世界關(guān)注“神11”今日發(fā)射

●本報赴酒泉特派記者　劉揚(yáng)　●本報駐外記者　青木　王偉　藍(lán)雅歌　陶短房　●本報記者　邢曉婧　●陳一　柳直

“中國神舟十一號載人飛船將于10月17日7時30分發(fā)射。飛行乘組由航天員景海鵬和陳冬組成，景海鵬擔(dān)任指令長。”中國載人航天工程辦公室16日公布的這一消息令世界的目光再次聚焦中國西部的酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。盡管美國總統(tǒng)奧巴馬幾天前公布了更宏偉的載人火星登陸探測計劃，然而世界許多分析認(rèn)為，中國航天計劃顯得更“踏實(shí)”。從2003年成功發(fā)射了搭載航天員楊利偉的神舟五號后，中國相繼成功進(jìn)行了多人多天載人航天、航天員太空漫步、航天員與“天宮一號”交會對接等航天任務(wù)，中國航天一步一個腳印、“我行我素”地穩(wěn)步向前邁進(jìn)。在這次載人航天任務(wù)中，中國航天員將創(chuàng)造在軌時間33天的最長紀(jì)錄，為建造載人空間站做好準(zhǔn)備。“神舟十一號是一個標(biāo)志，也是一個新的開始。”“德國之聲”援引中國載人航天工程副總指揮張育林的話稱，它標(biāo)志著中國載人航天探索試驗(yàn)的任務(wù)即將完成，隨著下一步空間站的建成，我國載人航天將進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)行階段。“到時候，飛船發(fā)射不像現(xiàn)在隔幾年發(fā)一次，而是一年發(fā)幾次，航天員將定期往返（太空）。”

神舟十一號為空間站鋪路

“為空間站鋪路，神舟十一號將發(fā)射并同天宮對接”，法新社16日稱，中國宣布將于周一發(fā)射神舟十一號載人飛船。飛船入軌后，2天內(nèi)完成與目前在軌的天宮二號的自動交會對接，形成組合體。航天員進(jìn)駐天宮二號，兩名航天員將在太空生活工作1個月后返回地面。

俄羅斯《商業(yè)咨詢?nèi)請蟆贩Q，在神舟十一號載人飛船任務(wù)中，兩名航天員將在天宮二號軌道航天器工作33天時間。這將是中國載人飛行史上創(chuàng)紀(jì)錄的太空工作時間。這樣，中國就更加接近于2022年前建成航天員常駐空間站的目標(biāo)。報道稱，此次發(fā)射將搭載由俄歐專家共同研發(fā)的世界上最大的高靈敏度伽馬射線檢測儀，在實(shí)驗(yàn)艙中將有14種不同的科學(xué)儀器。

“成功是硬道理，圓滿是硬指標(biāo)”“出手必成，萬無一失”，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，《環(huán)球時報》記者看到主干道的路燈燈桿上都懸掛著這些標(biāo)語，讓人對中國航天的自豪感油然而生。《環(huán)球時報》記者3年前曾到這里采訪神舟十號發(fā)射，現(xiàn)在記者再次走進(jìn)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，真真切切感受到中國航天的進(jìn)步，這種進(jìn)步絕不是十號到十一號的一個數(shù)字的跨越。神舟十一號飛船入軌之后，將與天宮二號太空實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行交會對接形成組合體，而對接的軌道不在之前載人航天任務(wù)運(yùn)行的343公里軌道，而是在393公里處的近圓軌道，這個軌道高度將是未來中國空間站所在的高度。

“神舟十一號將飛得更高，實(shí)驗(yàn)更多，時間更長。”美國《僑報》稱，由于神舟十一號是為建造載人空間站做準(zhǔn)備，因此具備上述三個特點(diǎn)。飛得更高是因?yàn)槲磥淼妮d人空間站軌道位置比較高。實(shí)驗(yàn)更多，是因?yàn)檫@次飛行要進(jìn)一步考核神舟飛船作為人員物資天地往返運(yùn)輸工具的性能。時間更長是因?yàn)榇舜稳蝿?wù)中，航天員需完成30多天在軌飛行任務(wù)，比神舟十號的15天翻了一倍。這意味著飛船動力系統(tǒng)、航天員生命保障系統(tǒng)、天地通信保障系統(tǒng)、測控系統(tǒng)等等一系列航天技術(shù)的綜合性進(jìn)步。

