曹德旺之問與中國實體經濟之痛

姚冬琴

曹德旺說：“我之所以公開談成本高、稅收重，不是在抱怨，也不是我要跑。如果我要跑，我直接賣掉股票就可以。”

《人民日報》2016年12月22日刊發評論稱，盡管數據來源和個別表述還存在權威出處的問題，但是曹德旺的訪談，確實從企業家的角度，觸及到當前中國經濟的一些深層矛盾和問題。

歲末年關，不少商人內心紛繁，盤算一年得失，展望來年機會。70歲的曹德旺沒想到，在這個時候，他的關于中國制造業成本的“大實話”引發了“曹德旺是不是要跑了？”的追問。

在最近廣為流傳的一段視頻中，福耀集團董事長曹德旺談起赴美建廠，算了一筆賬：就他的投資情況來看，中國制造業的綜合稅負比美國高35%;美國的土地基本不要錢;能源、電價是中國一半，天然氣價格只有中國的1/5。

曹德旺愛說語言質樸的大實話，《中國經濟周刊》曾多次采訪曹德旺，對這一點深有感觸。其實，過去一年，曹德旺在多個場合算過這筆賬。

曹德旺為什么赴美建廠？

美國俄亥俄州代頓市，2016年當地時間10月7日，由福耀集團投資的全球最大汽車玻璃單體工廠正式竣工投產。福耀對代頓工廠的總投資約為6億美元。在竣工慶典新聞發布會上，曹德旺表示，未來，福耀在美國的整體投資將達到10億美元。

曹德旺為什么要在美國投資建廠？“事實上，在美國投資設廠，我們是早就答應人家的，作為供應商有這個責任。2009年德國大眾要求我們作為供應商，2012年前必須在俄羅斯設廠給大眾做配套，我們也是這樣做的，這次美國設廠情況是一樣的，要不然生意就沒辦法做了。”曹德旺說。

根據福耀集團與通用公司簽訂的合同，2016年前福耀必須在美設立工廠。因此曹德旺從2014年開始就在美布局。代頓市的福耀汽車玻璃生產基地成立于2014年3月。

貼近全球汽車保有量第一的北美本土市場是曹德旺推進全球化制造的初衷。

在走出去的同時，福耀集團布局國內的步伐也從未停止。2016年8月，投資4億元的福耀天津生產基地成功試產;同年10月，福耀正式決定在遼寧本溪投資5億元新設一家浮法玻璃工廠。

曹德旺說：“我之所以公開談成本高、稅收重，不是在抱怨，也不是我要跑。如果我要跑，我直接賣掉股票就可以。”

“我的朋友們都在勸我不要亂講話，但我只是實事求是地講出問題，提醒要重視實體經濟。我是中國人，我的事業重心都在中國。”曹德旺說。

福耀集團財報顯示，2015年，福耀集團實現主營業務收入132.7億元，其中中國境內營業收入88億元，占比66.3%。中國境內的毛利率是43.65%，其他國家為38.79%。

2016年12月23日，商務部新聞發言人沈丹陽在例行發布會上表示，“對曹德旺先生的這些言論我不予以置評”。但他同時也談到，確實有一部分制造業企業面臨成本持續上升、發展面臨困境的問題，這一點必須承認。

美國“招商力度很大”

《人民日報》2016年12月22日刊發評論稱，盡管數據來源和個別表述還存在權威出處的問題，但是曹德旺的訪談，確實從企業家的角度，觸及到當前中國經濟的一些深層矛盾和問題。可以說，曹德旺提到的每一個問題，都是制約中國經濟轉型升級的瓶頸，都是需要通過改革來解決的問題。

事實上，過去一年，曹德旺在多個場合“警告”中國制造的成本優勢正在喪失。

2016年全國兩會期間，曹德旺遞交的提案是關于如何幫助中國制造業渡過難關。他認為，勞工成本逐漸上漲，再加上較高的工業土地成本、稅負、資源價格等，成本不合理的因素更加凸顯。相反，中國周邊擁有人口紅利等后發優勢的國家正在創造條件吸引投資。

2016年4月17日播出的央視《對話》節目，作為嘉賓的曹德旺再度提醒，“美國現在舉國上下在推恢復制造業大國的地位”，“招商力度很大”。

對于曹德旺提出的問題，不少制造業企業家都有切身的痛感。娃哈哈董事長宗慶后近日也在公開場合“抱怨”：實體經濟稅費比較高，利潤率很低也很辛苦，導致生存不下去，很多人不愿意干實體經濟。

“曹德旺們”會跑嗎？

國內實體經濟增長乏力、“脫實向虛”，民間投資增速大幅下滑的問題不容回避。北京大學國家發展研究院院長姚洋公開表示，曹德旺放的一炮放得很好，能不能促進2017年真正做到降成本，落到實處，可能是一個契機。

談到下一步還會不會到其他國家投資，曹德旺表示，要視具體情況而定。“不跑不等于說不出去投資。想變成全球公司，必須在國外投資。”

到全球最主要的幾家汽車制造商“家門口”設廠，不僅可降低原料供應、生產和運輸等成本，而且可規避傾銷的政策風險。2004年10月，福耀打贏了轟動一時的反傾銷官司。雖然贏了官司，但福耀也付出了很大的代價。

經此一役，福耀意識到遵循國際貿易規則的重要性。就拿代頓工廠來說，“美國人需要有一個屬于他們自己的最大的玻璃廠，福耀想在美國市場尋求發展，必須學會當好‘配角。”曹德旺說。