冬季凍雨多發(fā) 如何駕駛才更安全

冬季凍雨多發(fā) 如何駕駛才更安全

在我國(guó)中部及南方部分地區(qū)，凍雨天氣較為常見(jiàn)。出現(xiàn)凍雨較多的地區(qū)是貴州省，一般從每年12月至次年2月是最容易出現(xiàn)凍雨，其次是湖南、江西、湖北、河南、安徽、江蘇，以及山東、河北、陜西、甘肅和遼寧南部等地，新疆北部、天山地區(qū)、內(nèi)蒙古中部和大興安嶺地區(qū)東部也會(huì)有凍雨天氣出現(xiàn)。

認(rèn)識(shí)凍雨

凍雨是由冰水混合物組成的，是與溫度低于0℃的物體碰撞立即凍結(jié)的降水，是初冬或冬末春初時(shí)節(jié)見(jiàn)到的一種災(zāi)害性天氣。低于0℃的雨滴在溫度略低于0℃的空氣中能夠保持過(guò)冷狀態(tài)，其外觀同一般雨滴相同，當(dāng)它落到溫度為0℃以下的物體上時(shí)，立刻凍結(jié)成外表光滑而透明的冰層，稱(chēng)為雨凇。嚴(yán)重的雨凇會(huì)壓斷樹(shù)木、電線桿，使通訊、供電中止，妨礙公路和鐵路交通。

鏈接：凍雨為何多發(fā)生在南方

凍雨之所以在南方出現(xiàn)較多，與那里的冬季水汽條件、氣溫和地理位置都有關(guān)系。我國(guó)的氣候主要受季風(fēng)影響，冬季偏北風(fēng)導(dǎo)致冷空氣頻繁南下，同時(shí)暖濕氣流又帶來(lái)了大量的水汽，冷暖空氣的交鋒就產(chǎn)生了降水，而一旦大氣各層的溫度“適宜”，凍雨就會(huì)形成。此外，凍雨還多發(fā)生在高海拔的地區(qū)，比如貴州省的平均海拔在1100米左右，這里的氣溫約比同緯度地區(qū)低6℃左右。如此高的海拔，也導(dǎo)致了過(guò)冷卻水滴來(lái)不及凝結(jié)，就已經(jīng)落至地面，形成凍雨。

凍雨濕滑路面 如何安全行駛

如果遭遇凍雨天氣，我們?cè)跐窕蚪Y(jié)冰的路面駕駛車(chē)輛時(shí)需要注意些什么呢？最重要的是對(duì)于車(chē)速的控制，相對(duì)較慢的車(chē)速不僅讓車(chē)輛更易操控，并且在前方發(fā)生緊急情況時(shí)，為駕駛?cè)祟A(yù)留了足夠的時(shí)間來(lái)做出應(yīng)急處理。

行車(chē)要點(diǎn)

一、學(xué)會(huì)觀察。凍雨這種遇到物體立馬結(jié)冰的特性，使路面結(jié)冰相當(dāng)迅速，極易造成路面濕滑。加上駕駛員對(duì)于濕滑路面的操作不當(dāng)極易發(fā)生事故。當(dāng)?shù)谝惠v車(chē)失控，后車(chē)可能也跟著失控，造成連環(huán)追尾。其實(shí)發(fā)現(xiàn)凍雨路面，可以通過(guò)觀察隔離護(hù)欄和其他物體是否結(jié)冰就能判斷，過(guò)冷水滴在落到這些物體上會(huì)立即結(jié)凍，即使在夜間也比較容易發(fā)現(xiàn)。

二、減速慢行。陰暗的地方、橋梁、高架路及小路口都是容易結(jié)冰的地方，開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)這些地方時(shí)，要格外小心，注意力集中；遇到情況，盡量減速，并保持鎮(zhèn)定。三、循轍 “刨地”。冰雪路段若已經(jīng)有車(chē)轍，應(yīng)循轍行駛。按車(chē)轍行進(jìn)時(shí)，方向盤(pán)不得猛轉(zhuǎn)猛回，以免偏出車(chē)轍打滑下陷。上坡時(shí)，必須與前車(chē)保持加倍的距離，爭(zhēng)取“一鼓作氣”完成爬坡。萬(wàn)一爬坡時(shí)車(chē)輪因地上結(jié)冰而打滑，則可在車(chē)輪前后撒些沙子或鋪上毛氈，增大摩擦力。必要時(shí)也可利用工具將地上的硬冰打成一條條橫溝，以免車(chē)輪打滑。

