電子載荷與成像載荷協(xié)同高效應用思考

鄧武東，陳　鋒，崔本杰，成　飛

(上海衛(wèi)星工程研究所，上海 200240)

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電子載荷與成像載荷協(xié)同高效應用思考

鄧武東，陳鋒，崔本杰，成飛

(上海衛(wèi)星工程研究所，上海 200240)

未來戰(zhàn)場環(huán)境瞬息萬變，唯有進行快速、準確、高效的戰(zhàn)場信息獲取、決策與分發(fā)，方能求得先機。傳統(tǒng)的單星單載荷模式，由于信息獲取方式的局限，應對突發(fā)事件能力有限。多體制載荷信息融合與協(xié)同應用的需求應運而生。首先以多體制載荷協(xié)同高效應用為出發(fā)點，將此需求分解為多體制載荷的信息高效獲取和多體制載荷信息的高效應用兩方面，并加以闡述。然后介紹了以多手段協(xié)同高效信息獲取為出發(fā)點設計的綜合運用型衛(wèi)星的主要技術特點，該星以電子載荷引導光學成像任務為主體。最后，針對多體制載荷協(xié)同高效的需求，梳理了電子與成像協(xié)同體制下的發(fā)展建議。

電子載荷；成像載荷；多載荷協(xié)同

0　引言

未來戰(zhàn)場環(huán)境瞬息萬變，唯有進行快速、準確、高效的戰(zhàn)場信息獲取、分發(fā)與決策，方能求得先機。傳統(tǒng)的各體制分立的研制、裝備模式，以及單星單載荷模式，由于信息獲取方式單一和缺乏協(xié)同性設計，戰(zhàn)場信息收集往往片段化，處理和決策滯后嚴重，應對突發(fā)事件能力有限。而多體制信息融合對戰(zhàn)場目標身份的準確識別有著顯著的效果[1-2]。在眾多天基信息獲取手段中，航天電子載荷通過偵測目標的電磁輻射來獲取敵方軍事能力、意圖、組成和部署，成像載荷利用可見光、紅外、合成孔徑雷達、激光、多光譜獲取目標二維或三維圖像。電磁輻射特征和成像特征從不同角度共同刻畫了目標在全電磁譜段的不同屬性，兩者之間存在著多個層次的互補性。將兩者有機結合起來，可以實現(xiàn)發(fā)現(xiàn)即引導，且在提高目標定位精度和識別準確度方面具有極大的優(yōu)勢[3-4]。

本文以多體制載荷協(xié)同高效應用為出發(fā)點，將此需求分解為多體制載荷信息的高效獲取和高效應用兩方面，并加以闡述。然后介紹了以多手段協(xié)同高效信息獲取為出發(fā)點設計的綜合運用衛(wèi)星的主要技術特點。最后，針對多體制載荷協(xié)同高效的需求，梳理了電子與成像協(xié)同體制下的發(fā)展建議。

1　多體制載荷協(xié)同高效應用思考

航天裝備在戰(zhàn)場支援上起著重要作用，從信息獲取到最終決策主要有以下幾個層面：

1)戰(zhàn)場信息獲取

通過多種體制載荷進行多維度信息獲取，包括體制維度、空間維度、時間維度。

2)戰(zhàn)場大數(shù)據(jù)基礎庫

包含了歷史數(shù)據(jù)和實時新增的戰(zhàn)場信息大數(shù)據(jù)，包括海、陸、空、天等眾多信息的數(shù)據(jù)庫。

3)信息加工與高效處理

通過對多維度態(tài)勢的綜合掌控，進行有效信息的加工、融合處理(地面或星上)，如側重于身份屬性的判定、多目標的態(tài)勢把握等。同時，在信息加工與處理過程中，新的信息需求也可以反饋給戰(zhàn)場信息獲取單位，如單星、多星的綜合調度等。

