絲路基金與“一帶一路”協同創新路徑分析

王　娟, 張　鴻, 帕爾多拉斯

(1.佛羅里達大學 應用優化研究中心, 美國 佛羅里達 32607; 2.西安郵電大學 經濟管理學院, 陜西 西安 710121; 3.西安交通大學 經濟與金融學院, 陜西 西安 710061)

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絲路基金與“一帶一路”協同創新路徑分析

王娟1,2,3, 張鴻2, 帕爾多拉斯1

(1.佛羅里達大學 應用優化研究中心, 美國 佛羅里達 32607; 2.西安郵電大學 經濟管理學院, 陜西 西安 710121; 3.西安交通大學 經濟與金融學院, 陜西 西安 710061)

絲路基金協同創新模糊神經網絡結構的構建和因素分析表明，輸入層、隸屬函數層、模糊推理層、歸一化處理層和清晰化層共5層次的網絡模型與實際效果有較高的關聯度。研究結論認為：絲路基金應暫緩有一定價值但不具備鮮明時效性和巨大潛力的項目，而為擁有長遠利益的項目投資；應加強各利益相關者的聯系；應創新各國合作機制，增強互信；應處理好協同創新和各國間的競爭壓力。

一帶一路；絲路基金；協同創新

“一帶一路”即“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”。“一帶一路”戰略構想的提出，旨在依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制和區域合作平臺，積極發展與沿線國家的經濟合作伙伴關系，共同打造政治互信、經濟融合和文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。“一帶一路”經濟區開放后，承包工程項目突破3 000個。2015年，我國企業共對“一帶一路”相關的49個國家進行了直接投資，投資額同比增長18.2%。同年，我國承接“一帶一路”相關國家服務外包合同金額178.3億美元，執行金額121.5億美元，同比分別增長42.6%和23.45%。

絲路基金建立于“一帶一路”的戰略性構想基礎之上，可用以加快沿線國家共同發展，增進沿線國家間更多的相互了解與相互尊重，是構建國家間長期良好合作的信用基礎[1-2]。在“一帶一路”的時代發展格局下，要實現各個國家之間的協同創新和聯合研發，就必須建立國家、科研機構之間的長期合作以及定向學術交流，實現知識以及技術之間的不斷轉換。

創新是社會進步的核心動力。借助現有區域合作平臺，進行雙多邊機制的搭建，能夠實現資源利用效率的最大化，使科技產出與創新效能獲得提升，創建新時期“一帶一路”背景下的創新風潮，創新正開始漸漸變成知識與生產力間的轉化劑以及粘合劑。

根據國內外學者們有關基金對協同創新支撐機制的研究結果，創新行為應分為5大類，即生成新產品、產生新生產工藝、獲取新市場、控制新原料來源和辟新組織結構[3]；整個社會的創新取決于創新系統,整個國家的創新需要通過創新主體利用制度作用進行相互連接來推動[4]；協同創新能夠推進社會的創新氛圍[5]；政府應通過相應鼓勵和優化措施來推動整個社會層面的協同創新行為[6]；利用經濟學原理，綜合現今知識經濟的大環境，可分析論述社會協同創新體系的建立健全[7]；借助國內外的高校科研評價體系，尋找其間的異同點，并通過協同理論解析科研問題，也可構建我國科研創新協同的評價體系[8]。

本文將在分析絲路基金對“一帶一路”協同創新現狀的基礎上，建立模糊神經網絡模型,研究絲路基金對“一帶一路”科技戰略與協同創新的支持機制。

1　絲路基金面臨挑戰

在推進“一帶一路”戰略的過程中，絲路基金面臨著直面大國競爭的挑戰。“一帶一路”沿線各國協同創新對于包括中國在內的多數歐亞國家來說，是一個相互了解、科技進步、互利共贏的美好局面。利用絲路基金融合，能夠加快科技研發、高層次科技交流領域的合作。但是，由于與“一帶一路”相關聯的國家眾多，且同時涉及到國家之間政治、經濟、文化各領域，實施時間周期長，因此,在推進實施“一帶一路”沿線各國協同創新時,勢必會產生諸多挑戰。要想真正實現沿線各國之間科技與文化之間的交流,就必須將本國最真誠最優秀的樣貌呈現給其他各國人民，讓彼此之間做到真正意義上的相互了解和相互尊重。另外，還需要加強各國之間民族、宗教以及傳統文化間的溝通與交流，逐步消除彼此間原本存在的隔閡以及誤解，進而加強政治互信，達到對“一帶一路”科技交流的理解以及支持[9]。

