淺談公路路基邊坡防護施工技術的應用

李平娜

摘 要：隨著我國經濟社會的不斷發展，公路的發展程度、規模以及車輛荷載都發生了很大的變化，這對公路路基的承載能力提出了更高的要求，也帶動了路基處理技術及防護方法的發展和進步。本文主要對公路工程路基邊坡防治的概況、防護技術應用進行了分析與探究。

關鍵詞：公路工程；路基邊坡；防護技術

1 路基邊坡防治的概況

邊坡受到破壞與路基使用的填料有著明顯的關系。砂性的路基比粘性的路基更容易受到雨水的沖刷破壞。高處的路基比地處的路基更容易受到流水沖刷。壓實的路基要比壓實輕的路基更加耐沖刷。路基邊坡出現坍塌現象主要表現在砂石的滑動、落石以及流動性的坍塌。這三種情況可以單獨出現同時也能夠共同發生。滑動型主要出現在深挖的地質階段，巖層在外力的作用下不斷的受到擠壓，會造成巖層之間的軟石出現滑動，出現坍塌。在施工中采用爆破的手段會對原有巖層的穩定性造成一定的影響，當基巖出現巖屑等堆積物時，堆積物也會在巖層的層理面等部位發生坍塌。落石型坍塌多出現在較陡的巖石邊坡，巖石在不斷的運動擠壓下，被分割成相對較軟弱的小塊，。巖石之間的風險張開程度，用肉眼很難分清，所以在日常的養護中，很難被發現。

2 公路路基邊坡防護施工技術的應用

1、坡面防護

（1）邊坡種草防護

種草防護適用于邊坡穩定，坡面沖洗稍微，且宜于草類生長的土質路提與路塹邊坡，用以防止表面水土流失，固結表土，增強路基的穩定性。經常浸水或長期浸水的路堤邊坡，種草不宜生長，不宜采用種防護。邊坡上己扎根的種草防護，可容許緩流水短時沖洗。

選用草籽應留意當地的土壤和天氣條件，通常應以輕易生長、根部發達、葉莖低矮、枝葉茂密或有匍匐莖的多年生草種為宜，常用的月白茅草、毛鴨嘴、魚肩草、果圓、雀稗、鼠尾草和小冠。最好采用幾種草籽混合播種，使之天生一個良好的覆蓋層。種植時草籽宜摻砂或與土粒拌和，使之播種均勻，播種時間以天氣熱和、溫度較大的季節為宜。

（2）展草皮防護

路基坡面上展草防護，其作用與種草防護相同，前者使用時要求當地有足供挖取使用的草皮地段，但在邊坡高陡和坡面沖洗較嚴重的地方，展草皮較種草防護收效快。塊狀草皮的尺寸，一般為20cm×25 cm、25cm×40 cm及30cm×50cm幾種；帶狀草皮一般寬25cm，長200～300cm；草皮厚度根據草根的深度而定，一般為6～10cm，干旱和炎熱地方區可增加到15cm。挖草皮時，草皮兩端斜切（橫切面為平行四邊形），展草皮的方法有平展草皮、平展疊置草皮、方格式草皮、卵（片）石方格草皮。

草皮應選用根系發達、莖矮葉茅草、假儉草等，干枯、腐朽及喜水草種不宜采用，泥沼地區的草皮禁用；展草皮前應將邊坡表面挖松整平，如有地下水露頭，應做好排水設施；展草皮前應在春季或初夏，干燥地區在雨季進行，不宜在冬季嚴冷天氣施工；路塹邊坡展草皮，應展過路塹頂部1m或展至截水溝邊。

（3）植樹防護

植樹最好選在1：1.5或更緩的邊坡上。樹種宜選用在當地土壤與天氣條件下能迅速生長、根系發達、枝葉茂密的樹種。用于沖洗防護的樹種宜選用成長很快的楊柳類，或不怕水淹的灌木類，常用的有紫穗槐及夾竹桃等。植樹后在樹木未成長前，應防止流速大于3m/s的水流侵害。當植樹地帶可能受到流水沖擊作用時，應在前方設置障礙物，加以保護。采用植樹方法防護路基，應使樹木及早成林，才能起到防護作用。

