市政道路施工質量通病及對策淺述

齊柏秋

摘要：當前我國市政道路建設取得了顯著成效，在很大程度上推動了我國城市經濟的發展。但是在取得一定成績的同時也要密切關注工程建設質量。從當前現狀來看，在市政道路工程中所表現出來的各種質量問題比較突出，比如裂縫、穩定性等等方面，都給交通安全造成影響。因此，本文針對市政道路工程中的一些常見質量問題及其成因進行了分析，然后提出了相應的質量控制措施，對提高道路工程建設質量具有一定借鑒意義。

關鍵詞：市政道路；質量；問題；措施

市政道路工程具有線長、沿線地質水文條件多變、結構物常年外露的特點，其質量控制不能只靠政府的監督管理，更要對工程施工的本身質量進行控制，比如路基的穩定性就是道路質量控制的重要環節。城市道路施工范圍內具有地質、環境、交通以及材料等復雜性，而且地下設施都需要同一時間施工，管線、路面、各種城市公用設施、等道路建設同步建設，大大的增加了工程施工的難度，從而容易出現一些質量通譯。

一、影響市政道路施工質量的因素

在市政道路的施工過程中，影響施工質量的因素很多。其主要體現在以下幾點：

1.市政道路工程設計方面

工程設計是市政道路工程施工的基礎，有聞直接決定工程建設質量的優劣。在市政道路工程項目中，一般由設計工作經驗較為豐富的工作人員全面負責，在合理規范的前提下選擇較好的設計理念，例如能夠具體問題具體分析、因地制宜的制定設計方案等，這樣才能將設計圖紙不完善的地方進行合理的更正，從而提高工程的建設質量。

2.施工人員管理方面

施工人員是市政道路的主體，直接影響著工程的質量。作為道路建設的施工人員，最基本的要求是看得懂圖紙以及規范操作，另外還需對工程的設計理念、以及工程施工計劃等詳細的情況了解透徹，這樣才能加快施工進度，同時保證工程施工的質量。

3.施工組織與工藝方面

施工單位在接到施工計劃書后，應及時商定出較為系統的施工組織設計方案，并交與相關部門進行審核；除此之外市政道路在施工的過程中，有時候需要施工單位靈活處理的因素也有很多，比如某些單位征地以及拆遷的影響，所以應該設計出相對應的策略，及時調整施工方案，并且將此調整記錄在案。

二、市政道路施工的質量問題

1.道路的坍塌與裂縫問題

當前地下過多的使用HDPE塑膠帶管常常會引起城市道路塌陷及裂縫，據調查發現一些新安裝的大口徑PE管受到抗壓后出現嚴重變形、破裂以及垮塌。另外，由于市政道路工程中的輔助設施比較多，大多數雨水井都設在行車道上，排水干管及檢查井也設在行車道上，如果檢查井周邊回填不密實，不按要求分層夯實，填料質量欠佳，給工后造成過大的沉降，工藝不規范、疏忽或監控不嚴在施工中是最為常見，這必然使工程出現質量問題，例如造成行車中出現跳車現象。

2.路基、溝槽回填土沉陷

標高厚度不控制、不密實、表層不平整、不均勻下沉等是回填壓實的質量通病。填土不符合要求，均會造成回填土達不到標準要求的密實度。例如道路的回填土達不以要求，將造成路基和路面結構沉陷；如管果管道的胸腔部位便達不到要求的密實度，胸腔部位的土壓力小于管頂壓力和地面荷載，就可能造成管體上部破裂。路基、溝槽回填土沉陷的主要原因有以下幾個方面：

