產業集群視角下高職物流教育與區域物流協調發展的合作機制研究

韋慧

[摘要]文章從分析在產業轉型升級、集群效應不斷擴大的新形勢下，高職物流專業和區域物流集群企業合作辦學的必要性出發，闡述了高職物流教育與區域物流協調發展的合作模式，從制度建設、機構建設、內涵建設三個方面分別剖析了構建高職物流專業和物流產業集群企業合作辦學機制應注意的問題。

[關鍵詞]產業集群；區域物流；高職物流

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2016.41.167

1 引 言

隨著全球經濟一體化進程的加快，為了提升區域經濟的競爭力，產業集群這種空間組織形態，在不同的區域范圍內呈現迅猛的發展勢頭。產業集群帶來了產業鏈上一系列產業要素的集中化、網絡化效應。彼此相互關聯的上、下游企業綜合了物流系統中如產品的原材料配件采購、運輸、裝卸、倉儲、流通加工、包裝以及由此所發生的信息管理和傳遞的所有過程。[1]促進了區域物流向集群化、專業化、信息化的方向迅速發展。物流產業集群規模的不斷壯大，必然對物流人才的需求也日益增加，這種需求不僅體現在對人才數量的要求上，更體現在對人才質量的要求上。在產業集群的環境下，具有行業背景知識的專業物流人才越來越受到企業的青睞。而與此同時，高職院校的物流專業人才培養正在陷入一個迷茫期，人才培養的同質化、偏理論化、弱技能化現象如何打破成為大多數高校亟待解決的問題。高職物流專業和區域物流集群企業合作辦學是滿足校企雙方利益訴求的一種互惠雙贏的有效途徑。

2 高職物流專業和物流集群企業合作辦學的必要性

2.1 合作辦學是由高職物流專業性質所決定的

物流行業屬于服務性行業，需要滿足不同客戶的個性化物流需求。物流專業人才是一種復合型人才，既需要具有深厚的物流專業知識功底，又需要對行業背景十分熟悉；既需要有較強的技術能力，同時又需要掌握一定的管理理論。傳統的高職教育培養模式強基礎、重理論、寬口徑，顯然是不適應物流專業的培養目標的，這也造成了目前大多數高職物流畢業生理論豐富、實踐缺乏的現象。和區域物流集群企業合作，能夠第一時間了解區域內行業的發展動向，把握人才的需求，讓集群企業參與人才方案的制訂、課程體系的建設、教學方法的改革，才能培養出物流企業真正需要的、對口的高素質的專業人才。

2.2 合作辦學是確立高職物流專業辦學特色的關鍵

近年來，各高職院校物流專業也在不斷探索和物流企業之間開展合作辦學。但是一方面在合作企業的選擇上高校并沒有明確的標準；另一方面，傳統的第三方物流企業規模都較小、經營分散、技術薄弱，而合作辦學需要相當的投入，收益又不明確，企業方的合作意愿都不是很高，因此雖然校企之間開展了一定程度的合作，但合作并未給高職院校的物流專業建設帶來預期的效果，各高校物流專業的人才培養計劃大同小異，甚至合作的物流企業也多有重疊。物流產業集群是在某一特定的區域內，為了發揮產業聚合效應，全面整合第三方物流資源，通過集群內各個物流企業的協同合作，為核心產業提供全產業鏈上整套專業物流服務的一種物流共同體。[2]無論在資金、規模、技術還是人才方面，物流產業集群都有著傳統單個物流企業無法比擬的優勢。因此，各高?？梢愿鶕陨淼馁Y源條件，選擇和不同的物流產業集群合作，將高職物流專業的辦學方向進一步細分。和特定的行業物流做深度的溝通和合作，有利于各個高職院校確定各自物流專業的辦學特色。

