百年武鋼重生記

綜合整理/黃旭珂

百年武鋼重生記

綜合整理/黃旭珂

1949年，是非同尋常的一年，從此中國開始了快速的‘工業化’。漢陽鐵廠精神血脈的傳承者——武鋼，就是在那一時期崛起于荊楚大地。圖為武鋼首任經理李一清等人陪同毛主席視察武鋼。

1958年9月13日，毛澤東主席登上一號高爐爐臺觀看一號高爐煉出的第一爐鐵水，這一天的《人民日報》頭條是《新中國第一個國家投資建設特大型鋼鐵聯合企業投產》，這就是武漢鋼鐵公司。

58年后的2016年9月22日，寶鋼集團與武鋼集團實施聯合重組。

張之洞

盛宣懷

袁世凱

武漢鋼鐵集團公司（武鋼）是新中國成立后興建的第一個特大型鋼鐵聯合企業，于1955年開始建設，1958年9月13日建成投產，是中央和國務院國資委直管的骨干企業。總部廠區坐落在湖北省武漢市東郊、長江南岸，占地面積21.17平方公里。武鋼擁有礦山采掘、煉焦、煉鐵、煉鋼、軋鋼及物流、配套公輔設施等一整套先進的鋼鐵生產工藝設備，并聯合重組鄂鋼、柳鋼、昆鋼后，成為生產規模近4000萬噸的大型企業集團，居世界鋼鐵行業第四位。

2016年的9月22日，這個“共和國的寵兒”與寶山鋼鐵股份有限公司（寶鋼）合并，成為新的“寶武鋼鐵集團有限公司”的全資子公司。至此，作為建國初期興建的第一個特大型鋼鐵聯合企業——武鋼，開始了她新的征程。

“我要建亞洲最大的鋼鐵廠！”——湖廣總督張之洞兼漢陽鐵廠“CEO”

站在武鋼的生活區——“紅鋼城”，滿眼老舊的蘇聯式住宅樓，讓我們恍若回到了那個火紅的年代。不過，先讓我們把時間的指針調回到1890年，回眸百年前武鋼的“精神之祖”——漢陽鐵廠，從蹣跚起步到鑄就民族工業之魂的一幀幀舊影。

1890年的漢陽，長江之畔，有一位老者正在凝視著滾滾而下的江水。此人不是別人，正是赫赫有名的湖廣總督張之洞，他已選定在這里建造全中國第一家“現代化”的鋼鐵企業。不過此時此地，還只是帝國余輝下的一個小漁村——蔣家墩。雖然張之洞選擇了蔣家墩，但因它沿江沒有堤防，若洪水來犯，鐵廠必將不保。考量再三，這位清廷重臣，將廠址改定在了漢陽龜山腳下。

蔣家墩近水，龜山親山，在山水之間，張之洞選擇了大山。與其說是張之洞選擇了龜山，不如說是歷史選擇了它注定要與鋼鐵結緣，鑄就鋼鐵強國的脊梁！就在那一年的深秋，龜山腳下云集了成千上萬的民工，密密麻麻如同螞蟻趕集一般喧囂。號子聲響徹云霄，震得龜山都要發抖。雖然時值深秋，但民工們依然赤膊上陣，揮汗如雨，推土的推土、打夯的打夯……

如今的武鋼，就建立在當年張之洞改棄的蔣家墩。

沒錯！漢陽鐵廠正式開工了，這里寄托了張之洞的理想，乃至全中國人的強國夢想。他佇立在工地旁，自豪地對著身邊一個大個子洋人說道：“我要建亞洲最大的鋼鐵廠！”

“工業是我們崛起的本錢！”——紅頂商人盛宣懷接辦漢冶萍公司

四年后，也就是1894年，又是張之洞，此時他站在總督府的假山之上，眺望著龜山方向。那里已經換了景致，不再有祥云霧靄，而是霧霾蔽日，隱約之間還能分辨出十幾根大大小小、錯落有致的煙囪。看到如此的“工業美景”，張之洞嘴角含春，美髯飄揚，得意之色溢于言表。

這位湖廣總督兼漢陽鐵廠“CEO”，終于等到鐵廠投產了。他約了四年前與之對話的大個子洋人一同來到鐵廠，觀看第一爐鐵水的流出。在鑄鋼車間內，工人們忙前忙后，融化的鋼水讓車間變得熱氣騰騰。“出鋼嘍！”隨著一個工人的吶喊，通紅的鋼水如一條火龍從鋼包內涌入鑄坯，映紅了整個車間。

張之洞伴著轟鳴的機械聲和嗞嗞作響的鋼水交織的聲音，扯著嗓子，近乎沙啞地對那個大個子洋人說：“這是我們生產的第一爐鋼，今后我們就要用它來造洋釘子……不，

是鐵釘子。還要用它造槍、造炮、造火輪……”說完他哈哈大笑起來。

初建之時的武鋼，充滿了蓬勃向上的朝氣。

“總督大人，漢陽鐵廠果然是亞洲最大的鋼鐵廠！不過，我聽說日本也要建造現代化的鋼鐵廠……”那個洋人覺得不該提起日本，所以欲言又止。

“我們中國是不會輸給日本的！”

