2494.8萬臺

2494.8萬臺

中國汽車工業協會發布的最新數據顯示，今年1至11月我國汽車產銷分別完成2502.7萬輛和2494.8萬輛，同比分別增長14.3%和14.1%，并高于上年同期12.5和10.8個百分點。經歷了兩年的產銷增速放緩后，2016年中國汽車產銷量創歷史新高。

6.5萬臺

中國汽車工業協會統計數據顯示，11月我國新能源汽車銷售6.5萬臺，環比增長47.1%，同比增長6.4%。其中純電動乘用車累計銷售4.1萬臺，商用車為1.9萬臺。而11月插電混動車市場并不樂觀，插電混動乘用車銷售量僅為0.5萬臺，商用車為0.2萬臺。

72億元

目前，從浙江環保廳獲悉，吉利將在浙江義烏建立“吉利英倫新能源整車生產基地”，該項目建成后將形成年產10萬輛新能源汽車生產能力。據了解，該基地將用于生產6大類新能源車型，總投資72億元。

12萬個

12月11日，國家電網公司董事長舒印彪表示，為滿足電動車迅猛發展的需求，該公司未來幾年將進一步加大電動汽車換電設施的投資力度，計劃到2020年建成充電站1萬座、充電樁12萬個，在北京、上海、杭州等城市形成半徑不超過1公里的公共快充網絡。

7%

中國汽車流通協會發布的最新數據顯示，11月汽車經銷商綜合庫存系數為1.30，環比微降2%，同比下降7%，經銷商庫存水平位于警戒線以下。11月合資品牌庫存系數1.05，環比下降3%。進口品牌庫存系數為1.47，環比下降10%，而自主品牌庫存系數為1.58，位于警戒線以上。

133407 輛

11月份，美國新電動汽車注冊量為13247輛，在新車市場中份額下降了1%，1-11月累計銷量為133407輛，同比增長了26%，目前的累計銷量已經打破了2015年創下的12萬銷量紀錄。

40 萬輛

2017年2月15日起，北京將對本市及外埠的國I國Ⅱ排放標準輕型汽油車，實施五環路（不含）以內道路工作日限行，該舉措將涉及到本市近40萬輛國I國Ⅱ車。根據同時推出的《北京市促進高排放老舊機動車淘汰更新方案》，報廢國I國Ⅱ排放標準的輕型汽油車可獲得政府補助。小型客車如在2017年6月底前淘汰，可獲得1萬至1.2萬元不等的補助，如在2017年7月至12月底淘汰，可獲得8000至1萬元不等的補助。

13.12萬元

11月乘用車市場整體價格變化指數為-5.00，環比下降0.9%，市場均價從13.24萬元下降至13.12萬元。11月整體終端優惠指數為-2.70，環比上升8.3%，優惠額度減少1710元。11月乘用車市場整體終端優惠小幅減少，A級和SUV級別市場對整體市場影響較大。

3%

2016年受去庫存和國產化的影響，進口車供需雙降，預計全年銷售110萬輛左右，同比下滑3% 。2017年全球經濟仍難有起色，國內經濟也面臨較大下行壓力，國機汽車股份有限公司市場營銷部高級經理王存預測，2017年我國進口車預計全年銷售109萬輛左右，與2016年基本持平或小幅下滑。

150億元

上汽集團12月4日發布公告稱，公司收到證監會批復，核準公司非公開發行不超過10.56億股新股。據此前公布的定增方案，公司擬以不低于14.2元每股，發行股份募集約150億元，用于新能源汽車、車聯網等相關項目。

24萬輛

12月8日，東風本田第三工廠于湖北省武漢市沌口經濟技術開發區正式開建，該工廠規劃年產能24萬輛。據悉，新工廠具體生產車型將包括緊湊級和中級轎車、SUV、MPV等5種車型。