低碳生活理念在道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用探究

張黎明

摘 要：進(jìn)入新時(shí)期以來，隨著當(dāng)前人們節(jié)能環(huán)保意識(shí)不斷增強(qiáng)，這就使得低碳生態(tài)低碳、生態(tài)導(dǎo)向逐漸成為了現(xiàn)階段城市規(guī)劃及建設(shè)重要的組成部分。從實(shí)際情況來看，構(gòu)建低碳生態(tài)城市途徑眾多，但通過道路工程中這一方式目前卻少有涉及。而結(jié)合實(shí)踐來講，道路工程作為城市中重要的基礎(chǔ)設(shè)施，如果能夠在這方面實(shí)現(xiàn)良好的低碳生態(tài)效果，那么對(duì)于低碳生態(tài)城市地構(gòu)建大有裨益。有鑒于此，文章將在充分結(jié)合自身研究實(shí)踐基礎(chǔ)上，首先對(duì)道路中低碳生活理念的含義展開論述，隨后據(jù)此對(duì)低碳生活理念在道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用進(jìn)行探究，從而促使我國的道路建設(shè)更好更快地發(fā)展以及加快我國城市綠色化的發(fā)展進(jìn)程。

關(guān)鍵詞：低碳生活理念；含義；道路設(shè)計(jì)

正如上文所述，在當(dāng)今社會(huì)，人們已經(jīng)意識(shí)到環(huán)境破壞所引發(fā)的嚴(yán)重后果，并積極采取措施進(jìn)行環(huán)境改善工作。一個(gè)城市如果推動(dòng)低碳生態(tài)城市發(fā)展，無疑可以減少城市發(fā)展對(duì)自然生態(tài)環(huán)境的負(fù)面影響。提倡低碳生活，與政府致力落實(shí)的國家環(huán)境保護(hù)政策相得益彰。而同時(shí)在道路建設(shè)中體現(xiàn)低碳生活理念得到了人們的大力支持，把低碳生活理念融入在道路中，既能夠推動(dòng)城市建設(shè)向綠色城市發(fā)展，又協(xié)調(diào)了人與自然之間的關(guān)系。

1 道路中低碳生活理念的含義

通過對(duì)相關(guān)文獻(xiàn)研究以及結(jié)合筆者實(shí)踐來看，道路低碳生活理念是圍繞能源消耗、經(jīng)濟(jì)模式、環(huán)境改善等方面，在道路設(shè)計(jì)中融入低碳、生態(tài)的理念，將低碳目標(biāo)與生態(tài)理念相融合，給生態(tài)城市建設(shè)增添新的元素，實(shí)現(xiàn)“人—城市—自然環(huán)境”和諧共生的復(fù)合人居系統(tǒng)。在日常生活中，人們希望選擇綠色的生活方式，降低對(duì)資源的消耗，降低碳含量的排放。在道路方面可以做到的是增加綠化面積，合理規(guī)劃交通路線，在滿足人們出行要求的前提下盡可能的降低交通對(duì)環(huán)境的破壞，緩解環(huán)境壓力，保護(hù)城市生態(tài)環(huán)境。

2 低碳生活理念在道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用探究

2.1 低碳生活理念在道路設(shè)計(jì)中的要求

道路的主要功能就是為道路所在城市的發(fā)展提供交通運(yùn)輸服務(wù)，在低碳生活理念中，由于每個(gè)城市的自然環(huán)境和地理位置都不同，需要秉承“節(jié)約資源使用，減少二氧化碳排放，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的原則，在道路建設(shè)方面也應(yīng)該結(jié)合實(shí)際，根據(jù)道路兩側(cè)的實(shí)際用地特點(diǎn)，將道路的建設(shè)與以后的使用結(jié)合起來，在設(shè)計(jì)道路時(shí)將道路兩側(cè)的設(shè)計(jì)、規(guī)劃用地等因素綜合考慮。低碳生活理念要求交通設(shè)計(jì)中體現(xiàn)出交通功能。道路的設(shè)計(jì)應(yīng)堅(jiān)持“以人為本，行人優(yōu)先”的原則，改變以往以機(jī)動(dòng)車為中心的交通模式。對(duì)各個(gè)交通系統(tǒng)設(shè)施的服務(wù)能力進(jìn)行量化分析，有利于科學(xué)合理的交通設(shè)計(jì)方案的提出。因而，在現(xiàn)今的道路設(shè)計(jì)工作中在考慮其位置和交通等作用的同時(shí)更應(yīng)注重對(duì)道路的服務(wù)功能進(jìn)行考慮。

2.2 低碳生活理念在道路中的設(shè)計(jì)方針

2.2.1 低碳生活理念在道路中的設(shè)計(jì)原則。在道路的設(shè)計(jì)中，要秉持節(jié)約資源，優(yōu)化系統(tǒng)，提高質(zhì)量，建設(shè)環(huán)境優(yōu)美的道路等建設(shè)方針。只有這樣才能夠保證道路設(shè)計(jì)建設(shè)符合低碳生活理念。

