國(guó)際物流成本對(duì)國(guó)際貿(mào)易的影響分析

袁哲

摘 要：近幾年，在全球經(jīng)濟(jì)一體化以及國(guó)際市場(chǎng)穩(wěn)定發(fā)展背景下，國(guó)際貿(mào)易得到了諸多發(fā)展契機(jī)。國(guó)內(nèi)諸多企業(yè)為了更好的提升自身在國(guó)際市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，獲得更高的經(jīng)濟(jì)效益，需要給予國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)的革新發(fā)展足夠重視。而隨著國(guó)際物流成本的逐步增加，導(dǎo)致各業(yè)的支出成本也不斷提升，這也為各企業(yè)迎來(lái)了新一輪的發(fā)展挑戰(zhàn)。

關(guān)鍵詞：國(guó)際物流成本；國(guó)際貿(mào)易；影響探究

在經(jīng)濟(jì)全球一體化背景下，國(guó)際貿(mào)易發(fā)展對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的影響也越來(lái)越大，為了全面適應(yīng)國(guó)際發(fā)展潮流，我國(guó)也越來(lái)越注重國(guó)家化發(fā)展，且在不斷加大國(guó)際貿(mào)易發(fā)展力度。因此，為了進(jìn)一步提升我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，應(yīng)不斷增強(qiáng)我國(guó)在國(guó)際市場(chǎng)上的影響力。國(guó)際貿(mào)易的高速發(fā)展，不僅帶動(dòng)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也推動(dòng)著國(guó)際物流業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，其作為對(duì)外貿(mào)易支出的關(guān)鍵組成部分，給企業(yè)必須要給予充分重視。

一、國(guó)際物流成本內(nèi)容分析

對(duì)國(guó)際貿(mào)易來(lái)講，國(guó)際物流成本主要涉及到運(yùn)輸、管理成本，以及庫(kù)存產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中投入的成本，各企業(yè)在國(guó)際貿(mào)易過(guò)程中需要注重的物流成本內(nèi)容主要就是上述這三個(gè)方面。

首先，是運(yùn)輸過(guò)程中需要投入的成本。這一方面主要涉及到運(yùn)輸成投入，以及貨主費(fèi)用兩部分。前者主要指的是在運(yùn)輸相關(guān)產(chǎn)品貨物過(guò)程中，產(chǎn)生的汽車、航空，以及海運(yùn)等一系列運(yùn)輸渠道需要投入的成本費(fèi)用；后者則主要指的主要是物流運(yùn)輸過(guò)程中需要投入的裝卸、協(xié)調(diào)處理等一系列成本費(fèi)用，這些都屬于運(yùn)輸成本；其次，是生產(chǎn)庫(kù)存產(chǎn)品過(guò)程中產(chǎn)生的一系列費(fèi)用。貨物庫(kù)存、管理，以及匯相關(guān)產(chǎn)品占用的資金成本等方面都屬于生產(chǎn)庫(kù)存產(chǎn)品過(guò)程中產(chǎn)生的費(fèi)用。而庫(kù)存量堆積的越多，實(shí)際流通速度越慢，其產(chǎn)品的生產(chǎn)成本投入也就越高；再者，是開(kāi)展各項(xiàng)管理工作過(guò)程中需要投入的成本費(fèi)用。對(duì)于國(guó)際物流成本來(lái)講，管理成本涉及到諸多方面，不論是企業(yè)物流管過(guò)程中投入的各類成本，還是產(chǎn)品流通過(guò)程中在物流公司方面投入的成本費(fèi)用等，都與企業(yè)管理有著緊密聯(lián)系，也是企業(yè)開(kāi)展國(guó)際貿(mào)易物流成本控制的關(guān)鍵內(nèi)容，必須要給予充分重視。

二、國(guó)際物流成本對(duì)國(guó)際貿(mào)易的影響及控制對(duì)策

1.影響探究

國(guó)際物流成本不僅會(huì)對(duì)各企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益，以及對(duì)外貿(mào)易程度產(chǎn)生直接影響，也會(huì)對(duì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提升產(chǎn)生不同程度的制約，其影響主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

