蔣邵衡
摘 要:隨著我國進口汽車數(shù)量的增長,進口汽車的檢測技術(shù)也在不斷更新與發(fā)展。文章對進口汽車檢測技術(shù)的應(yīng)用進行了簡單的介紹,并探討了汽車檢測技術(shù)的發(fā)展,以便更好地掌握先進的進口汽車檢測技術(shù),達到有效地推動進口汽車檢測技術(shù)快速發(fā)展的目的。
關(guān)鍵詞:進口汽車;檢測技術(shù);應(yīng)用與發(fā)展
引言
進口汽車的質(zhì)量安全問題越來越成為民眾關(guān)心的問題,對于進口汽車而言,事前預防的檢測遠遠要比汽車事后的維修重要得多。進口汽車的檢測最重要目的是保證車內(nèi)人員的安全,進一步消除安全隱患。
1 進口汽車檢測技術(shù)應(yīng)用的主要內(nèi)容
1.1 安全性檢測
安全檢測指標包括汽車制動系統(tǒng)、側(cè)滑距離、轉(zhuǎn)向測試、前后照明燈情況等。汽車制動系統(tǒng)是檢驗汽車是否安全的重要指標,它可以通過制動試驗臺獲得數(shù)據(jù),并利用計算機系統(tǒng)進行分析,判斷其是否合格。側(cè)滑距離,為求得最大側(cè)滑量,可利用側(cè)滑試驗,得出側(cè)滑距離。轉(zhuǎn)向測試是針對與所有轉(zhuǎn)向相關(guān)的各部件的測試,并與標準數(shù)據(jù)比較從而得出是否安全的結(jié)論。前后照明燈,它直接關(guān)系著黑暗環(huán)境或能見度較低的環(huán)境行車安全,因此要需進行細致的檢驗。
1.2 可靠性檢測
如果汽車在行駛過程中產(chǎn)生異響,有必要找出異響產(chǎn)生的原因,并及時進行系統(tǒng)的檢驗,找出潛在問題,并排除其他故障。另外,汽車行駛一段時間后,都會不同程度的出現(xiàn)磨損變形,我們因定期檢測,及時找出危險隱患,確保汽車在穩(wěn)定的狀態(tài)下運行。
1.3 環(huán)保性檢測
噪音大小和尾氣排放量是檢測汽車是否環(huán)保的兩個重要指標。噪音,利用噪音等級來檢測和評定汽車產(chǎn)生的噪音情況;尾氣排放,尾氣中的污染物是大氣污染的重要來源,因此汽車尾氣的成分和量度進行分析和處理就尤其重要。
2 我國進口車輛檢測技術(shù)發(fā)展分析
我國進口車輛檢驗技術(shù)的發(fā)展也經(jīng)過了一個逐漸進步的歷程。由無到有,由小到大,由引入技術(shù)、引入檢驗裝備到獨立鉆研開發(fā)推行使用,由簡單性能檢驗到復雜檢驗,獲得了很大的發(fā)展。基于對目前進口汽車檢測行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,應(yīng)該看到其存在的不足,并且通過有效分析最新的汽車檢測技術(shù),來更為有效提升國內(nèi)整體行業(yè)的關(guān)于檢測設(shè)備、檢測人員的綜合能力。
2.1 實現(xiàn)進口汽車檢測制度化和規(guī)范化
汽車檢測所涉及到的利益比較復雜,提高服務(wù)質(zhì)量、保證辦事的公平公正,得到社會的信任是汽車檢測行業(yè)發(fā)展的目標。因此,須保證做好制度建設(shè),設(shè)置一定的管理標準,一旦出現(xiàn)違規(guī)行為,必須依法處理。還要建立健全內(nèi)外監(jiān)督體系,從各個方面進行監(jiān)督,做到監(jiān)督的透明化,避免檢測人員存在僥幸心理,從而約束檢測人員的行為。
2.2 進口汽車檢測設(shè)備管理的網(wǎng)絡(luò)化