就在張之洞說出這句豪言壯語不久，中國就在甲午戰爭中慘敗給了日本，這是大清滿朝文武和億萬百姓所沒有預料到的，為什么我們有了“現代化”的武器，還有了“現代化”的鋼鐵廠，還會輸給“貧窮的日本”呢？整個王朝都懵了！

甲午之敗，帶給中國莫大的恥辱，也使社會各階層“求變圖強”心切。鑒于漢陽鐵廠不斷出現的虧損，清政府就把漢陽鐵廠由官辦改為官督商辦，而接辦漢陽鐵廠的就是中國近代史上赫赫有名的“紅頂商人”盛宣懷。

經過盛宣懷的科學化改造，將“舊制”的漢陽鐵廠改造成了中國歷史上第一個近代鋼鐵股份制企業——漢冶萍煤鐵廠礦有限公司（簡稱漢冶萍公司）。隨之這家企業所出產的鋼鐵質量和產量也逐年增加，一掃過去官辦企業的頹廢之勢。

“商辦公司，政府不能代謀。”——“袁大總統”批注避免中日合辦

那是個風云際會的年代，曾經東亞稱雄的清王朝，竟在旦夕之間倒臺了，而作為清朝的官督商辦企業——漢冶萍公司，也轉變為商辦公司。1915年，野心勃勃的日本向袁世凱提出了臭名昭著的“二十一條”，其中之一就有規定漢冶萍公司改為中日合辦的要求。可見，這家企業在日本人眼里的分量有多重！對于日本人的非分之想，袁世凱該作何抉擇呢？

“這是商辦公司，政府不能代謀。”袁世凱提筆在關于漢冶萍公司的條款下批注！再看漢冶萍公司內部，股東們聽說日本人要染指企業，都群情激奮，一個個恨得牙根直癢，他們都堅決抵制日本人的無理要求。由此，漢冶萍公司才保住了“中國血統”。彼時，正值一戰，歐洲列強自顧不暇，同時世界鋼鐵供不應求，漢冶萍公司迎來了一個發展高峰期，僅1919年就生產了166096噸生鐵，所產鋼鐵遠銷世界各國。

進入1920年代末，“老朽”的北洋政府在北伐軍的炮火下迅速瓦解，南京國民政府基本掌控了全國情勢。作為全國最大、亞洲最大的鋼鐵企業的漢冶萍公司，成了國民政府眼里的一塊“肥肉”，要將其“收歸”國有。國民政府的這一舉動，遭到漢冶萍公司的強烈抵制，最終以失敗告終。

雖然歷經了國民政府的“黃金十年”，漢冶萍公司的經營卻并不怎么景氣。由于鐵廠設備老化又遠離煤、鐵產地，鋼鐵產量始終沒有達到歷史上最高值。雖然慘淡經營，但依然威名不倒。

不久，七七事變爆發，中國迎來了全面抗戰時期。國民政府軍政部于1937年8月底以抗戰需要為由，要求“借用”漢冶萍鋼鐵廠。面對國民政府的“無理要求”，漢冶萍公司幾經交涉，但在國家危機的情勢和行政權力的逼迫下，不得不交由兵工廠接收。

隨著日軍向華中推進，武漢朝不保夕。1938年，漢冶萍公司的大部分設備搬遷到陪都重慶，繼續生產，為抗戰提供了槍炮所需的鋼鐵。經過八年的艱苦抗戰，中國人民最終贏得了勝利，然而漢冶萍公司卻走向了末路。1948年11月，國民政府正式撤銷漢冶萍公司，將其全部資產交由新成立的華中鋼鐵有限公司。至此，漢冶萍公司被華中鋼鐵公司所取代，退出了歷史舞臺。

從漢陽鐵廠到漢冶萍公司，凝聚了半個多世紀中國人的強國之夢！然而，波譎云詭的歷史風云，沒有給它任何機會，它在夾縫中求生，卻最終淹沒在歷史當中，然而它鋼鐵洪流般噴薄奮進的精神并沒有隨時間而消亡，依然縈繞在荊楚之地、龜山腳下……

“鋼鐵要過關，鋼鐵要過江！”——毛澤東主席在中南海作出指示

1949年，石破天驚的一年，新生的共和國迅速崛起，橫掃一切陳舊雜蕪，以雷霆之力開啟了民族復興的偉業。彼時的中國，還是一個農業國家，可強國就必須發展工業，發展重工業，發展鋼鐵產業！當時的世界，衡量一個國家的強弱，鋼鐵產能是一個重要指標。而建國伊始，我國鋼產量卻只有區區15.8萬噸。

面對如此窘境，在中南海的毛澤東主席早已有了周詳的發展計劃。“鋼鐵要過關（山海關），鋼鐵要過江（長

江）。”這是毛主席在1952年作出的指示。彼時，中國已經爭取了蘇聯的156個工業援建項目，黨中央決定將其中一個鋼鐵項目設在湖北，興建我國繼鞍鋼之后的第二個鋼鐵基地，以實現毛澤東主席的重工業布局。

