農(nóng)村公路施工中的技術(shù)管理要點

姜蓉

隨著中國城鎮(zhèn)化建設(shè)的發(fā)展，農(nóng)村的修路工程也發(fā)展成了建設(shè)要點之一。基于我國的農(nóng)村地區(qū)地理環(huán)境的多樣性，施工中的技術(shù)管理便成了施工質(zhì)量管理中的一大難點。區(qū)別于城市的公路修建工程，農(nóng)村公路施工在人員、技術(shù)、制度等各個方面制度上相對來說并不那么完善。本文將從農(nóng)村公路施工中的存在的技術(shù)難點出發(fā)分析提高其技術(shù)管理的措施。

一、農(nóng)村公路施工技術(shù)管理中存在的難點

目前，我國農(nóng)村公路施工現(xiàn)狀受其地域人員等各個方面的因素影響存在著各個難點，主要概括為以下四點：（1）缺乏專業(yè)監(jiān)管人員，因而在施工質(zhì)量監(jiān)管中，無法很好的完成查缺補(bǔ)漏的步驟。（2）缺乏專員施工人員，大多數(shù)農(nóng)村農(nóng)民工未受過完整的施工訓(xùn)練，對施工技藝掌握程度無法與時俱進(jìn)，面對不斷創(chuàng)新的交通要求，存在著一定的局限性。（3）資源配置不合理。公路修建工程對施工作業(yè)的綜合性及系統(tǒng)性要求很高，針對于農(nóng)村缺乏系統(tǒng)的管理設(shè)計現(xiàn)狀，其在資源配置存在著許多問題，對于施工材料及人員的安排缺乏科學(xué)性，從而降低了農(nóng)村公路工程的綜合效益。（4）地域環(huán)境多樣性。農(nóng)村的地質(zhì)特征影響著修建過程中的填埋工程的施工，我國地貌的多樣性也增加了農(nóng)村公路施工技術(shù)管理的難度

二、農(nóng)村公路工程施工技術(shù)管理要點分析

1、農(nóng)村公路工程設(shè)計圖紙管理

在農(nóng)村公路施工前，要對施工圖紙進(jìn)行會審，對其設(shè)計要點進(jìn)行一個檢測，從細(xì)節(jié)如排水設(shè)計、臺背設(shè)計等做一個詳細(xì)的現(xiàn)實匹配度討論。施工圖紙是農(nóng)村公路工程施工過程中主要參考依據(jù)。并且公路的修建要實現(xiàn)交通的目的，并不局限于單條路設(shè)計，對于兩點之間的設(shè)計路線的合理性做一定的考量。

2、現(xiàn)場勘測技術(shù)管理要點

在進(jìn)行施工前，設(shè)計師要提前對公路所處環(huán)境的土質(zhì)進(jìn)行分析和檢測，為后續(xù)的填壓做好周全準(zhǔn)備。在勘測過程中，充分利用全站儀、水平儀、GPS定位系統(tǒng)、GIS地理信息系統(tǒng)，對現(xiàn)場的施工區(qū)域進(jìn)行一個全面性檢測，以此來降低工程反攻的風(fēng)險。在進(jìn)行現(xiàn)場勘測時，還需要對施工區(qū)域的天氣、自然環(huán)境、地質(zhì)環(huán)境做一個簡單的預(yù)測及調(diào)查，一方面考慮到公路施工工期較長，避免施工材料在進(jìn)場后受環(huán)境及天氣影響而發(fā)生變質(zhì)。另一方面，通過對自然環(huán)境及地質(zhì)環(huán)境進(jìn)行一個調(diào)查，可在后期的填壓過程趨利避害，并且能有效預(yù)防自然災(zāi)害影響工程進(jìn)度，做好預(yù)防工作以確保施工順利進(jìn)行。

