專家門診

專家門診

主持專家：邵青(本刊編委會委員)

1998年起從事汽車維修工作；

2004年至2010年8月擔任奧迪4S店技術總監；

現任北京邵青汽車服務有限公司總經理；

2005年至今擔任北京交通臺FM103.9服務熱線特聘奧迪維修專家；

2012年獲交通運輸部職業資格中心工程師考官資格；

北京電視臺《法制進行時》欄目特聘汽修專家；

新浪汽車網、汽車之家、搜狐汽車網、易車網特邀奧迪車專家。

一輛2010款奧迪A6 2.0T，最近發現燒機油現象比較嚴重，請問是怎么回事？

邵青：車燒機油其實主要是通過兩種途徑，第一種是發動機的廢氣閥損壞，發動機故障燈會報警，而且怠速有可能會偏高，由于曲軸箱里面的壓力直接被抽到進氣道里面，大量機油會被吸到燃燒室里面燃燒，導致機油消耗量加大。第二種是由于國內燃油品質與國際標準不同步，使得發動機行駛過程中，極易在燃燒室內形成大量積炭，積炭會沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環粘在一起無法完全密封，使活塞環大大降低了刮油密封能力。

另外，油泥也會堵塞回油孔，機油無法正常回流，導致機油消耗量的增加。積炭又會加劇活塞與汽缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導致機油進入燃燒室。

而針對你的渦輪增壓車型，還要考慮渦輪增壓器和進氣管之間的油封密封損傷，其主要原因是更換機油的周期太長或使用劣質機油，造成浮動的渦輪主轉軸缺少潤滑和散熱，進而損傷油封。

一輛奧迪A6起步加速時車身一頓一頓的，請問是什么原因？

邵青：如果在起步的時候頓挫感較強，建議先不要考慮發動機和變速器的故障，因為一些簡單的小問題就能引起頓挫，比如說節氣門的開度。奧迪全系的節氣門都是電子節氣門，它對變速器的換擋影響特別大，開度一旦到達2.7以上，車輛就會起步踩油門但不走車，或者剛起步時有頓挫感。

清洗節氣門很簡單，但是需要用電腦先檢測是不是它引起的問題。另外，如果是行駛起來急加速的時候有頓挫，也不排除是個別氣缸失火，比如說電火線圈有漏電的情況，或者是因為氣門室蓋墊漏油，點火線圈被油浸泡，同樣也會引起上述現象。

主持專家：林賀

主持廣播節目15年；

北京交通廣播專業汽車節目編輯、策劃人、主持人；

2012年獲得全國播音主持“金話筒獎”；

主持廣播節目15年，所主持的節目同時段市場占有率排名第一；

在北京車圈有影響力、號召力，曾擔任京城4S店評選總執行人；

對二手車流通領域研究頗深，是目前廣播界專家型主持人的代表。

一臺渦輪增壓的發動機，轉速在1 800～2 000r/min的時候，有“吱吱”異響聲，請問是什么情況？

林賀：渦輪增壓器在1 800到2 000轉急加速的情況下，它的增壓壓力在過足時會有一個泄壓閥進行泄氣，防止過高的壓力進入發動機汽缸，引起混合器失調。泄壓閥在泄壓的時候的確有噪音，可以檢查一下泄壓閥，如果只是它正常泄氣的聲音就沒問題。但是如果是因為它的卡勾不牢靠，或者是漏氣的話，則會影響發動機的動力輸出。

奧迪A4L空調異味比較嚴重，有沒有什么治理的好的方法？

林賀：購買專用的空調泡沫清洗劑后，取出汽車空調進風口的空調濾清器，打開車門、車窗，將冷氣調到最高檔，將清洗劑噴入進氣口，同時關閉空調出風口，避免清洗劑在操作過程中流出。啟動汽車后，讓清洗劑在空調系統里進行內循環，保證清洗劑循環到空調系統各個通道，有效清潔系統、殺滅細菌并清新所輸出的空氣。清洗完畢后，空調系統內的污物會隨著清洗劑從位于底盤的空調管道系統流出，建議更換新的空調濾芯或將原有濾芯處理干凈再裝回原位。

2013年的MINI，最近加速總是抖動，4S店已經換了3個點火線圈了，是哪里出了問題？

林賀：4S店既然更換了點火線圈，那么電腦檢測里肯定是有失火的故障。但是失火故障，點火線圈和火花塞出問題的可能性都有。而且類似于MINI現在新款的車型，搭載的都是汽油直噴發動機，如果行駛超過50 000km的話，有可能個別汽缸的噴油嘴霧化不好引發這個故障。一定要把故障原因查明，一般更換完點火線圈，檢查火花塞沒有任何問題的話，就要懷疑是不是噴油嘴的故障了。

