從哪里來　到哪里去——談“交通運輸布局的區位因素分析”翻轉課堂設計思路

楊國兵

（銅陵市第一中學, 安徽 銅陵 244000）

從哪里來到哪里去——談“交通運輸布局的區位因素分析”翻轉課堂設計思路

楊國兵

（銅陵市第一中學, 安徽 銅陵 244000）

翻轉課堂是教學新事物、新理念、新發展。在中學地理教學中，同樣可以利用翻轉課堂來促進師生間課上、課下的交流互動，不但可以提高教學效率，還能提高學生獨立思考、思維發展、思想生成的能力。作為地理復習課，既要服務于高考，又要關注學生地理核心素養，關鍵是要設計好知識學習、應用的載體，結合學情，使知識能落腳到課程標準上來。通過對“交通運輸布局的區位因素分析”翻轉復習課堂的設計，旨在促進學生區域觀、人地觀、時空觀、發展觀的養成。

翻轉課堂；微課；復習課

翻轉課堂是最近幾年來比較有效的一種教學新模式，目前已有部分學校在推廣實施。但對于許多一線教師而言可能還比較陌生，特別是什么類型的課適合翻轉、怎樣翻轉才有效等問題一直在困擾著我們。筆者結合自己參加2015年安徽省高中地理優質課評比，基于微課的翻轉課堂活動的參賽經歷，以“交通運輸布局的區位因素分析”為例，談談自己在翻轉課堂中的一些實踐和體會。

作為一節復習課，學生對本節課的大部分基礎內容都有了一定的認知，但交通運輸布局強調因“時”因“地”制宜，所以又要求學生深度掌握知識間的縱、橫向聯系，進而進行綜合分析，合理布局。其實，交通運輸布局滲透于各行各業，如在必修教材中就可以找到很多例子。在必修一中我們學習過“地形對聚落及交通線路分布的影響”等相關內容，必修二第一章中的“人口空間變化”、第二章“城市空間結構”、“城市化”，第三章“農業與工業區位因素和區位選擇”等等內容均與本節知識聯系密切。那么如何提高學生綜合分析問題的能力？如何使學生樹立正確的人地觀？如何培養學生的地理學科核心素養……這些都應該是地理翻轉課堂應該關注的內容。

一、從哪里來——談課前任務單設計

首先，筆者認為翻轉課堂最核心的環節應該是課前任務單的設計。設計前我就問自己：“我設計這份任務單的目的是什么”，從宏觀層面來說，無疑是為了實現課標要求，但又應該明確任務單的目標和翻轉課堂中的目標是兩個有一定區別的概念；從微觀層面來說，是為了反饋學生完成任務單的具體情況，進而有效設計課堂活動，以便課堂能順利翻轉過來，發揮翻轉課堂的優勢（優勢：知識體系的構建、強化、鞏固、能力培養提升和思維方式訓練，利于學生成長的非智力因素的喚起和激發等）。

其次，要考慮怎么設計。筆者認為這里需要考慮課標、教材、學情等相關因素，將課標要求轉化為操作性較強的課前任務單目標和課中的教學目標。如，在達成目標設計上，筆者設計了三層有一定梯度、可以針對不同水平層次學生的細化目標（見表1）。而在具體的進階任務中，任務一是讓學生整理教材中與交通有關的片段，提煉關鍵詞，筆者認為這項任務比較適合課前完成。而課中則借助任務二南昆鐵路案例的分析，幫助學生將這些關鍵詞進行整理，以形成較完善的知識體系。課前任務單中的學習任務設計也有梯度，符合學生的認知規律，靠前的任務側重于記憶、淺層理解層面，靠后的任務則側重于深層理解、分析、應用層面。如任務四的設計，既強調任務的遞進，又與要達成的目標、地理學科核心素養相呼應。

