大國(guó)工匠 雕琢飛天重器
——記中國(guó)航天科技集團(tuán)五院總裝與環(huán)境工程部神舟飛船總裝團(tuán)隊(duì)

大國(guó)工匠 雕琢飛天重器
——記中國(guó)航天科技集團(tuán)五院總裝與環(huán)境工程部神舟飛船總裝團(tuán)隊(duì)

在中國(guó)航天科技集團(tuán)五院總裝與環(huán)境工程部有這樣一個(gè)班組，他們負(fù)責(zé)神舟系列飛船的總裝工作，迄今已經(jīng)將我國(guó)11名航天員送入太空并安全返回。這是一個(gè)老中青傳承有序的隊(duì)伍，在剛剛圓滿(mǎn)成功的神舟十一號(hào)任務(wù)中，青年人賈海利、張亮已經(jīng)從老師傅孫占海手中接過(guò)了為航天員關(guān)艙門(mén)并送去出征前最后祝福的重任。這個(gè)團(tuán)隊(duì)有著一個(gè)與飛船相同的光榮名字：神舟班組。

以“螺絲釘”精神精益求精做好工作

集團(tuán)公司田占敏技能大師工作室田占敏大師這樣形容航天器總裝工作：“手托上億資產(chǎn)，肩負(fù)國(guó)家使命。”對(duì)于載人航天總裝工作，神舟班組的成員們又加上了6個(gè)字“確保生命安全”——政治意義重大、人命關(guān)天是載人航天的特殊標(biāo)簽。

在飛船總裝過(guò)程中，需要在視線不可見(jiàn)的區(qū)域完全憑借感覺(jué)盲操作安裝直徑只有3毫米的螺釘，由于艙內(nèi)空間有限，螺釘安裝最小操作間隙只有不到1厘米，并且操作人員必須在身體扭曲將近180度的“瑜伽式”狀態(tài)下完成安裝，這對(duì)總裝人員技能水平提出了極高的要求。面對(duì)這一挑戰(zhàn)，班組組織大家在模擬艙內(nèi)不厭其煩地反復(fù)練習(xí)：練體能，讓身體在扭曲狀態(tài)下不動(dòng)不抖；練技能，讓螺釘精準(zhǔn)到位，不掉不偏；練精準(zhǔn)，讓螺釘緊固力矩一步到位。一遍不達(dá)標(biāo)就再來(lái)一遍，一天不達(dá)標(biāo)就加班苦練，那段時(shí)間，大家?guī)缀踅^大部分空閑時(shí)間都用在了攻克這一操作難題上。皇天不負(fù)有心人，現(xiàn)在班組成員在螺釘盲操作中，可以做到身體穩(wěn)如雕塑，微小螺釘安裝“一次成”，緊固力矩“一把準(zhǔn)”。大家在型號(hào)工作中不斷用自己的不懈和專(zhuān)注向著做一等工匠的目標(biāo)努力。

在神舟十一號(hào)任務(wù)中，需要完成共計(jì)40余冊(cè)各類(lèi)總裝工藝中規(guī)定的1181道工序，涉及工步數(shù)超過(guò)15000步，落實(shí)到工步動(dòng)作更是高達(dá)近80萬(wàn)次。但就是這80萬(wàn)次操作，一次都不能錯(cuò)。錯(cuò)，就完不成神舟十一號(hào)任務(wù)，就不能交出令祖國(guó)和人民滿(mǎn)意的答卷。

今年33歲的張舸是神舟班組的副組長(zhǎng)，別看年紀(jì)不大，但他已經(jīng)在載人飛船的總裝崗位上工作了11年，在組長(zhǎng)姜旭的培養(yǎng)下，他在神舟十一號(hào)任務(wù)中擔(dān)任飛船總裝操作指揮。張舸清醒地知道這項(xiàng)任務(wù)絕對(duì)不容有失。為了交出一份完美的工作成績(jī)單，張舸帶領(lǐng)班組人員與總裝工藝人員一道，將所有的總裝操作進(jìn)行量化控制，單就螺釘緊固這一項(xiàng)工作，班組成員就梳理并記住了所有需緊固螺釘?shù)膫€(gè)數(shù)、每顆螺釘?shù)臄Q緊力矩、螺釘緊固順序、力矩按分級(jí)施加還是一次性施加……每一個(gè)細(xì)節(jié)都做到了“以數(shù)據(jù)為綱”，絕不容有任何差池。就像張舸說(shuō)的：“總裝工作沒(méi)有‘差不多’，只有心中有‘?dāng)?shù)’，才能手下有準(zhǔn)。”