英國廣播公司（BBC）稱，這次發(fā)射將載有兩名航天員：即將50歲的景海鵬和37歲的陳冬。這是景海鵬第3次太空之旅，這次他將在太空度過50歲生日。神舟十一號官方微博稱，“以50歲‘高齡上天也創(chuàng)造了中國航天員的紀(jì)錄。”

“神舟十一號升空標(biāo)志中國載人航天將由探索試驗(yàn)轉(zhuǎn)入空間站常態(tài)化運(yùn)行階段”。“德國之聲”16日援引中國載人航天工程副總指揮張育林的話稱，從神舟五號到現(xiàn)在，中國人剛走出地球，還只是在近地軌道400公里以內(nèi)空間活動。“隨著航天事業(yè)的快速發(fā)展，中國人探索太空的腳步會邁得更遠(yuǎn)、更大，肯定要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過400公里。”在空間站建成階段，不僅有現(xiàn)在以航天器駕駛操作為主要任務(wù)的航天員，還要有在軌工程師甚至游客進(jìn)入太空，以滿足社會公眾探索太空的渴望。張育林說，“載人航天工程對民族復(fù)興和國家強(qiáng)盛，對推動國家科技進(jìn)步，發(fā)揮著重要作用，同時我們也要看到，與世界先進(jìn)水平相比，我們還有差距。”“德國之聲”近來刊登了多篇有關(guān)中國航天的報道，將中國航天稱為“宇宙中的獨(dú)行俠”，認(rèn)為中國在航天發(fā)展計劃方面“我行我素”，有長遠(yuǎn)的計劃，每次發(fā)射都有巨大進(jìn)步。而與中國相比，美國人卻無法確定他們在太空的未來方向。

清華大學(xué)航天航空學(xué)院副教授王兆魁16日接受《環(huán)球時報》記者采訪時表示，神舟十一號最大的看點(diǎn)在于“中期駐留”，航天員要在天宮二號上住滿30天，將突破歷史。王兆魁說，中國載人航天工程部分分為“三步走”，第一步是發(fā)射載人飛船，第二步是航天員出艙活動、空間飛行器交會對接，第三步是建造空間站。神舟十一號發(fā)射成功后，還將進(jìn)行人貨與天宮的對接，從而完成完整的“天宮實(shí)驗(yàn)”。

中國2016年航天發(fā)射將首超20次

“新的太空超級大國”“中國的太空雄心”，國際媒體16日紛紛用這樣的詞語來形容中國的這次發(fā)射。“中國的航天崛起”，韓聯(lián)社16日稱，一旦神舟十一號與天宮二號成功對接，中國的航天崛起將更加提速。中國制定了2022年完成太空站建設(shè)計劃。上月中國成功發(fā)射天宮二號，已經(jīng)顯示了能夠單獨(dú)完成太空站建設(shè)的實(shí)力。美俄等共同管理運(yùn)行的國際空間站將于2024年結(jié)束使用，如果中國載人航天計劃順利，2024年以后中國將成為世界上唯一擁有太空站的國家。

英國《衛(wèi)報》引用歐洲空間局科學(xué)計劃辦公室主任法瓦塔的話稱，中國每年在太空計劃上的投入僅相當(dāng)于美國的1/7。盡管如此，中國的發(fā)射規(guī)模直追美俄。美國2013年進(jìn)行了19次成功的太空發(fā)射，而中國是14次。顯然，中國注定會變得更加強(qiáng)大。

實(shí)際上，有航天專家對《環(huán)球時報》記者透露，2016年，中國航天發(fā)射年度數(shù)量將首次突破20次。目前這是只有美國和俄羅斯這樣的航天強(qiáng)國才有可能完成的任務(wù)。這名專家稱，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心建于1958年，是我國目前唯一載人航天發(fā)射場，自建成以來共發(fā)射了十艘神舟飛船、104顆衛(wèi)星、一個目標(biāo)飛行器和一個空間實(shí)驗(yàn)室。這些航天發(fā)射成就是在近60年的時間跨度內(nèi)完成的，而中國今年一年的發(fā)射量就占到將近1/5，而且今年的發(fā)射包括長征七號新型運(yùn)載火箭首發(fā)、世界首枚量子科學(xué)衛(wèi)星的發(fā)射以及即將首次發(fā)射的大火箭長征五號等重要項(xiàng)目。不過，中國航天發(fā)射進(jìn)入密集期是一個穩(wěn)步前進(jìn)后的客觀效果，并不是為了與人競爭故意加快發(fā)射密度。中國航天工程，尤其在載人航天方面，每一步走得都很堅實(shí)。