4)戰(zhàn)場決策

根據(jù)對信息高效加工后的結果，做出有效的決策。

航天裝備參與戰(zhàn)場支援的具體過程如圖1所示。

圖1　　航天裝備戰(zhàn)場支援信息圖

1.1多體制載荷信息的高效獲取

主要闡述全方位多角度信息獲取方式和多維度信息綜合的能力提升方式。

1)全方位多角度信息獲取方式

信息獲取力求全方位、多角度、全息地、實時地掌控戰(zhàn)場態(tài)勢。

①體制維度。主要包括多種手段所獲取的不同種類的信息，如電磁頻譜、通信內容、圖像等，主要通過電子、雷達、可見光、紅外、SAR等實現(xiàn)。

②空間維度。主要體現(xiàn)獲取信息的位置、區(qū)域和視角的不同，如高低軌衛(wèi)星覆蓋性和視角的不同，單顆衛(wèi)星覆蓋區(qū)域等。

③時間維度。指對地面或空間目標獲取的有效信息的時間、時間序列、可見時間、重訪時間等。

戰(zhàn)場信息維度如圖2所示。

圖2　戰(zhàn)場信息維度

2)多維度信息綜合的能力提升方式

以上三個維度，在以往的航天裝備中都有所體現(xiàn)，但從多維度綜合的角度進行衛(wèi)星裝備的頂層設計，在同一個時空維度，完成對目標的多信息獲取體制，將發(fā)揮更大的效能。

①多星實現(xiàn)多維度信息獲取

在現(xiàn)有的裝備基礎上，通過不同衛(wèi)星搭載不同體制的載荷，通過組網或編隊在軌協(xié)同完成綜合效能提升。組網更利于普查型任務，而編隊則能更容易地實現(xiàn)對同一目標、同一時間進行多載荷體制信息的獲取。

②單星實現(xiàn)多維度信息獲取

在一顆衛(wèi)星上搭載不同的載荷，省去了多星編隊的協(xié)同調度復雜性，但對平臺承載能力和載荷小型化提出了新的要求。但從成本收益來講，比多星方式更有優(yōu)勢，同樣能實現(xiàn)對同一目標、同一時間進行多載荷體制信息的獲取。

1.2多體制載荷信息的高效利用

主要從多體制信息融合高效處理、戰(zhàn)場大數(shù)據(jù)信息挖掘與匹配、新需求的及時反饋與響應三方面加以闡述：

1)多體制信息融合處理手段

需進一步探索高效的信息綜合處理手段，如多體制載荷數(shù)據(jù)自動化高精度配準技術、面向對象的變化檢測和動態(tài)目標分析技術、典型目標檢測定位與特征信息抽取技術、面向目標識別與情報生成的多源數(shù)據(jù)融合技術等。

另外，多體制信息的星上實時處理，同樣具有一定意義，可以有效地提高情報獲取的快速性和時效性，真正實現(xiàn)“發(fā)現(xiàn)、識別、確認、決策、分發(fā)”的作戰(zhàn)意圖，通過多平臺、多傳感器、多時空數(shù)據(jù)間以及數(shù)據(jù)與目標背景知識間的實時融合，可以進一步提高軍事情報的獲取能力和質量。

2)戰(zhàn)場大數(shù)據(jù)信息挖掘與匹配

獲取多體制實時信息后，為了進行有效的決策，必須在已有的戰(zhàn)場知識大數(shù)據(jù)基礎上，進行挖掘、匹配與綜合分析，才能獲得更優(yōu)的決策。

所謂大數(shù)據(jù)，是指需要新處理模式才能具有更強的決策力、洞察發(fā)現(xiàn)力和流程優(yōu)化能力的海量、高增長率和多樣化的信息資產。大數(shù)據(jù)技術的戰(zhàn)略意義不在于掌握龐大的數(shù)據(jù)信息，而在于對這些含有意義的數(shù)據(jù)進行專業(yè)化處理，通過加工實現(xiàn)數(shù)據(jù)的增值。

戰(zhàn)場大數(shù)據(jù)，是眾多大數(shù)據(jù)中的一個分支。進行作戰(zhàn)決策，并不局限于戰(zhàn)場環(huán)境的大數(shù)據(jù)，非軍事領域的大數(shù)據(jù)同樣具有參考意義，如經濟大數(shù)據(jù)、群體行為大數(shù)據(jù)、氣候環(huán)境大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網大數(shù)據(jù)等。

3)新需求的及時反饋與響應

在信息處理與決策過程中，當現(xiàn)有信息不足時，決策中樞應當能夠產生有針對性的、有利于準確決策進行的、迫切的信息獲取體制與時空需求。通過天基裝備的合理調動，及時響應、搜集并反饋給處理中樞。

2　電子與成像協(xié)同應用進展

就航天領域而言，電子獲取的目標定位精度一般在數(shù)千米至數(shù)十千米級，瞬時監(jiān)視范圍一般在數(shù)百至數(shù)千平方千米；而成像的圖像分辨率一般在米級或亞米級，定位精度一般在百米量級，瞬時成像一般在幾十千米的量級。因此在數(shù)據(jù)配準、融合后有以下特點：

