張瑩,陳東田,胡瑞祎,于彩云,郝騰飛,于瑩
山東農業大學林學院,山東泰安271018
泰安城市重點綠道規劃研究
張瑩,陳東田*,胡瑞祎,于彩云,郝騰飛,于瑩
山東農業大學林學院,山東泰安271018
為緩解城市用地緊張,引導人們選擇健康的出行方式,“綠道”理念廣泛用于城市建設和發展中。本文通過分析國內綠道的理論研究和實踐進展,結合泰安規劃綠道現狀,將構成綠道的自然與人工資源在城市環境中進行優劣對比。通過整合泰安市綠道的布局形式及類型,總結出近期城市綠道線路規劃的重點,同時探討了不同類型的綠道對城市發展及實踐應用的意義,以期為泰安城市綠道規劃建設提出相關建議,從而推動泰安城市綠道的發展。
城市綠道;城市特色;綠道類型
隨著城市生活方式的改變,人們對綠色環境的向往和休閑娛樂空間的需求日漸凸顯。通過綠道建設盡可能把城市中有價值的綠地斑塊連接起來,形成連續的有一定寬度和生態效應的廊道,進而長期保護、聯系其他有價值區域,最終完善城市區域的生態安全格局,為城市可持續發展奠定環境基礎。本文從城市綠道的概念及功能入手,分析泰安市城市綠道的規劃設計,并對其進行總結歸納。
城市綠道是城市生態系統中綠色的通行網絡,為區域生態環境的完善和物種多樣性修復提供條件,達到凈化空氣、緩解城市熱島效應的作用。通過空間與設施的供給構建城市慢行交通系統,將城市中的自然景觀和人文空間連接起來,建立統一的綠色開放系統[1],從而緩解擁堵的城市交通、完善城市功能。市民選擇良好健康的戶外活動方式,能有效降低疾病的發病率,減少醫療費用的支出,從真正意義上提高城市居民的生活質量,符合當下國家所倡導的“綠色、低碳”的出行理念[2]。
城市綠道將城市中各類文化遺產、歷史建筑和傳統街區連通起來,并進行適度的道路改造與綠化,強化地方風貌特色,促進部分服務業的經濟發展,提升周邊房地產的價值[3]及城市綠道美學價值,從而有效保護和利用城市歷史文化遺產[4]。
目前,國內不斷重視對綠道的規劃研究并積極付諸實踐,溫州、杭州、深圳等城市都已經初步建成綠道網絡。如溫州市級綠道將風景道作為基本骨架與慢行道相結合,構成“兩橫三縱”的總體布局,形成自駕旅游、交通通達及視覺體驗三種功能集于一體的交通綠道;杭州市以“一圈、二軸、六條生態帶”為規劃結構,形成無機動車生態型綠道、交通型綠道、游憩文化型濱水綠道及綜合型綠道四種綠道形式;深圳市根據其特有的自然資源、人文資源將城市綠道劃分為濱海風情綠道、山海風光綠道、濱河休閑綠道、都市活力綠道四種類型,在保護當地歷史文化的同時凸顯城市特色。
2.1泰安城市綠道現狀分析
泰安市綠道規劃分為兩個層次,第一層次為泰安市規劃區范圍,即泰山區和岱岳區行政轄區(包括泰安高新技術產業開發區和泰山風景名勝區);第二層次為泰安市市域范圍(包括泰山區、岱岳區、新泰市、肥城市、寧陽縣和東平縣)。本文重點研究泰安市城市綠道。
中心城區的道路以跨越泰城東西方向的環山路和連接泰城南北方向的龍潭路構成“T”型道路框架,環山路集道路交通、生態保護與旅游觀光于一體,是泰城的主要景觀性道路;龍潭路處于兩條城市軸線的中間位置,成為主要的游覽性道路;因此泰山國際風光旅游綠道和龍潭路旅游觀光綠道是目前泰安市的兩條主要旅游綠道。泰城內奈河、梳洗河、雙龍河、明堂河等河流匯聚于泮河,最終流入城郊的大汶河,構成城市不同層次和規模的自然生態廊道。鑲嵌在山體邊緣和城區中的湖泊、水庫與河流連接成一個網絡系統,擴大了城市的濱水綠地體系。
2.2優劣勢分析
2.2.1優勢眾多的山脈、廣闊的平原和豐富的地表水為泰安創造了優美的生態環境,成為城市賴以生存和發展的有利條件;泰城依托自身良好的自然生態資源和依山傍水的城市特色,規劃設計出虎山公園、臥龍山公園、天平湖公園、龍潭公園等體現歷史與現代風貌特色的公園,實現了對自然環境的優化;泰安的時代發展與歷史文化結合形成東西向長、南北向短的道路格局。
2.2.2劣勢城市的發展有礙山水環境與城市的鏈接,山體環境對城市而言缺少滲透性,與城市河道的生態空間逐漸縮小,減弱生態廊道的作用;城市中存在較多獨立的生態綠地與人工綠地,沒有形成貫穿全城的網絡系統;城內河道除奈河有局部的河道景觀設計之外,其他入城的河道只進行簡單的護堤處理,部分沿河觀山視線被城市天際線遮擋,降低了城市綠道的美學功能。
2.3城市綠道規劃目標與要求
2.3.1國家城市綠道規劃目標和要求十八大報告中提出“大力推進生態文明建設”,將生態文明建設提升到前所未有的戰略高度,共同構成社會主義建設總體事業[5]。李克強總理在國務院常務會議上提出要加快建設城市步行、自行車綠道。國務院印發《關于促進旅游業改革發展的若干意見》中提出有條件的城市要加快建設慢行綠道。綠道作為一種交通方式,有助于促進公共交通系統的發展,通過建立慢行道和游步道,來改善城市環境,同時還有助于促進市民的身體健康。
2.3.2泰安城市綠道規劃目標和要求隨著國內對綠道建設工作的不斷深入,現已將生態景觀層面的綠道形式逐步向綠道旅游的方向發展,在滿足城鄉“五位一體”發展的同時,又促進了城市旅游的發展[6]。本次綠道規劃將在總體規劃和旅游發展規劃等上位規劃的基礎上,與城市綠心相融合,同時根據實際情況,在中心城區和市域范圍內,結合公園綠地及地域資源的分布規劃綠道,為中心城區居民從擁擠的城市休閑空間向外圍景觀資源拓展奠定良好的基礎。泰安作為國際旅游名城,有助于增加市民及游客對城市更深層次的體驗,讓每個人都能感受到泰安更細膩的美麗。
在規劃區范圍內,將線路選線與旅游通道相結合,圍繞不同的旅游景區風貌打造各具特色的綠道主題,突出表現泰安“名山古城、山水相依”的城市特色。綠道是一種生活方式,將其與泰安的歷史人文資源串聯起來,傳承和保護歷史文化遺產,實現城市旅游的可持續發展,提高泰安作為歷史文化名城的知名度;將泰安綠道建設成“融合自然的生態長廊,和諧發展的綠色之路”,把泰安市打造成環境友好型城市、人文生態城市[7]。
泰安市委市政府提出“高點定位,著力打造生態宜居城市,突出城市特色,推進城市依山傍水”的發展構想。同時,泰安作為國家園林城市,更需要強調綠色環保與可持續發展的理念,通過加強綠道建設,增加人與自然的互動,從而提升城鄉居民環境、改善旅游城市風貌,提高居民幸福指數。
3.1泰安城市綠道規劃結構布局
根據泰安市“一山一城二軸二帶”的城市格局、資源要素的空間分布及現狀交通狀況,綜合考慮自然生態、人文、交通和城鎮布局等資源要素以及相關規劃等政策要素,優化形成由14條綠道組成的城市綠道總體局布,共同構建形成兩圈三環三帶的網絡結構(圖1)。其中兩圈為城市外圍生態圈、環泰城市區景觀圈;三環為泰山主體環線、泰山東部山區環線、環徂徠山環線;三帶為大汶河帶、泮河帶、馮莊河帶。
3.2綠道類型
通過分析泰安的歷史人文、自然資源及交通現狀,將14條城市綠道按類型分為山林型、濱水型、都市型、生態型四種類型(圖2、表1)。

