行業
2016年中國汽車行業用戶滿意度測評結果顯示,2016年中國汽車行業用戶滿意度指數(CACSI)為77分(滿分100分),同比下降2分,創下近8年來的最低水平。與此同時,2016年中國新能源汽車用戶滿意度水平75分,同比提高10分。
中國質量協會、全國用戶委員會已持續15年組織開展中國汽車行業用戶滿意度測評, CACSI從2003年開始持續10年穩步增長,2012年實現歷史最高水平80分,此后CACSI開始震蕩回落。2016年,乘用車類別中,轎車滿意度最高,為78分;SUV為77分,MPV為75分,微客為74分。品牌類別中,自主品牌滿意度75分,合資品牌78分。合資品牌中,德系79分,日系、韓系和美系均為78分,法系77分。
當前中國汽車產品和服務質量水平還未能充分滿足用戶日益增長的個性化需求。測評數據顯示,用戶的感知質量與預期質量有2.3分的差距。業內專家指出,中國汽車市場競爭的特征是以質量為基石的品牌競爭,價格因素的影響力持續弱化。質量和品牌形象仍是影響滿意度的最重要因素,對滿意度的貢獻率達到88%。而感知價值對滿意度的影響力呈逐年下降趨勢。
國務院辦公廳印發《關于大力發展裝配式建筑的指導意見》。提出要以京津冀、長三角、珠三角三大城市群為重點推進地區,常住人口超過300萬的其他城市為積極推進地區,其余城市為鼓勵推進地區,因地制宜發展裝配式混凝土結構、鋼結構和現代木結構等裝配式建筑。力爭用10年左右的時間,使裝配式建筑占新建建筑面積的比例達到30%。
《意見》確定了八項重點任務。一是健全標準規范體系。二是創新裝配式建筑設計。三是優化部品部件生產。四是提升裝配施工水平。五是推進建筑全裝修。六是推廣綠色建材。七是推行工程總承包。八是確保工程質量安全。
國家能源局會同國務院扶貧辦印發《下達第一批光伏扶貧項目的通知》,下達第一批總規模516萬千瓦光伏扶貧項目。其中,村級光伏電站(含戶用)共計218萬千瓦,集中式地面電站共計298萬千瓦,共涉及河北、山西、遼寧、吉林、江蘇、安徽、江西、山東、河南、湖北、湖南、云南、陜西和甘肅14個省約2萬個貧困村,可為約55萬個建檔立卡貧困戶每年每戶增收不低于3000元。
國家發改委、國家認監委發布通知,為提高軌裝備質量安全水平、規范城軌裝備產業市秩序、提升城軌裝備企業自主創新能力,國發展改革委、國家認監委共同組織推動城軌備認證工作,根據部門職責對城軌裝備認證作進行協調和監督。
《通知》指出,城市軌道交通是構建安全高效、環保的城市公共交通體系的重要基礎城市軌道交通裝備(以下簡稱城軌裝備)認是與國際接軌的市場準入方式,是轉變政府能、促進城軌裝備產業健康發展的有效措施。
按照自愿性認證和強制性認證相結合的則,對車輛、信號系統等重點裝備及關鍵零件逐步推進自愿性產品認證,力爭到2020實現城軌裝備重點產品認證全覆蓋;對直接系運營安全和公共安全的城軌裝備,依法開強制性認證。
工信部、能源局發布公告,根據《國務院關進一步加強淘汰落后產能工作的通知》、《關印發淘汰落后產能工作考核實施方案的通知要求,淘汰落后產能工作部際協調小組對各(區、市)及新疆生產建設兵團2015年淘汰后和過剩產能工作進行了考核。
經考核,電力、煤炭、煉鐵、煉鋼等1個行業均完成了2015年淘汰落后和過剩產目標任務。全國共淘汰電力527.2萬千瓦、炭10167萬噸、煉鐵1378萬噸、煉鋼170萬噸、焦炭948萬噸、鐵合金127萬噸、石10萬噸、電解鋁36.2萬噸、銅冶煉7.9噸、鉛冶煉49.3萬噸、水泥(熟料及粉磨力)4974萬噸、平板玻璃1429萬重量箱、紙167萬噸、制革260萬標張、印染12.1米、鉛蓄電池(極板及組裝)791萬千伏安時各省(區、市)及新疆生產建設兵團均完成2015年淘汰落后和過剩產能目標任務。