水上服務區景觀設計

任曉林　孫闖

摘要：通過對水上服務區景觀設計的分析，提出服務區景觀設計時主要考慮建筑設施、場區道路、地形、植被、建筑小品等設計要素，結合徐州水上服務區景觀設計實例對水上服務區的功能需求，以人為本、突出濱水特色、生態理念、植物配置進行了具體分析。

關鍵詞：水上服務區；濱水；景觀設計

一、項目概況

京杭運河徐州城區段水上服務區占地面積57100 m2，綠化面積約31946 m2，綠化覆蓋率55.9%。項目作為徐州市委、市政府為民辦實事重點工程，江蘇省交通水運重點工程，是京杭運河徐州段功能最全的服務船民的水上“驛站”。

徐州水上服務區為每天來往近千艘船只提供船舶靠泊、加油、加氣、加水、加電、日常維修、配品配件、垃圾回收以及船民生活消費、醫療衛生等“一站式”服務。

二、景觀規劃理念與目標

作為京杭運河徐州城區段的出口門戶，服務區位于京杭大運河河灣與丁萬河入大運河口的交匯口處，水上服務區作為大運河及丁萬河上的一個重要景觀節點，是濱河景觀帶上的一顆明珠。丁萬河經過近年的建設整治，已成為徐州富有魅力的活力新水岸，是一條多元素的生態景觀帶，是徐州西北部最美景觀河。徐州水上服務區結合丁萬河沿河景觀帶建設，可進行水利航運為主題旅游業開發，帶動旅游觀光業的發展，實現集服務于旅游、休閑、娛樂為一體的服務區功能。

1.規劃理念

（1）景觀空間的開放性與親水性。水上服務區主要是為常年“水上漂”的船民提供各種便捷服務，水上服務區的重要目的在于服務船民及周邊民眾，本身具有對外開放服務的功能。設計中應當重視景觀空間的開放性和增強水域景觀的親水性，促進民眾與自然之間的親密接觸。

徐州水上服務區兩面臨水，場地功能建筑沿東北側的大運河“一字”排開，面向服務的運河船舶，精心設計的建筑形象與標示展現在船民及游客眼前，便于引導船舶停靠。西南側臨丁萬河一側，場地向河岸以1：3自然放坡，臨水設置濱河步道、木棧道、觀景亭、廊架等，游人可以進行親水觀景活動。水邊結合停靠航政巡邏船的功能需求，設計有游船碼頭，也可以結合沿線旅游資源的開發，開展水上游船的觀光。

（2）景觀的可停、可賞和可參與性。水上服務區既是要為船民提供便捷優良的服務，同時也是管理人員工作及生活的地方，也是對外服務的窗口，場區定期會為周邊居民及學生開放，進行科普宣傳工作，開展以水利為主題的旅游服務。

服務區在滿足基本功能前提下，也應為人們提供優美宜人的環境，可供觀賞的景致。徐州服務區在景觀設計中精心設置園路、坐凳、花架、觀景亭等景觀小品，做到園路線型自然流暢，通過精心的植物搭配，景點的營造，達到曲徑通幽移步換景的效果。使景觀具有可賞性，使人們愿意停下腳步駐足觀景，休憩品味。

（3）景觀的自然性、生態性。天然中的自然景觀是經過時間的演替而形成的，經過自然的選擇，形成穩定的生態系統與自然的形態。隨著現代社會人類過度的開發活動，生態環境遭到嚴重的破壞，自然生態景觀離人類居住越來越遠。人們開始尊重自然，研究自然、回歸自然。通過在人工環境中模擬自然，改善環境，使人們能夠擁有優良的宜居環境。

徐州水上服務區位于城區的郊野，周邊自然資源豐富，優美的自然河岸，河堤有自然生長的蘆葦、構樹、苦楝、等鄉土樹種，河對岸青山公園自然的山體林木。服務區的景觀設計首先要與周邊自然資源協調，一些景觀小品的設置位置、形式、色彩都要進行推敲，精心布置，通過模擬自然，達到“雖有人作，宛自天開”的境界，體現景觀的自然性。

景觀設計應注重生態性，生態性是指園林中各要素在改善周圍環境如涵養水源、凈化空氣、水土保持方面所起的作用。用最經濟的途徑恢復重建為充滿生機的現代生態自然景觀，使其對環境的破壞影響達到最小的設計形式。

