淺析排水設計方案與市政規劃銜接問題

王宏成，李從保

（安徽省交通規劃設計研究總院股份有限公司，合肥230088）

淺析排水設計方案與市政規劃銜接問題

王宏成，李從保

（安徽省交通規劃設計研究總院股份有限公司，合肥230088）

在對安徽省鳳臺縣鳳城大道西延工程進行排水設計時，因無完整的區域排水規劃，且未結合現場實際情況整合好現狀與規劃排水系統的關系，造成雨水系統設計方案在校審階段先后反復調整兩次，影響工作效率。

排水規劃；雨水系統；校審

【DOI】10.13616/j.cnki.gcjsysj.2016.11.132

1 項目概況

鳳城大道西延工程位于鳳臺縣西部，東起現狀南湖大道交口，西至規劃鳳蒙路南延，與現狀大寨溝相交，為新建項目，沿線無市政雨污水管網。項目所在區域為平原地貌，整個區域地形較平坦，地表高程一般為21.9～23.6m，路線范圍內存在一定數量的溝塘、灌渠及房屋等構建筑物，區域內地形條件相對簡單。

依據《鳳臺縣主城區及河東片區控制性詳細規劃》《鳳臺縣中心城區排水工程專業規劃（2011—2030）》《劉集鄉中心集鎮控制性詳規劃》，項目起點—大寨溝段排水規劃完備，大寨溝—終點段尚未編制排水規劃，本次雨水系統根據最新的路網和水系規劃，結合現狀道路排水管道情況，由高向低就近排放。

本項目中大寨溝—終點段在排水規劃區范圍外。依據《鳳臺縣城防洪規劃》提供永幸河50年一遇最高水位23.5m，大寨溝最高調查水位23.1m，結合鳳城大道（大寨溝—終點段）南側現狀路面高程23.9～25.2m，該段規劃空白區（大寨溝—終點段）雨水可實現自排。鳳城大道以北為遠期規劃區，可結合規劃煤炭公園進行建設，故該規劃空白區雨水系統較明確。本次僅討論起點—大寨溝段雨水設計系統。

2 設計過程

2.1 圖紙復核階段

方案設計階段與建設單位對接時，考慮道路縱坡及現狀大寨溝位置，確定該道路雨水工程設計方案（見圖1）。該方案未根據大寨溝最高水位復核道路最低點設計高程。

2.2 圖紙審核階段

圖紙審核前從建設單位處收到《鳳臺縣城防洪規劃》，規劃中將鳳臺縣城主城區劃分為3個匯水區域，即老城排水區、菱角湖溝東區、菱角湖溝西區。

依據規劃中匯水區域劃分，起點—大寨溝段位于菱角湖溝西區匯水分區內，雨水應排至規劃范圍內溝渠水系，而不是大寨溝。

根據道路縱坡與濟祁高速連接線交口路面高程24.822m，與大寨溝水系橋交口路面高程25.452m，為該段兩處高點，與規劃路交口處路面高程23.072m，為該段低點，結合治澇規劃，

規劃劉鳳路南側為遠期規劃區內部水系，可作為片區雨水出口，同步設計南湖大道（慧智路—鄉道085）雨水自南向北排入慧智路北側規劃水系，綜合考慮，雨水宜以濟祁高速連接線處道路高點為界，分別接入南湖大道與規劃路雨水系統，如圖2所示。

圖1 雨水系統（復核階段）

圖2 雨水系統（審核階段）

圖3 雨水系統分區圖

2.3 圖紙審核修改階段

與濟祁高速設計單位對高速過路預留涵高程得知，除與慧智路交口附近預留的2-1.5m過路圓管涵底高程19m，其余相交各處預留過路涵底高程均較高，不滿足遠期區域內規劃水系銜接條件，考慮該段濟祁高速過路管已施工完成，結合地塊高程，需重新劃分排水分區。

根據區域1：1000地形圖及現場調查資料，結合《劉集鄉中心集鎮控制性規劃》，以大寨溝與鳳城大道為界，將濟祁高速以西區域按高、低排劃分為4個排水分區，分別為排水Ⅰ（低排區）、Ⅱ（低排區）、Ⅲ（高排區）、Ⅳ（高排區）分區，如圖3所示。

其中排水Ⅱ分區地塊高程位于21.5～22.5m之間，該區域排水可結合濟祁高速預留2～1.5m過路圓管涵及K63+670m處分離立交通道，排入慧智路北側規劃水系。

排水Ⅳ分區地塊高程處于22.9～24.6m之間，東高西低，結合大寨溝最高調查水位23.1m，區域地塊開發時，對土方進行適當平整后，該區域水系可以自排進入大寨溝。

綜合分析，本次設計擬對排水規劃進行部分調整，推薦起點—大寨溝段以高速入口匝道為界，匝道以西雨水自排進入大寨溝，匝道以東雨水排入下游南湖大道雨水系統，該方案可減少進入下游雨水系統的匯水流量，減小下游排水管徑，同時可以降低菱角湖溝排澇泵站暴雨時的抽排負荷。

3 原因分析

1）區域排水規劃收集不齊全。因項目區域排水規劃不完善、可收集資料較少，不便于整體把握區域排水現狀及規劃走向。

2）對區域現狀排水情況調查不細致，沒有認真匯總整合已有資料。前期對于橋涵專業調查的大寨溝及永幸河水位未引起足夠重視，對雨水方案制定未認真理解、充分論證，造成因排水規劃中匯水分區與設計雨水系統沖突時，無法給出合理的設計方案。

3）對于已有的規劃資料未結合現狀情況認真分析，盲目依據規劃設計。因未認真分析區域現狀地塊高程、調查大寨溝水位及濟祁高速沿線預留圓管涵高程這三組數據的內在聯系，造成拿到老城區雨水匯水分區圖時，無法深入理解雨水方案的系統性，只是盲目地依據規劃在做設計，背離了尊重現狀這個原則。

4 糾正預防措施

1）應重視前期現場調查。與建設單位對接時認真分析收集到的資料，不可盲目遵從建設單位意見與相關規劃，應在合理分析后向建設單位提出合理的建議，對于收集到的資料要有選擇地采納[1]。

2）對于排水規劃空白區，需結合總規、控規、現有地形等一系列可收集到的資料，根據“高水高排、低水低排”進行雨水系統的擬定。

3）設計前期各專業應將可能影響其他專業設計的關鍵點（如河道水位、道路低點等）共享并提出討論，以便各專業將這些關鍵點作為控制因素進行校核[2]，爭取前期在綜合考慮各控制因素的前提下制定方案，盡量避免因前期對接不深入，造成后期較大調整。

【1】洪炎雄.市政給排水設計規劃中的問題及建議分析[J].建筑理論與設計，2010,9(7):145-147.

【2】張浩.探討市政給排水設計中常見的問題與對策[J].規劃設計，2009,5(44):211-212.

Analysis on the Cohesion of Drainage Design and Municipal Planning

WANG Hong-cheng，LI Cong-bao
(Anhui Transport Consulting&Design Institute Co.Ltd.,Hefei 230088,China)

During the drainage design of west extension project of Fengcheng avenue in Fengtai County,Anhui Province,because there was no complete regional drainage planning and the relationship between the practical situation and the drainage system was not integrated according to the site status,rainwater system design scheme has repeatedly adjusted twice on trial stage and work efficiency has been affected.

drainage planning;rainwater system;proofreading

TU992.01

A

1007-9467（2016）11-0066-02

2016-10-14

王宏成（1986～），男，安徽蚌埠人，工程師，從事給排水設計研究。