首先，影響企業(yè)貿(mào)易量。在國(guó)際物流總成本中，庫(kù)存成本占據(jù)著相對(duì)較大的一個(gè)成本支出，所以。在貿(mào)易實(shí)踐過(guò)程中，必須要在全面考慮企業(yè)實(shí)際情況基礎(chǔ)上，對(duì)商品數(shù)量做出科學(xué)合理的選擇。通常情況下，企業(yè)都要結(jié)合國(guó)際貿(mào)易方面的實(shí)際需求，或自身的庫(kù)存量來(lái)開(kāi)展庫(kù)存成本控制，也可以通過(guò)適當(dāng)增加訂貨批次來(lái)落實(shí)各項(xiàng)管理工作。

其次，影響貿(mào)易國(guó)的選擇。在貿(mào)易物流成本影響下，各企業(yè)在進(jìn)行對(duì)外貿(mào)易過(guò)程中，必須要對(duì)價(jià)格，以及庫(kù)存、運(yùn)輸成本等諸多方面做出綜合考慮，且要根據(jù)企業(yè)的具體發(fā)展情況，以及具體發(fā)展優(yōu)勢(shì)，選擇更適合自身的貿(mào)易方式，以及相對(duì)比較理想的貿(mào)易國(guó)。再加上在企業(yè)發(fā)展過(guò)程中，物流成本是其必須要給予重點(diǎn)考慮的一部分，對(duì)此，在選擇貿(mào)易國(guó)過(guò)程中，不僅要選擇具有較高價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品，對(duì)于貿(mào)易國(guó)的地理位置方面也要做出重點(diǎn)考慮。例如，若在質(zhì)量品質(zhì)上相同，企業(yè)應(yīng)結(jié)合自身實(shí)際情況，選擇其中價(jià)格較低的產(chǎn)品，以此來(lái)對(duì)企業(yè)支出成本做出科學(xué)控制，也只有這樣才能夠?yàn)槠髽I(yè)贏得更高的經(jīng)濟(jì)效益。

另外，在計(jì)算商品運(yùn)輸、存儲(chǔ)方面的費(fèi)用時(shí)，也應(yīng)對(duì)貿(mào)易國(guó)的地理位置做出著重考慮，以及綜合、科學(xué)的選擇。也只有這樣，企業(yè)才能夠?qū)ξ锪鞒杀咀龀龈茖W(xué)有效的控制，同時(shí)，企業(yè)還應(yīng)不斷優(yōu)化自身的物流管理體系，以此來(lái)為企業(yè)贏得更高的經(jīng)濟(jì)效益。

再者，影響貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選擇。物流成本會(huì)在某些層面對(duì)商品交易價(jià)格產(chǎn)生一定影響，且商品價(jià)格還會(huì)隨著物流成本的不斷提升而逐步增加，否則便會(huì)對(duì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益產(chǎn)生不利影響。貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是國(guó)際貿(mào)易過(guò)程中對(duì)商品價(jià)格、過(guò)程一系列重要信息的表述。通常情況下，貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是對(duì)整個(gè)貿(mào)易過(guò)程的準(zhǔn)確、全面表述，而國(guó)際物流成本的高低，也會(huì)給貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選擇帶來(lái)不同程度的影響。在貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，在承擔(dān)運(yùn)輸費(fèi)、存儲(chǔ)費(fèi)用等一系列國(guó)際物流上做出了嚴(yán)格規(guī)定，對(duì)國(guó)際貿(mào)易雙方的經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)也有著直接影響，所以，相關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)也得到了各企業(yè)的充分重視，由此也可以看出，對(duì)于國(guó)際貿(mào)易可行性方面，國(guó)際物流成本是其重要的衡量標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)要想在貿(mào)易中獲得理想的利潤(rùn)空間，就必須要科學(xué)縮減國(guó)際物流成本種的運(yùn)輸、存儲(chǔ)成本，也以此來(lái)促進(jìn)、優(yōu)化各項(xiàng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)，在降低產(chǎn)業(yè)成本的前提下，科學(xué)控制物流成本。