1954年，武漢鋼鐵公司開始籌建，蘇聯專家組將廠址選在了武漢市青山區。后來，流傳著這樣一個蘇聯專家的軼事。話說就在那一年，蘇聯專家們開始在武漢四處尋找“風水寶地”，作為武漢鋼鐵廠的廠址。這些專家可沒有乘坐汽車，而是用兩只腳去實地勘察，這樣一來可把專家們累得夠嗆！當他們來到長江邊的蔣家墩時，一位蘇聯專家實在走不動了，略帶泄氣地說：“同志們，就在這里建廠吧！”

時光倒轉回1890年，張之洞也曾選擇過將此地作為漢陽鐵廠的廠址，但由于諸多原因沒能實現，而到了1954年，新中國才實現了他的這一“夙愿”。張之洞錯失了蔣家墩，然而蔣家墩苦苦等待了半個世紀后，終于等來了再生的漢陽鐵廠——武鋼。這或許是一種巧合，但一定是工業興邦的精神血脈傳承！

1955年《泰晤士報》的一篇評論：“中國人要在武漢建造一座特大鋼鐵工業基地，無疑是在吹牛。”面對西方人的冷嘲熱諷，中國人只能用實際行動來回應。

就在這一年，武鋼建設的大會戰拉開了。說它是大會戰，一點也不夸張，當時全國有18個省、45個城市、1000多個廠礦企業為武鋼制造機械設備，解放軍一個工程師特地從海南北上，后來整體轉業為武鋼職工。另外，還從東北調來了大批技術骨干，又從各地選來了大批干部。空軍還出動13架軍用運輸機為武鋼運送物資。武鋼被國家定為副省級單位，領導成員大多具有高學歷，早年畢業于清華大學的中南局財經委副主任李一清，被任命為武鋼首任經理。

對于武鋼的建設進展，就連日理萬機的毛澤東主席也密切關注著。1956年夏，他親臨武漢，在東湖客舍，接待了兩位被工地的陽光曬得黝黑的客人。這二位不是別人，正是時任武鋼總經理的李一清和副總經理的韓寧夫。在詳細聽取了武鋼建設的匯報后，毛澤東請兩位客人一起進餐。在餐桌上，毛澤東把特意從廣東帶來的特產——芒果，拿給兩位客人吃，自己卻隨手拿了一塊西瓜，抬頭幽默地說：“楚河漢界，你們吃高貴的，我吃卑賤的。”李一清和韓寧夫不好意思地笑了，不約而同欲將芒果推向餐桌中間。毛澤東阻止了他們兩位的舉動，自己先吃口西瓜，一邊吐瓜子，一邊以開心的口吻并加重語氣地說：“我吃西瓜，吐出瓜子。芒果歸你們，吃了芒果，要吐出鋼鐵！”李一清、韓寧夫頓時明白過來，手托芒果倍感沉甸。

經過“參戰人員”的不懈努力，1958年9月13日武鋼建成投產了！當天下午三點二十五分，以著名先進生產者包秀良為首的爐前工用當時最新式的電動開口機和氧氣火焰通開出鐵口后，第一爐冒著火光的鐵水便從爐內沖了出來。全場三千多人頓時響起一陣暴風雨般的掌聲和歡呼聲。接著，鐵水被機器鑄成鐵塊，由吊車的電磁盤吸住送入倉庫。爐前工包秀良在遠處按動電鈕，最新式的電動泥炮馬上用耐火泥將出鐵口堵上。

武鋼的一號高爐一天可出生鐵2000噸以上，等燒結車間投入生產后，還可以達到2500噸以上。這座高爐從12日上午八點零五分開始裝料，13日零晨三點二十分，武鋼黨委書記兼總經理李一清，將控制熱風網的電鈕一按，750℃的熱風便自動吹進爐內，將爐缸里堆放的木料點燃，插入出鐵口的細管噴出了一丈高的烈火，這座高爐便投入生產了。

此時，在爐臺的上方，站著一位高大的中年人，鐵水放出的火光映紅了他欣慰的笑臉。原來這是毛澤東主席，這一天他親臨武鋼，來觀看1號高爐的第1爐鐵水！這一天，新華社用鏗鏘有力的報道，回擊了《泰晤士報》的冷嘲熱諷。

此后，武鋼蓬勃發展，成為共和國的鋼鐵脊梁，為工業和國防事業輸送了源源不斷的鋼鐵洪流。雖然武鋼也曾歷經三年自然災害的困難，還有十年文革的混亂，但它在以毛澤東主席為首的黨中央的親切關懷下，依舊蒸蒸日上，大步向前。

風雨無阻六十余載，武鋼的歷史迎來了新的篇章。2016年9月20日下午，武鋼發布公告稱，“寶鋼”和“武鋼”合并為一家公司，初步交易方案擬為寶鋼股份向武鋼股份全體換股股東發行A股股票，換股吸收合并武鋼股份。這與其說是武鋼的謝幕，不如說是武鋼開始了新的征程……

編輯/張佩玉

武鋼和寶鋼早在2005年11月就在上海簽訂過戰略合作協議。