M先生正青年

陳秀娟

瑞風(fēng)M4，使江淮乘用車完成MPV家族高、中、低三級(jí)產(chǎn)品矩陣。

10月12日，夜幕下的珠江畔廣州塔，五彩繽紛、炫目奪人，一場(chǎng)盛大的晚會(huì)在這里迎來(lái)了它的新主角！

原來(lái)，江淮汽車旗下全能商務(wù)MPV瑞風(fēng)M4以“相伴15年，瑞風(fēng)和他的朋友們”這一主題在這里發(fā)布并正式宣告上市，會(huì)上公布最終售價(jià)為9.98萬(wàn)-12.98萬(wàn)元。

今年對(duì)于江淮來(lái)說，是MPV車型密集上市的一年：上半年北京車展上江淮高端MPV第二代瑞風(fēng)M5正式上市；7月主打家用市場(chǎng)的瑞風(fēng)M3宜家版在拉薩上市，其姐妹車型瑞風(fēng)M3于去年3月上市。此次上市的瑞風(fēng)M4，江淮今年推出的第三款MPV車型。自此，江淮MPV領(lǐng)域低、中、高的產(chǎn)品矩陣初步形成。那么，這款車又是在怎樣的背景下產(chǎn)生，又將對(duì)瑞風(fēng)品牌產(chǎn)生怎樣的影響？

為誰(shuí)而來(lái)？

識(shí)時(shí)務(wù)者為俊杰！

在國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)，“瑞風(fēng)”二字可以說是經(jīng)典好車的代表。自2002年推出以來(lái)，江淮瑞風(fēng)MPV就伴隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐一路向前。

隨著時(shí)代大潮進(jìn)入新的河道，消費(fèi)升級(jí)成為不可逆轉(zhuǎn)的主流，在公商務(wù)升級(jí)的背景下，用車場(chǎng)景隨之發(fā)生了顯著的變化。瑞風(fēng)MPV的不斷進(jìn)化也從量變轉(zhuǎn)入質(zhì)變。更高檔次、更大空間、更智能駕控、更舒適體驗(yàn)成為了最核心的需求。瑞風(fēng)M4基于“老朋友”的反饋，以全新的造型設(shè)計(jì)、更大的車身尺寸、多達(dá)20種的空間方案、同級(jí)別領(lǐng)先的智能駕控等全新亮點(diǎn)為新老朋友提供更具價(jià)值感的公商務(wù)出行方案。

具體說來(lái)，為滿足時(shí)下商務(wù)人士對(duì)“時(shí)尚簡(jiǎn)約、商務(wù)韻致”的需求，瑞風(fēng)M4堅(jiān)持用超高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)打造，外觀造型上更具商務(wù)質(zhì)感和商務(wù)檔次，簡(jiǎn)約大方的內(nèi)飾風(fēng)格符合時(shí)下商務(wù)用車審美潮流。

另外，瑞風(fēng)MPV家族的空間優(yōu)勢(shì)在瑞風(fēng)M4身上展現(xiàn)得更為突出，基于大尺寸車身的特質(zhì)，座椅組合方式多達(dá)20種、儲(chǔ)物空間多達(dá)36處，還有足可容納6只24寸箱子的超大后備箱，提供了極大的空間自由度。

針對(duì)新時(shí)代的公商務(wù)用車場(chǎng)景，瑞風(fēng)M4尤為注重智能舒適和安全體驗(yàn)。除原有的真皮多功能方向盤、人機(jī)智能語(yǔ)音系統(tǒng)等智能配置外，瑞風(fēng)M4還將集成音頻視頻播放、實(shí)景導(dǎo)航等功能的MP5觸摸屏拓展至8英寸，增大可視角度以方便后排乘客觀看。瑞風(fēng)M4還新增了同級(jí)市場(chǎng)上獨(dú)有的車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，通過手機(jī)就能實(shí)現(xiàn)車輛實(shí)施監(jiān)控、遠(yuǎn)程控制、電話救援等操作。而倒車影像等配置的搭載，更為瑞風(fēng)M4貼上“安全衛(wèi)士”的標(biāo)簽，全面保障駕乘人員的人身安全。

在瑞風(fēng)M4上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，與瑞風(fēng)MPV同行超過十年的老車主趙先生表示：“作為瑞風(fēng)的老用戶，在瑞風(fēng)M4研發(fā)過程中江淮就邀請(qǐng)我們提建議。我一共提了三點(diǎn)，在瑞風(fēng)M4身上都得到了實(shí)現(xiàn)。這說明了廠家非常重視我們用戶的意見，瑞風(fēng)M4是真正滿足了用戶期待的新車。”

情歸何處？

長(zhǎng)久以來(lái)，中國(guó)MPV市場(chǎng)一直呈現(xiàn)兩極分化的局面。在入門級(jí)市場(chǎng)，眾多以大空間、低價(jià)格為賣點(diǎn)的中國(guó)品牌車型扎堆競(jìng)爭(zhēng)；在高端市場(chǎng)，少數(shù)幾款合資品牌車型占據(jù)半壁江山。唯一擺脫低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，真正打破合資車型對(duì)中高端市場(chǎng)壟斷的中國(guó)品牌MPV就是江淮瑞風(fēng)。