圍繞以植物造景為主的生態景觀的營造，利用植物的不同生態習性及形態、色彩、特性等營造各具特色的景觀區域。植物配置運用喬、灌、草三者相結合的復層植物群落的構筑，在有限的綠地范圍內，達到最大的綠量，使之產生最大的生態效益。

（4）傳承歷史，體現文脈。項目所在地徐州為國家優秀歷史文化名城，是兩漢文化的發源地，有“彭祖故國、劉邦故里、項羽故都”之稱，擁有大量文化遺產、名勝古跡和深厚的歷史底蘊。作為文化遺產列入世界遺產名錄的京杭大運河是世界上里程最長、工程最大的古代運河，也是最古老的運河之一，是中國文化地位的象征之一。

在景觀規劃中人文景觀的營造應突出體現文化內涵，寓教于樂，借景造勢，充分利用景觀和文化資源優勢營造特色環境。徐州水上服務區充分考慮周圍山、水、林、塔等環境要素，通過靈璧石與造型黑松的搭配，營造具有歷史古韻的植物景觀，與河對岸的青山公園的山頂的古塔互為因借，達到古今歷史文化的連接，通過景觀的整體營造，達到自然樸實、有文化內涵的服務區景觀。

2.設計目標

完善功能，提高品位，造就節點形象，為船民、工作人員及周邊居民提供一處休憩、游賞、觀景與交流的場所。

三、景觀布局

徐州水上服務區建筑布局合理地安排了功能分區，有效地組織人員的交通流線，營造了服務區的交通空間、建筑空間及開放空間，場地規劃預留了較大的綠地，這對于服務區景觀空間布局是非常適用且具有重要的指導意義。通過對景觀精心布局，設計營造圍合及開敞區域，加強各個功能分區的導向性和辨識性。主體景觀區總體布局上按點、線、面相結合的方式，動靜結合，通過將一條曲動的主游路把一系列景觀節點很好的連接展開。

四、徐州水上服務區景觀設計

徐州水上服務區景觀設計以建筑物為主體，功能布局為前提，在傳統造園藝術的基礎上，利用現代景觀的表現手法和材料，進行地形、景觀小品、園路及植栽設計，使整個服務區景觀達到自然環境與人造景觀的和諧統一。

1.地形設計

地形是造園的基礎，也是景觀的骨架，地形的營造要因地制宜，要尊重園林美的法則，地形應自然流暢且具有韻律感。徐州水上服務區通過利用航道整治開挖產生的棄土，營造地形。在建筑周邊營造精致細膩的微丘，在場地的西側（背側）通過填土，營造了跌宕起伏的山體，就地勢營造曲折迂回的園路，使其在豎向上富于變化，形成自然美觀的效果。在地形的高點形成山丘，上置觀景亭。通過適度抬高地形并結合植物配置，對加油場區及設備用房進行適當隔離，強化不同功能分區的劃分，同時地形的營造，也豐富了植物的林際線，增強了植物景觀的趣味性。

2.景觀小品

景觀小品是園林設計中不可缺少的元素之一，構思獨特、造型優美的園林小品對豐富園林空間具有不可忽視的作用。景觀小品既具有功能性、藝術性、觀賞性，同時也是文化的載體。徐州水上服務區景觀設計從小處入手，以人的需求為根本出發點，從人體工程學的角度，體現對人的關懷，設計曲徑通幽的園路、坐凳、景亭、廊架等小品，使其具有美化環境、烘托氣氛、加深意境的作用，成為服務區景觀營造中不可缺少的一個組成部分，

五、結束語

徐州水上服務區景觀在設計的指導下，通過業主的有效管理和及精心施工，取得了良好的景觀效果，受到了社會的肯定。徐州水上服務區的景觀設計具有以下的特點：

1.巧于因借，巧妙的把周圍的景觀融合到服務區的景觀設計中來；

2.綠化設計適地適樹，注重植物的自然性與生態性，利用棄土營造地形營造極具特色，既取得了良好的景觀效果，又節省了造價；

3.巧于因借，與周邊環境協調，注重景觀空間的開放性及親水性。