品味快樂與生活

都田雷

以前三廂車絕對是人們的首選車型，現在隨著越來越多的年輕群體加入，靈活實用的兩廂小車變成了市場焦點，對于選擇來講，誰都想要個品質不錯、樣子也不賴的伴侶，但這個區間“保質保量”的選擇確實不多。如今不用愁了，在8月11日晚上改款歸來的全新致炫進行了“我是大玩咖”的線上發布，新車指導售價6.98萬-10.48萬元。編者有幸能在魔都體驗今天的主角“大玩咖”全新致炫。

全新致炫基于KEEN-LOOK設計語言，維持了前臉大氣的設計風格，優化了3D立體梯形設計。3D梯形的縱深和斜邊寬度大幅增加，向兩側伸展的斜邊深深嵌入霧燈區域，令其存在感更為突出，并增加了日間行車燈，以及一些細節元素，大幅提升外觀質感，營造出更強烈的沖勁。

遠近光一體前大燈更換為更緊湊，更小型化的造型結構，高配車型還配有透鏡式大燈輔已電鍍飾條環繞飾條搭配，使得全新致炫的前臉神態變得更加堅定和深邃，展現先鋒形象。

全新致炫的車身尺寸（長/寬/高）為4160/1700/1495mm，軸距為2550mm，輪轂采用全新設計15英寸鋁合金十輻式運動輪轂，粗細相間的輻條搭配，讓車輛哪怕在停止間，也能流露出更強動感。

該車在后方保險杠處增加了鍍鉻飾條的裝飾，原本位于中部的橫向線條直接延展到霧燈區域，后燈組的光源改為橫向布局，車身側面棱線與后燈組也連成一體。眼賊的或許會發現全新致炫原本裝配于車頂前部的天線，轉移到車頂后部。

上市到現在，致炫堪比A級車水平的的內部空間，以及質感上乘的仿皮縫線內部工藝都廣受消費者好評，而如今依舊保持了那份人性化、高質感的內飾設計。

全新致炫在提升高級感上下了不少功夫，維持了原車的“絲巾扣”式設計，中控臺面板等內飾部件采用了拋光黑色烤漆表面處理，并由富于金屬質感的電鍍飾條包裹，細部設計和表面處理更為考究，全新設計的空調控制旋鈕相比老款更加精致，操作手感更細膩。

在座椅的配色上也進行了重新設計，車內大面積的采用了米色搭配，高級織物包裹面料上也加入了色彩鮮艷的紋理。除了顏色，行李空間的使用靈活性也尤為重要，全新致炫標配4/6分割可折疊后排座椅，在行李廂內部也配備4個掛架。

動力系統沿用了NR系列1.3/1.5L發動機。1.3L發動機最大功率為73kW/6000rpm，最大扭矩為123N. m/4200rpm；1.5L發動機最大功率為79kW/6000rpm，最大扭矩為140N.m/4200rpm，兩款發動機均配備雙VVT-i可變氣門正時技術。在傳動系統上，配備了模擬8速S-CVT超智能無級變速器。通過M模式，該變速器可以模擬8速手動換擋，提供更好的駕駛樂趣。

全新S-CVT變速器是該車的一大亮點，在一般行駛時，變速器盡可能優化平順度和燃油經濟性；加速時則展現出更線性、更強有力的響應，尤其在連續加速時，變速器會產生模擬傳統自動變速器的級差式傳動比變化，發動機聲浪也隨之躍動，提供更明顯的加速感受；松開油門時，減速控制機構會切斷燃油供應并維持變速比，確保合理的發動機制動力，并通過維持轉速，待再次加速時能夠提供令人滿意的即時響應。

好了到這也該告一段落，就像電影總是演不到結局，就像我們總也看不見的未來，以后的路還那么長，我不知道結局，也不想做假設，我只知道一件事，現在在你身邊。