“瑞風(fēng)M4的上市，將推動(dòng)瑞風(fēng)MPV進(jìn)入全新發(fā)展的快車道，”江淮乘用車營(yíng)銷公司副總經(jīng)理李建華在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)講到，“瑞風(fēng)M4，作為經(jīng)典瑞風(fēng)的全新升級(jí)換代產(chǎn)品，它既沿襲瑞風(fēng)產(chǎn)品以往大空間優(yōu)勢(shì)，也全面升級(jí)了MPV產(chǎn)品的價(jià)值體驗(yàn)。隨著瑞風(fēng)M4的全新上市，江淮瑞風(fēng)已經(jīng)構(gòu)筑起了‘瑞風(fēng)M5覆蓋高端、‘瑞風(fēng)M4直面中端、‘瑞風(fēng)M3針對(duì)經(jīng)濟(jì)型MPV市場(chǎng)的全新格局。”

作為中國(guó)車市的經(jīng)典車型，瑞風(fēng)MPV有著長(zhǎng)達(dá)15年的發(fā)展歷程。這一時(shí)間甚至比國(guó)內(nèi)不少主流車企都要長(zhǎng)。但時(shí)間并沒有使這款產(chǎn)品淡出消費(fèi)者的視線，而是隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的發(fā)展不斷進(jìn)化，歷經(jīng)15年，瑞風(fēng)擁有超過70萬(wàn)用戶，這意味著平均每天就有128人成為瑞風(fēng)車主。“瑞風(fēng)”也逐漸成為MPV市場(chǎng)的“金字招牌”。

從2002首度推出開始，有著“空間成就自由”特質(zhì)的瑞風(fēng)MPV就成為眾多公商務(wù)精英的第一選擇，并不斷斬獲政府、企業(yè)行業(yè)采購(gòu)大單。

另外，坐擁70萬(wàn)用戶群體，讓瑞風(fēng)對(duì)MPV市場(chǎng)的需求洞察更為深刻，這也使瑞風(fēng)M4呈現(xiàn)出了新消費(fèi)潮流下真正契合用戶期待的獨(dú)特產(chǎn)品價(jià)值，歸納起來(lái)就是：自由空間、智能高效、安全舒適、全能商務(wù)。

可以說，江淮基于長(zhǎng)達(dá)十五年深耕MPV市場(chǎng)的洞察，及時(shí)捕捉了消費(fèi)者對(duì)于公商務(wù)用車需求升級(jí)的趨勢(shì)，恰適宜地推出全新車型瑞風(fēng)M4，更好地契合了新時(shí)代背景下的用戶需求。

據(jù)李建華介紹，瑞風(fēng)M4尚未上市就受到了市場(chǎng)熱捧。在9月2日啟動(dòng)預(yù)售后，僅約一個(gè)月時(shí)間，瑞風(fēng)M4就收獲了多達(dá)3000臺(tái)的訂單。更有瑞風(fēng)MPV的老用戶在網(wǎng)絡(luò)論壇上表示：“老瑞風(fēng)陪我走了八年，從來(lái)沒有把我撂在路上。現(xiàn)在生意做大了，需要更有檔次的車，瑞風(fēng)M4就是我的第一選擇。”

對(duì)于瑞風(fēng)M4的銷量預(yù)期，李建華表示，瑞風(fēng)M4的月銷量目標(biāo)是6000～7000輛。

近日，江淮汽車9月產(chǎn)銷快報(bào)正式發(fā)布。江淮汽車9月共銷售汽車6.13萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.51%。今年前三季度銷量，江淮乘用車完成銷量26.48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.27%，完成年度銷量目標(biāo)七成以上。其中，MPV板塊完成銷量4.33萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)8.82%的增長(zhǎng)。MPV是江淮汽車的核心業(yè)務(wù)板塊之一，并在今年迎來(lái)更大的突破，打造出了MPV全產(chǎn)品矩陣，形成M系產(chǎn)品家族。

目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，10萬(wàn)元左右起售的自主MPV車型并不算豐富，比亞迪M6、風(fēng)行F600早于瑞風(fēng)M4上市，與前兩者相比，瑞風(fēng)M4在車身尺寸以及內(nèi)外飾設(shè)計(jì)方面具備優(yōu)勢(shì)，并采用9.98萬(wàn)元-12.98萬(wàn)元的官方指導(dǎo)價(jià)上市，以符合更多潛在用戶的購(gòu)車預(yù)算。

毫無(wú)疑問，隨著瑞風(fēng)M4上市，江淮憑借更符合消費(fèi)需求趨勢(shì)的產(chǎn)品力再度搶得先發(fā)優(yōu)勢(shì)，將在進(jìn)入新競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)的MPV市場(chǎng)開啟又一個(gè)“瑞風(fēng)”時(shí)代。