超重大件設(shè)備吊裝運輸工程發(fā)展對策

陳希奇

摘 要：隨著我國現(xiàn)代化建設(shè)的推進，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到了長足的發(fā)展，超重大件設(shè)備的吊裝運輸也逐漸發(fā)展起來，超重大件的吊裝運輸帶有一定的安全風險，因此在運輸中要特別注意一些問題。本文闡釋了我國超重大件設(shè)備在吊裝運輸中的準備工作，并根據(jù)一些特定的問題提出了解決的對策。

關(guān)鍵詞：超重大件設(shè)備；吊裝運輸工程；發(fā)展對策

中圖分類號：TE682 文獻標識碼：A

交通運輸是人類從事社會生產(chǎn)、生活的一個重要環(huán)節(jié)，交通運輸體系主要由公路、鐵路、水路、航空、管道等運輸方式組成，每種運輸方式都承擔著巨大的運輸任務(wù)，充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢，在國民經(jīng)濟的發(fā)展中的地位日益重要。其中，超重大件吊裝運輸是交通運輸中的重要的一部分，其在運輸中對技術(shù)的要求較高，同時具有較高的附加值，可以帶來較高的收益。

一、超重大件設(shè)備吊裝運輸工程的準備工作

就青島大煉油項目大型設(shè)備吊裝一體化管理的案例來說，超高、超重的大型設(shè)備多，且因大噸位設(shè)備以及多臺吊車抬吊設(shè)備多的特點，因此大都采用多機抬吊方法吊裝，加上二次倒運及卸車，對道路、時間要求非常嚴格；同時，施工難度大，由于設(shè)備到貨滯后及工期原因，從而導致各施工單位搶進度，土建、安裝施工與大型設(shè)備吊裝深度的交叉。另外，有很多突發(fā)性的因素。處于我國東部沿海暴雨、雷電、臺風天氣多，增加了吊裝作業(yè)的危險性。

施工前，組建大件吊裝運輸項目部和部分管理人員進入現(xiàn)場；建立現(xiàn)場臨時設(shè)施；編制施工組織設(shè)計及方案措施；完成安全技術(shù)質(zhì)量培訓；同時吊裝運輸機具及施工人員進場。

二、超重大件設(shè)備吊裝運輸中的主要障礙

（一）吊車調(diào)遣的不足

在超重大件吊裝施工工作中，吊車一般都是由不同的施工單位管理，這就導致租賃較為分散、管理較為松散，因此存在有些車輛被反復租賃、進場出場頻繁的現(xiàn)象，也有些車輛閑置。

（二）運輸障礙

超重大件在運輸過程中受到高度、長度、重量等條件的限制，因此對運輸線路的轉(zhuǎn)彎半徑、載荷強度和凈空都有一些特定的要求。超重大件設(shè)備在運輸中的凈空主要是指最小的凈高和凈寬，由于超重大件運輸中會遇到各種等級的高壓電線、光纜、索道、纜車、隧洞等各種設(shè)備，因此需要限制凈高，另外凈寬主要是受到路旁的數(shù)目、交通標志牌和建筑物等因素的限制；載荷強度主要是橋梁和道路所能承受的載重力。

三、超重大件設(shè)備吊裝運輸?shù)膶Σ?/p>

（一）設(shè)備吊裝運輸?shù)陌踩夹g(shù)要點

1.在進行吊裝作業(yè)前，要對吊裝人員進行一系列的身體檢查，排除一些諸如高血壓、心臟病等一些嚴重影響吊裝工作的病癥，向體檢合格的人員發(fā)放證書，還要求作業(yè)人員必須經(jīng)過嚴格的培訓，持證上崗，并隨身攜帶。

2.現(xiàn)場施工人員要隨時佩戴安全帽，在施工時，要搭建安全平臺或者懸掛安全網(wǎng)，具體位置應(yīng)該在針對焊接作業(yè)面下方3m的位置，防止在高空作業(yè)中掉落下來的物體傷及地面施工人員。

3.吊車在進入施工現(xiàn)場之前，應(yīng)該勘探吊車移動范圍內(nèi)的地質(zhì)狀況，及時填平土層不均勻的位置，還要對較軟的土層進行硬化處理，防止吊車在作業(yè)中發(fā)生不穩(wěn)、塌陷的現(xiàn)象，影響作業(yè)的質(zhì)量。

4.在進行吊裝時，要安排專門的負責人員，負責人員的位置要讓操作人員看到，且要能夠看清吊裝的整個過程。要嚴格根據(jù)施工方案的要求來籌劃。可以建立輪崗制度，保證操作人員能夠清楚各種信號的要求，準確進行操作，負責人員要首先制定好指揮的信號，然后統(tǒng)一指揮，使發(fā)出的信號能夠被施工人員正確理解。

5.在搭建完吊裝平臺之后，應(yīng)該組織專門的人員進行檢測，檢測其是否具有合格的安全性能，吊裝平臺的四周要設(shè)置安全護欄，在確保護欄具有較強的安全性之后，才可以進行吊裝操作。

6.在對設(shè)備材料進行吊運時，要依托吊裝平臺，還要選擇合適的天氣，一般來說，應(yīng)該選擇能見度較高、風力較小的天氣條件來操作，作業(yè)人員必須要佩戴好安全帽，系好安全帶或者拴好安全繩，保證作業(yè)中人員的安全。

（二）實行吊裝一體化模式，集約經(jīng)營

大型設(shè)備吊裝一體化模式需要集中人員，節(jié)約機械，并根據(jù)項目的標準要求對超重大件設(shè)備進行吊裝運輸。要想實現(xiàn)吊裝一體化模式，主要可以采取3個方面的措施。

