對(duì)道路工程中的測(cè)量技術(shù)的探討

楊永雙

【摘 要】為了滿(mǎn)足交通建設(shè)的需求，在進(jìn)行道路工程的施工建設(shè)中，做好道路建設(shè)的測(cè)量工作，保證測(cè)量環(huán)節(jié)收集數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性就變得十分重要。受到當(dāng)前先進(jìn)科學(xué)技術(shù)的影響，大量的高新測(cè)量技術(shù)及設(shè)備應(yīng)運(yùn)而生，先進(jìn)技術(shù)的出現(xiàn)對(duì)道路工程的建設(shè)產(chǎn)生了巨大的影響作用。因此，為了提高道路工程的測(cè)量質(zhì)量，引進(jìn)并積極的使用先進(jìn)的測(cè)量技術(shù)就成為了道路工程測(cè)量工作的當(dāng)務(wù)之急。對(duì)此，本文將針對(duì)我國(guó)道路工程中的測(cè)量技術(shù)進(jìn)行簡(jiǎn)要的探討分析。

【關(guān)鍵詞】道路工程；GPS測(cè)量技術(shù)；地面測(cè)量?jī)x器；攝影測(cè)量技術(shù)；前期規(guī)劃設(shè)計(jì)；現(xiàn)場(chǎng)施工

0 引言

受到我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)的影響，各地區(qū)互聯(lián)互通建設(shè)工作得以全面的推廣、落實(shí)，因此這就對(duì)交通建設(shè)提出了新的要求。因此，為了滿(mǎn)足當(dāng)前社會(huì)的發(fā)展建設(shè)需求，積極的帶動(dòng)國(guó)家社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，完善道路建設(shè)工作就十分重要。在進(jìn)行道路工程施工建設(shè)的過(guò)程中，首先我們就必須做好測(cè)量技術(shù)的選擇，確保道路工程測(cè)量工作得以有序的、穩(wěn)定的開(kāi)展。

1 道路工程的測(cè)量工作內(nèi)容

道路工程施工前夕以及施工全過(guò)程的開(kāi)展都離不開(kāi)測(cè)量工作，其主要的內(nèi)容由前期規(guī)劃設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)施工工作、經(jīng)營(yíng)管理工作組成，以下將對(duì)這三點(diǎn)進(jìn)行簡(jiǎn)要分析。

首先是前期規(guī)劃設(shè)計(jì)。前期規(guī)劃設(shè)計(jì)一般在項(xiàng)目施工準(zhǔn)備階段進(jìn)行，要在破土動(dòng)工之前對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃。第一步是要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)地貌進(jìn)行詳細(xì)的測(cè)量，然后根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)制作施工地形圖紙，通過(guò)對(duì)收集而來(lái)的數(shù)據(jù)進(jìn)行模擬計(jì)算，確定合適的施工位置。其次，在數(shù)據(jù)測(cè)量中要選擇多個(gè)方位進(jìn)行道路數(shù)據(jù)的測(cè)量與收集，從而提高數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性與可靠性。

其次是現(xiàn)場(chǎng)施工工作。當(dāng)前期規(guī)劃設(shè)計(jì)以及施工方案獲批后，就要開(kāi)始道路的施工建設(shè)，也就是現(xiàn)場(chǎng)施工工作。在進(jìn)行道路現(xiàn)場(chǎng)施工階段，必須嚴(yán)格按照規(guī)劃設(shè)計(jì)圖紙一絲不茍的進(jìn)行施工。一旦遇到問(wèn)題，要馬上與上級(jí)部門(mén)及技術(shù)人員取得聯(lián)系。在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工的過(guò)程中，施工監(jiān)理及技術(shù)人員必須對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的土質(zhì)層、定線(xiàn)放樣等進(jìn)行重點(diǎn)的研究與控制，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行二次甚至多次檢查。

最后是經(jīng)營(yíng)管理工作。所謂經(jīng)營(yíng)管理工作既是施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)理工作。因此施工部門(mén)要建立健全監(jiān)理工作制度及相關(guān)措施，在單位內(nèi)部要明確下達(dá)相關(guān)指示，從而實(shí)現(xiàn)問(wèn)題發(fā)生的第一時(shí)間就可以得到處理且保證施工工人生命安全的目的。同時(shí)，還要為經(jīng)營(yíng)管理工作的監(jiān)理人員培訓(xùn)相關(guān)的道路測(cè)量知識(shí)，提高其對(duì)道路測(cè)量技術(shù)的了解能力，保證道路施工工作的順利開(kāi)展。

