俄羅斯AK-12步槍即將完成試驗

2016年8月，卡拉什尼科夫集團為俄羅斯“武士”未來士兵系統研制的AK-12突擊步槍試驗進入尾聲，完成后將與捷格加廖夫工廠的A-545步槍等候俄國防部的選擇。因步槍遲遲未能選定，已造成“武士”遲遲未能投入作戰使用。卡拉什尼科夫集團2016年4月曾表示國防部將于2016年秋決策，但現在完成試驗就將是秋天。AK-12突擊步槍的樣槍2012年問世，它重3.2千克，全槍長940毫米，射速650發/分鐘，初速900米/秒，最大射程1000米。A-545突擊步槍（定型代號AEK-971）則由捷格加廖夫工廠于二十世紀九十年代研制，重3.3千克，全槍長960毫米，射速900發/分鐘，初速880米/秒，最大射程也是1000米。

美國單兵防護裝備進展

DFNDR裝甲公司新開發成功輕質防彈衣，其裝甲插板選用了霍尼韋爾公司的“光譜”防彈復合材料纖維制造。由超高分子量聚乙烯制成的這種纖維同等質量下強度是鋼的15倍，質量卻輕到能夠在水面漂浮，不僅防彈能力強，還能減輕用戶疲勞。美國特種作戰司令部于2013年啟動的“禽爪”輕型戰術突擊作戰服計劃2018年8月完成研制。該作戰服綜合考慮了士兵的防彈、態勢感知和殺傷力，特別適合城區作戰。美國陸軍最近開始征集方案的新一代激光防護鏡要求保護士兵眼睛免受彈片、激光束、沙塵和強光損傷，還能與近視眼鏡兼容。勞倫斯·利物莫國家實驗室開發的柔性高分子薄膜帶有碳納米管微孔和化學試劑響應官能團，既高度透氣又能有效阻擋生物化學毒劑，預計10年內用于戰場。

多國選購新型裝甲戰車

澳大利亞選中了“拳擊手”和AMV35兩種8×8車型進一步降低風險。前者來自萊茵金屬，配備帶35毫米炮和反坦克導彈的“長矛”炮塔，后者集成了E35炮塔。萊茵金屬還開發了配備“長矛”炮塔的“山貓”履帶式步兵戰車。意大利依維柯開發“半人馬座”VBM“探索者”裝甲偵察車，配備“重拳”25毫米炮塔、“太陽神”無人機和TRP2地面無人車。以色列將以“埃坦”8×8裝甲輸送車替代M113裝甲輸送車，該車重達30～35噸，載員12人，配有“薩姆森”遙控武器站。新加坡預計2019年用國產輪式裝甲戰車取代M113A2，配有M30“蝰蛇”中口徑遙控武器站。法國三家公司聯合研制的“格里芬”VBMR型6×6裝甲車預計2018年裝備法軍，6種車型總數將超過1700輛。

俄大力發展遙控武器站

2016年8月，裝有遙控炮塔的“臺風”多功能防雷反伏擊車在俄羅斯舉行的“開闊水域”工程兵國際競賽中首次亮相。這種由卡瑪茲公司研制的6×6裝甲車安裝了電氣機械公司制造的遙控炮塔，可安裝PKT7.62毫米機槍、NSVT12.7毫米機槍或AGS-30榴彈發射器，根據不同的武器彈藥配備，重量在150至170千克之間。俄軍T-90A以及T-72B3/T-72B3M改進型主戰坦克都缺少頂置遙控武器站，其高射機槍射角有限，難以打擊敵方步兵。烏拉爾車輛廠海燕科研所正在批量生產的6S21遙控武器站是唯一可配備主戰坦克的，裝有電視、熱像儀和PKT7.62毫米機槍，已經集成到外貿型的T-90MS主戰坦克上。

俄裝甲車開拓新市場

在俄羅斯1991～2015年1213億美元的武器出口額中，裝甲車以145.95億排名第三，較新的交易包括印度（T-90S坦克）和阿爾及利亞（185輛T-90SA坦克）、阿塞拜疆（70輛BTR-80A裝甲車、100輛BMP-3M步戰車和100輛T-90S）、哥倫比亞、孟加拉國（332輛BTR-80、32輛BTR-82A）、白俄羅斯和塞浦路斯（68輛T-80U、14輛T-80UK指揮坦克、43輛BMP-3）。最新的客戶則是越南，可能訂購BMP-3F兩棲戰車。在2016年7月下旬的登陸演習中，越南人民軍海軍陸戰隊使用的還是PT-76B水陸坦克、BTR-60PB裝甲車和兩艘771工程北方級坦克登陸艦。此外俄還向越海軍推銷2S25“章魚”自行反坦克炮。目前，越軍裝備了300輛PT-76/76B、320輛中國產62/63式輕型水陸坦克和1100輛BTR系列裝甲車。

