汽車維修行業(yè)未來發(fā)展趨勢分析

◆文/山東　楊忠華

汽車維修行業(yè)未來發(fā)展趨勢分析

◆文/山東楊忠華

隨著我國交通運(yùn)輸事業(yè)的不斷發(fā)展，道路運(yùn)輸汽車維修業(yè)呈現(xiàn)出多姿多彩的發(fā)展局面，汽車維修貫穿于汽車使用的全壽命周期，維修費(fèi)用支出在汽車消費(fèi)構(gòu)成中占有較高比例。目前，全國機(jī)動(dòng)車維修業(yè)戶大約有46萬家，汽車維修業(yè)在不斷地向社會(huì)化方向發(fā)展,汽車修理行業(yè)從產(chǎn)品型的行業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)型行業(yè),而且發(fā)展勢頭迅猛，作為長期從事道路運(yùn)輸服務(wù)的汽車維修單位面對這種新形勢怎樣發(fā)揮長處、找好位置、搶占市場，是一個(gè)值得我們探討和深思的問題。

一、汽車維修業(yè)的未來發(fā)展趨勢

隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車占機(jī)動(dòng)車的比例迅速提高，全國平均每百戶家庭擁有25輛汽車，交通出行結(jié)構(gòu)也發(fā)生根本性變化，維修質(zhì)量的高低既關(guān)系到車輛的安全、環(huán)保運(yùn)行，又關(guān)系到廣大車主的切身利益，汽車維修業(yè)已經(jīng)成了是重要的民生行業(yè)。

1.執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)，遵守新規(guī)范

2015年8月8日交通運(yùn)輸部重新頒布了《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》，對原規(guī)定作了修改，這是新形勢下政府主管部門對維修行業(yè)制定的新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)范，和原規(guī)定相比，主要變化是；

(1)托修方有權(quán)自主選擇維修經(jīng)營者進(jìn)行維修。任何單位和個(gè)人不得強(qiáng)制或者變相強(qiáng)制指定維修經(jīng)營者。

(2)機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)在取得相應(yīng)工商登記執(zhí)照后，向道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)申請辦理機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營許可手續(xù)。

(3)新車型投放市場后六個(gè)月內(nèi)，機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)廠家有義務(wù)向社會(huì)公布其維修技術(shù)信息和工時(shí)定額。

(4)機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)使用規(guī)定的結(jié)算票據(jù)，工時(shí)費(fèi)與材料費(fèi)應(yīng)當(dāng)分項(xiàng)計(jì)算。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范格式由交通運(yùn)輸部制定。

(5)機(jī)動(dòng)車維修配件實(shí)行追溯制度。維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)記錄配件采購、使用信息，查驗(yàn)產(chǎn)品合格證等相關(guān)證明。托修方、維修經(jīng)營者可以使用同質(zhì)配件維修機(jī)動(dòng)車。

(6)維修經(jīng)營者建立機(jī)動(dòng)車維修檔案，并實(shí)行檔案電子化管理。機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)廠家或者第三方開發(fā)、提供機(jī)動(dòng)車維修服務(wù)管理系統(tǒng)的，應(yīng)當(dāng)向汽車電子健康檔案系統(tǒng)開放相應(yīng)數(shù)據(jù)接口。機(jī)動(dòng)車托修方有權(quán)查閱機(jī)動(dòng)車維修檔案。

(7)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)可以委托具有法定資格的機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)單位，對機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)。

新的規(guī)定側(cè)重了維修業(yè)的市場化經(jīng)營，突出了質(zhì)量的監(jiān)管和信息的透明度，對于我國汽車維修行業(yè)的健康發(fā)展將會(huì)起到積極的推動(dòng)和保障作用。

2016年1月1日交通運(yùn)輸部同環(huán)境保護(hù)部等七個(gè)部門聯(lián)合印發(fā)了《汽車維修技術(shù)信息公開實(shí)施管理辦法》，主要內(nèi)容是：

(1)明確了信息公開原則。汽車生產(chǎn)者應(yīng)以可用的信息形式、便利的信息途徑、合理的信息價(jià)格，向所有維修經(jīng)營者及消費(fèi)者無差別、無歧視、無延遲地公開所銷售汽車車型的維修技術(shù)信息；不得通過設(shè)置技術(shù)壁壘排除、限制競爭，封鎖或者壟斷汽車維修市場。