電子刻畫的是目標配屬的輻射源特征，與分辨率無關，數(shù)據(jù)經過處理，獲得輻射源參數(shù)后，在有關情報的支持下，可以較為準確地判定輻射源類型及型號；而成像的目標識別能力直接與分辨率有關，在較低圖像分辨率情況下，只能判定目標粗的類別歸屬；但提供成像和電子的融合處理，則可以進一步判定目標的類型及型號。另外，對目標定位精度可以顯著提高。王壯、樊昀等結合電子和成像的各自特點，給出了基于不精確圖匹配方法的平臺配準算法、基于模糊推理的目標識別算法和基于證據(jù)理論的目標融合識別算法[3]，如圖3所示。

圖3　基于單星體制的電子與成像融合系統(tǒng)組成框圖

以往的航天協(xié)同研究多針對信息已經獲取后的數(shù)據(jù)融合與識別上，對于單星完成目標電子快速識別與快速引導成像無相關研究。國外文獻檢索到，美國國家安全局(NSA)為提高美軍平臺效能，于1997年9月進行了飛機引導成像試驗，PiperNavaho雙發(fā)動機飛機搭載了L-3公司的超輕型電子情報(ELINT)接收機和洛克希德·馬丁公司的小型戰(zhàn)術合成孔徑雷達(STacSAR)，旨在證明信號情報(SIGINT)與圖像傳感器間引導成像的可行性，成像載荷因孔徑較小以及視野較窄而受到限制，SIGINT系統(tǒng)彌補了這一缺陷，它增加了對戰(zhàn)場輻射源的全方位檢測與定位，這樣就能將合成孔徑雷達(SAR)傳感器引至輻射目標的方向上。

3　電子與成像協(xié)同應用案例

將電子載荷和光學成像載荷集成于一顆衛(wèi)星，是多體制協(xié)同背景下的一個重要探索，衛(wèi)星可驗證電子引導光學相機對目標進行成像的新方法，同時衛(wèi)星具備更強的時效性、集約性、低成本和快速響應潛力。

3.1綜合運用衛(wèi)星示例

衛(wèi)星裝載電子、光學成像等有效載荷。在綜合模式下，電子載荷對目標區(qū)域進行廣域搜索、定位，綜合電子分系統(tǒng)根據(jù)自主任務規(guī)劃算法確定是否具備引導條件及引導參數(shù)，引導相機指向目標成像，兩種載荷的業(yè)務數(shù)據(jù)由綜合電子分系統(tǒng)數(shù)傳模塊存儲，可通過通信分系統(tǒng)傳輸至地面數(shù)據(jù)接收站。

衛(wèi)星具備同軌多目標連續(xù)成像能力，電子載荷發(fā)現(xiàn)目標，通過星上引導算法控制驅動機構或衛(wèi)星姿態(tài)調整光學載荷對準目標，對軌道內所能觀測到的多個目標進行成像，如圖4所示。

圖4　多目標連續(xù)引導成像示意圖

3.2電子引導光學成像流程

開創(chuàng)性的在單星上完成電子載荷自主引導光學成像的功能，是使綜合應用衛(wèi)星發(fā)揮重要在軌價值的核心所在。

其功能是：對可拍照條件、相對運動條件、載荷視場條件等態(tài)勢的可引導成像條件的自主判斷，以及隨著衛(wèi)星與地面目標的高動態(tài)相對運動情況下，實現(xiàn)成像準確的姿態(tài)計算和相機成像時間的確定。

具體工作流程：衛(wèi)星進入穩(wěn)態(tài)對地模式；各載荷開機；電子載荷發(fā)現(xiàn)目標，輸出有效的位置信息。

引導參數(shù)解算；機構驅動/姿態(tài)機動，等待引導成像；圖像處理載荷進行圖像處理；準備對下一個目標，重復上述流程；各載荷關機。

4　電子與成像協(xié)同體制的發(fā)展建議

4.1載荷選型建議

1)電子載荷選型建議

在現(xiàn)有的基礎上，進行頻段范圍擴展，提高目標發(fā)現(xiàn)概率。加快電子星上并行處理速度，做到每一個新增目標的及時發(fā)現(xiàn)和存儲，并在已確定目標出視場前，通過標記節(jié)省星上處理時間。