土推出大口徑制導火箭彈

近日，土耳其Roketsan公司推出了“虎”式300毫米制導火箭彈。該火箭彈2011年底開始研制，全長5.25米，重585千克，采用復合固體推進劑，射程30～120千米。借助GPS制導，彈體前端4片控制翼可修正彈道，其精度能達到圓概率偏差50米以內。在2015年的定型試驗中，該彈曾達到10米以內的平均誤差。“虎”式在土國內稱為“卡普蘭”，與之配套的T-122/300型自行多管火箭炮可采用6×6或8×8高機動底盤，全車長9.2米，發射管長5米，裝彈后全重23噸，發射車配有慣導/GPS導航、自動放列、液壓穩定、武器管理、一體化氣象測量設備、遙控發射、駕駛艙增壓和復合材料發射管（300毫米時為4管），發射間隔6秒，另配有指揮車和裝彈車。目前烏克蘭已訂購這種火箭炮。

美三型轟炸機齊聚太平洋

2016年8月，美國空軍現役三型轟炸機首次同時出現在太平洋地區。它們是根據該司令部“持續轟炸機存在”（CBP）計劃和“轟炸機保證與威懾”（BAAD）任務部署到關島安德森空軍基地的，其中3架來自懷特曼空軍基地的B-2于8月9日抵達，同日抵達的B-1來自埃爾斯沃斯空軍基地，它們將接替目前部署在安德森基地的B-52，后者來自邁諾特空軍基地，該機型上次海外部署是2016年5～6月部署到英國參加演習。2016年8月初，來自美國本土三個戰略轟炸機基地的B-52和B-2也參加了在北極、波羅的海和阿拉斯加上空的“極地咆哮”行動。空軍全球打擊司令部與中央司令部還計劃通過輪換部署在后者責任區內持續保持轟炸機存在。

俄潛艇日益活躍

2016年7月，美國戰略國際研究中心發布“北歐水下戰”報告稱：盡管海軍并非俄最優先發展的力量，俄現有的56艘潛艇遠不及240艘的最高峰，但俄潛艇狀態大有改善并敢于冒險，在歐洲東北部水域的活動日趨活躍，已達冷戰后最高水平。它們甚至潛入瑞典和芬蘭水域，靠近英國潛艇基地，跨大西洋的水下通信電纜等敏感水下設施周圍已發現可疑活動。冷戰結束后，北約雖然保持著潛艇實力，但反潛能力有所下滑，扼守關鍵要點的瑞典和芬蘭并非北約國家，信息交流不暢。為此北約已決定重開冰島凱夫拉維克反潛巡邏機基地以監視丹麥海峽等咽喉，英國同意采購9架P-8A反潛巡邏機。美國海軍也將重視反潛訓練，開發有人、無人傳感器監視波羅的海及其入口。

俄激光武器只聞其聲

2016年8月初，俄國防部副部長尤里·鮑里索夫披露，俄軍已接收一種實戰用激光武器的樣機。蘇聯激光武器的開發始于20世紀60年代中期，目標包括太空防御和反導，地基激光器A-60在蘇聯解體后從哈薩克斯坦的薩雷薩甘遷至俄境內，曾用于“獵鷹梯隊”項目。蘇聯激光武器項目還有“特拉”和“歐米伽”。由“艾達爾”項目發展而來的MSU激光武器系統1980～1985年間在黑海艦隊的軍輔船進行過一系列測試，該系統也曾計劃部署到太空中用于摧毀衛星。1987年“能源”火箭還將Skif-DM激光武器平臺送入太空試驗。伊爾-76的特種改型中也有一種激光武器平臺。2014年12月，俄軍前總長也透露俄正在研發軍用激光武器系統，但至今這種激光武器是何種類型、功率和性能水平仍是秘密。

