影響行車(chē)安全的冷門(mén)因子
——顏色
汽車(chē)的“主動(dòng)”與“被動(dòng)”安全設(shè)備通常是駕駛?cè)嘶蚱?chē)發(fā)燒友所知曉的,也是可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)或?qū)I(yè)報(bào)章雜志查閱到的。然而,除去這些基本概念和常識(shí),還存在某些比較冷門(mén)的影響因子。雖然它們并不那么普遍被駕駛?cè)怂熘撬鼈円廊皇谴嬖诘模⑶視?huì)對(duì)行車(chē)安全造成一定程度的影響。例如:汽車(chē)外觀的顏色。
通常顏色是屬于個(gè)人喜好范疇的,購(gòu)買(mǎi)一輛心儀的車(chē),除了品牌、性能和價(jià)格的考量,顏色也占購(gòu)買(mǎi)者心理衡量的很大一部分。有人為了同一型號(hào)的車(chē)要買(mǎi)到喜愛(ài)的色彩,寧可等待三個(gè)月至一年之久,也不愿更改其他顏色。或許,幾乎沒(méi)人能想到汽車(chē)外觀的顏色對(duì)于駕駛還有影響?顏色的劃分不過(guò)是為了滿足消費(fèi)者的不同喜好罷了,其實(shí)不然,顏色依然對(duì)行車(chē)安全有著潛在的影響。
有發(fā)燒友做過(guò)一個(gè)實(shí)驗(yàn),他讓紅、黃、藍(lán)、綠色的轎車(chē)與觀察者保持等距離,在觀察者看來(lái),似乎紅色和黃色轎車(chē)要近一些,而藍(lán)色和綠色轎車(chē)要遠(yuǎn)一些。因此,紅色和黃色稱前進(jìn)色,藍(lán)色和綠色稱后退色。前進(jìn)色的視認(rèn)性較好。
有研究表明,轎車(chē)行車(chē)安全性不僅受其操作安全視線等因素的影響,而且還受到車(chē)身顏色的能見(jiàn)度影響。心理學(xué)家認(rèn)為,視認(rèn)性好的顏色能見(jiàn)度佳,因此這類(lèi)顏色用于轎車(chē)車(chē)身可以有效提高行車(chē)的安全性。
顏色的進(jìn)退性
所謂前進(jìn)色和后退色。比如使紅、黃、藍(lán)、綠色轎車(chē)與觀察者保持等距度,因此紅色和黃色稱前進(jìn)色,藍(lán)色和綠色稱后退色。前進(jìn)色視認(rèn)性較好。
顏色的脹縮性
將相同車(chē)身涂上不同的顏色,會(huì)產(chǎn)生體積大小不同的感覺(jué)。如黃色感覺(jué)大一些,有膨脹性,稱膨脹色;藍(lán)色和綠色感覺(jué)小一些,有收縮性,稱收縮色。膨脹色與收縮色視認(rèn)效果不一樣,據(jù)日本和美國(guó)車(chē)輛事故調(diào)查,發(fā)生事故的轎車(chē)中,藍(lán)色和綠色的最多,黃色的最少,可見(jiàn)膨脹色的視認(rèn)性較好。
顏色的明暗性
顏色在人們視覺(jué)中的亮度是不同的,可分為明色和暗色。紅色和黃色為明色,視認(rèn)性較好。暗色看起來(lái)會(huì)覺(jué)得小一些、遠(yuǎn)一些和模糊一些。
從安全角度考慮,轎車(chē)以視認(rèn)性好的顏色為佳。有些視認(rèn)性不太好的顏色,如果進(jìn)行合理的搭配,也可提高其視認(rèn)性。如藍(lán)色和白色相配,效果就大為改善。
來(lái)自大陸汽車(chē)救援俱樂(lè)部與清華大學(xué)汽車(chē)碰撞試驗(yàn)室的研究結(jié)果表明:在天氣晴好的條件下,淺色系的汽車(chē)顏色安全性高于深色系汽車(chē)。在黃昏 、清晨光線不足的情況下,黑色汽車(chē)的事故率是白色汽車(chē)的3倍。
經(jīng)過(guò)視覺(jué)主觀評(píng)價(jià)、色差及灰度差和事故數(shù)據(jù)等的分析后,研究得出了進(jìn)一步的結(jié)論:汽車(chē)的顏色關(guān)系到駕車(chē)的安全問(wèn)題,顏色對(duì)汽車(chē)的可視性產(chǎn)生影響 。通常情況下,比較容易被人的眼睛所辨別的顏色更加容易引起道路上駕駛者以及行人的注意,相對(duì)不容易發(fā)生正面碰撞以及追尾等事故。
當(dāng)然這一結(jié)論并不絕對(duì),因?yàn)榍宄亢桶頃r(shí)段光線不充足,測(cè)試車(chē)輛的具體顏色不容易被辨識(shí),所以研究采用了車(chē)輛與周?chē)h(huán)境的灰度差。而可視性也和汽車(chē)與背景的色差有關(guān),車(chē)輛顏色與外界環(huán)境顏色反差大的車(chē)輛則更容易被人眼辨識(shí),所以具有比較高的顏色安全性。專家認(rèn)為,雖然汽車(chē)顏色與安全的關(guān)系有多大還不好量化,但這種關(guān)系確實(shí)存在。