（1）由于基槽寬度較窄，基槽中的積水以及淤泥和雜物等沒有清理就開始回填，采用手夯回填夯實，回填后受到積水的浸泡從而產生沉陷；

（2）在回填的土料中，夾雜著一些干土塊或淤泥質土、碎塊草皮等，當這些土塊或雜物受到積水浸泡時即產生沉陷，使回填的質量達不到要求；

三、市政道路工程質量問題的控制對策

1.原材料質量控制

由于同類原材料的質量參差不齊，所以這是市政道路工程質量控制的重中之重。在原材料的選用時，一定要有質量部門提供的合格證，所用管材還需提供力學試驗報告等，并且外觀質量無缺陷。另外在選用管道材料及施工時，一是選用質量良好的接口填料，并按照試驗配合比與合理的施工工藝組織施工；第二是抹帶施工的時候，接口內要清理干凈，尤其是水泥類的填料，接口要預先濕潤，而油性的填料可以干燥過后刷底油，必要的時候應鑿毛處理，再按施工操作規程認真施工。這樣管道即使是在處力作用下，也不容易生產破損或接口開裂。

2.測量質量控制

由于城市的建筑物布局較為緊密，而且地下管線的復雜性較高，所以道路的排水管道定位也必須具務較高的準確度，以防止出現管線之間的擦邊和碰頭的現象；另外對市政道路水準備路線的檢測以及控制必須要符合二級程序的標準，其誤差一定要在要求的范圍之內。當測點的任務守成后要對測量進行及時的防護，監理再進行記錄及檢查，最后中對施工工程進行復核簽收。

3.路基及土方質量控制

首先認真按設計及規范要求施工，嚴格控制檢查井基層和墊層施工質量，杜絕井體下沉現象發生。路基和溝槽的中線、邊線要經復測合格，水標準高要放到現場并且經復驗。別處原有的管線以及附近的建筑保護落實后，才可以可施工開挖；同時要嚴格控制好填筑材料的含水量，土方路基和溝槽應分層填筑和壓實，每一層的壓實度必須控制在20cm以內，同一水平層的應采用同類材料，不得混填。

4.強化施工人員的質量意識與技術水平

堅持質量第一為整個項目的方針，貫徹質量沒有進度就是無效的進度相關指導思想。把技術管理的制度完善，增加原材料抽檢的頻率，且現場的要工程師對重點部位、隱蔽工程、薄弱環節與關鍵工序進行跟班作業。對全過程進行跟蹤，避免一些質量上的通病，要發現問題后及時報告，查找原因并糾正，與此同時按照施工工藝來采取對應地措施。應嚴格控制施工技術，確保橋梁在擁有穩定的性能同時具備優良的外觀。可以采用先進的施工技術，吸取國外的道路橋梁建設技術和經驗，打造我國專業的施工技術研究團隊，不斷進行施工技術的創新，滿足我國的社會發展對橋梁道路的新要求。同時橋梁道路施工技術的創新可以加強我國的道路橋梁建設的建設能力，提高我國道路橋梁技術在國際的地位和競爭力。

5.加強工程竣工階段的質量監管力度

在項目施工竣工時，應對階段性的竣工工程進行質量的監管。通過對完成的建筑進行質量檢測，找出施工過程中出現的問題，并且在原有施工的基礎上進行施工處理，解決安全隱患。對于一些不能解決的建筑質量問題，需要對相關建筑進行重建工作。對于竣工階段項目施工檢測的主要方面包括道路施工的強度，路面的平整度以及橋梁的載重能力。通過建設出強度合格的路面，才能確保路面在經過大型車輛時不出現裂縫，保證行車的安全平整性。通過對橋梁結構質量的控制管理，才能確保交通運輸的安全性。當然，工程竣工并不意味著施工全部完成，由于在使用過程中，會出現各種各樣的問題，導致道路橋梁存在安全隱患。所以應建立專門的部門定期對橋梁各部分的質量以及性能進行檢測，保證道路橋梁能夠正常的使用。

四、結束語

市政道路的質量與道路的使用壽命、人民的生活質量息息相關的，同時也關系到整個城市的環境以及地區的可持續發展戰略。市政道路工程施工中存在的質量問題，相關部門要完善好質量體系，加強監督管理，嚴格把守質量關，使市政道路工程的建設走上科學、有序的道路，從而促進城市的發展及社會的穩定團結。

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