讓互聯網配置閑散資源經濟

文/鄒文杰

讓互聯網配置閑散資源經濟

文/鄒文杰

移動出行O2O行業的成功，直白的向所有人詮釋了社會閑散資源被激發后的市場潛力。

滴滴打車的問世，一舉革新了傳統出租車行業，專車、拼車、巴士等加入，更扭轉了國內大眾出行市場。隨后神州、易到、優步、嘀嗒等紛紛趁熱打鐵，加速移動出行O2O的市場滲透。我們都知道，傳統出租車行業的消費模式是司機在街上繞圈，乘客招手上車送達目的地，一次消費體驗就算完成了。這種模式用俗話說就是當一天和尚念一天經，拒載、打不到車等各種問題頻現，顧客怨聲載道而無可奈何。

滴滴打車不僅抓住了傳統打車行業的致命弱點，從根本上將需方與供方有效對接，實現了資源最合理的優化配置，更引入了大量私家車，成為了移動出行業的生力軍。這種資源使用模式的改變，打破了原有壁壘，從而開啟了一種激發主觀能動性的良性機制。因而當前移動出行O2O行業一舉占據了主導地位，創建了一個更有秩序，更有活力，更為龐大的出行市場。

移動出行O2O行業的成功，直白的向所有人詮釋了社會閑散資源被激發后的市場潛力。隨后無數行業開始了企圖進行資源優化整合的應用開發，有上門做飯的;有上門清潔的；有回收二手家電的，類似這種商業形態隨處可見。這大多數都是移動出行的復制版，但這也都不屬于大眾的迫切需求，所以不溫不火。如果把通過資源優化將供需方對接起來，優化行業供需節奏，最大化激活市場消費的商業模式作為基礎模式，那么它絕對具備可升級的空間，這種升級可以是縱向發展，也可以是橫向發展。

社會閑散資源經濟升級

所謂社會閑散資源，通俗而言就是日常被我們忽視的，暫時用不上的，或是被替換掉的等資源的總稱。他們具備自身的價值屬性，同時還具備可開發的附加價值，成為某種、某類特殊商品，私家車就屬于這一類。如果將這些資源一直閑置，或是長期不用，那么這就是一種浪費。如果換一種方式將它們利用起來，那么它們就是全新的市場。傳統的廢舊物品回收，就是利用社會閑散資源的基礎方式。

而移動互聯網的出現，就極大激發了對各類資源的全面整合利用，使得社會經濟得到了最大化的開發。不僅提供了巨大豐富的商品，更滿足了大眾多樣化的一切需求。移動互聯網的快速革新，推動了社會全面升級，更逼迫促使各產業進行轉型升級，其自身憑借技術的提升也在不斷革新。

復雜的互聯網經濟總是會有出其不意的創新之處，社會閑散資源經濟的基礎模式，只是發揮了最基礎的供需方連接作用，那么它的橫向與縱向的發展也是必然。無獨有偶，有人就在藝術品行業對基礎模式進行了橫向發展升級出了全新的易貨模式。這是一種基于移動端、PC端實現商品展示，溝通互動，并完成易貨。

簡單解釋來說，就是供方利用國內不同藝術家的閑散藝術作品，去兌換大眾家中閑散的各類商品，進行再銷售。這不僅為藝術家提供了更多的實現自我價值的途徑，更滿足了受眾對藝術品的欲望。這就是一種社會閑散資源對社會閑散資源的模式，它從橫向層面激發了社會閑散資源的利用，從而擴大了大眾消費選擇性。這就是基于產品的多樣性，滿足大眾消費需求的多樣性，及激發潛在消費。

那么，社會閑散資源的縱向升級，必然垂直層面的消費升級。就拿滴滴出行來說，目前來說它是滿足了大眾日常用車需求。但大眾消費需求的層次非常明顯，什么樣的消費能力對接什么樣的購買方式，也就代表著什么樣的生活方式。滴滴打車滿足的是用車，但國企高管、私企老板、社會名流等充斥著各類“空中飛人”，同時還有各種組團乘機飛行的。顯然，滿足這些高端商務用戶對乘飛機的便捷化、定制化需求，打開的是一個全新的高層次出行消費市場，那么這就是出行行業的垂直消費升級。而近日“我要拼機”APP正式宣布上線，正是針對這一消費需求而衍生出的出行高端市場。用戶可通過APP平臺自主發起首批開通包括北京、上海、廣州、深圳、三亞、成都、沈陽、香港、澳門共11個城市110條對飛航線拼機請求，創建專屬于自己的定制化航線。

