借力“一帶一路”傳祺品牌國際化提速

□本刊記者 劉響林

借力“一帶一路”傳祺品牌國際化提速

□本刊記者 劉響林

在“先樹品牌，再增銷量”的海外市場戰略指導下，傳祺正在以創新驅動打造世界級品質，加速傳祺品牌國際化進程。

GS4巴林上市超1.5萬人參與。

1.5萬人參加！中東史上最大規模的新車上市儀式！中國品牌海外上市！……厲害了我的廣汽傳祺，又做了一個大新聞。在廣汽乘用車公司總經理郁俊的帶領下，一系列令人目不暇接的大動作，讓廣汽傳祺品牌向上，通過海外市場活動提升到了新高度。

傳祺正在進一步深化海外戰略。日前，廣汽傳祺GS4先后在中東的海灣國家巴林和西非的尼日利亞上市。前者創造了1.5萬人參與新車發布會的罕見紀錄，后者則政商高層云集，星光閃耀。廣汽集團執行委員會副主任、廣汽乘用車公司總經理郁俊更是用流利的英文向在場的嘉賓與媒體介紹了傳祺的發展狀況及海外布局，又一次讓中國品牌國際化話題大熱。

這是繼尼日利亞SKD項目成功登陸非洲大陸后，廣汽傳祺再次在海外布局。這也彰顯了“一帶一路”政策的號召與支持下，中國企業“走出去”的決心和行動。

據了解，目前傳祺已經在科威特、巴林、尼日利亞等14個國家布局了銷售和服務渠道營銷網絡，并將逐步全面加強國際市場布局。憑借中高端產品定位、世界級品質和高性價比，廣汽傳祺的中高端化形象已深入人心，為國際市場口碑和海外銷售奠定了扎實基礎。這也為廣汽傳祺進一步開拓國際市場和加速實現世界級的傳祺品牌目標提供有力支撐。

廣汽乘用車總經理郁俊現場全英文演講。

重點突破

實施品牌國際化，一個很大的障礙就是文化觀念的束縛與沖突。

要想實現品牌國際化，首要任務就是要實現品牌在當地文化上的認可。傳祺品牌想要在當地市場取得成功，就需要對該國的社會因素有深入的了解和把握。為此，傳祺GS4在尼日利亞上市時，邀請到了尼日利亞聯邦政府文化信息部部長Mohammaoed。部長說，尼日利亞是廣汽傳祺進入非洲市場的第一個國家，感謝為尼日利亞人民帶來了世界級的汽車產品。隨著廣汽傳祺在當地投入力度的加大，對于帶動當地經濟發展起到了重要作用，對此尼日利亞表示非常歡迎。

不僅邀請了官方，傳祺還邀請到了諾貝爾文學獎得主Wole Soyinka。Wole Soyinka是非洲首個同時也是尼日利亞惟一的諾貝爾文學獎獲得者，是擁有廣博的文化視野并富有創造力的文化藝術大師。有這些文化上的領軍人物站臺，傳祺在當地的品牌推廣自然會順風順水。

傳祺進入尼日利亞也是深思熟慮之后的結果。尼日利亞是非洲重要的政治、經濟大國，資源豐富，人口眾多，擁有優良的非洲西部深水港口，在西非共同體中具有舉足輕重的中軸國作用。作為“一帶一路”沿線國家，尼日利亞與中國擁有超過61年的傳統友誼，是中國重要的經濟伙伴，為中國企業進入非洲市場提供了自由、開放的商貿環境。

在國家“一帶一路”戰略規劃的指引下，未來廣汽傳祺還將不斷為尼日利亞消費者帶來更加優秀的汽車產品和服務，并借助國際舞臺推動傳祺品牌不斷向上。郁俊表示，尼日利亞是中國“一帶一路”戰略在非洲的重要伙伴，市場增長潛力巨大。廣汽傳祺率先深入布局尼日利亞市場，對于傳祺品牌在當地的發展以及輻射周邊西非國家具有極其深遠的意義。

不同國家的社會因素差異很大，催生了消費者不同消費行為和市場行為。2017年，傳祺還將在尼日利亞開展更加豐富的品牌活動，并陸續導入GS8、GA8等高端車型。在為當地消費者提供更多選擇的同時，也豐富了傳祺的產品布局，可以提升傳祺的盈利水平和品牌價值。

傳祺GS4在巴林上市更是創造了1.5萬人參與新車發布會的罕見紀錄，堪稱巴林地區乃至中東地區史上最大規模新車上市儀式。這在中國汽車發展史上，是屈指可數的畫面。郁俊再一次將傳祺品牌向上，通過海外市場活動提升到新高度。

在郁俊眼中，廣汽傳祺起步就與世界同步，堅持正向開發，堅持國際標準，構建了以廣汽全球研發網、廣汽生產方式和全球供應鏈為核心的世界級造車體系，走出了一條“定位高端、品質優先、創新驅動”的發展路徑。

廣汽傳祺作為在巴林上市一年多的全新汽車品牌，在合作伙伴BCFC集團的共同努力下，廣汽傳祺銷量持續上揚，目前已成為當地銷量第一的中國品牌，市場占有率達1%，2017年市占率有望提升至1.5%以上，成為當地最暢銷的中國品牌。

