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基于居住小區綠地的人性化景觀設計研究

2016-12-26 16:39:42周博一包含
中國綠色畫報 2016年7期
關鍵詞:設計研究

周博一++包含

【摘要】:隨著社會的不斷發展,人們對生活質量的要求也越來越高,尤其是在居住小區的綠化環境上,“人性化”主題成為了居民心中的焦點。傳統的居民小區建設當中,建造者只對經濟效益予以重視,力求建筑的完整性,并沒有從居民的實際需求出發。而小區綠地的人性化設計則充分體現了建筑進步的這一要求,為人們舒適環境的形成打下良好基礎。本文從居民需求入手,對小區綠地的人性化景觀設計進行研究。

【關鍵詞】:小區綠地;人性化景觀;設計;研究

【前言】:在現代社會當中,“以人為本”的思想已經貫徹到了每一位人民的心中。從建筑需求性的角度出發,只有做到景觀的美化設計與人與自然的協調發展,才能夠構建和諧、溫暖的小區居住環境。

1、居住小區中存在的一些建設問題

1.1綠化面積不夠

綠化面積不達標是許多小區都呈現出來的問題所在。在建筑之前,設計者并沒有留出一部分的面積作為整體的綠化部分。即使少數的小區留下了綠化的成分,也呈現出與建筑與景觀不協調的現象。另外,從植被的選擇上來說,單調性是大多數小區的建設弊端。許多植被都只能夠在特點的季節進行開放,所以過了相應的時期,小區就會呈現出一片荒涼的狀態[1]。

1.2道路設計不合理

道路設計不合理也是許多小區的突出問題所在。主要表現為主干道的寬度不夠,特別是在高峰期時間,會顯得非常擁擠。如果車輛行走的較為急速,還有可能會碰到兩旁的行人。大多數小區的路面鋪設材料都已經老化,甚至出現了裂紋,但也沒有管理者進行相關的處理。步行道路設計的不合理也是一個方面。許多居民為了能夠以最短的路程到家,選擇了抄近路的方式,將花草樹木都踩到并破壞了環境。從某種程度上來講,這也是道路規劃不合理的表現[2]。

2、 人性化居住小區的景觀設計方法

2.1居住小區綠化景觀設計

從居住小區的綠化設計方式中來講,植被的選擇與應用是非常重要的。第一,應該適當的引入一些植被,使自然覆蓋效果更強。不同的植被有著不同的予以,也尤其自身的生長規則。例如:在一些比較干旱的地區,要盡量選擇一些抗旱性比較強,并且能夠耐得住嚴寒的植被。對于一些生長態勢不利、存活性低的植被,要盡量避免。在樹木的選擇上,落葉喬木是一個比較理想的植被種類。它既能夠在夏日給人一種清涼的感覺,又能夠在冬季使陽光更好的照射進來。另外,為了提高植被的觀賞性與綠化性,建設者可以用一些灌木進行擺放。從灌木的整體性上來講,它在滿足人們所需要的“美感”的同時,還有方便種植,移栽的特點。特別是在干旱性比較強的地區適用,能夠突出它的內在美[3]。第二,植被的空間處理也是一個非常重要的方面。在布局上,既要時植被適合此地的生長規則,也要協調好空間的利用方式。例如:對于一些上層的種植植被,銀杏與泡桐等植被更加適合,它們的生長面積較廣,并且能夠以較高的形態體現出來。上層更利于人們的觀賞,也能夠給人們提供大量的陰涼。而連翹與金銀木更適合在種植空間的中層。有上層植被對它們的庇護,更不容易使它們受凍或者是受到陽光的灼傷,更利于它們的成長。對于下層植被而言,設計者主要以紫荊花與太平花為主,它們需要常年的陽光照射才能夠長大,并且不容易枯萎。第三,設計者可以在小區的邊緣種植一些植被,從小區的整體化過程來看,會使環境變得更加有針對性,特點也較為突出。在小區的邊際,一般以迎春、牡丹、月季等最為常見。它們雖然也有一定的時節性,但在邊緣處能夠讓人們一眼望到,有著曲線的變化美。根據不同的地形,設計者還可以在其中添加一些特殊化元素。例如:可以將柏樹等灌木進行修整,利用地形優勢,將整體策劃為高低起伏的形式,這樣的層次感會更強[4]。

2.2小區道路設計

小區道路設計中也是人性化得以體現的一種重要方面。從人流車輛的角度來說,主要將整體分為兩大類型。第一,小區內部道路的設計。在道路方面,分為主干道與輔助道路兩個部分。主干道主要是以小區內部的居民行走和車輛來往為主,在旁邊可以擴展出一部分面積,用于輔助交通。使上下班高峰期時車輛能夠不被阻塞,行人與車之間的距離保持平衡。另外,為了滿足一些消防車、急救車的疏通,可以將主干道進行擴充,將寬度設置為5M左右,這樣能夠為車輛的流經提供方便,也保障了行人的安全。第二類,對林蔭小路進行設計。林蔭小路的設計主要體現在坡度與臺階的設置上。林蔭小路主要是為行人準備的,所以在寬度上不需要過大,一般以1M到3M之間最為合適。另外,設計者要根據不同的樓層面積進行不同寬度的規劃。現有的建筑中多以高層為主,通常的林蔭小路設計也多為自由開闊式。將每段小路中設置梯面,以較小的坡度進行規劃,這樣一方面能夠滿足整體的美觀性,另一方面也能夠更方便行人進行行走。如果小孩在其中玩耍,也不會出現摔跤的情況。所以,坡度的設置都在6%以下,這樣既有利于殘疾人士、兒童推車、自行車的行走,也能夠體現觀賞性。在道路的兩旁,以及小區的中心環繞部分,還可以設計一些水景來進行賞玩。在水景內部可以安裝自動感應系統,系統中包括水溫的調節、水面靜態與動態的控制。感應器可以對外部氣溫和整體的明亮度進行感應[5]。如果溫度較低,水池就不會開放,以靜態的形式呈現在居民的面前。如果室外環境相對較暗,小型噴泉系統會予以開啟。

結論:綜上所述,為了滿足居民更高的生活要求,對小區進行整合,以人性化的綠化方式進行建設是必不可少的。綠地的設計不僅能夠使小區的空氣質量提升,還可以將景觀性加以延伸。同時綠化的方式可以使小區的獨特性增強,更有辨識度,提升小區的服務質量與居民的滿意程度。

【參考文獻】:

[1]劉晨晨. 二十一世紀城市居住小區景觀環境的人性化設計探討[D].西安建筑科技大學,2003.

[2]李曉慶. 居住小區入口景觀的人性化設計研究[D].中南林業科技大學,2013.

[3]何輝. 城市小區景觀環境設計藝術表現和理念分析[A]. 《建筑科技與管理》組委會.2015年7月建筑科技與管理學術交流會論文集[C].《建筑科技與管理》組委會:,2015:2.

[4]熊迓. 從杭州市住宅區環境改善趨勢探居住小區水景觀人性化設計方法[D].南昌大學,2007.

[5]高歡歡. “安信·雍景灣”小區戶外交往空間的人性化景觀設計研究[D].西安建筑科技大學,2013.

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