針對消費群體高端生活方式量身定制的系列增值服務，通過和各大銀行合作分期付款業務，為平臺用戶在享受“拼機”價格優惠的基礎上再次大幅度降低公務機出行門檻，為更為廣泛的人群乘坐公務機體驗出行提供了更多的可能。自從私人飛機的購買開放，國內私人飛機數量陡增，而大部分飛機都是被閑置，或是使用的頻率很低，這是絕對的龐大資源浪費。而我要拼機很好的利用了這點，對接高端定制生活需求，這就是基于不同層級的消費群體，依托社會閑散資源優勢，打開全新經濟形態的縱向升級模式。

社會閑散資源經濟的運轉保障

當今是社會資源豐富的時代，拿房子來說有人有幾套房，多的有幾十套房，而一家人根本不需要那么多；手機頻繁更換，那被替換掉的更是數以萬計。無論是大大小小的商品，很多東西在國內都是被閑置，甚至更多東西被擱置到毫無利用價值，最終只能當垃圾處理。從市場經濟角度來說，這是一種自然發展規律，但從社會發展角度來說，這種耗費資源的模式將給人類造成巨大的潛在危險。同時從供需角度來說，很多掌握大量多余商品的人，它本身不需要那么多，但沒有的人卻得不到，這就是一種斷層。

以往由于信息滯后，個人所能展現自身的機會很少，導致這種社會潛在的供需難以平衡。而今移動互聯網以及發達的物流體系，為人們自由交易帶來了極大的便利，供需雙方都能夠按照各自的想法去展現。移動互聯網將銷售與需求鏈接起來，也就打動了社會個體散戶簡單交易方式，同時各類保障平臺的出現，為雙方都提供了保障，這就鞏固了商業模式的正常運轉。

移動互聯網是開放的共享平臺，也是最便捷快速的溝通平臺。隨著移動互聯網的廣泛應用普及，共享經濟對傳統的商業模式已經帶來了巨大的沖擊，而以社會閑散資源激活社會受眾潛在的迫切需求，將對整個社會經濟帶來深遠的影響。尤其是未來大數據云時代，移動互聯網將打開一個全新的自我定制時代，各類非標準化的產品和服務將給廣大消費者帶來更多以自我需求為根本的獨特體驗，這將深層次的為社會閑散資源經濟帶來本質的革新。

因此，對于創業者來說，如果要在移動互聯網時代快速取得成功，那么你必須懂得如何極大的利用社會閑散資源。但在此之前，你所要進入的行業，或是你所提供的產品，必須切實精準的針對大眾迫切需求或是必須需求，或是已經成熟到出現發展詬病的傳統行業。這將從行業根本為社會資源經濟的發展鋪墊有利優勢，因為這能最快的將供需方對接，從而實現銷售流轉。當前移動出行行業已經出現，橫向的藝術行業的移動易貨、縱向的我要拼機均以出現，未來在電子產品、數碼科技產品、機械、兒童玩具、大宗農產品等有極大可能出現同類交易平臺，一方面是極大的利用起社會閑散資源，另一方面是最大的迎合社會閑散需求。

而今國民消費水平逐年增長，大多數家庭都有閑散資源，尤其是在一二線城市及省會城市的家庭，家家戶戶都有很多有價值的閑置物品。有的東西買來可能用都沒用過，只是因為不喜歡就被放一邊，有的或是沒用幾次就不用了，大多數人都難以立馬就扔。因為沒有實現這些物品價值的平臺，所以最終只能扔掉。而移動互聯網激活了社會閑散資源經濟，它成為了商業模式的啟動器，依托高效的執行力，將商業模式轉化為現實，并投入廣泛使用。所以，未來社會閑散資源經濟將伴隨移動互聯網革新傳統商業，帶來各種便捷的商業形態迎合大眾需求。