忠誠(chéng)融入使命，質(zhì)量鑄就尊嚴(yán)。神舟班組的團(tuán)隊(duì)成員們就像一顆螺絲釘，守土有責(zé)，守土盡責(zé)，用過(guò)硬的本領(lǐng)和精益求精的態(tài)度，把堅(jiān)定的信念轉(zhuǎn)化成一次次精準(zhǔn)無(wú)誤的操作，來(lái)踐行做大國(guó)工匠的承諾。

樂(lè)于奉獻(xiàn)，創(chuàng)新巧干不斷創(chuàng)造新成績(jī)

神舟飛船的總裝工作充滿(mǎn)了困難與挑戰(zhàn)，想要保證飛船總裝任務(wù)的順利完成，就必須要有“特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗，特別能攻關(guān)，特別能奉獻(xiàn)”的載人航天精神。為了將工作做到最好，班組成員沉下心來(lái)扎在崗位上，他們每人年均加班都超過(guò)1000小時(shí)，也就是說(shuō)，一年的時(shí)間神舟班組卻干了一年半的工作。除了肯干，班組成員還發(fā)揚(yáng)“工匠精神”巧干，精益求精，打造精品。

神舟飛船需要在艙內(nèi)安裝空間內(nèi)安裝一個(gè)重達(dá)47.5公斤的大型設(shè)備，以往，這項(xiàng)工作都是大家憑借超常的技巧與毅力，用手提肩扛的方式，“硬拼”完成設(shè)備的安裝工作。神舟十一號(hào)任務(wù)中，班組沒(méi)有選擇傳統(tǒng)裝配法，因?yàn)榇蠹覉?jiān)信一定會(huì)有更高效可靠的辦法。幾經(jīng)周折，大家結(jié)合以往的工作經(jīng)驗(yàn)，以五院“宇航智造，智能總裝”工程為依托，與總裝工藝技術(shù)人員一道，提出了利用機(jī)器人精密裝配的新方法，使這一總裝工序的效率一舉提高50%以上。

此外，神舟十一號(hào)飛船設(shè)計(jì)在軌時(shí)間超過(guò)30天，超過(guò)之前發(fā)射型號(hào)在軌時(shí)間一倍以上，為此需要新增在飛船側(cè)壁曲面粘貼加熱片的工作。電裝工王穎是這項(xiàng)工作的負(fù)責(zé)人，針對(duì)新的技術(shù)要求，她原本可以選擇傳統(tǒng)裝配法，但不甘現(xiàn)狀、精益求精的信念告訴她，這項(xiàng)工作一定有更為高效可靠的辦法可以完成。于是，她把自己關(guān)進(jìn)辦公室，自己和自己較勁兒，不想出好方法就不罷休，幾經(jīng)周折，終于研制出一種專(zhuān)用的固定工裝，形成一項(xiàng)總裝“絕技訣竅”，成功應(yīng)用在飛船18個(gè)熱回路的粘貼和固化工作中，大大地提高了今后所有類(lèi)似裝配工作的效率和可靠性。

像這樣“和自己過(guò)不去”的例子，在神舟班組里還有很多。飛船總裝是精益求精，追求完美的過(guò)程，只有“死磕自己”，才能保證各項(xiàng)任務(wù)高質(zhì)高效的完成，才能讓我們的飛船在太空自由翱翔！

將成功獻(xiàn)給祖國(guó)，將完美交付事業(yè)，將卓越閃耀太空，將平凡留給自己。這，就是在一線崗位上用自己不斷努力打造完美飛船的大國(guó)工匠團(tuán)隊(duì)的真實(shí)寫(xiě)照。