2 道路工程中的測(cè)量技術(shù)分析

首先是GPS測(cè)量技術(shù)。在道路工程測(cè)量中，GPS技術(shù)在高速公路的測(cè)量中就得到了廣泛的運(yùn)用。當(dāng)前高速公路選線(xiàn)主要是利用大比例尺帶狀地圖操作的，一般使用的傳統(tǒng)測(cè)繪技術(shù)不僅需要建設(shè)控制網(wǎng)，還要做碎部測(cè)量等工作，具有投入高、耗時(shí)長(zhǎng)等缺點(diǎn)。引入GPS測(cè)量技術(shù)后，就可以對(duì)碎部數(shù)據(jù)進(jìn)行快速的測(cè)量，并通過(guò)使用繪圖軟件快速繪制圖紙，實(shí)現(xiàn)高效、快速、精準(zhǔn)的目的。通過(guò)GPS進(jìn)行測(cè)量將有效的降低數(shù)據(jù)收集的難度系數(shù)、提高數(shù)據(jù)采集的精準(zhǔn)性，有助于實(shí)現(xiàn)高速公路數(shù)據(jù)的快速測(cè)繪。另一方面，在進(jìn)行高速公路的建設(shè)中還涉及橋梁建設(shè)、涵洞建設(shè)等對(duì)數(shù)據(jù)精度要求較高的工作，因此在傳統(tǒng)的測(cè)量手段已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足當(dāng)前公路發(fā)展需求的基礎(chǔ)上，就必須引進(jìn)GPS測(cè)量技術(shù)，從而降低對(duì)高速公路沿途叢林、山地的特殊測(cè)量工作，提高測(cè)量的精度、節(jié)約測(cè)量的時(shí)間，同時(shí)也可以避免對(duì)沿途自然環(huán)境的砍伐破壞，實(shí)現(xiàn)的人與自然和諧發(fā)展的目的。因此，在高速公路測(cè)量中利用GPS測(cè)量技術(shù)，百利而無(wú)一害。第二點(diǎn)是在鐵路測(cè)量中的運(yùn)用。在進(jìn)行鐵路建設(shè)測(cè)量中的關(guān)鍵控制環(huán)節(jié)就是一級(jí)導(dǎo)線(xiàn)網(wǎng)，在進(jìn)行鐵路一級(jí)導(dǎo)線(xiàn)網(wǎng)數(shù)據(jù)的測(cè)量中，必須嚴(yán)格按照規(guī)劃設(shè)計(jì)方針，沿著要施工的線(xiàn)路對(duì)初測(cè)導(dǎo)線(xiàn)進(jìn)行布置，從而為后續(xù)鐵路工程的施工測(cè)量奠定基礎(chǔ)，為后續(xù)道路的施工提供數(shù)據(jù)保障。若使用傳統(tǒng)的測(cè)量方法，由于常規(guī)導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量精度低，使用的光學(xué)儀器極易受到外部環(huán)境的以及人為操作技術(shù)的影響；且常規(guī)測(cè)量受天氣、氣候、光線(xiàn)等影響較大，不能實(shí)現(xiàn)全天候?qū)崟r(shí)測(cè)量，這不利于提高測(cè)量精準(zhǔn)度和提高測(cè)量工作效率；一般鐵路線(xiàn)路控制點(diǎn)布設(shè)在距鐵路300m以?xún)?nèi)，但是由于受到地形、植被等因素影響，采用常規(guī)導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量再通視度難以滿(mǎn)足測(cè)量要求。隨著GPS測(cè)量技術(shù)的發(fā)展，可采用附和導(dǎo)線(xiàn)啟閉于兩對(duì)D級(jí)GPS點(diǎn)，從而實(shí)現(xiàn)GPS測(cè)量技術(shù)代替常規(guī)測(cè)量技術(shù)。基于鐵路測(cè)量的難度系數(shù)較高的現(xiàn)狀，推廣使用GPS測(cè)量技術(shù)，將有效的減少測(cè)量工作量、降低人員的出勤次數(shù)、提高數(shù)據(jù)測(cè)量的準(zhǔn)確性與可靠性，有利于鐵路工程的順利建設(shè)。