再次，為了幫助學生更好的完成任務單，以及通過課前任務單更具體、全面的反映出學生課前存在的主要問題，而采用了在課前先看微課作為鋪墊。從這個角度看，微課也只是傳統課堂中有關老師講解部分的濃縮，相當于我們的考評課中的陳述部分或者是重點知識點講解。當然，不一樣的是微課只是向學生呈現知識或知識體系本身是什么，至于為什么的問題才是老師關注的重點，是學生差異的集中表現，老師可從中探測到學生的理解程度和問題所在，而從中反饋的信息就是課堂設計的依據。一個任務單可以有1～2個微課，每個微課（更準確地說是微視頻）解決1～2個問題，它是課堂翻轉之前學習任務單的組成部分，是為了實現任務單目標的一個手段，是學生獲取知識的媒介，是學生做課前進階練習的知識準備，是教師提取信息的一個抓手，它和任務單的其他部分一起為老師獲取反饋信息，替老師發現問題，它們一起承載著孕育課堂翻轉新生命的使命和責任。

表1　“交通運輸布局的區位因素分析”課前學習任務單

最后，將一些課堂需要識記類、淺層理解的問題放在課前任務單中讓學生完成。如任務一、任務二、任務三，因為這幾個任務只涉及到“了解”和“查找”。既然是復習課，所以筆者設計的主要目的是希望學生在具體“了解”和“查找”的基礎上，能聯想到“南昆鐵路修建的區位因素”的準確表達、合理分析等，“上海港發展過程中區位因素的時空變化”等內容，從而體現出學生的知識和能力的差異性，據此反饋信息，來設計翻轉課堂。同時也可以將一些深層理解的問題先在任務單中拋給學生，如任務四等這類問題。再設計4～6題進階練習，作為任務單的思考題，讓學生將思考結果表達出來，能寫多少就寫多少（定量分析），與學習任務（定性分析）相結合，以便為課堂更準確的翻轉提供有效參考。

二、到哪里去——談翻轉課堂教學設計

1.“微課設計→課堂教學設計”應具有整體性

在課前微課（微視頻1）設計中，筆者采用了“二十四道拐”案例來突破重難點。從“二十四道拐”修建的歷史使命、自然背景、未來命運等三個層面進行具體分析，強調“區位分析類”問題的解決多依賴于對所給信息、材料的判斷分析，因此要按照區位因素結構從圖表等材料中充分提取有用信息。筆者進一步分析到，在交通運輸線建設中既要分析比較自然條件對線路選擇的影響，又要結合社會經濟發展水平等區位信息，對區域運輸需求做出綜合分析，說明交通運輸建設的必要性。而這些影響因素隨著社會經濟的發展變化，也在不斷的發展變化。所以，我們還要引導學生“動態”的看“交通運輸的布局”。通過“二十四道拐”的案例分析，讓學生知道了山區的道路應該如何修，但結合當時的經濟技術水平以及在特殊的歷史年代，作為大西南地區抗戰后勤補給生命線需要搶工搶時，又該如何修。既突破了重難點，又滲透了“情感、態度、價值觀”理念。由于微視頻1中重點分析了交通運輸線的布局，所以在課堂教學設計時就有意識地將“線”的區位分析適當淡化，僅以教材中案例“南昆鐵路”的布局來側重分析學生在任務單中反饋出來的“概括、歸納不全面，回答內容邏輯性不強等”問題。教師通過“為什么要修？——為什么90年代才修？——之前沒修？——之后才修？”這樣一條主線來進一步引導學生回歸到影響交通運輸布局的區位因素這一主干知識上來。課堂教學重點還是放在了交通運輸點布局的探究以及典型試題分析上。

表2　“交通運輸布局的區位因素分析”教學設計

2.課堂教學應該是在微課的基礎上進一步提升、拓展、深化

微視頻1中講解“二十四道拐”主要目的是將本節重要知識點內容教給學生。而通過對南昆鐵路線布局的區位分析，可以發現“之前沒修？——之后才修？”主要原因是經濟的發展和技術的進步，從而引導學生思考“影響交通運輸布局的區位因素是處于不斷發展變化之中”，很自然的過渡到任務單中需要學生思考的“了解上海港發展現狀，查找有關洋山港建設的相關背景。”從而反映出學生的另一個突出問題“不善于用‘發展’的眼光理解交通運輸布局”等，強調了學習地理應該要培養一定的“時空觀”，這也是本節課設計的出發點和重點內容之一，是結合課標內容對課前微課的提升、拓展、深化。

