鍵盤(pán)經(jīng)濟(jì)在絲路上起飛

本刊記者/程云杰　趙宇　孫萍

鍵盤(pán)經(jīng)濟(jì)在絲路上起飛

Keyboard Economic on the Silk Road Economic is Booming

本刊記者/程云杰趙宇孫萍

從中國(guó)東海之濱到廣袤的中亞地區(qū)，漫長(zhǎng)的石油管道、公路和鐵道正在取代古老的駝隊(duì)，各成員國(guó)間日益緊密的經(jīng)貿(mào)交流正在成為這一地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁助推器，圖為連云港至新疆霍爾果斯國(guó)道主干線安徽段鳥(niǎo)瞰

在哈薩克斯坦，25歲到30歲的年輕人已經(jīng)成為“鍵盤(pán)經(jīng)濟(jì)”的主力軍，網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)機(jī)票、分期付款購(gòu)物乃至網(wǎng)購(gòu)海外商品已成為一種新時(shí)尚，阿里巴巴旗下跨境電商平臺(tái)速賣通成為網(wǎng)民新寵。

在打造歐亞大通道和物流樞紐的征途上，哈薩克斯坦將與中國(guó)電商碰撞出怎樣的火花？電子商務(wù)的推廣將給“一帶一路”沿線國(guó)家?guī)?lái)什么？

愛(ài)上速賣通

米捷特是哈薩克斯坦第一大城市阿拉木圖的一位市民。在偶然發(fā)現(xiàn)速賣通針對(duì)海外用戶銷售中國(guó)商品后，他就開(kāi)始經(jīng)常瀏覽這個(gè)電商網(wǎng)站，還會(huì)研究一些資深買(mǎi)家在博客上貼出的購(gòu)物心得，根據(jù)他們發(fā)送的購(gòu)物鏈接，按圖索驥，放心購(gòu)買(mǎi)。

他說(shuō)：“在速賣通的購(gòu)物體驗(yàn)很好。如果選擇免費(fèi)送貨，到貨時(shí)間差不多一個(gè)月或者一個(gè)半月。如果選擇付費(fèi)快遞，不到兩周就能到貨。”

由于長(zhǎng)期依賴能源和資源產(chǎn)業(yè)，哈薩克斯坦的輕工業(yè)不夠發(fā)達(dá)，日用商品主要依賴進(jìn)口。通過(guò)跨境電子商務(wù)，當(dāng)?shù)厝俗悴怀鰬艟湍苜I(mǎi)到中國(guó)質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的商品。

米捷特說(shuō)，在哈薩克斯坦下單后可以通過(guò)QIWI錢(qián)包進(jìn)行支付，在市內(nèi)任何一部充值終端機(jī)上，輸入賬戶代碼就能充值，“網(wǎng)上購(gòu)物很輕松”。

QIWI錢(qián)包，類似支付寶，是俄羅斯企業(yè)開(kāi)發(fā)的網(wǎng)上支付系統(tǒng)。由于阿里巴巴推出速賣通時(shí)就希望把它打造成一個(gè)“全球買(mǎi)，全球賣”的在線交易平臺(tái)，阿里巴巴一直以開(kāi)放的態(tài)度在各國(guó)開(kāi)展合作。

阿里巴巴全球速賣通國(guó)際站負(fù)責(zé)人劉威說(shuō)，速賣通的業(yè)務(wù)在海外主要以口口相傳的方式推廣，在俄語(yǔ)國(guó)家、西班牙、以色列等國(guó)都是比較領(lǐng)先的電商網(wǎng)站，很受歡迎。

根據(jù)網(wǎng)站統(tǒng)計(jì)分析商Alexa的數(shù)據(jù)，速賣通已經(jīng)成為哈薩克斯坦排名第一的網(wǎng)上交易平臺(tái)，其中服裝、家居、數(shù)碼產(chǎn)品等最受哈消費(fèi)者歡迎。

牽手中國(guó)電商

2016年5月，在哈薩克斯坦總理馬西莫夫和阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云的共同見(jiàn)證下，哈薩克斯坦國(guó)家主權(quán)財(cái)富基金、哈薩克斯坦電信公司和哈薩克斯坦郵政與阿里巴巴集團(tuán)在哈首都阿斯塔納簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，促進(jìn)雙方在電子商務(wù)、支付、物流等領(lǐng)域的合作。

“阿里巴巴看好哈薩克斯坦的過(guò)境運(yùn)輸潛力和物流業(yè)的發(fā)展。”劉威說(shuō)。

哈薩克斯坦地處歐亞大陸中心，東南部與中國(guó)接壤，北部與俄羅斯相鄰。作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶在中國(guó)境外的起點(diǎn)國(guó)，哈薩克斯坦力圖通過(guò)改善基礎(chǔ)設(shè)施，成為連接歐洲和亞洲的轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐，提升貨運(yùn)效率，促進(jìn)貿(mào)易增長(zhǎng)。

