淺談開普封層在省道302線中的應用

馬文璐

（酒泉公路管理局應急搶險保障中心，甘肅酒泉735000）

淺談開普封層在省道302線中的應用

馬文璐

（酒泉公路管理局應急搶險保障中心，甘肅酒泉735000）

通過對S302線實施開普封層路段一年多的路用性能觀測，開普封層技術有效解決了路面出面裂縫、路面防滲水能力和抗滑能力降低等問題，改善了路面使用性能，是一種行之有效的路面預防性養護技術。

開普封層；施工；應用

引言

開普封層是稀漿封層和碎石封層的有機結合，這種技術價格低廉，性能優良，可治愈路面裂縫，保護路面結構層避免水損壞，施工受氣候影響小，施工速度快，交通干擾少，維修養護操作簡單，綠色環保，養護成本較低等，施工后可有效延長路面使用壽命，是一種非常有效的路面養護、維修和重建技術。在省道302線養護維修工程K0+000-K6+750段中就采用了該技術，該路段由于交通量較大，加之路面大中修年限較早，瀝青面層溫度變化而產生大量的溫度裂縫。

1　開普封層的原理及特點

開普封層結構是以碎石封層為底層，然后加鋪稀漿封層或微表處作為表層而形成的表面磨耗層。如果單一使用碎石封層，雖然可以提高路面的防滑系數，延緩瀝青的老化，提高路面的防水性能，但集料容易脫落，導致路面抗滑性能降低，噪聲也比較大，在碎石封層之后再進行一層稀漿封層的開普封層，就可以解決碎石封層的石屑脫落、高噪音、外表不美觀等問題。

開普封層能夠提供一個密實的表面，可以較好地穩固石料，防止石料早期脫落，同時起到防水和抗滑的作用，能有效保護路面，阻止反射裂縫，延緩病害的出現，延長道路使用壽命。

2　施工概況

S302線K0+000-K6+750段由于年久失修，路面損壞嚴重，路面出現各種各樣的狀況，如主要道路損壞、沉降、開裂、車轍，還有大量的垂直和水平裂縫，松散、坑槽、路面粗糙度較差，抗滑、防滲能力明顯降低，影響駕駛舒適性。

根據路況調查情況，針對S302線K0+000-K6+750段病害，決定采用開普封層的結構形式（改性乳化瀝青碎石下封層+稀漿封層）。該路段是由于局部路段基層強度不足致使基層破壞而形成的路面病害，需先采用水泥穩定碎石處治基層，再用瀝青穩定碎石修復面層，對本段路面縱橫向裂縫灌縫處理，然后對全段實施開普封層［1］。

3　原材料的要求

1）乳化瀝青。改性乳化瀝青技術要求，如下頁表1所示。2）集料。集料應潔凈、干燥、無風化、無雜物。同步碎石封層應盡量選擇立方體或接近立方體且黏附性較好的單級配的集料，還要具有足夠的強度和耐磨耗性，同時還應嚴格控制粉塵含量，必要時采取除塵措施［2］。本工程選擇采用玄武巖破碎的集料，規格為8～10mm。稀漿封層礦料的砂當量不小于65%。3）填料。稀漿封層施工中需要加填料，填料不得含泥土雜質，應干燥、疏松，沒有聚團和結塊。本工程中填料選擇的是水泥。水泥作為填料，主要作用是調整稀漿混合料的可拌和時間、成漿狀態和成型速度。4）水。不得含有有害的可溶性鹽類、能引起化學反應的物質和其他污染物，一般采用可飲用水。

4　開普封層的施工

4.1改性乳化瀝青同步碎石下封層

同步碎石封層，是使用特殊的設備，同步碎石封層碎石和黏接材料（改性瀝青或改性乳化瀝青）同步鋪灑在路上，通過自然開車碾壓形成單層瀝青碎石磨耗層。

改性乳化瀝青在同步碎石封層施工過程中必須緊密，不能斷開，根據能力和工程建設的實際情況，確定合理的操作區域，道路的建設應在同一天完成。

表1　改性乳化瀝青瀝青技術要求

乳化瀝青碎石后立即布均勻布材料，盡量不要有重疊的礫石、瀝青膜滲漏現象。噴灑乳化瀝青后乳化瀝青布，當發現空白的現象，應立即進行人工裝滿；乳化瀝青的積聚應該刮除，防止石頭乳化瀝青噴灑不均勻，引起剝離、斑紋和泛油。發現泛油時，應在泛油處灑2～4mm密封材料，并掃均勻。軋制后，如果仍然顯出更加浮動的石料，應該清除路面，不搓動黏在位的石料。