美國開發電子器件快速自毀能力

愛荷華州立大學機械工程系雷扎教授主持的“瞬態電子器件”項目受到美國能源部資助。該項目的目標是使正常運行的電子器件在遇到特定的光、熱和液體時觸發自毀功能。其最新研究成果是自毀鋰電池。電池厚約1毫米，長約5毫米，寬約6毫米，有8層結構，提供的2.5伏電壓可使桌面計算器工作15分鐘。電池安裝在可降解的高分子復合材料上，一旦遇水，其聚合物外殼就將膨脹破裂，可在30分鐘內分解或消失。這種技術將使敏感電子設備被敵方繳獲時迅速自毀，從而避免軍事技術機密泄露。它也能作為植入病人體內的醫療裝置自動消失，使病人免于重新手術的痛苦，還能使為科學或軍事目的投放的環境傳感器隨雨水溶解，避免污染環境。

美國嘗試馬赫數6發動機

2016年7月，DARPA啟動了能覆蓋馬赫數0～5以上的渦輪基組合循環（TBCC）發動機的先進全范圍發動機（AFRE）技術驗證地面試驗計劃。傳統的渦輪噴氣發動機最高只能達到馬赫數2.5，而沖壓發動機需要馬赫數2.5才能啟動，TBCC通過共用進氣道和尾噴管將兩種發動機融為一體，從而能從馬赫數0一直推進到馬赫數6。2009年啟動的模態轉換（MoTr）項目以獵鷹組合循環發動機技術（FaCET）項目為基礎，希望驗證能覆蓋馬赫數3～4的彈用一次性高速渦噴發動機，但2012年終止。AFRE將采用馬赫數2.5的現成小涵道比渦扇發動機，要求沖壓發動機的接管速度向下延伸。AFRE最終將進行大尺寸直連和自由射流試驗，并可能用于洛-馬公司“臭鼬”工廠2013年提出的SR-72高超聲速偵察/打擊飛機。

美國加強太空監視能力

如何處理地球軌道上成千上萬的太空物體避撞正成為日益復雜的難題。現在美國空軍太空監視網（SSN）在全球設有29處雷達和光學望遠鏡，提供太空態勢感知，過去幾年企業界也開發出數百種不同傳感器，但它們之間無法快速共享數據，需要對不同格式數據手動融合，而且SSN只能接收已認證的高精度傳感器數據。為此DARPA啟動了“軌道眺望”項目，目前已集成了7個太空態勢感知（SSA）數據源的實時數據，組成最大、最多樣化的太空態勢網絡的網絡。數據源包括民用、商業、學術和國際伙伴，擁有分布在全球的100多個望遠鏡和雷達。下一步DARPA還將利用這些數據實現實時決策，使對太空碰撞的預警時間從周縮短到小時。

對俄禁運波及印度

2016年7月，印度表示：雖然俄羅斯改裝的“維克拉瑪蒂亞”號航母與其配套的米格-29K/KUB艦載戰斗機都于2013年進入印度海軍服役，并已開始艦載機飛行訓練，但仍存在很多問題。特別是米格-29K交付時根本沒有達到合同承諾的標準，仍需要逐步升級。不過俄印雙方認同這是由于烏克蘭、歐盟和美國都俄禁運造成的，因為賣給印度的米格-29K采用了一些西方部件。印度只好直接從西方進口相關部件，在本國將其集成到艦載機上。“維克拉瑪蒂亞”號航母也缺乏非正常情況下的緊急著艦設施。不過，完全采用俄制部件的米格-29KR于2016年8月12日首次在俄海軍“庫茲涅佐夫”號航母上起降成功，可望接替斷檔的蘇-33。

P-8A進一步改進

2 0 1 6年7月，駐日美軍兩架P-8A“海神”海巡機部署到新加坡參加聯合演習。P-8A在新加坡的首次部署是2015年12月。2016年7月25日，P-8A還首次部署到波斯灣。自2013年12月P-8A首次部署到沖繩以來，3個海上巡邏中隊先后用它取代了P-3C，目前美軍12個海巡中隊已有6個裝備P-8A。2016年8月5日，美國海軍還與波音簽署6080萬美元的合同，升級P-8A的C4ISR能力。升級的核心多源情報作戰技術和統一研究（MINOTAUR）計劃將具有從多種傳感器和情報源獲取情報并加以融合、挖掘和安全分享的能力，多靜態有源相干（MAC）系統則能整合潛艇、水面艦、聲納浮標和吊放聲納等不同聲學收發裝置，探測、定位和識別敵方潛艇。