（4）抹面與捶面

易于風化的巖石，如頁巖、泥巖、泥灰巖、千枚巖等軟質巖層的路塹邊坡防護，可用混合材抹面。對易受沖洗的邊坡和易受沖洗的邊坡和易風化巖石坡防護可用混合材料捶面。

抹面或捶面的邊坡坡度不受限制，但不能擔負荷載，亦不能承受土壓力，故要求邊坡必須穩定的，坡面應平整干燥。

常用的抹面混合料有石灰爐混合灰漿、石灰爐渣三合、四合土及水泥石灰砂漿。

首先，抹面或捶面工程的周邊與未防護坡面銜接處，應嚴格封閉，如在其邊坡頂部作截水溝，溝底及溝邊也要用抹面或捶面防護。

其次，大面積抹面或捶面時，每隔5-10m應設伸縮縫，伸縮縫寬1-2cm，縫內用瀝青麻筋或油毛氈填塞緊密。

再次，為了防止抹面表面開裂，增強抗沖蝕能力，可在表面涂瀝青保護層，要求瀝青軟化點稍高于當地氣溫，用量為0.3kg/m3。

最后，抹面厚度為10-15cm，一般采用等厚截面。當邊坡較高時，采用上薄下厚截面。抹面或捶面工程應經常維修，發現裂縫、開裂或脫落應及時灌漿修補。抹面使用年限為6-8年，捶面使用年限10-15年。

2、沖洗防護

對于沖洗防護，一般在水流流速不大及水流破壞作用較弱地段，可在沿河路基邊坡設砌石護坡、石籠和混凝土預制板等，以抵抗水流的沖洗和淘刷。需要改變水流或進步坡腳處粗糙率，以降低流速、減緩沖洗作用時，可修筑壩類構造物。對于沖洗嚴重地段（急流區、頂沖地區），可采用加固邊坡（砌石護坡）和改變水流情況的綜合措施；水下部分可視水流的淘刷情況，采用砌石、石籠或混凝土預制板等護底護腳。砌石基礎應置于沖洗線以下0.5-1.0m，水上部分采用輕型防護即可。

工程防護（礦料防護）包括框格防護、封面、護面墻、干砌片石護坡、漿砌預制塊護坡、錨桿鐵絲網噴漿、噴射混凝土護坡。框格防護適用于土質或坡面防護。目的是防止地表水流的沖洗，坡面巖土的風化剝落以及與環境相協調，近年來，隨著對環境保護的重視，高等級公路邊坡較高時，采用砌石框種草防護，邊坡種草防護類型的選擇很重要，現大多采用草坪植生帶，即將草籽、肥料和土均勻拌和裹于土工物內，當草籽發芽也長成草起到固土作用后，無紡布纖維自然腐爛，不會污染環境，效果很好。

風化巖石邊坡進行防護框格防護可采用混凝土，漿砌片（塊）石、卵（礫）石等做骨架，框架內宜采用植物防護或其他展助防護措施。封面包括抹面、捶面、噴漿、噴射混凝土等防護形式。抹面防護適用于易風化的軟質巖石挖方邊坡。護面墻：分為實體、窗孔式、拱式等類型，用護面墻防護的挖方邊坡不宜陡于1：0.5，并應符合極限穩定邊坡的要求。干砌片石護坡適用于易受水流腐蝕的土質邊坡，嚴重剝落的軟土質巖石邊坡、周期性水及受水沖洗較輕的河岸或水庫岸坡的坡面防護。漿砌片（卵）石護坡適用于防護流速較大，波浪作用較強，用水流、漂浮等撞擊的邊坡，對過分濕潤或凍害嚴重的土質邊坡應先采取排水措施再進行展筑。

漿砌預制塊防護適用于石料缺乏地區，預制塊的混凝土強度不應低于C15，在嚴冷地區不應低于C20。錨桿鐵絲網噴漿或噴射混凝土護坡適用于直面為碎裂結構的硬巖或層狀結構的不連續地層以及坡面巖石與基巖有可能下滑的挖方邊坡。土工織物是由高分子合成纖維制成的一種新型建筑材料，在公路工程中有排水、反濾、分隔、加固、防護作用等。

3 結束語

綜上所述，公路路基防護工程作為道路施工建設的重要方面，關系到國民經濟的發展水平。隨著公路建設事業的不斷發展，公路路基防護工程建設越來越多的應用到公路建設中，并且發揮著重要的作用，增強路基的穩定性以及強度是公路路基防護施工技術發展的重要方面。

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