(2)明確信息公開要求。汽車生產(chǎn)者是信息公開的主體，要制定本企業(yè)維修技術(shù)信息公開工作規(guī)范，明確責(zé)任部門，公開企業(yè)管理制度和工作流程；及時(shí)有效公開本企業(yè)車型維修技術(shù)信息，并對信息的真實(shí)性、準(zhǔn)確性、完整性負(fù)責(zé)。

(3)準(zhǔn)確界定公開信息的內(nèi)容范圍。要求汽車生產(chǎn)商要公開車輛識別代號VIN編碼規(guī)則、汽車維修手冊、零部件目錄等十二項(xiàng)信息內(nèi)容，以保障車輛維修后安全、排放性能達(dá)標(biāo)。

(4)規(guī)定了相關(guān)方的權(quán)力和義務(wù)。要求各部門要在職責(zé)范圍內(nèi)行使監(jiān)督權(quán)，對未公開或未有效公開維修技術(shù)信息的，將依法予以處罰。

《汽車維修技術(shù)信息公開實(shí)施管理辦法》是貫徹落實(shí)國家法律法規(guī)、國務(wù)院有關(guān)政策要求的重要舉措，是在我國進(jìn)入汽車社會(huì)新形勢下深化汽車維修行業(yè)改革、促進(jìn)汽車維修市場公平競爭、推動(dòng)汽車維修技術(shù)進(jìn)步、保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益的重要措施，對于保障全社會(huì)汽車維修質(zhì)量、改善道路交通安全、促進(jìn)大氣污染防治具有重要作用，也有利于我國汽車維修業(yè)市場監(jiān)管與國際接軌，是汽車行業(yè)的重要事件，關(guān)系重大，影響深遠(yuǎn)。

2.面對市場，靈活經(jīng)營

新的《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》頒布后，使得我國的維修行業(yè)呈現(xiàn)出欣欣向榮的局面，維修單位都在同一個(gè)起跑線上，誰的服務(wù)好、誰的質(zhì)量高，誰就有市場，反之就會(huì)被市場淘汰，所以，運(yùn)輸企業(yè)的修理單位也不要以行業(yè)“老大”自居，一覽眾山小；也不要以后起之秀超過自己而沮喪，只要抓住市場、找好定位、開拓創(chuàng)新，就能打開新局面，取得好效益。

(1)品牌維修

在汽車保有量劇增、車輛品種多樣化的情況下，維修行業(yè)實(shí)行品牌化經(jīng)營是一種趨勢，可分為汽車商專業(yè)維修和專業(yè)汽配維修商兩類，大汽車生產(chǎn)商是售后服務(wù)維修的主力，這種修理企業(yè)的規(guī)模大、設(shè)備精良、技術(shù)人員受過專門培訓(xùn)、服務(wù)對象是定點(diǎn)品牌車輛，這包括專業(yè)運(yùn)輸公司使用的大中型客車和私家車，道路運(yùn)輸企業(yè)的許多修理廠和4S店大多數(shù)要進(jìn)入這一類服務(wù)經(jīng)營模式，而且會(huì)成為市場的主流。

(2)快速維修

節(jié)省時(shí)間是現(xiàn)代人們出行的積極要求，同樣車輛維修也要方便快捷，這就需要有一種快速的修理為客戶服務(wù)，這不同于目前的街面上那些不能保證質(zhì)量的散兵游勇，而是一種專業(yè)汽配維修商連鎖建成的品牌維修店，在信息公開、價(jià)格透明、保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上，為客戶提供快捷便利的一站式服務(wù)。

3.互聯(lián)網(wǎng)+汽車維修

在高科技快速發(fā)展的今天，汽車維修也要現(xiàn)代化，這是一種發(fā)展趨勢，分三個(gè)方面。

一是隨著汽車制造高科技的不斷應(yīng)用，汽車維修也要引入高端技術(shù)和設(shè)備，用現(xiàn)代化的技術(shù)進(jìn)行診斷、檢測和修理，并且要與生產(chǎn)廠商、其他汽修廠家進(jìn)行信息對接和共享，及時(shí)掌握診斷數(shù)據(jù)、維修數(shù)據(jù)、電路圖標(biāo)、修理流程等等，獲得不同修理層面技術(shù)信息的差異。

二是維修專項(xiàng)維護(hù)，建立客戶服務(wù)檔案，及時(shí)查閱掌握客戶車輛的使用、行程和維修情況，向客戶提醒保養(yǎng)規(guī)范和注意事項(xiàng)，實(shí)行家庭親情式對接服務(wù)。