位于中哈邊境附近的霍爾果斯-東大門(mén)經(jīng)濟(jì)特區(qū)是哈政府著力打造的物流中心。特區(qū)管理公司第一副總裁貝爾瑪奇說(shuō)，如果特區(qū)陸港能與阿里巴巴這類電商平臺(tái)形成更緊密的合作，國(guó)際貿(mào)易的便利性會(huì)大幅提升。

當(dāng)前，從中國(guó)經(jīng)霍爾果斯至歐洲的陸路運(yùn)輸時(shí)間只需15天，而傳統(tǒng)海運(yùn)要40天之久。貝爾瑪奇介紹，與其他陸路口岸不同，東大門(mén)特區(qū)陸港的最大特色在于其巨大的貨柜堆場(chǎng)，在那里可以把運(yùn)往歐亞大陸各地的商品進(jìn)行集中、分類，經(jīng)過(guò)吊裝換軌后運(yùn)往不同的目的地，從而實(shí)現(xiàn)比海運(yùn)效率高、比空運(yùn)成本低的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)。

2015年，從哈薩克斯坦過(guò)境轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物量同比大幅增加。根據(jù)哈方的規(guī)劃，到2020年，霍爾果斯-東大門(mén)特區(qū)陸港每年的貨物處理量將超過(guò)400萬(wàn)噸。

貝爾瑪奇認(rèn)為，貿(mào)易互聯(lián)互通面臨的主要挑戰(zhàn)在于觀念、技術(shù)和國(guó)家間的協(xié)調(diào)合作。“人們總是需要時(shí)間來(lái)接受新事物、新理念。中國(guó)‘一帶一路’構(gòu)想為在貿(mào)易互聯(lián)互通上的區(qū)域合作創(chuàng)造了新的機(jī)遇，我們非常期待同中國(guó)港口和電商企業(yè)的合作。”

構(gòu)建電子貿(mào)易平臺(tái)

不久前，二十國(guó)集團(tuán)工商界活動(dòng)（B20）完成一份包含20項(xiàng)政策建議的報(bào)告，將向二十國(guó)集團(tuán)杭州峰會(huì)遞交。

電子客票具有網(wǎng)上購(gòu)票、自助辦理登機(jī)手續(xù)等特點(diǎn)，相比紙質(zhì)機(jī)票更加方便快捷、省時(shí)省心，圖為旅客利用電子客票行程單和身份證在自助值機(jī)系統(tǒng)上辦理登機(jī)手續(xù)

B20中小企業(yè)發(fā)展議題工作組主席馬云提議構(gòu)建世界電子貿(mào)易平臺(tái)（eWTP）。他在北京接受采訪時(shí)表示，世界電子貿(mào)易平臺(tái)將致力于讓更多中小企業(yè)、發(fā)展中國(guó)家、婦女和年輕人來(lái)參與全球性貿(mào)易。

他說(shuō)，如果“一帶一路”沿線國(guó)家的中小企業(yè)和年輕人能夠毫無(wú)障礙地自由貿(mào)易，那將給世界經(jīng)濟(jì)帶來(lái)翻天覆地的變化。

馬云認(rèn)為，古絲綢之路的開(kāi)辟是中國(guó)最早的全球化構(gòu)思，“一帶一路”則是中國(guó)作為世界第二大經(jīng)濟(jì)體對(duì)于世界的擔(dān)當(dāng)。“一帶一路”配上世界電子貿(mào)易平臺(tái)，將給中小企業(yè)和發(fā)展中國(guó)家?guī)?lái)新的機(jī)遇，既能促進(jìn)中產(chǎn)階級(jí)的壯大，又有利于社會(huì)穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

然而，在全球經(jīng)濟(jì)放緩、貿(mào)易保護(hù)主義抬頭的情況下，世界電子貿(mào)易平臺(tái)從倡議到落實(shí)，面臨的主要難題還是如何使各個(gè)國(guó)家協(xié)調(diào)行動(dòng)。

劉威指出，從速賣通的運(yùn)營(yíng)實(shí)踐來(lái)看，不同國(guó)家的差異性很大，而且跨境物流發(fā)展水平取決于每個(gè)國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況和政府的支持力度，推進(jìn)難度不小。

“‘一帶一路’沿線國(guó)家更愿意支持我們的業(yè)務(wù)，特別是在物流基礎(chǔ)建設(shè)推進(jìn)和海關(guān)進(jìn)口政策優(yōu)化等領(lǐng)域。”劉威說(shuō)。