2　絲路基金對協同創新的影響

在絲路基金的成功推動下，“一帶一路”沿線各國之間協同創新持續發展，技術不斷升華，顯現出更多的利益空間，也為基金的自身的發展提供了更大平臺。絲路基金的推動作用十分重要，有必要很好地實現基金內部組織間的協同，以及各國家科技發展之間的協同，以使其共同為發展助力[10]。

就沿線各國而言，絲路基金的分配申請需要國家之間協調處理，為真正有價值且亟待不斷發展的項目進行投資，為擁有長遠利益的項目進行投資，而暫緩有一定價值但不具備鮮明時效性和巨大潛力性的項目，合理安排科技創新整體計劃，協同發展，最終實現共同推進的目標。

就階段成果看來，并沒有實現建設創新型國家的目標，也暫時沒有發揮宏觀管理機制的有效作用，絲路基金與“一帶一路”戰略政策間的轉化仍然存在矛盾之處。

(1) 各利益相關者聯系不緊密

目前，各國產學研合作項目缺乏長期的互利共贏合作，協同創新主要表現在分工的互補。利益累計點基本鎖定在現階段的階段性成果，并沒有較好地達成長效合作機制。絲路基金沿線各國之間要共同承擔相應的科研協同創新計劃，從而在一定程度上能夠讓一些因為缺少資本，又非常難以運行的項目容易啟動。絲路基金在某種程度上可以與亞投行之間做出合理安排，對成本較高的項目進行投資，更好地實現多邊合作關聯。

(2) 各國合作機制有待探索

“一帶一路”沿線各國協同創新推動貿易投資、區域間合作，并促進“一帶一路”沿線各國間的互聯互通，基礎設施的對接和政策、人文的溝通。要想真正實現沿線各國科技與文化之間的交流，就必須將本國最真誠、最優秀的樣貌，呈現給其他他國，讓彼此之間做到真正意義上的相互了解和相互尊重。同時，還需要加強各國民族、宗教以及傳統文化間的溝通與交流，逐步消除彼此間原本存在的隔閡及誤解，進而加強政治互信，達到對“一帶一路”科技交流的理解及支持[11]。

心肺運動試驗測得峰值攝氧量，可客觀準確評估心肺耐力，較低水平的心肺耐力即使無心血管疾病，其死亡風險亦增加。絕大多數白領人群心肺耐力較低，重要影響因素有女性、肥胖和體力活動不足。重要的是，體力活動和肥胖可以被矯正，只要意識到它的重要性，積極改變生活方式，加強長期規律的體力活動，減輕體重，可大大提高心肺耐力水平，預防心血管病發生，降低潛在死亡風險。

(3) 各國間的競爭壓力

推動“一帶一路”戰略過程中，絲路基金也需直面大國競爭的挑戰。“一帶一路”沿線各國協同創新對于包括中國在內的多數歐亞國家來說，是一個相互了解和互利共贏的美好局面，尤其在利用絲路基金融合的基礎之上，能夠加快科技研發和高層次科技交流方面的合作。但是，“一帶一路”關聯到的國家眾多，且涉及政治、經濟、文化等各個領域，同時實施時間周期長，故在推進實施“一帶一路”沿線各國協同創新時，勢必會產生諸多挑戰。

3　協同創新路徑的實證分析

3.1模型構建

絲路基金與“一帶一路”協同創新體系以“一帶一路”政策為時代環境，通過對政府、科研機構、創新人才以及企業公司所具備的資源進行整合，充分合理地再次利用其中無規則、無秩序的要素，利用各子系統的協作以及創新，建立健全行之有效的自組織管理制度，進而實現全面的絲路基金協同創新發展戰略。

為實現多方利益的配合，需將協同制度分為內部和外部兩大類協同因素，以評價其間的協同機制。內部因素有：政策目標、實施主體、實施方法；外部因素有：環境因素、安全因素、實施人員素質、機制管理水平。內外因素之間的結合可以構建有效的協同機制，具體如圖1所示。