近幾年隨著經(jīng)濟發(fā)展速度的加快,汽車檢測項目也變得愈加有深度。要實現(xiàn)汽車的各種資源共享以及更廣范圍的有效提升管理效率,就必須確保其綜合性能檢測朝著網(wǎng)絡(luò)化趨勢發(fā)展。當然,這需要較長時間的發(fā)展歷程,可以分為幾個步驟來逐步完成。首先在我國各進口口岸汽車檢測線內(nèi)實現(xiàn)數(shù)據(jù)接口的一致,推廣在各港口口岸內(nèi)聯(lián)網(wǎng),隨后在各個港口口岸內(nèi)建立地區(qū)性廣域網(wǎng),從而實現(xiàn)信息資源以及數(shù)據(jù)的共享,提高工作效率,擴大控制范圍。
2.3 汽車檢測設(shè)備智能化
如今,口岸進口汽車綜合性能檢測線所擁有的檢測設(shè)備主要有底盤測功機、車速檢驗臺、廢氣監(jiān)測儀、大燈儀等。這些設(shè)備屬于相對比較先進的設(shè)備,但是目前汽車工作不斷進步,這些設(shè)備也在加快實現(xiàn)更新,否則未來的汽車檢測目標將難以實現(xiàn)。目前,車載傳感器已從機械方式變成了電子方式,對它的操控方式也相應(yīng)有所改變(當前已為互聯(lián)網(wǎng)的控制模式)。這就要求檢測設(shè)備的生產(chǎn)企業(yè)要加大對核心設(shè)備的研發(fā)力度和加大資金的投入量,在與電子、光學等原理的基礎(chǔ)上多元化的引進高科技顯示技術(shù)、高精度傳感器技術(shù),推動汽車檢測朝著智能化、數(shù)字化、專業(yè)化等方向發(fā)展,以實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在汽車檢測領(lǐng)域的大規(guī)模應(yīng)用。
2.4 檢測方法創(chuàng)新化
相對于國內(nèi)一般檢測站而言,進口車輛需要檢測更復雜的項目,檢測內(nèi)容繁多,操作流程繁瑣,大大影響了汽車檢測效率。因此,從事汽車檢測的工作人員,可利用自己的檢測經(jīng)驗來調(diào)整檢測工作事項,并對檢測儀器向生產(chǎn)商提出更高的要求,以求在保證檢測質(zhì)量的基礎(chǔ)上,減少檢測時間,提高檢測效率。
2.5 重視新能源汽車的檢測
隨著當今社會人們對汽車環(huán)保意識日益增強,新能源汽車的數(shù)量逐漸增多,新能源汽車檢測工作需求也在日益加大,對新能源汽車的檢測工作必將為我國的節(jié)能減排創(chuàng)造更大經(jīng)濟效益和社會效益。但我國在新能源汽車檢測方面尚不完善,比如檢測標準不統(tǒng)一、檢測方法不規(guī)范、檢測設(shè)備落后、檢測人員技能不足等,這些因素都制約著新能源汽車在我國的有效實施,因此,為適應(yīng)新能源汽車的檢測發(fā)展,我國需要出臺新能源汽車檢測的統(tǒng)一標準,規(guī)范新能源汽車的檢測方法、大力研發(fā)新能源汽車的檢測設(shè)備,不斷提高新能源汽車檢測人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。
3 結(jié)束語
雖然我國進口汽車檢測技術(shù)已經(jīng)取得了很大的進步,但在進口汽車檢測制度的規(guī)范化、管理的網(wǎng)絡(luò)化和統(tǒng)一化、儀器先進程度上等方面與發(fā)達國家差距較大。國內(nèi)所有從事進口汽車檢測工作的機構(gòu),應(yīng)積極吸取國外的成功經(jīng)驗,加強汽車檢測設(shè)備,提高檢測人員素質(zhì),加快我國進口汽車檢測技術(shù)的發(fā)展步伐,不斷自我發(fā)展與自我完善。
參考文獻
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