具體來說，在進行上海港案例分析時，筆者首先呈現給學生這樣一組問題：上海港的港口位置具體經歷了幾次變遷？為什么會發生這樣的變遷？然后要求大家帶著這組問題觀看微視頻2（注：微視頻2為上海港發展歷程的介紹，共約2分鐘）。讓學生帶著問題看視頻、材料，再探究，旨在加強學生從材料中獲取信息、解讀信息的能力，同時培養學生學會“動態”看問題的能力。在此基礎上，筆者進一步引導學生思考：“洋山深水港區的出現，為什么沒有導致黃浦江及其附近港區的衰退乃至消失？”學生通過探究得出“優勢互補”的結論。筆者再追問道：“洋山深水港區的規劃建設是對黃浦江及其附近港區的一個重要補充，他們之間沒有競爭，但洋山深水港區與寧波北侖港區目前的功能相近，競爭日趨激烈，如何促進他們的良性發展？”學生通過探究，教師引導學生結合必修二教材“環地中海地區農業的發展”和“意大利工業小區與溫州小商品生產企業”等案例，實現知識遷移，幫助學生得出“加強各自港口專業化程度，增強港口間協作能力”的結論。既解決了學生任務單中反饋的突出問題，又達成了復習課應深度學習的教學目標。同時筆者在對本案例小結時指出：“大家可以發現構成交通運輸的點與點、點與線、線與線之間均存在一定聯系，它們并不是孤立存在，而是作為交通運輸網的重要組成部分協同發展，所以我們在進行交通運輸布局時應樹立整體性的基本思想”。從而達到了對本節知識的進一步升華。

3.落腳“典型例題”分析

最后一個進階任務是“結合你所在地區的交通運輸布局現狀，找出你認為不合理的地方，應該怎樣布局并說明理由”要求比較高，筆者結合學生課前完成進階練習的定量檢測結果，進一步驗證了學生在知識的橫向聯系、綜合思維等方面有待加強。筆者通過設計一道典型例題的探究分析，試圖與課標、考綱、高考之間建立某種聯系。試題如下：

圖1為“鄭渝高速鐵路規劃圖”，初步規劃有①線、②線兩種方案。對規劃中的①、②兩條線路，你認為哪一條更合理？簡述其理由。

圖1　鄭渝高速鐵路規劃圖

探究：學生先分組討論回答，旨在培養學生充分獲取、解讀材料及圖像中的信息。從中也發現了學生的幾個突出問題：（1）大多數學生只能獲取顯性信息，而對于圖中的一些隱形信息無法挖掘。如：①線大部分都在200米等高線以下，結合鄭州等信息可以得出該線可能會占用大量耕地；（2）對所獲取的信息分類、歸納，邏輯性不強，不能準確的從自然、社會經濟、環境等方面進行分析歸類；（3）不能辯證的分析問題，大多數同學都只看到①線的優勢及②線的劣勢，沒有搞清楚這兩條線的布局是優劣并存，需要辯證思考。

延伸：鄭渝高鐵和青藏鐵路沿線都采用了大量的橋梁，它們采取“以橋代路”的目的和意義相同嗎？通過將學生分成鄭渝高鐵組和青藏鐵路組進行合作探究，旨在一方面落實本節核心知識的分析、應用，同時又引導學生回歸主干知識，理解合理布局交通運輸網是從社會、經濟、生態等角度思考，體現了可持續發展的思想觀。

4.整合升華，留下空間

單個因素的“合理”，并不代表把所有因素綜合考慮時也是合理的。交通運輸總線布局得合不合理，關鍵還是看是否做到了以“區域”為背景，因“時”因“地”制宜，并符合可持續發展的基本原則。筆者通過展示一幅交通運輸布局與地理環境的整體性與差異性之間的關系圖來升華本節內容，旨在培養學生思考問題時應樹立整體性的思想和科學的人地觀（見圖2）。