俄羅斯衛(wèi)星新聞網(wǎng)稱，近年來，中國航天發(fā)射的可靠指數(shù)已經(jīng)高于俄羅斯和美國。至今為止，中國已經(jīng)成功地實(shí)行了自己的計劃，整體上遵循著最初確立的時間表，而且沒有發(fā)生過未遇見的突發(fā)事件。

“獨(dú)霸太空”還是國際合作

“如果說美蘇太空競賽是20世紀(jì)下半葉航天領(lǐng)域的主旋律，那么中國成為太空超級大國的不斷努力，可能將成為21世紀(jì)上半葉這一領(lǐng)域的主旋律”。美國NBC電視臺稱，世界各地的科學(xué)家17日將前往位于沙漠中酒泉基地，目睹中美激烈太空競爭最新的一幕。報道引述曾四次執(zhí)行載人航天任務(wù)的美國航天員焦立中的話稱，中國在航天領(lǐng)域不斷進(jìn)步，這令美國面臨“在未來落后的非常真實(shí)的危險”。

美國“大眾科學(xué)”網(wǎng)站日前把中國航天發(fā)展稱為“中國統(tǒng)治太空的征程”，報道稱，中國衛(wèi)星可以為其飛機(jī)、導(dǎo)彈導(dǎo)航，還可監(jiān)控外國軍事基地。今年9月，在題為“我們失去與中國的太空競爭了嗎”的聽證會上，美國眾議院科學(xué)、太空與技術(shù)委員會主席史密斯稱，“美國是時候在太空領(lǐng)域重申領(lǐng)導(dǎo)權(quán)了。這么多年來，我們對太空的關(guān)注降低了，現(xiàn)在中國在太空領(lǐng)域的成就已經(jīng)變得司空見慣了。我們不能承擔(dān)忽視中國的代價。”

“中國真的想控制太空嗎？”英國《衛(wèi)報》引述《中國進(jìn)入太空：大躍進(jìn)》一書的作者哈維的話稱，中國只是想被視作是太空領(lǐng)域里平起平坐的一員。6月，中國與聯(lián)合國外層空間事務(wù)辦公室簽署了一份協(xié)議，將向其他國家的航天員提供天宮空間站，尤其是發(fā)展中國家。

中國飛行器和駕照擁有者協(xié)會副理事長金干生16日對《環(huán)球時報》記者說，如果單純從科學(xué)技術(shù)的角度來看，各國之間的太空探索和技術(shù)競賽肯定會有，就和體育比賽一樣正常。但現(xiàn)在不是冷戰(zhàn)時期，外太空可以和平利用的空間是無限的，不可能一國獨(dú)霸。比如各國可以通力合作，鋪開太空通信網(wǎng)絡(luò)，連接地球的角角落落。這樣不僅對中國人民有好處，對整個人類都是福音。

美國有線電視新聞網(wǎng)16日稱，中國直到1970年才首次將衛(wèi)星送入太空，而那時美國已實(shí)現(xiàn)載人登陸月球。但從那時起的數(shù)十年來，中國一直穩(wěn)步推進(jìn)航天計劃。出于國家安全擔(dān)憂，美國國會自2011年起禁止NASA與中國接觸。報道引述美國海軍戰(zhàn)爭學(xué)院太空安全學(xué)者弗里澤的話稱：“中國一直想與美國在太空領(lǐng)域合作，但是隨著中國自己的空間站即將建立，除了美國之外的國際伙伴排著隊加入進(jìn)去，中國的這種意愿已經(jīng)下降了。”現(xiàn)在歐洲航天員已開始學(xué)習(xí)中文了，如果美國政策不發(fā)生改變，那么美國宇航員很可能被排除出去進(jìn)去。▲