市政道路砂礫換填施工技術的應用

馬文強?荊貴濤

摘 要：通過對市政道路施工案例的調查和分析，針對該路段路基存在低填淺挖路段，同時在完成路基表面清理工作以后需要對道路路基進行壓實，因為含水量比較大，在填充基地之前的壓實工作并不能滿足相關要求，所以我們需要對路基采取換填砂礫的方法，詳細地探討該市政道路路基換填施工技術，為同行提供參考借鑒。

關鍵詞：市政道路；砂礫換填；施工流程

1 軟基處理現狀

在市政道路建設中，如遇到軟基處理不當。往往會導致兩方面的問題：a）強度及穩定性問題當地基的剪切強度不足以承受路堤及路面外荷載時。地基可能會發生局部或整體剪切破壞。造成路堤塌方、失穩，橋臺破壞；b）沉降變形問題當地基在上部荷載及外載作用下產生過大的沉降變形時.會影響道路的正常使用，特別是產生過大的不均勻沉降時，路面會發生開裂破壞，使構造物與路堤銜接處出現差異沉降，引起橋頭跳車，或使涵身、通道凹陷、沉降縫托寬而漏水.或出現路面橫坡變緩、積水等。目前，對于軟土地基的處理方法很多，如換填法、深層密實法、排水同結法、加筋技術和化學加固方法等。軟土的強度低，透水性差，含水量大，孔隙比大， 結構性強.容易受擾動影響，道路的軟土地從不經處理，往往因為承載力不足而發生剪切破壞，路面變形失一去穩定性，或者因路面沉降過多，導致路面開裂破壞。路堤填土較低，軟土層厚度較小時，可考慮采用換填法。

2 市政道路砂礫換填施工流程

某市政道路工程為南北走向的城市次干道，總長度為642.420m.其中2段路存在人工松填土、不良地質植物層，需做好挖除換填施工作業。雜填土挖除與換填量分別為3787m?、挖除淤泥與換填量為37800 m?。按照工程實際情況，該工程所需挖掘機共2臺，需同時施工。為達到施工預期效果，需將路基表土先清理干凈，隨后將松填土、淤泥挖除，再分層選取砂礫換填。且根據施工現場具體現狀，可在道路中間、右側進行施工便道分別修筑，寬度為6m，為外運廢棄土方及運輸換填材料提供便利。

1、工藝性試驗

為保證市政工程質量，工藝性試驗需在換填砂礫施工前期實施，50m為試驗段長度，試驗段施工過程中，必須指派專人進行監管，做好現場相關記錄工作。試驗段碾壓施工可選取4組不同壓實組合，如1遍靜壓、1遍弱振、2遍強振、1遍靜壓等，按照試驗具體現狀進行壓實組合方法的最終確定。

2、測量放樣

完成導線復測作業后，需加密導線點、高程控制點，且把以上工作完成情況向相關部門上報，如監理部門，在獲取相關批復后，需根據圖紙設計要求實行換填施工放樣，將換填范圍內的中心樁、邊樁放出，標識可通過白灰線實施。

3、表土清理

在2側進行臨時排水后挖設，隨后及時把地表水從路基范圍引出。通過挖掘機將路基范圍內雜土清理干凈，如種植土、有機土等，且結合人工方式。完成表土清理工作后，廢棄土可選取自卸汽車外運。

4、松填土、淤泥挖除

通過挖掘機挖除松填土、淤泥，選用的施工方式為分段集中作業，地基承載力檢測可在開挖深度達到設計規定后實施，要求地基承載力與設計規定相符后，才能進行換填作業。如與設計規定不符，則需選取行之有效的措施及時處理。淤泥挖除施工中，應及時將挖除的淤泥運送到指定位置。

5、砂礫分層換填

在向現場運送砂礫前期，應實施取樣試驗，確保其質量符合施工規定后才能應用。通過土工試驗可對砂礫最大干密度、最佳含水率加以確定。分層換填砂礫，各層攤鋪厚度需控制在30cm以下。施工前期需將路線中樁、填筑邊界恢復，將層厚標注到邊樁位置，連接時可選取尼龍繩，以此對填筑寬度、層厚加以有效控制。