圖1　絲路基金協同創新機制的因素分析

絲路基金與“一帶一路”戰略相互影響、相互促進，涉及到研究、技術、企業以及社會等多方面，貫穿于“一帶一路”戰略的整個過程。若當兩者的關系處理得好，就能夠明顯提升國家的綜合實力。用模糊神經網絡模型，分析絲路基金協同創新機制，找出絲路基金和“一帶一路”戰略間的協同關系，即可服務于絲路基金創新機制的實現，從而保障絲路基金和“一帶一路”戰略協同的合理性。

根據絲路基金協同創新模式中的重要變量以及要素，構建模糊神經網絡，如圖2所示。

圖2　絲路基金協同創新模糊神經網絡結構

結構第一層是輸入層，功能是輸入精確值。節點個數表示輸入變量個數，以絲路基金協同創新機制為例,單元節點為2個。每個節點即為一個分量，分別代表外部和內部協同因素。每個節點直接和輸入向量X的分量Xi相連，進而將輸入值導入第二層。向量X是導致風險的主要因素，向量X的分量就是模糊語言變量，代表各因素狀態。絲路基金創新協同體系形成的過程中，有兩個基本的內在動因，即內部協同和外部協同，故此模型中的兩個一級指標為外部以及內部協同因素，一級指標衍化出二級指標。將一級指標作為絲路基金協同創新體系的源信號，即此模型的輸入端。

第二層為輸入變量的隸屬函數層，即模糊輸入變量，有高、中、低三個標度，i為輸出向量Xi的標號，n則是Xi的第n個標度。隸屬度是各輸入向量的分量，即各風險影響因素狀態的置信度。這種隸屬度的獲取可利用專家打分法。

第三層為模糊推理層。各節點即為模糊規則，用來匹配模糊規則的前件,并計算各規則的適用度

式中,i1,i2,…,in∈{1,2,3},j=1,2,…,6。

第四層是歸一化處理層。節點數和第三層一樣，同為2個節點。規范化方式為

第五層為清晰化層，節點數為輸出變量個數，與第四層全互連鏈接，轉化并輸出精確的變量值

Wij為網絡模型的參數。這一模型具有多層性和前饋性，能夠根據通過調整參數Wij進行學習。

定義誤差函數

式中，dj為期望輸出值，而yj則為實際輸出值。

3.2結果分析

在Matlab環境下，把相應函數的最大訓練次數設為1 000，目標誤差設為0.001，其他參數則使用默認值。對10組樣本數據進行訓練，尋求訓練過程的誤差變化，具體訓練數據如表1所示。

表1　絲路基金協同相關指標訓練數據

為檢測數據的有效性，把10組樣本數據導入訓練好的網絡，通過得出的測試結果對網絡訓練效果進行檢驗，具體檢驗結果如圖3所示，

依據對模型的模擬結果和計算結果，可知：當模型的訓練次數超過250次以后，相關數據區域較為穩定，代表這一體系在外部協同因素方面有著較強的穩定性，說明絲路基金與“一帶一路”沿線國家之間協同創新的機制必將形成一種穩定的支撐模型；依據訓練效果與實際效果(圖3)，實際值與觀測值很接近，網絡模型的訓練與實際效果關聯度較高，即此模型仿真性較強；所構建的絲路基金與“一帶一路”協同創新機制中的外部協同因素指標，與絲路基金系統創新機制關聯度強，表1中外部因素應用性強度系數最高可達0.88，內部協同因素最高可達0.82，而各指標應用性強度系數高于0.5，表明這一體系的構建能夠指導絲路基金與“一帶一路”協同創新機制的構建。

(a) 網絡訓練誤差曲線

(b) 訓練與實際比較

4　利用絲路基金促進協同創新的路徑

基于我國古代“絲綢之路”這一歷史性標志，“一帶一路”戰略性構想的戰略目的是和平發展，旨在與各國合作，共同打造一個基于政治互信的、世界性的經濟文化交流中心。“一帶一路”必將能夠實現其經濟大走廊的作用和目的，形成一條綠色經濟通道。

絲路基金不應該僅局限于某個國家或某個階段，它應是包容式的協同發展，并借助各國開放式的科技交流及無封頂的資金量、多元化的形式進行多樣化的基金建設，來營造適合絲路基金協同創新機制發展的模式。