圖1 泰安城市綠道規劃結構Fig.1 Structures of green ways in Tai’an City

圖2 泰安市城市綠道類型Fig.2 Typesof green ways in Tai’an City

表1 泰安市綠道類型Table 1 Typesof green ways in Tai’an City
3.2.1山林型綠道以“尋山問道、山林覽勝”為主題的山林型綠道,圍繞泰山、徂徠山山林打造綠野空間,將桃花源景區、天外村、碧霞湖、黃前水庫、徂徠山國家森林公園等主要景區串聯,依托泰山、徂徠山打造森林氧吧,開展漂流、戶外爬山等游憩休閑活動以及露營、避暑等生態觀光活動。
3.2.2濱水型綠道以“湖光山色、碧水微瀾”為主題的濱水型綠道,將大汶河、泮河、天平湖、天頤湖、天澤湖為基礎打造親水空間,通過連接三湖及方特、花樣年華、溫泉城、徂徠山、大汶口文化景區等主要水體景觀,營造山高水長、山水繞城的自然景觀,突出山水風光的特色。
3.2.3都市型綠道以“幸福泰安、市民公園”為主題的都市型綠道,在連接市政廣場、泮河公園、天外村等城市人文景觀節點的同時,結合城市干道、旅游道為市民及游客提供覽品古論今的廊道。
3.2.4生態型綠道以“自然風光、飛云畫卷”為主題的生態型綠道,連接的主要節點有山西會館、云亭山遺址、古石橋、汶陽田農業觀光園等景點,通過氣勢恢宏的空間尺度來體現生態廊道的可游性,使城鄉居民和游客領略“世外桃源”的風光。
4.1一號線:泰山國際風光旅游綠道
該綠道為山林型綠道,途徑紅門、天外村、櫻桃園、桃花峪等節點,此路段環行整個泰山風景區。環山路段北側綠化帶較寬,商住建筑稀少,適合建設城市綠道。道路隨后山段風光秀美,山勢跌宕起伏,使騎行、慢跑、散步等休閑活動妙趣橫生,還能領略到泰山的旖旎風光(圖3)。
4.2二號線:泮河兩岸親水休閑綠道
該綠道為濱水型綠道,此路段環天平湖公園與泮河公園,全路段濱水而立,賞山玩水,風景優美,具有濱水休憩,生態觀光的功能。其中泮河從泰山大街至靈山大街段已建成部分綠道,基礎設施配備齊全,天平湖環湖路也已建成,建設綠道的可實施性強(圖4)。
4.3三號線:大汶河海岱文化旅游綠道
該綠道為濱水型綠道,途徑大汶口文化景區、大汶河、泮河,此路段沿大汶河北岸,沿河路兩側多綠化植被,有少數人工荷塘。沿路可直接到達大汶口遺址景區,遠可觀徂徠山峰,近可玩汶河之水,視野開闊,具有顯著的田園特色。無建成商住建筑,適合建設城市綠道(圖5)。