質量控制要點：1）嚴格控制好改性乳化瀝青的質量技術指標。2）施工前應對施工路段進行徹底清掃，清除一切松散材料、雜物及塵土，防止噴灑的瀝青被粉塵包裹而形成隔離層。3）調整適宜瀝青膜厚度的噴油嘴高度。4）嚴格控制碎石撒布量及壓路機碾壓速度。

4.2稀漿封層

稀漿封層，使用機械和設備適當分級乳化瀝青和粗細集料、水、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）和添加劑，應當按照設計的比例混合成漿混合料，鋪在原路面上，形成薄層。

施工和養護期的溫度應高于10℃，不得在雨天施工，在施工期間遇雨，施工尚未成型，在雨后將無法正常地鏟除材料，嚴禁在潮濕路面施工或積水的路面施工。

稀漿封層施工一個星期后結束，同步碎石封層。

漿混合物鋪平道路，禁止一切車輛和行人。鋪裝后一般不需要壓路機。漿混合物攤鋪后如有局部缺陷，應及時用橡膠耙等工具進行人工找平。個別超大的粒徑粗集料產生縱向劃痕，橫向和縱向接頭，在施工過程中不能隨意丟垃圾［3］。

質量控制要點有如下幾點：

施工前必須對原材料的各項技術指標進行檢測，主要有以下方面：1）確認乳化瀝青與集料配伍性良好。2）乳化瀝青需確保來源可靠，質量穩定。3）乳化瀝青已被取樣并提交檢測。4）集料滿足所有規范的要求。5）集料潔凈無雜質。6）集料干燥。7）乳化瀝青溫度在施工規范要求的范圍內。在施工之前確認原材料沒有發生改變，符合要求可以施工。

建筑材料質量檢驗應針對相同的材料來源，同一批運往生產現場的相同規格和品種的集料，例如改性乳化瀝青一批檢查，檢查頻率是否符合規范的要求。如果礦料級配砂當量指數不可以滿足設計要求，必須再次混合設計或選擇材料。

施工前檢查攤鋪機的性能，標定和設定檢查。

當（改性）蒸發殘渣含量乳化瀝青和礦料含水率變化，必須調整攤鋪機，然后確認材料配比比例符合設計施工。

5　結語

在目前的瀝青路面養護技術中，開普封層的施工工藝已經相當成熟。開普封層相較于單層碎石封層而言，擁有更高的強度和耐久性，對網裂裂縫的處理效果更好，更大幅度地延長了路面使用壽命。通過對S302線實施開普封層路段一年多的路用性能觀測，路面整體性能得到了明顯的提高，未發現反射裂縫［4］。開普封層技術有效提高了作業效率，降低了施工成本，增強了路面的防滲水能力和抗剪能力，改善了路面使用性能，是一種行之有效的路面預防性養護技術，對延長使用壽命、降低養護費用具有重要的意義。

［1］徐培華.高等公路路基路面養護技術［M］.北京:人民交通出版社，2003.

［2］徐培華，蔡乾東.甘肅省高等級公路瀝青路面養護培訓教材［M］.北京:人民交通出版社，2007.

［3］陳福豐.開普封層在重慶市縣鄉公路中的應用研究［D］.重慶:重慶交通大學，2009.

［4］郭留紅.橡膠膠乳改性乳化瀝青稀漿封層在公路工程中的應用研究［D］.大連:大連理工大學，2000.

（編輯：賈娟）

Introduction to Cape Seal in the Application of the Provincial Highway 302 Line

M a W enlu
（Jiuquan Road Adm inistration，Emergency Rescue and Protection Center，Jiuquan Gansu 735000）

Through the implementation of cape seal S302 line road sectionsmore than a year of observation，cape seal technology to effectively solve the pavement cracks，pavement seepage problem such as water and anti-sliding ability reduce，improve the pavement performance，is an effective technology for the PPM.

cape seal；construction；application

U416.2

A

2095-0748（2016）17-0051-02

10.16525/j.cnki.14-1362/n.2016.17.21

2016-07-20

馬文璐（1983—），女，甘肅敦煌人，本科，工程師，研究方向：公路工程施工及試驗檢測。