2)成像載荷選型建議

可見光載荷受地表天氣和光照條件的影響顯著，SAR則可以全天候全天時成像，但光學載荷比SAR的質量、體積和功耗更小，實際任務需權衡。對地成像通過適應高亮與微光的光強變化、地影區(qū)成像，進一步拓展可成像區(qū)域，通過具備對可見光、紅外與紫外的成像能力，進一步拓展光譜范圍，這都將提高目標識別概率。

4.2衛(wèi)星平臺適應性建議

由于對多體制載荷信息獲取型衛(wèi)星的快速響應及戰(zhàn)術運用需求日益激增，所以要求衛(wèi)星具備高適應、快速生產、快速集成、快速測試等方面的技術特點，具體如下。

1)高適應性平臺要求

由于搭載了多種載荷，對衛(wèi)星平臺的綜合要求進一步提高。高適應性平臺，是指提供給載荷更佳的飛行軌道、姿控性能、安裝布局空間、電氣接口匹配性、熱環(huán)境、力學特性環(huán)境等。

2)貨架式產品體系要求

對星上各系統(tǒng)的模塊及設備按照功能、性能、質量、功耗等屬性進行梳理，形成貨架式的產品體系，以支持衛(wèi)星快速設計、快速集成。當衛(wèi)星技術指標確定后，從貨架式產品體系中選擇相應模塊或設備配套整星安裝。

3)快速集成要求

制定衛(wèi)星貨架式產品的機械接口、電氣接口、軟件設計等規(guī)范，供各設備、模塊的研制單位參照，保證實現(xiàn)產品接口、功能的匹配。衛(wèi)星快速集成技術的實現(xiàn)主要通過通用化機械接口設計、標準化電氣接口設計、應用軟件功能重構設計三個途徑來完成。

4)快速測試要求

快速測試自動化測試系統(tǒng)的研制，基于總線的自動測試終端、外部響應監(jiān)測系統(tǒng)、衛(wèi)星健康狀態(tài)數(shù)據(jù)庫；在保證衛(wèi)星測試有效性及可靠性的前提下，盡可能地降低測試周期。

5)低成本研制技術研究

努力降低衛(wèi)星研制成本，優(yōu)化星上各系統(tǒng)的配置，盡量減少設備間的備份及冗余，提高產品使用效率；對商業(yè)級元器件進行加固措施研究論證，在保證衛(wèi)星在軌壽命的前提下，使用抗輻照能力較低的元器件，降低器件采購成本，同時為批量化生產奠定物質基礎。

5　結束語

為應對未來戰(zhàn)場對多體制載荷協(xié)同的需求，本文首先以多體制載荷的協(xié)同高效應用為出發(fā)點，闡述了多體制載荷信息高效獲取與高效利用的基本內涵。然后，介紹了以多手段協(xié)同高效信息獲取為出發(fā)點設計的綜合運用衛(wèi)星的主要技術特點。最后，針對多體制載荷協(xié)同高效的需求，給出了電子與成像協(xié)同體制下的發(fā)展建議，包括載荷選型建議、衛(wèi)星平臺適應性建議等。■

[1]郭玉華. 多類型對地觀測衛(wèi)星聯(lián)合任務規(guī)劃關鍵技術研究[D]. 長沙: 國防科學技術大學,2011.

[2]曾昊. 基于星載異類傳感器的艦船編隊目標數(shù)據(jù)關聯(lián)方法研究[D]. 長沙: 國防科學技術大學,2010.

[3]王壯,樊昀,王成,等. 基于星載電子偵察與成像偵察的數(shù)據(jù)融合技術[J]. 電子學報,2003,31(12A):2127-2130.

[4]康少單. 基于電子和光學成像的目標綜合識別算法研究[D]. 長沙: 國防科學技術大學,2005.

The coordinated and efficient application of electronic payload and imaging payload

Deng Wudong, Chen Feng, Cui Benjie, Cheng Fei

(Shanghai Institute of Satellite Engineering,Shanghai 200240,China)

It is very important to catch, deal with and distribute message quickly, exactly and efficiently in war field. One satellite with one sensor has lirnitation, so the need of multi-sensor comes into being. The starts with multi-sensor could work together in high efficiency. The need is analyzed from two aspects:getting message efficiently and using message efficiently. And then a satellite which getting war message with electronic payload and imaging payload are introduced.At last, advices on the development of electronic payload and imaging payload are given.

electronic payload; imaging payload; multi-payload coordination

2016-05-16；2016-07-11修回。

鄧武東(1987-)，男，工程師，主要研究方向為衛(wèi)星總體、姿軌控、系統(tǒng)仿真等。

TN971

A