主持專家：趙林

中國汽車工程學會高級工程師；

國家高技能人才庫專家；

山東省汽車維修首席技師；

擔任過多個品牌的售后技術總監；

易車網解答專家，山東交通廣播電臺特約專家；

全國汽車職業院校教師職業能力大賽、中國汽車工程學會巴哈大賽賽事裁判。

趙老師您好，請問電控發動機冷車啟動困難診斷思路具體應該是怎樣的？我只清楚冷車啟動困難與熱車啟動困難主要是混合汽過稀與過濃。

趙林：這是一個很籠統的問題，原因確實有很多，油、電、汽都會有關系，用混合汽濃、稀來衡量是一個思路之一，但不完全，之前修理過的一臺汽車因為氣門搖臂脫落也出現同樣的問題，所以基本檢測要做全。例如傳感器數據、燃油壓力、汽缸壓力，這幾年受到排放標準的變化影響，進氣道積炭也是比較多的原因之一，因此還是建議你從多個角度出發解決這個問題。

我新提的車子沒停穩，掛P擋后齒輪響了幾下，不知道對車子有沒有影響？

趙林：P擋停車時，鎖止機構會工作，你聽到的那個響聲就是這個鎖止機構產生的，一般車速低時，問題不大，建議您如果發現掛擋或摘擋異常響聲可以去檢查下。但還是提醒大家這類操作盡量避免。

趙老師您好！我發現大眾車的遙控器之間會相互干擾，同時按著某一個遙控器，另一個遙控器就不能開啟，這是怎么回事？

趙林：遙控器常是由密碼信號發生器、按鍵輸入電路、無線發射電路等組成，工作頻率為256～320MHz，常用頻率為315～318MHz，通常采用無線電波的形式，由于頻率和功率范圍很窄，因此不少車會有相互干擾的現象。

其實不只是大眾車型，其他車型也有這種情況。一般可以多按幾次，或用鑰匙應急開啟，隨后換個停車位置，再用遙控器解鎖一次，另外，有時建筑物的信號發射器也會對遙控有干擾。

請問長安還有其他幾款車，在換油時經常發現發動機機油口蓋上有白色泡沫狀，是機油的問題嗎？

趙林：這叫機油乳化現象，在多個車型中有這個現象，機油不是主要的原因。主要是曲軸箱通風系統的問題，也就是空氣中的水分或燃油燃燒帶來的水分，隨著系統的循環，在機油口蓋或氣門室蓋上冷凝形成的，我個人認為有必要修改一下曲軸箱通風的設計，來消除這個現象，但廠家現在把它解釋為正常現象，所以我們在日常使用中仍需定期清理。

一臺雷克薩斯RX，前杠噴漆裝配好后，雷達報警，電腦檢測顯示通訊錯誤，請問是哪里的問題？

趙林：首先確認是否有事故造成線路斷路，插頭鏈接是否牢固，另外，新款的雷克薩斯RX的雷達是有檢測位置記憶，無論前雷達還是后雷達，在拆裝或位置換了之后，需要電腦重新匹配，這一點不要忽略。

一臺2015年的昂科威，故障燈偶爾顯示四缸噴油嘴高電壓，線路沒有問題，請問如何處理？

趙林：建議使用互換法診斷，如果多次報碼總是同一個缸報警，那就先把其他缸的噴油嘴和報警缸互換一下位置，如果問題轉移到其他缸了，那就說明噴油嘴的問題，如果問題仍舊存在，那就需檢查判斷一下發動機電腦本身。

一臺2012款的別克凱越用診斷儀無法匹配遙控器，顯示無法通訊，是哪里的問題？

趙林：考慮是該款車的模塊供應商改變造成的，處理方法如下：①關閉所有車門、點火開關，用車鑰匙從off到on循環一次，再到off；②在3s內連續按壓主駕位B柱上的門控燈開關四次；③在5s內將點火開關連續開啟/關閉三次，在第三次關閉后維持在關閉狀態；④隨后雙跳燈會閃一次，表示已進入遙控器配對模式，如沒有進入配對模式，建議斷電一分鐘后再重復以上步驟；⑤同時按下遙控器上鎖鍵與解鎖鍵一次，雙跳燈會閃爍一次，表示配對成功，重復此步驟可以配對第二把遙控器；⑥當遙控器配對成功后請將車門關閉，雙跳燈閃兩次，即可退出配對模式，此時可正常使用遙控器功能。