三是區(qū)域內(nèi)修理單位與客戶建立協(xié)作互助網(wǎng)，這包括修理廠、連鎖店、服務(wù)站等等和客戶建立網(wǎng)上服務(wù)聯(lián)盟，打造一個(gè)網(wǎng)上服務(wù)平臺，這個(gè)平臺包括車輛維修需求信息、維修服務(wù)提供信息、技術(shù)和配件信息、價(jià)格信息、結(jié)算支付等等，一旦客戶有需求，可以讓客戶盡快得到方便快捷的服務(wù)。

二、專業(yè)運(yùn)輸維修企業(yè)需要轉(zhuǎn)型升級

傳統(tǒng)的專業(yè)運(yùn)輸單位的修理廠、保養(yǎng)廠是運(yùn)輸企業(yè)的生產(chǎn)保障單位，主要負(fù)責(zé)運(yùn)輸車輛的保養(yǎng)、維護(hù)和大修，有計(jì)劃分步驟的對企業(yè)車輛進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，隨著車輛運(yùn)輸經(jīng)營模式和運(yùn)輸市場的改變，這些修理廠和保養(yǎng)廠呈現(xiàn)出“吃不飽”狀態(tài)；如果再把自己當(dāng)成運(yùn)輸企業(yè)的事業(yè)單位，等車上門，市場會(huì)越來越小，所以，要轉(zhuǎn)變思想、從原有的計(jì)劃維修框框中走出來，到市場中找出路。

一是站穩(wěn)主業(yè)、發(fā)揮長處。首先要站穩(wěn)原有的維修市場，做好本單位或簽約單位的運(yùn)輸車輛的維修工作，不斷引進(jìn)新技術(shù)，提高維修質(zhì)量，充分利用和汽車制造廠家的協(xié)作，進(jìn)行特約維修服務(wù)，擴(kuò)大規(guī)模、站穩(wěn)市場，保證運(yùn)輸企業(yè)的生產(chǎn)需求。二是建立品牌服務(wù)，吸納客戶，面向大眾維修。要充分利用技術(shù)、設(shè)備和管理優(yōu)勢打造自己的服務(wù)品牌，面向社會(huì)設(shè)立服務(wù)熱線、建立網(wǎng)站，設(shè)立快修部，在一定區(qū)域內(nèi)聯(lián)網(wǎng)維修，除生產(chǎn)用大中客車外，要開展對家庭轎車的維護(hù)保養(yǎng)，實(shí)行會(huì)員制、積分制等多種服務(wù)方式，樹立起高質(zhì)量的專業(yè)維修服務(wù)形象，由此擴(kuò)大運(yùn)輸車輛的維修市場。三是吸納4S店，打造汽修服務(wù)群，充分利用原有的修理廠區(qū)或市區(qū)的停發(fā)車場，吸納社會(huì)上或汽車生產(chǎn)廠家建立四位一體的4S店，為當(dāng)?shù)厝罕姾投囝惪蛻籼峁┒喾矫娴姆?wù)，形成規(guī)模，建造以銷售、維修和配件供應(yīng)的汽車維修綜合服務(wù)廣場。四是抓住時(shí)機(jī)，占領(lǐng)新能源車輛的維修市場。

目前，新能源汽車則發(fā)展勢頭迅猛，國家也積極的扶持，專業(yè)運(yùn)輸公司的服務(wù)車輛正在積極的更新?lián)Q代，家庭轎車的電動(dòng)化的普及也指日可待，所以，誰占領(lǐng)了這個(gè)市場，誰就在未來的汽車維護(hù)中占領(lǐng)了主動(dòng)，新能源汽車雖然在驅(qū)動(dòng)方式上與汽油車不同，但也需要進(jìn)行日常保養(yǎng)。新能源汽車的保養(yǎng)主要針對電池組和電動(dòng)機(jī)。目前國內(nèi)新能源汽車的保養(yǎng)周期多為10 000km。高壓電氣部件的保養(yǎng)，對新能源汽車的安全性十分重要。所以，專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)的維修部門要緊緊抓住這個(gè)時(shí)機(jī)，盡快的布點(diǎn)設(shè)網(wǎng)、充電、維護(hù)要及時(shí)的跟進(jìn)轉(zhuǎn)型。這是汽車維修服務(wù)未來的發(fā)展方向。

總之，汽車維修在交通業(yè)內(nèi)的地位越來越重要，只要我們面對現(xiàn)實(shí)、不斷創(chuàng)新，就一定能開辟出汽車維修的新天地。

(作者楊忠華單位：中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì))