公路工程路基路面壓實技術

武斌

公路工程路基路面壓實技術

武斌

國民經濟的快速發展推動了我國交通運輸事業的快速發展，作為公路項目施工的最后環節，公路工程路基路面壓實直接影響著公路工程質量，為進一步延長公路工程使用壽命，提升公路工程質量，就需要加強公路工程路基路面壓實技術，切實做好公路工程路基路面壓實工作。因此，本文主要就公路工程路基路面壓實技術進行了分析與探討。

在公路運輸業不斷發展的今天，公路交通安全問題備受關注，人們對公路工程質量的要求越來越高。路基路面壓實技術是公路工程實施的重要部分，其重要性不容忽視，在公路工程路基路面壓實工作中，壓實效果好，可以提升公路工程質量，延長道路使用壽命，以及可以節約公路工程的日后養護成本；壓實效果差，則會嚴重影響道路穩定性與使用性，增加公路工程的后期成本投入。因此，加強公路工程路基路面壓實技術至關重要。

做好公路工程路基路面壓實施工的必要性

有利于保障道路路面穩定性。在具體施工過程中，若壓實度過低，會導致施工材料空隙日益增大，在雨季來臨之后雨水很容易滲透進施工材料之中，在雨水的不斷影響之下，土壤成分強度越來越低，加之公路每天承受著大量的重力與壓力，所以久而久之公路就會發生變形，影響了道路路面的穩定性。可見，做好路基路面壓實施工工作有利于保障道路路面穩定性。

有利于提升道路路面耐久性。公路耐久性潛移默化地影響著公路使用壽命，即耐久性越高，使用壽命越長。然而，道路路面耐久性易受多種因素的影響，主要涉及路面剛度與強度，路面穩定性與安全性等因素，這些因素緊密聯系著公路路基路面壓實施工，因此提升路基路面壓實施工水平與質量，可以保障路面耐久性的提升。

有利于保證道路路面平整度。在具體施工過程中，若壓實度過低，壓實質量無法得到有效保障，便會導致路基各地方的填土高度存在差異，在這樣的狀況之下，進行路基團結時會導致路面產生不同程度的沉降，從而使道路路面上存在凹出與凸出的地方，嚴重影響了道路路面的平整度。

有利于適應道路路面強度需求。通常，為了合理把握成本投入，在公路施工中會將路面設計的比較薄，這樣的話，公路工程路基路面壓實施工質量在一定程度上直接決定了道路路面強度，道路路面強度與路基路面壓實施工質量呈正比例關系，質量越好，剛度越強。所以，加強公路工程路基路面壓實施工很有必要。

加強公路工程路基路面壓實技術的相關對策

首先，在路基土壤含水量過高時應采用晾、風干與曬等方式逐層實施粉碎與翻曬，使顆粒都能夠與相關規范標準相符合，以及使路基土能夠保有最佳含水量，在這種的狀況下才能更好地實施整平碾壓至規定要求的壓實度；在路基土壤含水量過低時應使用相關工具進行土壤放松，同時需使用壓路機進行碾壓，使之達至與規范標準相符合的密實度。需要注意的是，作業面不易過長，建議隨上土，隨整平，最碾壓，從而避免發生水分流失的現象。其次，在公路工程路基路面施工階段遇雨需及時攤平、壓實已經上好的土層，避免雨水滲透進土層中，以及需加強排水管理工作，雨后道路路基土的含水量有所提升，需尋找適量的碎石土、粉煤灰摻于路基填料之中，實際摻量與粒徑標準都應參考《公路路基施工技術規范》，在此基礎上在實施碾壓，直到使密實度達至相關規范要求。

在公路工程路基路面壓實之前，若地基軟土層的厚度不超過2米，便可采用開挖換土法，也就是說先將挖出基地內部的所有土質，隨后用強度較大的碎石、灰土或其他穩定性較高的優質土質進行填充，在此過程中，我們需要注意的是并非所有的土層都需要進行換土，比如持層就不是換土對象。另外，在填土時不可忽略填充工作，在調整軟弱層的相關事項時則需采用技術建設方法，強化內部滲透技術，從而更好地適應填土法需求。

實施公路工程路基路面壓實時，需切實保證壓路機的實際碾壓段長度能夠與攤鋪速度相協調，且需保障兩者之間的穩定性，如果公路工程路基路面壓實施工路面無法使用壓路機，可用振動夯代之，同時，在設定碾壓段長度時需綜合考慮多方面因素，如公路工程路基路面壓實施工的風速與溫度、混合料性質等，不可盲目設定。除此之外，在道路路面瀝青的混合料面層保持在冷卻狀態時，需保障其面層上無污染、無污垢，不能放置壓實機械，傾倒油料與礦料等。

在完成公路工程路基路面壓實施工作之后需加強壓實質量檢測。一方面核子密度儀法，此方式主要是用來測定瀝青混合料公路工程路基路面的壓實質量，此測量方式對測定層有一定的要求，即厚度不可超過20cm，其中散射法用來測定瀝青表面層壓實密度，直接透射法用來測量土基層材料壓實質量。此試驗方式具有以下幾個操作步驟，即首先，明確位置預熱儀器，依據隨機取樣方式明確測試位置，在此基礎上進行儀器預熱，并把核子儀平穩放于測試位置上等待測試；其次，測量儀器及讀取測量數據，開啟測量設備，依據測量方案實施測量，測量完成后讀取結果，最后關好測量儀器；最后，測量完成之后需使用專業儀器箱放置核子密度儀儀器，以保障儀器安全及人員安全。另一方面灌砂法，此方式是檢測公路工程路基路面壓實質量的標準方式，但此種方式不可用于測量具備填石路堤的公路工程路基路面壓實質量。灌砂法的基本原理在于選取相應規格標準的均勻砂，將其以一定的高度自由落入測試的洞中，再依據單位重不變原理、集料含水量數據等實施公路工程路基路面壓實質量檢測。

總而言之，做好公路工程路基路面壓實工作有著極其重要的意義，既有利于路基路面剛度與強度的保障，又有利于道路使用壽命的延長。施工單位需高度重視設備操作、施工技術與人員培訓等，以及需認真分析對公路工程路基路面壓實施工質量產生影響的各種因素，并在此基礎上制定加強公路工程路基路面壓實技術的合理對策，從而為我國公路運輸事業的健康發展奠定良好的基礎。

（作者單位：阿拉善盟公路管理局）