2.對(duì)策探究

國(guó)際物流成本控制不僅對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)在國(guó)際貿(mào)易中的位置、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)有著直接影響，也關(guān)系著各企業(yè)未來(lái)是否能夠真正實(shí)現(xiàn)持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展。針對(duì)國(guó)際物流成本支出的各個(gè)方面，實(shí)施具有針對(duì)性的應(yīng)對(duì)措施，主要可以從以下幾點(diǎn)入手：

首先，注重運(yùn)輸成本控制。運(yùn)輸成本科學(xué)控制的實(shí)現(xiàn)往往都需要相應(yīng)的條件。一方面，在國(guó)際貿(mào)易過(guò)程中，若雙方運(yùn)輸距離都處于相對(duì)比較穩(wěn)定的情況，可以通過(guò)盡可能的縮小運(yùn)輸距離，來(lái)為企業(yè)對(duì)外貿(mào)易過(guò)程中的成本節(jié)約提供有力保障。也只有這樣，才能夠真正做到成本支出的控制，贏得最大化的經(jīng)濟(jì)效益，進(jìn)而促進(jìn)企業(yè)對(duì)外貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的逐步增強(qiáng)。

其次，加強(qiáng)庫(kù)存成本控制。庫(kù)存成本、商品數(shù)量一直都是呈正比的，企業(yè)在控制庫(kù)存成本過(guò)程中，還應(yīng)對(duì)企業(yè)實(shí)際情況、企業(yè)實(shí)際需求量做出綜合考慮，從而選擇更合理的存儲(chǔ)數(shù)量，以此來(lái)確保庫(kù)存量能夠全面適應(yīng)市場(chǎng)需求，同時(shí)，還要確保將庫(kù)存量科學(xué)控制在一定范圍之內(nèi)，也以此來(lái)有效避免過(guò)多庫(kù)存成本的產(chǎn)生。另外，在國(guó)際貿(mào)易過(guò)程中，要想真正實(shí)現(xiàn)企業(yè)的更快、更好發(fā)展，就必須要確保庫(kù)存成本、商品數(shù)量始終保持在一個(gè)相對(duì)比較平穩(wěn)的狀態(tài)。

再者，樹立良好的物流外包理念。近幾年，很多企業(yè)為了能夠節(jié)省更多物流成本，通常都會(huì)選擇物流業(yè)務(wù)自營(yíng)的模式，以此來(lái)有效降低物流業(yè)務(wù)成本支出。但是這種模式的實(shí)施，不僅未實(shí)現(xiàn)物流成本降低的根本目標(biāo)，也會(huì)導(dǎo)致物流服務(wù)效率、質(zhì)量的不斷降低。這就要求各企業(yè)在開(kāi)展度外貿(mào)易過(guò)程中，應(yīng)對(duì)自身的優(yōu)勢(shì)與重心有正確認(rèn)識(shí)，從而形成先進(jìn)的物流外包理念，由專業(yè)的物流公司來(lái)負(fù)責(zé)各項(xiàng)物流業(yè)務(wù)，與此同時(shí)，還要將工作重心逐步向核心業(yè)務(wù)上轉(zhuǎn)變。

三、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在經(jīng)濟(jì)時(shí)代發(fā)展背景下，各企業(yè)應(yīng)正確認(rèn)識(shí)到國(guó)外貿(mào)易已經(jīng)逐漸成為了促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的重要支柱之一，所以，在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，要想獲得更長(zhǎng)遠(yuǎn)、快速的發(fā)展，就必須要注重自身經(jīng)濟(jì)效益的提升，特別是對(duì)外貿(mào)易中國(guó)際物流成本的控制，應(yīng)采取科學(xué)科學(xué)的措施，盡可能的減少企業(yè)成本支出，爭(zhēng)取贏得最大化的經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，進(jìn)一步提升我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平。

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