汽車“以租代購”模式淺談

吳丹

摘要：汽車“以租代購”是近年來媒體炒得比較火的概念，這一在國外非常普及的模式，在國內卻不適用。本文對汽車“以租代購”模式進行了簡要闡述，旨在增強消費者對這一新模式的理解。

關鍵詞：汽車 以租代購

一、前言

汽車“以租代購”在國外發展非常迅速。美國采用該模式出售的汽車占其國內整體銷量的35%；日本通過該模式出售的車輛占15%，而德國50%以上的車輛銷售是通過該模式實現的。在國內“以租代購”概念雖屢被提及，但大多數人對這一模式并不了解，市場接受程度不高。近期汽車行業內不少公司已開始涉足該領域，隨著市場的進一步成熟，這一模式將得到長足發展。

二、 汽車“以租代購”的本質

“以租代購”的實質是融資租賃，是租車和貸款購車的有機結合。消費者選定意向車型后，若采用“以租代購”模式，經營公司即購入此新車，并與消費者簽訂長期租賃協議（一般為三年）。消費者支付一定比例的保證金，并照協議按期支付租金就能擁有此款車的駕駛權。租期期滿后就能獲得該車的產權。

三、 與傳統購車模式的區別

傳統的購車模式主要有“全款購車”、“按揭購車”等。“以租代購“”與這些傳統購車模式的區別在哪？在費用上又有什么差異呢？

（一）全款購車

無門檻，消費者僅需具有相應的資金實力即可。汽車產權歸消費者所有。車輛不能退回，只能通過二手車買賣進行處置。

以全款方式購買某車C200運動版為例：消費者初期需支付24.4萬元，包含車款22.48萬元及購置稅1.92萬元。三年的用車成本合計約5.444萬元，包含保險費約2.7萬元、保養費約2.6萬元，車船使用稅約1440元。初期及三年使用總費用約29.844萬元。

（二）按揭購車

門檻較高，首付比例較高，銀行貸款或主機廠汽車金融方案對客戶資質審查嚴格，且可能存在車型限制。汽車產權歸消費者所有，但需進行抵押。在按揭期間，無增值服務。車輛不能退回，只能還清貸款金額后進行二手車買賣。

以分期按揭方式購買某車C200運動版為例，消費者初期需支付8.664萬元，包含車款30%的首付及購置稅1.92萬元。貸款期三年，每月還款約5500元，累計支付19.8萬元。購車及使用三年總花費約33.608萬元。

（三）以租代購

門檻低，需支付一定比較的保證金，對客戶資質要求低于銀行，審批快。產權歸運營公司所有，消費者租賃使用，待租期滿后，可過戶給消費者。在合約期間，運營公司可提供代辦代繳、異業優惠等增值服務。如果對車輛狀況、車型不滿意，隨時可選擇退車，繳納的保證金可全部領回，只需要繳納租車費用和低比例的折舊費用。

按“以租代購”方式購買某車C200運動版為例，消費者先期繳納車價30%的保證金（即6.744萬元），之后三年按每月9500元向商家支付租賃費，購置稅、保險、路橋費等均包含在每月的租賃費中。三年租期屆滿，運營公司退還保證金，并將車輛過戶到消費者名下。消費車為擁有這輛奔馳將花費約34.2萬元。

從數據上看，以租代購與按揭購車的實際花費差異不大，但以租代購運營公司所提供的增值服務是按揭購車所不能享有的。

四、 “以租代購”模式前景預測

隨著我國租賃業的日益規范、公務用車改革文件的出臺，新政策對汽車市場需求和現有業務將帶來深刻的變革。

（一）運營商角度

隨著汽車消費市場的增大，汽車金融規模持續攀升，相對汽車金融公司牌照，融資租賃公司的牌照更容易拿到?！耙宰獯彙睒I務準入門檻相對較低。

銀監會對新車有80%、二手車有50%的貸款比例上限，融資租賃可以較好的突破這一限制，還能額外打包保險購置稅裝潢保養等費用，杠桿率更高，更有利于差異化產品設計和競爭。

（二）消費者角度

私人：主要客群有三類，第一類是公務員、企事業單位工作人員，是以租代購模式的主打人群；第二類針對廣大普通市民，擁有穩定薪資收入、正式工作證明，同時擁有良好的銀行信用記錄即可；第三類為豪車需求群體。其優勢主要體現在以下兩個方面：

將購車及租賃期內的相關使用費計入租賃成本進行分期支付，一方面節省了購車的一次性投入，另一方面分攤了車輛的使用成本，從而降低了購車和用車的門檻。

以租代購模式還為消費者提供了更多樣化的選擇，豐富了市場層次。對于喜歡嘗試不同新車和追求個性用車的消費者來說，新鮮感過后可以退租，避免了資源的限制。

企業：主要包含兩大類。第一類為推行公車改革的政府、企事業單位、國有企業；第二類為私營企業、小微企業。其優勢主要體現在以下三個方面：

解決了因購置車輛出現的資金短缺的矛盾，提高了資金的周轉率和利用率；在租金支付方式上較為靈活，承租企業可根據自己的經營狀況制定還款計劃，減少了企業資金調度壓力，保障了企業資本的有效運轉。

可達到表外融資的目的。融資租賃的車輛在企業資產負債表中體現，在保證企業用車的同時維持信貸規模不變。

租賃具備加速折舊的特點。承租企業可享有加速折舊帶來的好處，從而降低了企業所得稅支出，實現了合理避稅的目的。

五、結束語

受消費理念和市場成熟度的影響，國內消費者對于汽車的看法還停留在跟房產同等的階段。“以租代購”作為一種新的購車模式，在國內推廣普及還需要一段時間，但隨著消費者這一模式概念的進一步認識、營運公司對這一運作方式的逐步規范，必將在未來加入主流購車模式的行列。

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