論經濟新常態下鋼鐵企業物資供應鏈管理創新

劉倩

摘要：經濟新常態下鋼鐵產業供應鏈管理越來越受到重視。供應鏈管理通過創新服務、技術、管理等多個方面，緊抓原材料采購和供應、設計開發和工業制造、營銷出售和服務這三大核心，面對用戶，提供上專業性、多樣性、高效性、低本性鋼鐵物流服務，大幅度提高了產品的競爭優勢和技術含量。

關鍵詞：經濟新常態鋼鐵企業供應鏈管理

一、經濟新常態下鋼鐵企業供應鏈管理的核心性

經濟新常態下我國鋼鐵企業核心競爭力和自身管理水平的提高，可使其在市場競爭的激烈角逐中立于不敗之地。從長遠發展著眼，原材料采購管理的強化，可以有效地降低鋼鐵企業自身的產品成本，根據相關資料顯示，以制造企業為例，其利潤率為百分之十，占企業銷售總額半以上比重的是原材料的成本，也就是說，就企業利潤增加的影響效果而言，采購成本節約百分之二相當于銷售額增加百分之十，這種利潤的杠桿效應在采購成本比重越大時，顯現越為明顯。鋼鐵企業總成本百分之七十以上都是采購成本，一直以來，鋼鐵企業降低成本的途徑通常是從優化鋼鐵產品本身的生產流程著手，但是目前已遠遠不能滿足對成本的控制要求，因此，鋼鐵企業采購供應鏈管理的開展、原材料采購和供應管理的強化，對于降低產品成本和強化企業競爭力，意義重大而深遠。強化原材料供應管理是鋼鐵企業自身的特點所決定的。煉鐵和煉鋼的過程運行都需要穩定，特別是煉鐵環節是連續性流程，等待原料的情況是絕對不能發生的，對供應產品的穩定性以及供應鏈的信譽、能力等要求高，對原料供應要求有很高的穩定性、連續性，其次是鋼鐵企業原料采購費用每年幾百億元，這說明了原燃料對于年產量千萬噸以上的鋼鐵企業需求極大。所以鋼鐵企業必須強化供應鏈管理，建立穩定的、長期的供需關系。

二、經濟新常態下鋼鐵企業供應鏈采購管理的創新

（一）傳統的供應鏈采購管理

經濟新常態下由于在生產加工過程中大量的原燃料的消耗需求，依賴型工業是鋼鐵工業的典型特質。目前，我國鋼鐵企業的主要障礙是規模小、數量多、市場競爭激烈、集中度低，嚴重制約了企業實現設備現代化、大型化。在原料采購方面，方式過于分散，通過中介公司間接采購、直接采購是所有規模的鋼鐵企業的共同特征，降低成本事倍功半。因此既要利于降低海運費用，降低成本，又要選擇合適的原燃料供應商及原燃料產品，那么，由分散向聯合對外采購轉化是鋼鐵企業的首選。

（二）創新的供應鏈采購管理

企業內部價值鏈與供應商價值鏈和顧客價值鏈三部分構成了價值系統。因此，從企業內部、企業外部終端顧客和供應商三方面來進行采購價值鏈管理決策研究。其中，采購價值鏈下游顧客決策、企業內部管理決策、上游供應商的管理決策構成了采購價值鏈的管理決策。以下四個主要領域組成了采購價值鏈管理在企業內部的體現：庫存（Inventory）、物流（Logistics）、計劃與需求（Planed De-mand）、采購（Purchasing）。為了使企業的采購價值鏈管理獲得成功，適當的準時的采購策略、物流策略、信息策略、庫存管理策略成為重要保證。對采購價值鏈的價值產生做出貢獻的是所有的企業內部活動。采購有關的活動與采購價值鏈的上游供應商價值鏈、下游顧客價值鏈的價值，也都息息相關。作為采購價值鏈的下游顧客管理導向的是顧客需求和市場驅動。這是企業戰勝其競爭對手的秘密武器，是核心活動在采購價值鏈管理的體現，是企業采購價值鏈管理的重要內容。

三、經濟新常態下鋼鐵企業供應鏈整體管理的創新

經濟新常態下多數鋼鐵企業為了加強采購原材料，供應鏈強化合作，加強控制產品生產和銷售過程，都采取了以資產為紐帶，上下游體化自給自足的供應鏈管理模式。這種非專業化經營模式，忽視了培育與擴展自身的核心能力，不僅競爭規模優勢薄弱，而且投資管理風險巨大。事實證明，適應激烈的市場競爭、實現經濟結構優化升級、促進經濟發展方式轉變、應對當前全球金融危機是自主創新的客觀需要，鋼鐵企業要通過技術、管理、服務等多方面的創新，有效提升產品的競爭力、技術含量，在完善健全物流網絡的基礎上，真正實現供應鏈管理加強和創新質的飛躍。