美國舉辦無人艇大賽

2016年7月初，13支高中和大學生隊伍參加了美國海軍研究局與國際無人系統基金會舉辦的第九屆無人水面艇大賽。最終佐治亞理工學院奪得一萬美元的冠軍資金。比賽中參賽艇需自主完成一系列模仿實際海上任務的水上挑戰，指定科目包括動力、航速、導航和基本探測能力測試，自選科目包括避障、自主停泊、聲信號定位、布放、回收、與無人潛航器通信和返回船塢。目前無人水面艇已經被美國海軍用于海岸監視、水上救援、水面戰、港口安全和特種作戰等行動。同一時期，同樣的機構還主辦了年度“水下機器人”競賽，來自美、俄、印、中、泰、加等國高校的團隊競賽了水下避障、自主規劃路徑、指定區域投放標記、尋找聲納信標等。中國哈爾濱工程大學隊獲第六名。

日本將開發遠程岸艦導彈

日本政府計劃在2017年防衛預算中安排開發新型岸艦導彈，預計2023年裝備部隊。這種車載型導彈將由日本獨立研發，采用固體燃料和GPS制導，射程達300千米。目前，日本陸上自衛隊部署在距釣魚島170千米的宮古島和石垣島上的岸艦導彈射程僅100千米左右，難以打到釣魚島附近水域。因此射程300千米的新型導彈如果部署在宮古島等地，將能應對中國艦船日益增多的接近。從鄰近島嶼上發射的岸艦導彈也將為陸上自衛隊登陸作戰提供除驅逐艦艦炮和戰斗機之外的第三種火力支援方式。對此有人提出岸艦導彈在狹小島嶼上的生存力也是問題，但值得重視的是反艦導彈射程的迅速增加已是趨勢，岸艦型生存力弱，但也能發展艦艦和空艦型，因而最終還是體系交戰的問題。

美海軍增加小型艦載無人機

2016年8月11日，美國航空環境公司的RQ-20B“美洲獅”小型無人機完成在第I批次阿利·伯克級驅逐艦的測試。2008年開始研制的該無人機首先裝備美國特種作戰司令部，隨后用于美國海軍內河部隊、陸軍和海軍陸戰隊，最近又安裝到海軍巡邏艇和遠征快速運輸艦上用于索馬里反走私。RQ-20B是最新的第2批次“美洲獅”AE，裝有大功率推進系統、高強度機身、耐用電池、精確慣導系統，改善了用戶界面，可通過加密數據鏈為艦艇提供高質量的光電、紅外圖像。該型號最大的特點是完成情監偵任務后可在普通艦員幫助下，借助便攜式精確回收系統自主回收，也可海上降落后再回收，無需配備專業團隊。

瀕海戰斗艦經受考驗

在2016年7月16日的首次近距爆炸沖擊試驗中，“杰克遜”號瀕海戰斗艦經受了4540千克爆炸物的沖擊，僅出現很小損傷。前兩次試驗分別于6月10日和6月22日進行，爆炸點一次比一次近，有力駁斥了對其生存力的質疑。LCS-5“密爾沃基”號也于8月開展同樣試驗。今年1月在新加坡維修時因艦員失誤損壞齒輪的LCS-3“沃斯堡”號也問題不大，將于2017年初開始例行大修。“密爾沃基”號也曾在2015年12月交付后因變速齒輪故障失去動力，現已安裝了軟件預防故障。2016年7月19日，“科羅拉多”號在環太軍演中成功首次試射剛剛上艦的第IC批次“魚叉”反艦導彈，增強了可用于分布式殺傷概念的超視距打擊能力。

電動飛機研究啟動

最近公開的X-57“麥克斯韋”是NASA于2000年初推出X-43后，首次再推X系列飛機。這款由小型低成本研究機將服務于可擴展一體電推進技術應用研究（Sceptor）項目，定于2017年首飛，將為分布式電推進（DEP）研究開辟道路。X-57將先用85千瓦巡航電動機取代原有兩臺活塞發動機，然后安裝全新的DEP機翼，上面有12個可折疊電動螺旋槳和減少翼尖渦能量損失的翼尖螺旋槳，爭取巡航飛行能耗降低5倍，或以40%的機翼面積保持107千米/小時的失速速度。電推進能量儲存性能差，但采用固態氧化物燃料電池（SOFC）混合電推進系統，仍能用于185千米以內航線。X-57成功后，NASA將試飛更大的9座混合電推進驗證機，用于93～926千米的小型機場間短距空運。