其次是攝影測(cè)量技術(shù)。在道路測(cè)量工作的開(kāi)展中，先進(jìn)的攝影測(cè)量技術(shù)自然必不可少。該技術(shù)具有測(cè)量精度高、質(zhì)量好、數(shù)據(jù)可靠等眾多的優(yōu)點(diǎn)，在未來(lái)的發(fā)展中必然成為道路測(cè)量技術(shù)中的中堅(jiān)技術(shù)力量。通過(guò)攝影測(cè)量技術(shù)的使用，可以讓操作人員減少與物體的接觸時(shí)間、降低了野外工作時(shí)間、提高了測(cè)量的效率及準(zhǔn)確性等。攝影測(cè)量技術(shù)適用于測(cè)量繪制不同比例的地形圖與建立數(shù)字地面模型，從而給道路測(cè)量工作的規(guī)劃設(shè)計(jì)提供必要的施工依據(jù)，為施工環(huán)節(jié)提供標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)進(jìn)行施工參考。根據(jù)測(cè)量位置的差異，攝影測(cè)量可以分為三類(lèi)：航天攝影測(cè)量、航空攝影測(cè)量、地面攝影測(cè)量。由于其具有較高的科技水平，所以地理因素及氣候變化對(duì)其產(chǎn)生的影響相對(duì)較少，在進(jìn)行數(shù)據(jù)測(cè)量中更加容易捕捉到標(biāo)準(zhǔn)實(shí)物與準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。并且該技術(shù)可以收集更多更直觀的信息數(shù)據(jù)供檢測(cè)人員進(jìn)行詳細(xì)的影響及數(shù)據(jù)資料分析工作，從而完成常規(guī)測(cè)量方法無(wú)法完成的測(cè)量任務(wù)。一般來(lái)說(shuō)，攝影測(cè)量適用于范圍大、地形復(fù)雜的數(shù)據(jù)測(cè)繪工作中，在這種環(huán)境下更能夠凸顯其工作效率好、數(shù)據(jù)收集快、繪圖比例準(zhǔn)確等優(yōu)點(diǎn)。

最后是地面測(cè)量?jī)x器。科技革命之后，人們進(jìn)入了更加先進(jìn)的科技時(shí)代。受到先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)影響，道路地面測(cè)量?jī)x器如同雨后春筍一般快速且大量的出現(xiàn)在道路工程測(cè)量工作當(dāng)中，比如全站儀、光電測(cè)距儀、精密測(cè)距儀、電子經(jīng)緯儀、電子水準(zhǔn)儀、地面水分儀、水泥地面濕度檢測(cè)儀、環(huán)氧地坪水份測(cè)量?jī)x等等，而且隨著電子經(jīng)緯儀、全站儀的應(yīng)用和GEOMAP系統(tǒng)的出現(xiàn)，地面測(cè)繪的數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理、圖形編輯和繪圖都可以自動(dòng)完成。受到先進(jìn)測(cè)量設(shè)備的沖擊，傳統(tǒng)測(cè)量?jī)x器很快被市場(chǎng)淘汰，同時(shí)道路測(cè)量工作的開(kāi)展也開(kāi)始大量的引進(jìn)這些性能優(yōu)異的測(cè)量?jī)x器，實(shí)現(xiàn)了快速、高效、精準(zhǔn)的道路施工數(shù)據(jù)測(cè)量目的。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在進(jìn)行道路工程的施工建設(shè)中，重視道路工程的數(shù)據(jù)測(cè)量工作，做好正確的道路工程測(cè)量技術(shù)的選擇與應(yīng)用對(duì)道路工程施工數(shù)據(jù)的收集、施工質(zhì)量的保障等具有直接的影響作用。因此，在未來(lái)的道路工程發(fā)展中，要積極引進(jìn)并運(yùn)用先進(jìn)的道路測(cè)量技術(shù)，為道路施工提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持，提高道路工程建設(shè)的整體質(zhì)量。

【參考文獻(xiàn)】

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