（一）鋼鐵企業供應鏈生產管理創新

1.消除生產浪費，追求精益管理

為了確保種穩定的、水平的調度管理而根除切，包括不必要的停滯時間等不能為產品的帶來增值的浪費，就是生產的價值流中所謂的精益管理的思想。用這種思維來完善機制，指導企業的經營生產策略，是鋼鐵企業所必要的。在整個物流供應鏈中，面向市場、面向客戶是動態聯盟、精益管理兩種管理的思想的共同點，利用市場信息和動態的組織形式有機結合，在時刻變化的市場空間里，在時刻不同的市場層面上，把握機會贏利，發揮各自優勢。

2.提升抗險能力，整合柔性管理

鋼鐵企業為了避免死板地遵守計劃而脫離現實，導致庫存積壓而不得不采取價格戰的劣勢，在供應鏈管理的關鍵環節，就需要引入更加高效靈活的柔性管理。為快速決策，構建實現跨越職能的供應鏈作戰指揮室，指揮團隊掌握有關三個動態聯盟方面原料、生產和銷售的最新數據，可以匯集各個職能部門來自生產、采購、物流及銷售的領導，以在特殊時期需求波動劇烈，各職能部門之間更加密切合作，打破組織架構的原有管理剛性，實現更靈活更快地制訂近期運營計劃并組織實施，以削減庫存，有效地保持客戶服務平穩上升水平。

（二）鋼鐵企業供應鏈技術管理創新

1.結合技術管理，創新物資信息化

信息化是現代物流的基礎，要充分考慮到我國人力資源的相對優勢，在鋼鐵企業供應鏈管理中依靠信息系統的支撐，結合技術管理的創新，更新業務的信息化。鋼鐵企業物流現代化的重要手段是改造傳統供應鏈體系，并充分利用信息化手段。學習和引進國外先進的設備、信息技術，一定要從市場需要出發，而不是盲目追求越先進越好，也不要追求步到位。要結合實際，選用先進適用的技術和設備，推進創新供應鏈的技術。用信息技術的投資有效地代替傳統黑箱式預測及推式生產造成的供應鏈的成本高昂，推動管理的創新，降低延遲或者低效的生產狀況。

2.融合統操作，推進管理標準化

標準化先行為工業化和信息化的全面發展融合起到引領作用。在信息化建設中，以信息技術標準化為基石可以解決許多關鍵性的問題，信息在各行各業之間、各種網絡之間的相互聯通，跨部門的信息協同系統聯通，使其業務系統體化是主要目標，管理成本降低，供應鏈管理改善，以可操作的、統的、安全的方式使全球業務參與商可以應用相關電子信息，數據輸入量減少，數據準確性提高，供應鏈效能強化。

3.創新優質服務，加強供應配套化

服務經濟時代是當今世界主流，服務是不能分割的整體商品部分，也是市場競爭匯聚的焦點。圍繞相關行業發展重點和國家投資政策，我國鋼鐵企業應當加大開拓市場力度，積極對適銷對路產品研發、生產，滿足重點建設工程及相關產業升級的需求。市場的發展的波動，為顧客提供優質、完善配套服務成為企業貼近消費者觀念、打動消費者心里的最佳途徑，越來越需要高集約、高科技、大規模的、配套完善的特色服務，來支持企業的運作。服務的競爭將是今后的競爭，換言之，是服務功能、服務意識的競爭。因此，只有著眼于市場和現實需求、服務意識強化，相關供應鏈配套管理完善，以客戶為中心實施戰略，鋼鐵企業才能在競爭中掌握主動權，打造成功的企業品牌。服務，己成為影響鋼鐵供應鏈管理和生產方式的主要因素，也成為企業樹立品牌的必經之途。

4.提升客戶價值，創新供應順通化，

客戶價值是為獲取產品、服務產生的經濟利益、社會利益、技術利益所支付的價格。企業的價值源于客戶價值，只有有了良好的供應商一客戶關系，其創造的價值才能轉變成可支付的價格。我國經濟學家張五常、劉勁哲、錢穎、郎成平、林毅夫、鄒恒甫、吳敬璉、張維迎、李稻葵、陳志武、田國強認為：制造企業與消費者的供應商一客戶關系具有不同的模式，體現在了經濟發展的不同時期。從客戶價值出發，生產經營的驅動力以客戶需要為基礎，拉動生產、經營流程的進行，持續的通過改進，實現盡善盡美，這是保持供應鏈系統順通化的基本出發點。首先，鋼鐵企業需要確定自身的定位，包括企業的構成要素、經營活動、戰略規劃、持續改進的策略；其次，根據不同的定位選擇其相適應的供應商戰略。突顯出作為建筑業、制品制造業的供應商，在構建精益供應商一客戶關系時產生的舉足輕重的作用。

四、結論

在日新月異的市場環境下，企業只有提高供應鏈管理水平，進行供應鏈管理創新，從而更加敏捷地應對消費者需求、市場環境的變化做到柔性化的經營，精益化的管理，才能使供應鏈管理真正成為繼勞動力資源管理、自然資源管理之后的第三利潤源泉，才能贏得市場存在的依托和可持續發展的原動力。