通過方格網法對卸料加以控制，按照每個路段的具體寬度、厚度與運輸車輛各車材料裝運量對方格網尺寸加以準確確定，選取石灰粉在填料前撒出。指派專人對卸料、倒土進行控制，根據已有方格網實際情況，對卸料多少加以控制，防止材料浪費。通過推土機在一定寬度范圍內鋪設砂礫，要求其具有平整的表面，路拱為2%到4%之間，做好均勻攤鋪工作，如集中、離析問題出現在集料施工中，需采取措施及時處理。

6、碾壓

完成砂礫攤鋪作業后，即可實施碾壓施工。填料含水率需在碾壓前進行詳細檢測，為確保其與最佳含水率允許范圍相符，可通過灑水、晾曬等方式進行有效控制。現場施工中可選取酒精烘干法對填料含水率進行迅速檢測。

碾壓機械可選用振動壓路機，噸位為20t，碾壓順序為2側—中間。碾壓施工中，1/3為前輪所重疊輪跡，2m為前后相近路段重疊長度。在施工過程中，需避免漏壓、死角等問題，要求碾壓程度與施工規定壓實度相符。根據工程施工具體情況，確定碾壓所需遍數，該工程為6到8遍，其中第1、2遍碾壓速度為每小時1.5到1.7千米之間；其他遍數碾壓速度為每小時2.0到2.5千米。

7、檢測

壓實度檢測可選取灌砂法，寬度、標高與坡度檢測可選取水準儀、鋼尺，平整度檢測可選取3m直尺。經檢測，該施工層與施工規定相符，可實施下層填筑施工。

3 市政道路砂礫換填施工注意事項

首先，在開挖路基換填施工前，需要徹底清除路槽表面的雜物，如果某個路段無法使用壓路機施工，需要先用機夯完成壓實，并且要嚴格根據設計要求與有關的技術規范進行夯實，使施工質量得到保障。

其次，在選擇換填材料時，需要保證砂礫與規范要求及設計要求相滿足。選擇直徑適當的沙礫，沙礫過小可能使公路強度受到影響，沙礫過大可能造成路面坑洼，影響公路的質量，所以沙礫的直徑必須符合相關標準。另外，在施工時要保證施工層面不會產生積水情況，以當地的氣候條件為依據，科學設置排水坡度，使路面排水要求得到滿足，修理平順公路邊坡，以便順利排出邊坡中的雨水，防止雨水沖刷與損壞路基。

第三，開始路基換填施工前，需要認真檢查有關的機械設備與施工材料，保證其與要求相符合，施工材料只有在具備合格簽證記錄的情況下才能使用，應認真檢查檢測手段、工藝流量和施工工序。

最后，進行路基施工時，第一遍應當用推土機進行粗平，之后則通過人工配合的方式開始細平。二者的結合使用能夠使施工路段工作面更加平整。如果在平整過程中發現石塊問題，需要挖除石塊并平整，盡可能提高路面平整度，保證施工效率。如果沒有科學的組織管理，沒有合理的分配組合，即使擁有較高的機械化程度，也不能保證施工速度和實現經濟效益最大化。在施工過程中會遇到一些狹隘路面，大型設備無法作業，這時就應該改用一些小設備來完成作業，這樣可達到省時省力、節約成本的目的。

4 結束語

綜上所述，隨著市政道路建設的發展，城市間的交通與經濟發展均得到了較大進步，為了滿足人們對市政工程日益增高的需求，施工企業必須科學選擇施工技術。在施工過程中，路基砂礫換填技術是一種常用的路基處理技術，能夠有效提高路基的穩定性，從而保證道路整體的穩定性，與此同時，正確應用該技術能夠使不必要的路面養護減少，節約施工成本，在提高施工質量的同時促使企業獲得更高的經濟效益。

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