四、正確剎車(chē)。正常情況下利用發(fā)動(dòng)機(jī)本身的制動(dòng)力使車(chē)輛減速，比如車(chē)輛以4檔行使，如需減速，迅速掛入2檔，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速迅速升高。車(chē)輪帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，而發(fā)動(dòng)機(jī)本身的制動(dòng)力會(huì)將車(chē)輪轉(zhuǎn)速降低，達(dá)到車(chē)輛減速的目的。如果發(fā)生事故，車(chē)主可以選擇用車(chē)輛的側(cè)面擦碰障礙物的方法來(lái)減速，比如山體或隔離帶等。這時(shí)車(chē)輛的損失已經(jīng)不再重要，重要的是盡量減小碰撞時(shí)的相對(duì)速度，降低事故對(duì)司機(jī)及乘客的傷害。

五、側(cè)滑處理。車(chē)輛側(cè)滑時(shí)，正確的操作方式是操控方向盤(pán)有效避免甩尾或原地掉頭。首先應(yīng)立即收油門(mén)，順著側(cè)滑方向輕打方向盤(pán)，待車(chē)身回正后，再輕踩剎車(chē)減速或者靠發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，直到完全控制住車(chē)輛，慢慢停穩(wěn)。切記，把安全帶系好！

六、停車(chē)入庫(kù)。遭遇凍雨天氣時(shí)，即使在家也可能受到影響，過(guò)冷水滴在車(chē)上迅速結(jié)凍會(huì)把汽車(chē)變成一根“冰棍”。所以停車(chē)這個(gè)簡(jiǎn)單的事情也變得復(fù)雜了。一般情況下，在凍雨來(lái)臨之前，氣象局都會(huì)發(fā)布預(yù)警信息，車(chē)主得知后，在條件允許的情況下，將汽車(chē)停到地下車(chē)庫(kù)或相對(duì)封閉的車(chē)位內(nèi)，使汽車(chē)免受損害。

專(zhuān)家提醒

“保潔”車(chē)燈。凍雨天氣時(shí)，能見(jiàn)度差或光線昏暗，這時(shí)要使用寬燈和霧燈，甚至前照燈，以便別的駕駛員能清楚地看到你的車(chē)，確保安全，所以要及時(shí)保持前后燈的清潔。

更換及清理輪胎。凍雨天氣，路面摩擦系數(shù)低，輪胎氣壓不可太高，但是也不可過(guò)低。為保證安全減少磨損，應(yīng)定期給輪胎更換位置。冬季還應(yīng)經(jīng)常清理胎紋內(nèi)的夾雜物，避免使用磨損較大的輪胎或已修補(bǔ)過(guò)一次以上的輪胎。

準(zhǔn)備防滑裝備。防滑鏈和新型的汽車(chē)防滑系統(tǒng)(更多技術(shù))等防滑措施可增強(qiáng)汽車(chē)在雪地上或結(jié)冰的道路上安全行駛的系數(shù)。

更換防凍汽車(chē)用品。首先要檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)的防凍液。其次是機(jī)油，應(yīng)及時(shí)將油底殼空氣壓縮機(jī)內(nèi)的機(jī)油，換成冬季用的機(jī)油；將變速器、分動(dòng)器、差速器轉(zhuǎn)向器內(nèi)的齒輪油，換成冬季用的齒輪油；將輪轂軸承清洗后，加入粘度較低的軸承潤(rùn)滑油。車(chē)窗應(yīng)更換抗凍的冬季玻璃水，或者在玻璃水中加入適當(dāng)比例的酒精，即可達(dá)到降低冰點(diǎn)、抗凍的目的。

急救技巧

如果您的愛(ài)車(chē)停在露天場(chǎng)地里，車(chē)窗可能被“凍結(jié)”,甚至因?yàn)橛晁⒈粌?不少私家車(chē)的雨刷電機(jī)都被燒壞了。面對(duì)凍雨天氣,不少車(chē)主倒是有不少“應(yīng)對(duì)辦法”,例如熱水潑車(chē)窗和雨刷刮風(fēng)擋等。但是汽修專(zhuān)家提醒,這些做法往往容易傷及車(chē)輛,建議車(chē)主學(xué)習(xí)一些“速凍”模式的正確“急救技巧”。