3、安全技術(shù)管理要點

在一個工程技術(shù)管理中，人員及工程的安全都是同等重要的，像夯實機(jī)、打洞機(jī)等牽引力較大的機(jī)械，在使用過程中一定要提醒施工人員注意保證自身安全。另外對于工程的安全質(zhì)量的管理也應(yīng)當(dāng)給予充分重視。在此基礎(chǔ)之上，一定要做好現(xiàn)場施工安全的宣傳工作，確保施工人員以安全作為施工第一要素。為了提升施工人員的施工安全素質(zhì)，承包公司要對現(xiàn)場管理及施工人員做相關(guān)技術(shù)操作的安全知識進(jìn)行不斷的擴(kuò)充及鞏固，以此來防范在出現(xiàn)安全故障時眾人出現(xiàn)束手無策的局面。在安全技術(shù)管理中，要對施工人員進(jìn)行人性化管理，避免為滿足工期要求而過勞操作的情況從而引起施工人員對施工細(xì)節(jié)的忽略。對于設(shè)備也要定期進(jìn)行維護(hù)，避免因設(shè)備故障而降低了工程的質(zhì)量安全。

4、施工資源管理要點

施工資源包含設(shè)備、人員、資金、施工材料等多個方面的內(nèi)容。在進(jìn)行施工之前，除了要針對不同地域做環(huán)境檢測及夯實參數(shù)確認(rèn)，還要對施工材料進(jìn)行一個取樣試樣避免其質(zhì)量方面存在問題，要保證其在使用過程中是符合施工標(biāo)準(zhǔn)的，在不同的施工環(huán)節(jié)合理選擇施工材料，在施工技術(shù)的輔助之下實現(xiàn)資源配置合理化。此外針對于人員的管理，在管理技術(shù)上要實現(xiàn)科學(xué)輪班，針對于不同領(lǐng)域的施工人員分配相應(yīng)的施工設(shè)備，各司其職，能在自己擅長的領(lǐng)域上發(fā)揮自身的潛力。在資金管理上，要針對設(shè)計需求進(jìn)行合理分配，不宜浪費也不應(yīng)通過節(jié)省資金來提高其短期經(jīng)濟(jì)效益。

5、施工細(xì)節(jié)技術(shù)管理

農(nóng)村公路施工包含新舊公路銜接、新公路開挖等多個層次的施工作業(yè)，在施工中一些細(xì)節(jié)會很容易被忽略。在新舊公路銜接工程中，對于舊路面通常會有一個加寬處理，舊路面的加寬處理，根據(jù)實際情況進(jìn)行判定是使用單層鋼筋加固還是雙層鋼筋加固，合理利用資源，注意公路細(xì)節(jié)。在公路施工過程中，路面的彎沉值也受地理環(huán)境所影響，一般范圍為50～80mm，后期修建因承重要求而調(diào)修。除此外，對于縫隙的填埋，受其資源限制，一般是選用邊坡碎石進(jìn)行縫隙填充，對于石塊的選擇，避免因忽略細(xì)節(jié)選擇易風(fēng)化石塊而因其受環(huán)境影響降低工程質(zhì)量。此外，對于排水溝的技術(shù)管理，排水溝的施工需要耗費人力物力資源因?qū)嶋H情況而定而選擇修建單側(cè)排水溝還是雙側(cè)排水溝。

綜上所述，隨著農(nóng)村的發(fā)展，對其交通條件的發(fā)展也提出了更高的要求，承重較大的貨車通行要求負(fù)荷能力更高的公路，并且需要實現(xiàn)多條線路的交通運(yùn)輸，一時間農(nóng)村的公路修建工程成了城鎮(zhèn)化的重要建設(shè)目標(biāo)，而其施工過程的技術(shù)管理也備受關(guān)注，對于農(nóng)村的公路的施工技術(shù)管理，以人力、物力的資源合理配置兩方面為基礎(chǔ)，從細(xì)節(jié)中抓取問題從而做好公路施工技術(shù)管理工作。總而言之，只有做好了施工技術(shù)管理工作才能更好的完成農(nóng)村公路質(zhì)量的把控。

（作者單位：150040黑龍江省藍(lán)鼎建設(shè)工程咨詢有限公司）