淺談高強度混凝土生產及施工注意事項

丁錫漳（汕頭市達泰建材實業有限公司，廣東 汕頭 515071）

1 材料管理

1.1 水泥要求

1.2 碎石要求

應優先選用質地堅硬、粒形為多面多邊、連續級配的石子，碎石最大粒徑應≤25mm，以連續級配5mm～20mm為宜，針片狀含量應＜8%為宜，最大不得超過10%，吸水率不得超1%。單粒徑碎石使用時，先找到最佳級配值，再行配制生產，不得使用活性骨料，其余各項指標應符合國家標準。

1.3 砂子要求

應優先選用粒形圓潤的河砂，砂子細度模數應在2.7～3.0，貝殼含量不得≥3%，氯離子含量＜0.02%，二區連續級配砂為宜，亞甲藍＜1.0%，其余各項指標應符合國家標準，不得使用活性骨料。

1.4 粉煤灰要求

優先選用一級灰，若地區限制應盡量選用各項指標貼近一級灰的二級灰。細度＜25%，玻璃含量應在60%以上，需水量比＜95%，游離氧化鈣含量＜1%，嚴禁采用三級灰。

1.5 外加劑要求

應選用減水率為25%～40%的高性能減水劑，保坍時間應控制在2h～3h，其余各項指標應符合國家標準。

1.6 礦粉要求

優先S105等級使用，其中游離氧化鈣、硫化物含量及其余各項指標不得超過國家標準；若使用S95，必須根據實驗準確折算28d活性實驗強度，補充水泥用量，表觀密度＞400，摻加后以起到增加流動度作用，游離氧化鈣＜1%，其余各項指標應符合國家標準。

1.7 硅粉要求

選用92級以上顏色較白的硅粉進行使用，建議硅粉摻量為水泥用量3%～8%為宜，其余各項指標應符合規范要求。

1.8 水的要求

pH應控制在7±1，以不含其他雜物、中性清水為宜，不得使用堿性、酸性過高的工業生產廢水，其余各項指標應符合國家標準。

2 生產管理

設備計量準確，不得出現計量不準、漏砂漏石、粉料少下多下的情況。開具準確的任務單，不得出現強度等級、坍落度等錯誤的情況。準確使用配合比，嚴格審核，不得用錯。生產過程中，嚴禁操作員私自加水，當有異常時，應暫停生產并及時上報，找到異常原因，解決后方能繼續生產。

A(n-1)′陣的下三角元素和對角元素是對F陣元素的全部運算記錄，后續可用于對不同的F陣進行前代計算求取不同的F(n-1)′陣，其上三角元素則可用于回代求解相應的X陣。將A(n-1)″陣中元素用l、d、u元素替代后的矩陣用LDUn陣表示[1-5]，其四階陣可表示為LDU4。分別展開后如下。

車輛調配合理，結合車輛運輸時間、上下班高峰期、澆筑時每車混凝土澆筑時間等，做到一卸一等，不得出現大量壓車、現場等待時間過長情況。當運輸攪拌車輛出現異常時，需準確了解攪拌車輛修復時間，對于未送達工地的混凝土，及時處理，不得出現超時運輸。

選用相對穩定的原材料進行生產，避免生產過程中出現原材料供應不足、原材料變化幅度過大的現象。

3 運輸管理

攪拌車輛在裝入混凝土前，需先反轉罐體，排空罐體中雜物和水分，罐體中不得有明水、洗車廢水、雨水堆積、結塊堆積等情況。提前做好攪拌車輛保養，對于易損件部位需先排除或者更換，采用一車發現車車排查的方式，減少中途壞車情況。對于攪拌車輛司機每月至少進行一次安全教育培訓，不超速、不超載、不疲勞駕駛，減少或避免事故的發生。嚴禁攪拌車司機私自調料，在有試驗室技術員的情況下，必須由技術員確定后調整，在沒有技術員的情況下，拍視頻回來，由試驗室確定后調整。車前放好強度標識，確認好工地，以免卸錯標號，去錯工地。澆筑前攪拌車輛管理人員及時對工地路線及現場路況進行了解，保證及時順利送料。

