韓國爭論是否允許“谷歌帶走精密地圖”

本報駐韓國特約記者 王偉

據韓國《東亞日報》10日披露，韓國政府相關部門最近爭論是否允許“谷歌帶走高精度韓國地圖在國外使用”，不同部門的意見完全相反。有信息分析人士稱，“在國政出現混亂的情況下，各個政府部門開始出現意見混亂、紀律松弛的征兆，讓人感到難過。”

上個月，韓國國土交通部在“測量成果帶往境外協議會第三次會議”上做出“不許谷歌帶走韓國精密地圖在國外使用”的決定。到了這個月，事情出現反復，韓國國土交通部官網上出現一篇題為“拒絕谷歌將地圖帶往海外·第二部”的意見跟帖，原來是韓國半官方機構“地圖國外使用協議會”反對這一決定。文章稱，依據現有的谷歌地球、Here地圖等衛星地圖，已完全能夠得出韓國相關地點的精確坐標，谷歌將韓國測繪地圖帶到境外，并不會導致韓國的安全形勢惡化。

據韓國《亞洲經濟》報道，“地圖國外使用協議會”還引經據典表示，“SK電信目前已經在購買使用谷歌地圖進行各種服務，未見對國家安全有任何損害，國土交通部以安保為借口拒絕谷歌，實際上是想維持現有國內電信和互聯網企業在地圖、定位等服務領域的壟斷地位”。

隨后，韓國國土地理信息院也提出反對意見：“通過地圖出境能促進相關產業發展、培育新產業、增進國民便利和權益，對國家利益也有幫助。我院將朝著通過地圖出境，助益國家利益方向處理相關業務”。

韓國國土交通部回應稱，“我們將把對國家安全和利益帶來的影響等作為最優先考慮因素”。

對此，韓國《朝鮮日報》分析稱，目前，韓國各大通信和網絡運營商為爭奪“地圖霸權”展開激烈競爭，現在的地圖不僅提供位置確定或汽車導航，其服務范圍已經擴大到不動產、餐飲配送、快遞、電子游戲、汽車租賃等各種領域。有韓國業內人士表示，未來誰能提供精確度更高、范圍更廣的地圖服務，將成為“制勝的法寶”。此前僅通過收費升級地圖信息，各大運營商就賺取了不少利潤。以未來汽車發展方向的無人駕駛汽車為例，其最基本的就是精確地圖的使用，因此各大車企正未雨綢繆并購各種地圖導航企業，以確保在該領域的先機。韓國信息技術界相關人士認為，韓國不同部門為爭奪“地圖霸權”，表態“出爾反爾”，給谷歌留下了韓國各個政府部門“立場自相矛盾”的誤解。▲