圖2　地理環境的整體性與差異性相互關系圖

在課后作業環節，需要學生觀看微視頻3（注：微視頻3為本節主干知識（見圖3）梳理，共約2分鐘），并思考表1中課后鞏固延伸中的問題。筆者設計課后作業時，注意到在微課和課堂教學中涉及到了地上跑的、水里行的，卻沒有天上飛的，所以把航空港等建設的探究內容留給學生課后去完成。且在課堂教學結束前布置該作業時，筆者問學生：“同學們有沒有坐過飛機？”、“今天老師就帶了一架最新的國產C919大飛機”、“讓我們坐上它出發去探究吧”，同時在PPT上出現一架運動著的C919，并呈現“從哪里來，到哪里去”字樣，留給學生思考、探究的空間。

圖3　交通運輸布局主干知識圖

三、從這里來，到這里去

本節對應的課標內容主要為“生產活動中地域聯系的重要性和主要方式”。應該說課標起點高、高考試題難度較大，既要求學生熟悉交通運輸發展的地理意義，又強調如何合情、合理布局交通運輸網。所以這部分內容復習時應找準抓手、通曉學情、以點帶面。

1.源于教材，高于教材

因為是一輪復習課，筆者之所以選擇教材案例進行探究分析，主要是因為學生對案例本身很熟悉，有一定的基礎，關鍵是教師從哪些角度分析。筆者在本節課堂教學設計中，選擇了南昆鐵路、上海港建設案例為背景，結合微視頻，有針對性地對交通運輸線、點進行區位分析和評價，強調交通區位分析應基于“區域化”特征且影響因素也在“動態”變化之中。其實這兩個案例是位于人教版必修二教材的不同章節位置，這種糅合旨在培養學生復習時應當放寬視野，既將教材作為復習、特別是一輪復習的抓手，又不拘泥于教材框架結構的束縛，從課程標準和學科核心素養的高度對教材內容進行整合、串聯，形成相對系統的知識體系及有效解決問題的一般思維和方法。

2.立足課標，回歸課標

其實無論是翻轉課堂，還是其他的一些教學手段，基本出發點都是課程標準。課前任務單的設計、3個微視頻的制作、課堂教學設計、課后作業的布置等環節都是基于課程標準內容，結合學情分析來具體實施操作。在整節課的設計中，通過“情景設置——問題引導——學生探究——教師歸納——升華”的過程將課標深化、拓展、運用；在課前任務單活動中，以任務單反饋為觸角，通過解決學生的主要問題，最終的落腳點仍舊是課標。

四、翻轉課堂設計與教學反思

1.教學設計的主要特點

“交通運輸布局”內容是高中地理一個相對重要的知識點，它與我們的生產、生活都有著密切的聯系，也是近幾年高考的熱點。作為一輪復習課，更適合通過案例分析的形式來幫助學生建立一定的思維方法和過程。而且作為翻轉課堂，從微課到課堂的案例及例題的設計應該具有一定的梯度，使學生能循序漸進、逐步加深對知識的理解、遷移，本節課設計的落腳點便是立足于案例分析和例題講解得出解決問題的思路方法，幫助學生厘清交通運輸布局的區位因素分析的知識主線和高考的考察動向，提高學生分析問題、解決問題的綜合能力。并通過選取必修教材中不同位置的南昆鐵路和上海港兩個案例，體現對教材的糅合再運用，強調知識間的橫向聯系，幫助學生建立、完善邏輯思維。

一般情況下的翻轉課堂都只有一個課前微視頻，筆者以為，微視頻作為翻轉課堂的一個翻轉工具，它的主要作用就是實現任務單的規定內容，那么就不必要拘泥于微視頻一定只有課前用，還可以出現在課中甚至課后，可以是兩個、三個，甚至更多，而且內容也是因課、因學情而定，主要還是考慮如何有效教學。本節內容便設計了三個微視頻，貫穿課前、課中、課后，特別是課中、課后的微視頻往往能起到畫龍點睛的作用。學生在課堂上帶著問題看視頻，對于調節課堂氛圍，提高學生從各種素材中獲取、解讀信息的能力等方面均有幫助，還能適度提高課堂容量和教學深度。