F-35日趨成熟

自2015年初步形成戰斗力以來，美國海軍陸戰隊VMFA121海上攻擊中隊不斷開發F-35B“閃電Ⅱ”戰斗機的戰術應用。它能輕松完成AV-8B“鷂”和F-18“大黃蜂”需要一整天的武裝偵察任務，在模擬交戰中擊落了所有模擬目標，自身無一損失，還能在數十枚地空導彈和敵機威脅下完成防空壓制和近距空中支援任務。繼2014和2015年的兩輪試驗后，2016年8月3～23日F-35C將在“華盛頓”號航母上展開最后一輪艦載試驗，計劃2018年由一個10架的中隊率先初步形成戰斗力。不過屆時F-35C也將開始首次升級，達到第4批次水平，包括攜帶SDBⅡ小直徑炸彈、全動視頻和前視紅外設備，這次升級將分4階段，每兩年集成一批新能力，耗資38～48億美元。

A400M克服空中加油缺陷

A400M運輸機在為直升機加油時出現加油軟管錐套不穩定的問題，空客軍機公司就委托法國航空航天研究院（ONERA）對此展開試驗研究。經過試飛，ONERA發現A400M機翼上的某些擾流片在200～240千米/小時的低速飛行時會產生渦流，從而使24米長的加油軟管變得不穩定。利用A400M縮尺模型，ONERA在F1低速風洞精確測量了翼下渦流，重現了不穩定氣流。隨后ONERA專家提出采用36.5米長的軟管錐套是解決這一問題的最佳方案，并通過風洞試驗驗證了改進后的空中加油飛行包線。重新設計的軟管錐套將在2016年晚些時候開展實機試飛。此前，法國已經購買了兩架美制KC-130J加油機，德國也曾考慮類似的采購計劃，以彌補A400M直升機加油能力缺陷造成的任務空白。

法軍升級“幻影”2000D戰斗機

由于在中東的作戰需求，法國最新的戰略規劃白皮書要求保持225架空、海軍戰斗機，為此空軍的“幻影”戰斗機服役期將延長到2030年后。法國空軍現有71架“幻影”2000D。為支援在伊拉克和敘利亞的作戰行動，在約旦部署有5架“幻影”2000D、3架“幻影”2000N、6架“陣風”和“大西洋-2”海上巡邏機。“幻影”2000D于2014年12月12日首次參戰。最近，達索公司獲得合同，為55架“幻影”2000D戰斗機提供中期壽命升級，內容包括航電升級，增加用于空地攻擊的航炮，以及用“米卡”近距空空導彈替換馬特拉/MBDA公司的“魔術”導彈，前者現已裝備法國空軍“幻影”2000-5和“陣風”戰斗機。

印度五代機兩頭下注

掛載“布拉莫斯”幾乎是蘇-30MKI最后的賣點，但這種巡航導彈費盡力氣也只能減重到2.5噸，因而第一架試驗用機的改裝就花了一年，2016年6月25日終于掛彈首飛成功，定于8月24日在西拉賈斯坦邦靶場試射，11月底在孟加拉灣對靶艦試射，最終將改裝40架。由于印度版T-50的拖延，2016年7月訪印的俄代表團建議將蘇-30MKI勉強升級為五代機。雖然升級全部272架需要80億美元，但比開發印度版T-50的250億還是便宜。不過印度迄今為后者也只投資了十多億美元，兩頭下注顯然說明信心不足，其經費和進度也將進一步受到影響。即使升級玻璃座艙、遠程導彈和先進航電，蘇-30MKI也不會有五代機水平的隱身、內彈倉、一體化電子戰組件、先進發動機和軟件等優勢。

美國加快驗證微波武器

2012年，美軍反電子設備高功率微波先進導彈（CHAMP）在猶他州的靶場驗證時成功攻擊計算機目標。目前，美國空軍研究實驗室（AFRL）和波音公司已改裝了3枚AGM-86C“常規空射巡航導彈”（CALCM），安裝雷神公司下屬的科泰克集團開發的高功率微波（HPM）戰斗部，用于CHAMP。預計5～10年內這種導彈就可能列裝。雖然現在只有B-52H轟炸機可掛載AGM-86，而且該型導彈正在淘汰，但HPM同樣能改裝到射程930千米的AGM-158B空射巡航導彈上，還可能為它開發一型長航時無人機搭載，甚至開發陸基型，用于破壞敵方導彈的導引頭等關鍵電子設備。HPM最好秘密部署和使用，并處理好避免影響己方電子設備的問題，該技術擴散后美國也可能需要解決防御問題。