2.2.2 道路設(shè)計(jì)中的材料建設(shè)方針。對(duì)于道路的路基路面的低碳設(shè)計(jì)應(yīng)從建設(shè)使用的材料、防護(hù)、排水設(shè)計(jì)等方面貫徹資源節(jié)約理念，建設(shè)過程中一方面應(yīng)使用環(huán)保材料，另一個(gè)方面還應(yīng)做到廢物利用，實(shí)現(xiàn)節(jié)約資源、減少工程造價(jià)。在低碳生活理念下，道路建設(shè)提倡兩個(gè)材料建設(shè)的方針。一個(gè)是濕法，另一個(gè)是干法。濕法即橡膠粉改性瀝青，是指把廢舊輪胎制成的膠粉，作為改性劑添加到基質(zhì)瀝青中，在一個(gè)專門的特殊設(shè)備中，經(jīng)高溫、添加劑和剪切混合等一系列作用制成的黏合材料。在道路質(zhì)量得到有效保障的基礎(chǔ)上可以將廢舊輪胎利用，既實(shí)現(xiàn)了廢物利用，又降低了道路建設(shè)成本。干法則是把橡膠顆粒直接加入到石料中。這方針是采用一種改良水泥，應(yīng)用固結(jié)劑作為膠凝材料穩(wěn)定建筑廢渣加固路基的方法。在提高水泥的強(qiáng)度與收縮性的同時(shí)，起到變廢為寶，材料節(jié)省的效果。

2.2.3 道路設(shè)計(jì)中的路面節(jié)水設(shè)計(jì)。透水鋪面是從面層到基層整個(gè)結(jié)構(gòu)都采用透水性材料組成的結(jié)構(gòu)，雨水通過透水面層、透水基層，滲透到土基中。排水性瀝青路面是采用大空隙混合料作為面層，下承層設(shè)置封水層，滲入到排水層內(nèi)的水在下封層上流向排水設(shè)施并迅速排出，而不再向下承層滲透到下面的路面結(jié)構(gòu)。再者，道路的排水系統(tǒng)不能和城市的其他如循環(huán)水系統(tǒng)、灌溉系統(tǒng)等混為一體，設(shè)計(jì)環(huán)保的排水方式（如聚水蒸發(fā)方式），防止道路污水對(duì)城市環(huán)境造成污染。

2.3 明確低碳生活的理念，節(jié)約道路設(shè)計(jì)的用地

要做好道路低碳生活的設(shè)計(jì)，就應(yīng)該要明確低碳城市的內(nèi)涵，充分考慮規(guī)劃建設(shè)對(duì)城市生態(tài)環(huán)境的可行性，在資源環(huán)境所能承載的前提下，節(jié)約利用道路建設(shè)用地。對(duì)低碳城市進(jìn)行概念界定，從慢性交通系統(tǒng)的合理規(guī)劃、道路的橫斷面、道路的各個(gè)交叉路口的科學(xué)設(shè)計(jì)、各類地下設(shè)施以及管線的合理布局、公共交通設(shè)施與靜態(tài)交通設(shè)施的布局等方面實(shí)現(xiàn)土地的有效利用，高效地利用土地和能源。

2.4 堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展道路，節(jié)約道路材料能源

從低碳生活的角度出發(fā)，道路的建設(shè)所采用的建設(shè)材料應(yīng)以環(huán)保、綠色為主。改變過去以單一的經(jīng)濟(jì)增長為導(dǎo)向的發(fā)展方式，倡導(dǎo)綠色消費(fèi)，使城市經(jīng)濟(jì)具有蓬勃發(fā)展的活力。通過發(fā)展“綠色能源”，建立有助于準(zhǔn)確把握低碳生態(tài)城市的發(fā)展方向，從低碳生態(tài)城市發(fā)展所涉及的不同專業(yè)領(lǐng)域出發(fā)，在維持高標(biāo)準(zhǔn)生活的同時(shí)盡量減少使用消費(fèi)能源多的產(chǎn)品，使城市發(fā)展逐漸轉(zhuǎn)向低碳能源技術(shù)、低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展和低碳社會(huì)消費(fèi)的新型社會(huì)模式。

2.5 降低道路設(shè)計(jì)的城市噪音

為了使低碳、生態(tài)導(dǎo)向的城市規(guī)劃更為之有效地進(jìn)行，要求道路設(shè)計(jì)中考慮如何降低噪音，比如在設(shè)計(jì)市政道路的路面時(shí)如果條件允許可以采用建設(shè)多孔排水性橡膠瀝青路面，可以大大降低汽車的噪音，同時(shí)也減少了對(duì)沿線居民的噪音污染。

3 結(jié)語

綜上所述，城市的市政配套設(shè)施是體現(xiàn)城市實(shí)力的重要因素，低碳生活理念下的道路設(shè)計(jì)工作中應(yīng)堅(jiān)持以節(jié)能節(jié)水為原則，合理選擇路基路面材料、排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)和排水方式等。建設(shè)低污染、低排放、低能耗、高能效、高效率、高效益的低碳生態(tài)城市，做到符合規(guī)范、布置緊湊、節(jié)約用地。把“十三五”五大發(fā)展理念之一的綠色理念很好貫徹到道路中，堅(jiān)持節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境，堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展，堅(jiān)定走生產(chǎn)發(fā)展、生活富裕、生態(tài)良好的文明發(fā)展道路，加快建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)，形成人與自然和諧發(fā)展現(xiàn)代化建設(shè)新格局。

參考文獻(xiàn)

[1] 周旭，李劍.淺析低碳生活理念在道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[J].城市建設(shè)理論研究：電子版，2011（35）.

[2] 李紅霞.初探低碳環(huán)保措施在道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[J].建筑遺產(chǎn)，2013.

[3] 張爽.現(xiàn)代城市道路設(shè)計(jì)與節(jié)能理念相融合的路徑分析[J].城市建筑，2015（20）.

[4] 邱海東，南巍，李雪峰.低碳環(huán)保措施在道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[J].市政技術(shù)，2013（s1）.

[5] 馬偉思，王超，劉維維.基于低碳經(jīng)濟(jì)理念的道路勘察設(shè)計(jì)[J].黑龍江科技信息，2011（25）.