圖3 一號線Fig.3Visiting route No.1

圖4 二號線Fig.4Visiting route No.2

圖5 三號線Fig.5Visiting route No.3
4.4四號線:龍潭路旅游觀光綠道
該綠道為都市型綠道,途徑天外村、火車站、汽車站、蒿里山、天頤湖幾個重要節點,北連泰山風景區,南接天頤湖景區、汶河濱水新區,是泰安市區到泰山景區、天頤湖景區的主要城市旅游道路,沿途經過天外村、火車站、汽車站、蒿里山、泮河、名嘉廣場、泰山醫學院、天頤湖景區等主要節點,方便出行,滿足市民由動到靜的生活愿景。道路兩側綠化帶寬度足夠建設城市綠道(圖6)。
4.5五號線:萬官大街-桃花源路綠道
此路段為都市型綠道,途徑高鐵廣場、名嘉廣場、瑞奧不夜城,由高鐵廣場至環山路瑞奧不夜城,是外地游客進入泰安市區以及方特等旅游景點的必經道路,由車站直接進入泰安市旅游景區。具有運動休閑,城際流動的功能。萬官大街部分路段已建成標準綠道,可實施性強(圖7)。

圖7 五號線Fig.7 Visiting route No.7
目前在泰安現有綠道網絡中,沿環山路、泮河大街、東岳大街及長城路、龍潭路的綠道網主體框架日趨完善,對生態保護與休閑娛樂、交通銜接與換乘便捷、區域綠道與城市綠道的銜接有積極作用,因此可針對現有綠道承辦諸如自行車、馬拉松、競走等體育賽事,豐富人們的生活方式,帶動泰安體育事業與經濟的發展。
對于正在建設和規劃中的綠道而言,如沿徂徠山森林公園、大汶口文化遺址、鄉鎮歷史人文景觀的綠道,可依托城市的生態格局和空間結構,構建功能多樣化、層次立體化的區域生態體系,將單純的泰山觀光旅游轉變為依靠泰山多點聯動的休閑復合旅游;其次可將城市公園、廣場等城鎮功能區與沿靈山大街、萬官大街、博陽路等都市型綠道有機串聯起來,打造景點圍城、綠道穿城、綠意滿城的城市生態效果。
通過建設不同類型的城市綠道來滿足人們對綠色空間的需求,還可以在規劃建設中結合泰安“歷史文化名城”、“國家園林城市”、“山水城市”等城市特色打造泰安落實科學發展觀、建設宜居城鄉、惠及廣大百姓的標志性工程,使泰安綠道真正成為泰安的一張強有力的“明信片”。
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Study on the Design for Key Green Roads in Tai’an City
ZHANGYing,CHENDong-tian*,HURui-yi,YUCai-yun,HAOTeng-fei,YUYing
College ofForestry/Shandong AgriculturalUniversity,Tai'an 271018,China
In order to alleviate the tensions in urban land and lead people to choose ahealthy way of traveling,the conceptof “green way”iswidely used in the construction and developmentof urban area.According to the analysis of the theoretical research and practical development of green way in china and togetherw ith the current situation of Tai'an road,this article firstaims tomake a comparison and examine the advantages and disadvantages between natural and human resourceswhich are consisted of green land in the urban environment.Then through integrating the layoutsand typesof Tai'an green land,the article summarizes the important points about urban key green way planning and present the practicalmeaning of urban developmentby examining different typesof green way.Third,itwill propose relevantsuggestions for construction of Tai'an greenway planning so as to promote itsdevelopment.
Urban greenway;city characteristic;greenway type
TU986.2
A
1000-2324(2016)04-0578-04
2016-04-14
2016-05-20
張瑩(1993-),女,碩士研究生,研究方向為風景園林規劃與設計.E-mail:15553819866@163.com
Author for correspondence.E-mail:chdot@163.com