4 施工管理

4.1 泵車架設

選擇地勢開寬、安全、方便司機退車、出車、調頭的場地架設泵車。現場存在安全隱患、容易陷車、刮擦的地方設置警示帶。

泵管方面，應避免平管過長、彎管過多的現象，當受地勢影響時，采用90°彎管時，應保持在3個以下且不得出現連續拐彎現象，避免泵管壓力過于集中而導致堵管。

當使用電泵或車載泵向下施工時，在泵管落差超過3m時，應平緩過度，不得直接向下進行澆筑，避免混凝土因落差過大造成離析而導致堵管。

混凝土澆筑過程中，應保持泵車卸料斗中有三分之二以上的混凝土，方能進行泵送澆筑，避免因卸料斗中混凝土量過少，泵車吸入空氣而造成壓力差導致的堵管。

4.2 施工方面

潤管砂漿應清除干凈，必須保證泵管中出來的混凝土與泵車卸料斗中混凝土狀態一致，方能將混凝土澆筑。在混凝土澆筑前應先充分濕潤模板且不得存在明水。高強度混凝土到現場后應在60min施工完成，低強度混凝土到現場后應在90min施工完成，不得存在卸料時間太長的情況；越是強度等級高的混凝土，施工時間相應縮短，不得存在因等待時間過長而進行多次調整后繼續澆筑混凝土的現象。

保證鋼筋綁扎合理、鋼筋間距合理，施工過程中，應配置相關人員進行補綁。澆筑振搗時間相應增加，不得出現過振或漏振現象。高強度混凝土與低強度混凝土澆筑轉換時，應考慮泵管中混凝土余量，排空后方能澆筑高強度混凝土，不可出現低強度混凝土打入高強度混凝土部位中的情況。

當需在卸料前補摻外加劑調整混凝土拌和物的工作性時，外加劑摻入量應由攪拌站專業人員加入，外加劑摻入后運輸車應進行快速攪拌，攪拌時間應由現場試驗員決定，確保調整均勻后方可卸料，禁止現場工人私自加水或其它不明物質等情況。

分層澆筑混凝土時，要注意使上下層混凝土成為一個整體。在第一層混凝土初凝前將第二層混凝土澆筑完畢，在澆筑第二層混凝土時須將振搗器插入第一層混凝土50mm左右，以消除兩層接縫，以便形成整體。

板類混凝土面層澆筑完畢后，應在初凝前及時進行薄膜覆蓋，若工程對表面平整度有要求時，應在初凝前進行二次抹壓，少量淋水并及時覆蓋薄膜，并保證后期充分養護。

4.3 養護方面

在混凝土澆筑后拆模前，因高強度混凝土水化熱較高，必須充分濕潤模板，保證混凝土水化反應用水，避免出現“燒心”現象，從而影響工程質量。

早期發現微小裂縫時，應及時清理混凝土表面，防止雜物進縫，使用水泥漿填充裂紋表面，加強覆蓋與養護，可以控制混凝土裂縫不再生長、擴大，從而減少貫穿裂縫的產生。

剪力墻結構可在24h后松開固定模板的螺栓，使混凝土和模板距離5mm，澆水養護，水溫與混凝土溫差不宜超過15℃。3d～5d拆模，避免在混凝土溫峰時拆模，拆除模板后，澆水保濕養護到14d以上，應在墻兩側掛麻袋或草簾等覆蓋物，避免陽光直照墻面。地下室外墻宜盡早回填土。應避免冷水直沖，從而出現溫差裂縫，采用噴霧方式保證空氣濕度90%以上。

混凝土澆注完畢，待混凝土凝結后即須進行妥善的保溫、保濕養護，盡量避免出現人員踩踏、過早載重、振動以及外力的擾動而導致混凝土質量問題。對于柱子，在拆除模板后，應隨即纏裹塑料薄膜或涂刷養護液，保證混凝土表面水分不散失。

現澆板面采取振搗抹面完成后，覆蓋塑料薄膜是較快捷較省工的方法，但要注意其防失水效果，將薄膜壓緊，并及時補充流失的水分，使之緊緊貼附在混凝土表面，使拌合水難以蒸發出來。進行放線施工時，不要把薄膜全部揭起，可用裁紙刀把放線礙事的部位割去，將薄膜繼續保留在混凝土表面，有利于混凝土的養護。

5 結語

基于混凝土發展技術，越來越多的混凝土新型技術用于民用建筑中，從建筑的結構設計、原材料的選擇、生產管理控制、運輸管理、現場施工管理、后期養護、強度跟蹤，再到質檢部門的驗證、過程的監督，每一項技術的發展和推廣都離不開建筑人的共同協作和努力，從細節出發將每一項新型技術都落到實處。