勿忘賽車夢，因為成真并不遠(yuǎn)

潘曙光

還記得“極玩客”單元曾經(jīng)對話過《汽車雜志》技術(shù)顧問兼老朋友的輝哥——賴義輝嗎？對話當(dāng)時，輝哥已經(jīng)展開了他的“務(wù)實賽車計劃”，也就是希望為不同財力、不同家庭與生活條件，但都同樣懷有愛好賽車熱情的人，量身打造最適合的參賽計劃、駕駛技術(shù)培訓(xùn)計劃、車輛安全強(qiáng)化計劃。

而今，輝哥的得意門生——威立車隊“四大天王”就坐在我面前，想知道他們是如何從零到有實現(xiàn)賽車夢嗎？一起極玩客吧！

有組織才有力量

一個好的賽車手，單打獨(dú)斗是不可能的，身后必然有一支賽車隊在支持著他！為什么呢？因為當(dāng)賽車手孤身一人參加一場比賽時，且不說他需要獨(dú)自一人跑完預(yù)賽、排位賽、正賽，他還需要跑賽會報名、檢驗等流程，然后還有更換輪胎、加油、維修、關(guān)注天候與跑道狀況、研究對手車輛與技術(shù)條件、擬定比賽策略、調(diào)整車輛……等，這些活一個人干，除非他是孫悟空能變出好多分身，不然誰也辦不到，至于能否跑出好成績那就更加免談了。

而“四大天王”的背后支柱是什么呢？東莞V-POWER威立汽車服務(wù)部，并且也可以被稱做威立賽車俱樂部的“大本營”，看似好像一般的汽車維修改裝店，但其實這里非僅能提供完整的車輛后勤維修功能，還是輝哥的“理論課堂”，他會在此透過影片、賽車游戲……各種各樣方式，來幫助隊員建立正確的賽車觀念及提高駕駛技術(shù)。當(dāng)然，這里也如同“四大天王”之一的阿龍所說：“它是我們聚會、聯(lián)系感情、交換參賽經(jīng)驗的地方！”除了老師授課，同學(xué)之間的互相勉勵，也是成長過程中不可或缺的！

讀懂嚴(yán)師兼益友：賴義輝

其實我們曾經(jīng)對輝哥介紹過許多次，但這一次筆者決定讓他的學(xué)生來說說他！

阿彬：“輝哥喔！據(jù)我所知，他玩賽車可是老經(jīng)驗了，他曾說過他的人生第一臺車是1996、1997年的菱帥，改裝也只是簡單裝上包圍、輪圈，就像一般人玩車一樣，覺得很酷、很帥就好！”

張珣：“哈哈l輝哥一開始，改車也跟我們以前那種無頭蒼蠅式的方式?jīng)]兩樣呢！但我知道，后來22歲的他沖著血?dú)夥絼偅X得自己的駕駛技術(shù)很神，在朋友邀約下就開著菱帥上場比賽了。但去到臺灣地區(qū)的龍?zhí)顿愜噲龊螅虐l(fā)現(xiàn)現(xiàn)實與想象是兩碼事，在高速彎眼看別人高速通過，自己卻慌了陣腳，結(jié)果當(dāng)下就鎖死輪胎沖了出去。后來他檢討自己，才了解自己根本沒有賽車基礎(chǔ)，甚至對賽道也完全不熟悉，剎車點在哪里根本沒概念，從此明白自己跟賽場上的專業(yè)車手不是一個檔次，無知少年也開始有了分寸，但卻將敬畏轉(zhuǎn)成磨練自己在賽車領(lǐng)域進(jìn)化的動力。”