傳祺GS4引入巴林市場，不僅體現了巴林以及中東市場在廣汽傳祺海外戰略版圖中的重要地位，也為傳祺品牌進一步開拓和深耕中東市場提供了堅實保障。在郁俊看來，當前中國有很多產品在國際市場已經形成很強競爭力，隨著近年來中國汽車品質的大幅提升，國際市場將大有可為。

傳祺進軍巴林，源于巴林是海灣地區重要的金融中心、港口及貿易中轉站。作為“一帶一路”沿線國家，巴林為跨國企業提供了自由、開放的商貿環境，為中國企業進入中東市場創造了有利條件。

2017年廣汽傳祺還將計劃在以巴林為代表的中東市場陸續導入GS8、GA8等高端產品。其中傳祺GS8是廣汽傳祺C級高端平臺全新打造的旗艦級豪華大7座SUV，自2016年10月26日上市以來，截至11月底已收獲訂單超2.3萬，獲得市場和消費者追捧，有望成為傳祺又一款明星產品。未來，隨著更多的優秀產品的導入，傳祺將進一步開拓和深耕中東市場，在品牌建設、產品投放、市場定位、服務配件等方面加大力度，加速傳祺進入國際市場。

GS4巴林上市主禮嘉賓合影。

穩扎穩打

近幾年來中國汽車出口市場持續低迷，其中2015年自主品牌出口更是出現了大幅度下滑，全年出口僅為72.82萬輛。銷量下滑的原因，固然有出口地區經濟低迷、貨幣貶值、政局動蕩等外因，也與追求一時短期的效益，追求出口量的最大化，沒有考慮去從品牌建設，渠道建設，服務零件供應以及品質保證等方面做到位相關。

郁俊曾在接受《汽車人》的專訪時表示，傳祺不會追求一時的銷量，而要保持一個長遠的發展。根據自身的條件、市場狀況、競爭特點等因素來綜合判斷，以確定最適合當時、當地具體情況的海外進入模式來拓展國際市場。

主禮嘉賓點贊傳祺GS4，從左至右依次為：尼日利亞聯邦政府文化信息部部長Lai Mohammaoed，Edo State 特別顧問，Osogbo州國王Oba Aderemi King–Adedapo，中國駐拉各斯總領事巢小良，CIG 董事長陳秀霞，廣汽集團執行委員會副主任、廣汽乘用車總經理郁俊。

在國家“一帶一路”政策的號召與支持下，傳祺發力尼日利亞和巴林正當其時。在郁俊領導下，傳祺對不同特征的市場采取不同的發展策略，避免市場進入的盲目性，先在重點市場突破，認真開拓海外市場，為以后進入更多國家做出一個標桿。

首先，尼日利亞和巴林，都是中國“一帶一路”沿線國家，與中國有著深厚的友誼。傳祺對目標國家的社會、政策、經濟、法律等整體狀況以及市場特點和變化規律進行系統分析，才會選定重點培育的海外市場。

其次，與盲目的市場擴張行為不同，傳祺實施的是市場聚焦戰略，將有限的資源投入到有限市場，實現市場深耕細作。在尼日利亞和巴林等市場成功以后，總結成功經驗，彌補不足，再打開其它市場。

再次，在售后服務上，中國品牌大多尚未建立起完善的海外售后服務體系，大多借助于國外當地經銷商來實現車輛銷售和提供售后服務，銷售渠道和服務網絡尚不健全、服務管理還不到位、服務政策的制定針對性不強、配件儲備與備件管理各項指標表現與跨國車企差距明顯，需要進一步縮短差距，提高售后服務水平。在2016年10月，經過廣汽傳祺與當地經銷商CIG的共同努力，廣汽傳祺SKD項目順利落戶尼日利亞，成為首個在當地完成散件裝配工作的中國乘用車品牌。

當然，產品力是制勝海外市場的根本保證。傳祺造型團隊曾邀請了一些國外的經銷商來品鑒傳祺GS8。很多經銷商都抱有很大的興趣，給予了極高的贊賞，認為這樣的產品即使拿到美國市場或者歐洲市場直接是可以賣的，前提是符合當地法規和要求的技術參數。

成效顯而易見，在尼日利亞，由于傳祺的進入，同價位區間的日韓系車銷量連續下跌，傳祺卻逆勢增長，以高標準高品質的產品實力持續熱銷，僅隔1年半的時間迅速開業第二家經銷商店；在巴林地區上市一年多的時間里，廣汽傳祺已成為當地銷量第一的中國品牌，市場占有率達1%，較2015年銷量增長3倍。

隨著傳祺逐步在中東、中非、東南亞等“一帶一路”沿線國家布局，傳祺也在為進軍歐美等成熟市場做積極準備。

2017年，廣汽集團計劃在北美正式成立研發中心，專門進行自動駕駛等前瞻技術開發和設計創意新產品的研發工作，以提升其全球競爭力。在這之前，傳祺已結派出了一個團隊去北美，對市場進行調研。同時，廣汽傳祺還將登陸2017北美國際車展，與國際汽車品牌同臺競技，并為挺進美國市場鋪路。

在“先樹品牌，再增銷量”的海外市場戰略指導下，傳祺正在以創新驅動打造世界級品質，加速傳祺品牌國際化進程。