車(chē)窗被凍住

可用汽車(chē)玻璃專(zhuān)用冰雪鏟或硬質(zhì)塑料刮片來(lái)鏟除冰雪。除冰雪時(shí)要防止把玻璃刮傷，應(yīng)該向同一方向移動(dòng)，不要來(lái)回刮擦。如果積雪較薄，則可進(jìn)入車(chē)內(nèi)，調(diào)大空調(diào)暖風(fēng)擋位，設(shè)置成前擋出風(fēng)模式，幾分鐘之后冰雪即可蒸發(fā)掉。

發(fā)生事故的處理方法

首先要做的就是將車(chē)內(nèi)乘員撤離現(xiàn)場(chǎng)。高速公路上要站在護(hù)欄以外，國(guó)道上沒(méi)有護(hù)欄，但是同樣要遠(yuǎn)離事故現(xiàn)場(chǎng)。同時(shí)要打開(kāi)雙閃并設(shè)置三角警示牌，防止二次事故的發(fā)生。請(qǐng)牢記這點(diǎn)，因?yàn)楹芏噙B環(huán)事故都是因?yàn)榘l(fā)生第一起事故后沒(méi)有明顯的警告標(biāo)志而造成的。

正確設(shè)置三角警示牌

如何設(shè)置三角警示牌也是很講究的。一般的道路上，駕駛員應(yīng)該在來(lái)車(chē)方向50米以外設(shè)置警示牌；在高速路上應(yīng)該在100米外設(shè)置警示牌；特別注意一些特殊情況，比如下雨天或在拐彎處，一定要在150米外放置警示牌，這樣才能讓后方的車(chē)輛及早發(fā)現(xiàn)，夜間車(chē)輛出事時(shí)，擺放警示牌尤為重要。

處理傷員

當(dāng)有人受傷不能自己行走時(shí)，其他人要在保證自己安全的前提下再盡可能的去幫助別人。同時(shí)呼喚周?chē)藫艽驁?bào)警電話。凍雨災(zāi)害時(shí)容易造成通訊信號(hào)的中斷，手機(jī)無(wú)法撥出。此時(shí)不要慌張，高速公路上都設(shè)置有應(yīng)急報(bào)警電話，并且間隔距離不長(zhǎng)，走路基本可以到達(dá)。要注意的是第一時(shí)間撥打事故報(bào)警電話，然后再打給家人、親戚朋友或者保險(xiǎn)公司。

鏈接：拉尼娜影響下，寒冬要來(lái)

據(jù)國(guó)家氣候中心消息，赤道中東太平洋已于8月進(jìn)入拉尼娜狀態(tài)。拉尼娜的出現(xiàn)將攪亂全球氣候，對(duì)我國(guó)氣候的影響之一就是冬季可能會(huì)更冷。

什么是“拉尼娜”

“拉尼娜”一詞來(lái)源于西班牙語(yǔ)，原意為“小女孩”，也稱(chēng)為“反厄爾尼諾”，指赤道中東太平洋海溫持續(xù)異常偏低的現(xiàn)象。海溫異常造成大氣環(huán)流異常，“拉尼娜”的出現(xiàn)會(huì)攪亂全球氣候。

拉尼娜和厄爾尼諾現(xiàn)象都意味著地球原有的氣候平衡被打破,氣候系統(tǒng)為了修復(fù)這種不平衡狀態(tài),就自我設(shè)定一種反相進(jìn)行調(diào)節(jié)。拉尼娜通常緊隨在厄爾尼諾之后出現(xiàn),是大自然修正厄爾尼諾現(xiàn)象造成的氣候失衡的一種方式。

拉尼娜對(duì)我國(guó)的影響

拉尼娜事件對(duì)我國(guó)氣候影響之一就是冬季易偏冷。自1950年以來(lái)，共發(fā)生了14次拉尼娜事件，影響我國(guó)17個(gè)冬季。除1950年冬季無(wú)數(shù)據(jù)外，其余16個(gè)冬季中有13個(gè)比常年同期更冷，偏冷比例高達(dá)80%。

如2000年的拉尼娜事件，導(dǎo)致2000、2001年冬季，東北和華北地區(qū)氣溫明顯偏低；2007至2008年拉尼娜現(xiàn)象導(dǎo)致2008年初南方出現(xiàn)大范圍低溫雨雪冰凍。但同樣是超強(qiáng)厄爾尼諾轉(zhuǎn)拉尼娜現(xiàn)象在1998及1999年冬季，我國(guó)大部地區(qū)氣溫明顯偏高。