阿龍：“對??！我還聽輝哥說，他有一位車手朋友，在他低潮那時幫了他一把，載著輝哥上賽道跑，結(jié)果賽道上許多動打性能更強(qiáng)的快車都被這位車手追上了，從而使得輝哥感觸極大——這才是真正的車手，要有過硬的技術(shù)駕馭車輛，了解自己的強(qiáng)項與不足，變劣勢為轉(zhuǎn)機(jī)。于是輝哥開始常常坐在駕駛座學(xué)習(xí)車手朋友的駕駛動作，而這也是他如今用來教導(dǎo)我們的方法—先坐在副駕駛座看我們開車，然后自己開一遍，讓我們比較速度、換擋點、剎車點、切彎角、走線有什么掌控訣竅，這樣確實學(xué)得比較快??！”

有夢想，剩下的就是堅持！

通過與“四大天王”的聊天，筆者發(fā)現(xiàn)他們其實與很多男孩們一樣，同樣喜歡汽車，喜歡改裝，喜歡駕駛，同樣有著賽車夢，但是他們之所以成功成為一名賽車手，是因為他們?yōu)檫@個夢努力過，也堅持了下來！

不知道你們有沒有聽過這么一個說法：想要成為一名優(yōu)秀的賽車手，需要從娃娃抓起，在5歲日寸就開始接觸卡丁車，然后訓(xùn)練提升駕駛技巧，再逐步成長為一名出色的車手。這個說法在筆者看來其實只說對了一半，因為這個做法是適用于那些F1超級方程式的頂級賽車手的，對于大多平民百姓來說有點不切實際。

“其實如果你有賽車的夢想，這就已經(jīng)等干成功了一半，而另一半就是需要努力提高自己的駕駛技術(shù)，熟悉如何在賽道里走線、剎車等等。對于這一點，除了要有像輝哥的輔導(dǎo)與幫助之外，其實自己也可以從開卡丁車開始，先熟悉卡丁車賽道的駕駛與走線，然后試著在賽道開放日進(jìn)入賽道練習(xí)，當(dāng)你覺得自己的駕駛技巧和賽道里的圈速成績已經(jīng)OK，那你就可以報名參加人生中的第一場比賽了。”張珣表示。

阿龍補(bǔ)充說：“隨著參賽經(jīng)驗與駕駛技術(shù)的不斷提升，你會更需要一個好的后勤團(tuán)隊，也就是賽車俱樂部或者說是賽車隊。而像我們這樣比較幸運(yùn)，從一開始就有威立車隊帶領(lǐng)我們走的狀況，確實值得珍惜與感激，甚至如果我們遇到有想加入賽車隊伍的朋友，也會推薦他一起加入我們?！?/p>

THE END：編輯的衷心建議

成為賽車手，聽起來是不是并沒那么難？先別高興，請讓筆者站在不是賽車手的角度也給大家一點建議，因為俗話說得好，說起來容易做起來難，成為一名賽車手也是如此，不然就不會有那么多人都覺得賽車手是高大上的角色了。

1_你要有一定的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)與時間來支持你圓賽車夢（至少得要有車），因為在筆者看來，賽車其實是一個需要超級熟練的工種，它需要通過不斷的練習(xí)來提高自己駕駛技巧。但如果你沒有一定的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和空閑時間，自然就無法支持你去圓賽車夢了。

2.你要清楚自己到底是把賽車當(dāng)成興趣，還是當(dāng)作經(jīng)營人生的方向，如果是前者，那就千萬不要因為玩賽車而誤了家庭生活與工作；如果是后者，那你除了鉆研駕駛技術(shù)，還得有一定的商業(yè)與傳播頭腦來打響自己名號，不然就加盟賽車隊或找個能干好朋友當(dāng)經(jīng)紀(jì)人吧！

3.你需要有一定駕駛方面的天賦，不然哪怕你每天24小時吃喝拉撒都在車上，駕駛技巧也會止步在你的天賦面前。

4.你需要有好的機(jī)遇，例如像“四大天王”一樣遇到像輝哥肯教你、肯提供經(jīng)驗與資源給你的人，這會使你少走很多彎路.少花很多冤枉錢。