1.統(tǒng)一吊裝方案編制

對吊裝方案進行統(tǒng)一的編制，有利于促進資源的合理配置。要根據(jù)吊裝的實際情況進行吊裝方案的編制，要保證吊耳的質(zhì)量，對地基方案進行合理、科學的編制，并對地基處理的工作進行全程的監(jiān)督，以保證吊裝的安全性。同時，要保證大型起重機可以在頻繁的移動中實現(xiàn)拆裝，還要做好拆裝方面的指導工作，為后續(xù)的運輸工作服務(wù)。

2.統(tǒng)一吊車租賃

要制定完整、統(tǒng)一的租賃目標和方案，由主要負責人對方案嚴格實施，由工程的項目部門對租賃的車輛進行管理和調(diào)配，以確保租賃車輛的有序性，從而避免租賃車輛的盲目性和混亂性。

3.統(tǒng)一吊車的調(diào)遣

在超重大件吊裝施工工作中，吊車都是由不同的施工單位管理，這就出現(xiàn)了租賃較為分散、管理較為松散的局面，因此會經(jīng)常出現(xiàn)車輛被反復租賃、進場出場頻繁的現(xiàn)象，也使得很多車輛閑置，造成資源的浪費，進而增加了租車的成本消耗，影響施工的效率高，延誤工期，也會影響施工的質(zhì)量。

（三）發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，提高服務(wù)的水平

1.優(yōu)化資源配置，表現(xiàn)專業(yè)優(yōu)勢

可以從各個生產(chǎn)單位挑選吊裝工程師、高級技師以及質(zhì)量監(jiān)督員等人員，還要配備具有專業(yè)知識和豐富經(jīng)驗的起重人員，將他們按照崗位的要求調(diào)配到施工的項目部門。落實好每個人的責任，并對他們進行監(jiān)督。同時還要優(yōu)化設(shè)備的配置，在寧煤烯烴二套項目投標過程中，原定計劃是使用一臺750t履帶式吊車，主要是對3臺塔進行吊裝，但實際情況是塔的到貨時間較晚，框架已建成，必須使用此量級吊車方能進行吊裝施工。所以項目施行過程中，對原方案進行了優(yōu)化設(shè)計，對原框架進行了預留施工，對設(shè)備制造采取趕工措施，從而可以使貨物提前到達。可以采用450t履帶吊車進行設(shè)備吊裝，降低了主體吊車的等級，減少了成本的消耗。

2.加大對機具設(shè)備的投入力度，并優(yōu)化管理

要全面整合吊裝資源和運輸設(shè)備，對原有機具進行統(tǒng)一的改造，還要加上對機具設(shè)備的投入，在確保機具的安全性的前提下，根據(jù)具體工程的標注要求，購進吊裝機具等設(shè)備，為工程項目提供必要而齊全的設(shè)備。比如就簡單的鋼結(jié)構(gòu)框架內(nèi)的設(shè)備吊裝，要組織與協(xié)調(diào)安裝與吊裝單位，就工程來說，最好按照計劃一次施工完成，加強管理，減少成本的浪費，但對吊裝單位來說，最好是結(jié)構(gòu)預留或干脆就不施工，這樣，吊裝時就可以減小吊車的量級。雙方從各自成本角度出發(fā)，常常對此互不相讓。但可以通過結(jié)構(gòu)模塊化的方式進行安裝和吊裝，實現(xiàn)雙方利益的最優(yōu)化。

3.嚴格檢驗程序，保證吊裝的質(zhì)量

由于超重大件設(shè)備吊裝工程的吊裝對象具有特殊性、復雜性，因此要尤其注重設(shè)備本身、吊耳、場地、起重機械等方面的要素，要對每個方面和環(huán)節(jié)進行把關(guān)。對設(shè)備的質(zhì)量、規(guī)格進行嚴格的檢驗。同時還要在施工前加強對施工人員的施工教育，要求他們掌握吊裝作業(yè)的相關(guān)的數(shù)據(jù)信息，并記錄好要注意的問題，在操作中要注意加強團隊合作；另外還要對天氣、氣候等條件進行掌控，禁止在氣溫過高或過低、有強降雨的天氣條件下施工作業(yè)，排除地面和空中的障礙物，統(tǒng)一指揮吊裝命令。

（四）超重大件設(shè)備吊裝運輸方式的選擇

我國主要的運輸方式有公路、鐵路、水路、航空、管道運輸。而由于管道運輸適用與氣體、液體的運輸，運輸對象的條件受到限制，因此超重大件設(shè)備吊裝運輸項目可以排除這種運輸方式，而航空運輸主要是用來快速輸送旅客、進行急需物資的運輸?shù)龋溥\輸?shù)捏w積和質(zhì)量一般較小，由于超重大件設(shè)備吊裝運輸?shù)捏w積龐大，因此也不能采用航空運輸?shù)姆绞剑虼酥饕捎霉贰㈣F路、水路3種運輸?shù)姆绞剑€可以使它們相互配合，進行聯(lián)合運輸。

結(jié)語

隨著工業(yè)化建設(shè)的發(fā)展，超重大件設(shè)備吊裝運輸工程逐漸增多，吊裝設(shè)備也日益多樣化。由于超重大件設(shè)備吊裝對象具有特殊性和復雜性，因此在吊裝時要注意一些必要的技術(shù)要點，實行吊裝一體化模式，集約經(jīng)營；發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，提高服務(wù)的水平；另外在運輸?shù)倪^程中要選擇恰當?shù)倪\輸工具，保證項目的質(zhì)量，按時完成任務(wù)。

參考文獻

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