(1) 構建國家間的合作

絲路基金的設立與目的在很大程度上就是為了增進“一帶一路”沿線各國之間更多的相互了解與相互尊重，構建國家間長期良好合作的信用基礎，進而實現各國之間的協同創新。絲路基金是“一帶一路”戰略性思想中明確倡議的經濟物質基礎，相關會議報告已明確指出，要以絲路基金的方式進一步加強國際間的信任了解[11]。“一帶一路”與絲路基金協同創新機制的建立，最重要的就是構建國家間的合作，發揮政策優勢，拓寬國際市場。

(2) 發揮絲路基金的激勵作用

絲路基金的創立已從根本上發揮了關鍵性作用，對于“一帶一路”沿線各國協同創新來說就像是發動機一樣，起到一個引導以及推動的作用。絲路基金不僅僅局限于某個國家或某個階段，它是屬于沿線國家共同使用的資本機構，在科研創新、建設基礎性設施方面都會起到極為重要的關鍵性作用。絲路基金在很大程度上也應該是開放式的，并且以相對完整的形式動態發展。通過絲路基金激勵各國間的合作，發展開放式的協作機制，創建完整的動態發展體系，即可完善整個創新協作體系。

(3) 多元化的投資形式

各國之間的科技交流屬于高層次的、開放式的外部交流，與此同時，絲路基金具有沒有封頂的資金量、多元化的投資形式和多元化的投資領域，在一定程度上，絲路基金并不是一成不變，有很多機會以及方式能夠不斷去改變、去營造適合自身發展的方式。

相信在未來的道路上，絲路基金與“一帶一路”沿線各國協同創新之間還將會有許多需要不斷探索與發展的地方，需要各方共同努力。

[1]李建民.“絲路精神”下的區域合作創新模式：戰略構想、國際比較和具體落實途徑[J/OL].學術前沿,2013(23):20-25[2016-05-08].http://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTotal-RMXS201323005.htm.

[2]馮宗憲.“一帶一路”構想的戰略意義[N/OL].光明日報,2014-10-20(11)[2015-05-10].http://www.qstheory.cn/culture/2014-10/20/m_1112895478.htm.

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[7]晏世琦.關于促進金融支持西部地區發展的幾點思考[J/OL].中國經貿導刊,2012(36):33-35[2016-06-12].http://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTotal-ZJMD201236012.htm.

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[9]趙丹妮.“一帶一路”創新驅動科技金融“試驗田”運行模式研究[J/OL].科學管理研究,2015(4):110-112[2016-06-21].http://www.cnki.com.cn/article/cjfdtotal-kxgy201504029.htm.

[10] 郭藝萌.積極促進金融創新 助推“一帶一路”建設[J/OL].商，2015(24):189-190[2016-06-11].http://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTotal-SHNG201524163.htm.

[11] 孫立新. 400億絲路基金：來自何方 去向何處[J/OL].杭州金融研修學院學報,2014(12):39[2016-06-15].http://www.cnki.com.cn/Article/CJFDTotal-HJGB201412014.htm.

[責任編輯:瑞金]

On the collaborative innovation path of Silk Road Fund in One Belt and One Road

WANG Juan1,2,3,ZHANG Hong2,PARDOLAS P M1

(1.Center of Applied Optimization, University of Florida, Florida 32607, USA;2.School of Economic and Management, Xi’an University Posts and Telecommunications, Xi’an 710121, China;3.School of Economic and Finance, Xi’an Jiaotong University, Xi’an 710061, China)

Research on Silk Road collaborative innovation fund based on fuzzy neutral network proves that, the 5-layer network model which includes input layer, membership function layer, fuzzy induction layer and normalization layer has high relationship with the real effect. Thus, it concluded that Silk Road fund should slow down investment to those items which have a certain value but less potential, but focus on those which have long term profit. Besides encouraging cooperation of stakeholders, innovating cooperation mechanism and prompting mutual-confident, it also proposed to better improve collaborative innovation and cope with competition pressure between different countries.

One Belt and One Road, Silk Road Fund, collaborative innovation

10.13682/j.issn.2095-6533.2016.05.019

2016-08-01

中國博士后基金資助項目(2015M582627);國家留學基金委 “西部項目”(201308615060);陜西省社科基金資助項目(2014D29)

王娟(1981-)，女,博士,副教授，從事金融市場研究。E-mail: jane@xupt.edu.cn

張鴻(1961-)，男，教授，從事產業經濟學和電子商務研究。E-mail：hong@xupt.edu.cn

F213.9

A

2095-6533(2016)05-0100-05