新形勢下宜賓港物流金融的發展策略研究

張雅+陳祥蘭

[摘要]隨著我國港口經濟的不斷發展，企業對于港口物流金融的需求也不斷擴大。文章首先利用SWOT分析法全面準確地對宜賓港發展物流金融業務的實際情況進行分析，其后根據分析情況對宜賓港口物流金融發展模式及策略進行了詳細的分析。

[關鍵詞]港口；物流金融；SWOT分析法

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2016.41.023

隨著經濟的不斷發展，我國港口多年來在貨物的吞吐量都居于世界第一的位置。雖然吞吐量較大，但是我國的港口發展還較為落后，主要是以基本的倉儲、搬運等物流活動為主，而伴隨其的增值服務還較少。因此發展港口物流金融服務業務，能夠提升我國港口的競爭能力，且更能夠帶動經濟的發展。

1 宜賓港開展物流金融的現狀

宜賓港地處成都—貴陽、重慶—昆明“X”形交通交匯處，成渝經濟區和川南經濟區的核心區，緊握長江經濟帶與絲綢之路經濟帶交叉點，是攀西-六盤水資源富集地的主要通道，成渝經濟區南接大湄公河次區域、中印孟緬經濟走廊重要節點；是國家規劃的長江6個重要樞紐港之一，是長江上游以內外貿集裝箱運輸為主的現代化內河樞紐港，四川長江港口群的重要組成部分；是綜合運輸體系在四川水運主通道上的重要節點，四川構建西部綜合交通樞紐的重要組成；是提升川南區域品牌的重要載體，宜賓市建設港口城市、發展臨港工業的重要依托；同時也是國家戰略資源開發和重型裝備運輸的重要保障，建設長江上游經濟帶與生態屏障的重要支撐；是四川融入全球經濟、加強東向開放的戰略性資源。

四川宜賓港有限責任公司是由宜賓市國有資產有限公司與上海國際港務（集團）共同出資組建的。而宜賓港有限責任公司的物流金融業務尚處于初級階段。目前物流金融業務是在宜賓港保稅物流中心項目中提出，而此項目剛于2016年7月驗收成功。因此在宜賓港開展物流金融服務前需要對此進行全方位的設計，學習其他港口開展物流金融服務的知識與經驗，這樣才能夠更好地開展此業務。

2 宜賓港物流金融發展的SWOT分析

為了能夠更好地分析宜賓港口發展金融業務的模式，我們要對其內部環境以及外部環境進行全面詳細的分析。利用SWOT分析法全面準確地對宜賓港發展物流金融業務的實際情況進行分析，從而找出適應于宜賓港發展的物流金融模式以及對策。

3.1 倉單質押模式

倉單質押是一種較為常見的物流金融模式，宜賓港主要責任是為融資企業保存貨物，隨后融資企業通過倉單向銀行申請相應貸款。而宜賓港有限責任公司還需要為銀行監管此質押的貨物，當融資企業將貸款還清時，銀行就會向客戶發放提貨單，客戶就可以向宜賓港有限責任公司申請提取指定的貨物。

銀行在收取買方一定保證金后，向供應商提供承兌匯票業務，用于支付供應商的貨款。而其中銀行和宜賓港有限公司相互合作，而港口主要承擔了貨物的監管以及擔保的作用。

4 新形勢下物流金融業務的發展策略

宜賓港口物流業擁有許多得天獨厚的優勢和發展機遇，但其劣勢和面臨的威脅也是顯而易見的。因此在新時期，需要抓緊營造良好的宏觀環境，發揮自身優勢，抓住發展機遇，避其劣勢，解決威脅，積極全面發展好物流金融業務。

4.1 建設規范的港口物流金融業務標準

隨著物流產業的發展，物流金融營運而生，但是物流金融業務在我國的發展時間較短，也沒有建立專門的法律法規以及市場機制來對物流金融業務的操作進行規范，這導致港口物流金融業務在發展的過程中存在著較大的不可預知的風險。因此我們需要制定港口物流金融業務規范標準，為港口的物流金融業務發展提供制度保障。

4.2 建立靈敏迅速的市場信息系統

物流金融業務與信息收集是密不可分的，如果宜賓港口想要將物流金融業務做好，就必須建立起靈敏迅速的市場信息系統，以對市場的商品信息進行收集。

4.3 加強對融資企業的監督與管理

融資企業的資質、信用等對于物流企業以及銀行都有非常大的影響，也預示著此筆物流金融業務能否無風險地完成。因此宜賓港還需要對融資企業相關的信息進行管理，并對其進行相應的監督，這樣才能更好地開展物流金融業務。

4.4 成立港口物流金融部門（公司），加強人才培養

在進行物流金融業務時，需要有專門物流金融部門（公司），這樣才能夠更加專業地進行物流金融業務，將風險降到最低。并且人才的培養一直以來都是公司發展的重要基礎，只有專業的人才才能夠給企業帶來更多的效益。

4.5 強化風險意識，多角度防范物流金融業務潛在風險

沒有風險意識的企業就是企業發展中最大的風險，因此宜賓港口企業要想更好地發展物流金融業務，需要對其潛在的風險進行分析，并制定相應的對策，多角度地防范其潛在的風險。

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