2.教學設計的不足之處

現代交通運輸正迅速發展，不同類型的交通運輸方式、形式多樣的組織形式也不斷涌現。筆者在本節課中雖然探究了公路、鐵路、港口等常見交通運輸線、點的建設，卻沒有提及到對我們生產、生活產生深刻影響的現代物流業發展狀況，固化了“交通運輸布局的區位因素分析”，走進來了，沒跳出去。

3.翻轉課堂實施的優勢

傳統的教學模式，老師可以掌控課堂學習過程，用一些新的材料解說教材的重點和難點，然后歸納總結、得出結論，老師一邊講，學生一邊聽，走不出條條框框，教學仍舊停留在以往以知識傳授為主的層次上，充其量通過適當的激勵手段來保證學生學習的專注程度。而翻轉課堂能夠使學生利用網絡及網絡技術工具，自我進行知識的延伸、獲取自己所需知識；并且能夠自己把控學習時間和地點，自己選擇學習內容和方式。學生獨立學習的能力，發現問題的能力正是翻轉課堂效率的源泉。

課堂的魅力在于它的不可預知性和可生成性。高效的“翻轉課堂”活動設計不是“碎片化”的，它具有系統性、趣味性、可操作性，是通過一系列情境串聯起來的相關知識和能力的系統。學生能產生思想的碰撞、知識遷移，在聯想之中激發智慧，形成解決問題的信念和能力，并通過展示深化學習成果，享受成就。翻轉課堂通過預設教學重難點，可以讓教師在課堂上，集中精力關注學生在進階練習和課堂討論中存在的問題，用我們專業化的素質和優秀的智慧去解決這些問題，適時改變策略，調整重難點。應該說，翻轉課堂的出發點之一就是培養學生的質疑精神。

4.翻轉課堂實施的局限性

(1)接受新鮮事物的能力亟需加強。由于大多數教師和學生對微課、翻轉課堂這一新鮮事物以前根本沒有接觸，所以大多數人都認為微課學習就是所謂的網絡教學，就像有些同學在網絡上購買的一些課程一樣，認為學習了微課就可以代替課堂。而且大部分學生已經習慣了“老師先講透知識點，完成新課學習，最后給出試題鞏固學習”的陳舊的學習方式。稍作調整，有些學生就難以適應，反映出學生的思維能力被禁錮的問題，尤其是一些基礎相對較差的同學表現更為嚴重。當然，需要指出的是有部分教師自身也不愿意調整原有的一些不合理的教學方式。

(2)任務單規定內容達成時間不足。課前任務單中對學生需完成的任務有一定要求，為了完成課前任務單的規定內容，學生無論是在微視頻學習、相關資源查找還是完成任務清單基本都需要和網絡打交道且占用一定的時間，這些對于部分學生而言是很難實現的。主要表現在家長的不贊同、不理解，住校生一般接觸不到網絡，其他學科輔導占用時間等。雖然在資源鏈接環節筆者給出了比較充足的信息，但就在這樣的前提下，任務完成效果依然不是很理想。

(3)獲取相關信息資源的渠道有限。無論是學生還是教師在現階段獲取有效信息、資源的手段都很局限，基本就是靠網絡搜索，所獲資源未必有效且正確性無法保證。教師還有一定的甄別能力，但大多數學生可能會把這些資源當作權威和標準答案，造成的后果可能把很嚴重。當然像知網等一些可信度較高的期刊網站可以提供一定的資源保障，但需要一定的代價，如果學校不提供支持就很難完成。

綜上所述，翻轉課堂等教學新方法、新模式的推廣應用有它的必要性，但相應的配套設施、時間、空間等都需要綜合考慮，不能流于形式，為了翻轉而翻轉，要真正還課堂于學生，讓學生、學校、教師等都要從中受益。

[1]張亞南.高考地理學科思維能力價值評價[J].課程·教材·教法,2010(4): 84-88.

[2]張亞南.課程標準卷高考地理學科命題摭談[J].課程·教材·教法,2012(11): 100-104.

[3]謝貴蘭.慕課、翻轉課堂、微課及微視頻的五大關系辨析[J].教育科學,2015(5): 43-46.