2.3 合作辦學有利于提升高職物流專業實踐教學質量

物流行業具有較強的技術壁壘。小到一個最基本的打包作業，不同的行業、不同的產品，選用的包裝材料、襯墊材料、打包方法、打包工具等都是有區別的，要完全掌握這些，沒有在物流作業現場親自動手操作過，僅僅依靠課堂上PPT的演示是不行的。而要在校內開展這樣的專業實踐教學，對場地、設施、設備、師資等多個方面都有很高的要求。對大多數院校來講，在校內即使要建哪怕某一個行業的某一個環節的物流模擬仿真實訓室也是困難重重。和物流集群企業合作辦學則能利用企業在上述這些方面的天然優勢，可以讓學生在真實的工作環境里，由經驗豐富的師傅指導，體驗該行業整個產業鏈上各個環節的物流業務，接觸最前沿的技術，操作最先進的設備，全方位地鍛煉自己的實踐能力。

3 高職物流專業和物流產業集群企業協調發展的合作模式

3.1 “訂單班”模式

物流產業集群企業需要的是具備行業背景知識的專業物流人才，比如，醫藥物流人才、汽車物流人才、快消品物流人才等，這類人才在產業集聚規模不斷擴大的情況下會日益變得供不應求，這會大幅增加物流集群企業的招聘、培訓成本。而和高職院校合作辦學，采用“訂單班”的模式可以有效地降低企業的用人成本，保持人才隊伍的穩定性。因此，物流產業集群企業對“訂單班”模式是有合作意愿和積極性的。

3.2 “共建實訓基地”模式

僅僅依靠安排學生在物流集群企業輪崗實習來提升學生的專業實踐技能是不夠的，從專業教學體系設計來說，也是不完整的。從企業角度來說，讓學生進入企業參加頂崗實習有一個根本的前提就是不能因此影響企業正常的生產經營活動，這就要求實習學生在進入實習階段之初就已經具備了基本的專業操作技能，對即將實習崗位的工作內容、技能要求有充分的認識，對可能會使用到的工具、設備有一定程度的了解。這樣學生在上崗以后，經過短暫的適應，就能夠迅速上手，在鍛煉自己技能的同時也為企業創造效益。頂崗實習階段，實質上更多地是讓學生去體驗真實的工作環境，接觸更多現場才會遇到的問題，從企業師傅那里學習到更多的經驗和技巧。而在這之前的專業知識和基本技能儲備都需要在校內習得。因此，和物流集群企業共建校內實訓基地變得十分必要。高校提供校內實訓場地、專業師資力量、實訓室建設專項經費支持，企業提供技術設備、專家指導以及一定的資金投入，在高校物流專任教師與企業專家共同努力下，根據行業物流特點，提煉崗位核心技能要求，并據此開發適合在校內進行實訓的課程項目，使學生在校內能夠初步掌握基本的專業理論知識和崗位操作技能，為進入校外實習基地，參加頂崗實習做好充分的準備。

4 構建高職物流專業和物流產業集群企業合作辦學機制應注意的問題

4.1 加強法律制度建設，發揮政府統籌協調作用

物流產業集群企業和高職物流專業的合作辦學本質是一種合作互助的伙伴關系，企業和高校都是獨立的法人，他們互相包容、互相依存、共同成長，并不存在所謂的“權利中心”，因此，也就缺乏“權利制衡”。[3]為了維護雙方良好的合作伙伴關系，風險共擔、利益共享，那么這種合作就必須有相應的法律和法規來進行約束和監督。目前，在高職教育方面只有1996年頒布的《中華人民共和國高職教育法》，但其中缺乏對于校企合作辦學的細則規定。因此，要使物流產業集群企業和高職物流專業的合作辦學能夠長期、穩定發展，國家教育部門有必要在高職合作辦學這一環節出臺一系列相關的法律法規，用法律的約束力來規范合作雙方的權利和義務關系，保障校企雙方的利益不受侵害，并對違反相關規定的主體做出相應的處罰，使校企合作能夠有條不紊地進行。

除了建立健全相關的法律制度以外，政府在合作辦學中應發揮主觀能動作用。政府部門的行政權力始終是職業教育發展的強大助推器，在職教領域中出現的諸多矛盾的解決和改革，都需要政府運用行政權力來處理和推進。[4]尤其在物流產業集群企業和高校的合作辦學過程中，政府的統籌協調作用顯得更為重要。物流產業集群本身就是圍繞著某個核心產業上、下游的一系列物流服務供應商組成的一個緊密合作的利益共同體，集群內的企業和企業之間既有合作又有競爭，如何調動物流產業集群企業和高校的合作辦學積極性，平衡校企雙方以及集群企業內部的利益訴求，規范相關主體在合作過程中的行為，做好合作辦學過程中的資源協調、計劃統籌等一系列問題都是政府教育部門及相關部門亟待研究和解決的課題。

4.2 加強組織結構建設，搭建多方合作平臺

現階段大多數高職物流專業和企業合作辦學之所以效果不好，缺乏完善的組織結構和制度建設是其中的主要原因之一。從高校角度來說，大多是在院系層面來接洽合作辦學企業，缺乏校級的合作辦學管理部門，這就導致對合作辦學企業的選擇、合作過程的管理、合作信息的溝通及反饋、合作過程的監督等都流于形式，即使在合作之初雙方簽訂了相關條例、章程，在執行過程中卻往往落實不到位。相對地，從企業角度來說，同樣沒有成立和高校合作辦學的專門機構，多數是由人力資源部門兼職負責或以項目形式開展。類似的問題在政府教育部門、行業協會中都同樣存在。缺乏專門的組織機構和人員、嚴格的規章制度和監督保障措施，直接影響著校企合作辦學的質量。

4.3 加強合作內涵建設，拓展合作廣度和深度

校企合作的質量直接影響高職物流專業教育的質量。從現階段高職物流專業和企業合作的情況來看，基本都屬于淺層次的初級合作階段。[5]具體表現為，高校教師組織低年級學生到企業現場參觀，安排已經就業的往屆畢業生現身講座，讓學生對物流企業的機構設置、崗位職責、任職要求等有一個簡單了解；在銷售旺季、物流爆單的時候，企業需要大量用人，就聯系學校，組織學生進行突擊培訓后頂崗作業；每個合作企業真正接受頂崗實習的學生數非常有限，通常在十數人左右，安排的實習崗位多是基于企業生產需要，而并非從提高學生專業技能出發，對學生綜合能力的培養作用有限。近年來，隨著電子商務的快速發展，快遞企業用人需求猛增，大多數高職院校將合作對象轉向了快遞企業，以致于大量物流專業實習生實質上在做著專業性要求并不高的收、派件工作，而鮮有機會接觸真正的行業物流，專業能力提高有限，違背了校企合作的初衷。

因此，高職物流專業和物流產業集群企業合作辦學的過程中，必須重視合作內涵的建設。從合作深度的角度來說，高職院校務必在合作協議中就明確企業需要以專業能力培養為前提，以教學為出發點，全面參與到合作辦學的全過程中，合作的內容包括但不僅限于提供校外實訓基地、共建校內實訓基地、接受學生頂崗實習、共同培訓師資、共同開發課程等。就合作廣度而言，和物流產業集群合作較之單個物流企業而言，合作范圍、數量都有大幅的拓展。實習學生有機會接觸全產業鏈上各個物流環節的工作，出入多個物流企業的作業現場，體驗和感受多樣化的工作氛圍，有利于全方位培養學生的職業素養。

參考文獻：

[1]海峰.區域物流論：理論、實證與案例[M].北京：經濟管理出版社，2006.

[2]薛輝、歐國立.產業集群與區域物流系統的協同關系研究[J].生產力研究，2008（20）：112-114.

[3]龔艷霞.高職院校校企合作長效機制研究[D].長沙：湖南師范大學，2014.

[4]劉書梅，韓茜，嚴濤.對我國職業教育校企合作現狀的分析及思考[J].職教論壇，2011（20）：7-11.

[5]楊國良.高職教育校企合作行為的經濟學分析[J].教育與職業，2010（2）：32-34.