“俄推出新型自行迫榴炮”等24條

俄推出新型自行迫榴炮

2016年9月6日，俄羅斯烏拉爾車輛廠下屬的海燕中央研究所公布了其研制的Phlox 120毫米高機動車載自行迫榴炮。該火炮以改進型“烏拉爾”-4320型卡車為底盤，有效射程10千米，最小射程僅100米，可自動射擊，俯仰角度5。至80。放列時間30秒。該炮備彈80發，包括各種高爆彈、迫擊炮彈和制導炮彈。對距離7.5千米的目標，其最大射速可達10發/分鐘，對13千米的目標則可保持8發/分的持續射速。4人車組包括駕駛員、車長、火炮操縱手和裝彈手。其駕駛室帶裝甲防護，可抵御7.62毫米槍彈和炮彈破片，車頂裝有12.7毫米遙控機槍和可對付反坦克導彈等制導武器的Shtora光電干擾機等自衛裝備。俄國防部要求其2018年9月前完成試驗。

南非開發反火箭彈導彈

目前，德軍部署在阿富汗的“空中盾牌”C-RAM（反火箭彈、炮彈和迫擊炮彈）高炮系統采用德國萊茵金屬公司的新型轉管炮，可有效對付迫擊炮彈和107毫米火箭彈，但南非的“空中盾牌”系統仍使用精度較差的老式GDF式35毫米雙聯高炮。因此2016年10月，南非德內爾動力公司宣布將與萊茵金屬公司合作開發“獵豹”導彈，與其“空中盾牌”系統配合使用。這種導彈將采用德內爾公司其他導彈項目的相關技術，能從60管垂直發射系統發射，采用雷達導引頭和近炸戰斗部，還能根據計算出的火箭彈彈著點，僅攔截將落入本系統防區內的火箭彈，作戰半徑達2.5千米。這種高炮導彈組合系統將能保護前方作戰基地免遭122毫米火箭彈威脅。

波蘭開發自行高炮

2016年10月，波蘭武器集團公布了為波蘭軍隊開發的“勞拉”-NG（下一代）35毫米履帶式自行高炮系統設計方案。該系統是根據波軍2016年初向波蘭武器集團提出的初步要求，采用瑞士厄利孔公司技術在波蘭許可證生產的L90 KDA式35毫米自動炮，由波蘭匹特萊德瓦爾公司提供電子設備、火控系統和雷達，HSW公司提供履帶式底盤、炮塔和火炮。定型后，它可望用于替換波軍現役的俄制“石勒喀”23毫米高炮和國產“波爾拉”自行高炮系統改進型。目前該系統的設計還將根據陸軍的詳細作戰要求修改，初步考慮采用韓國三星特克溫公司K9“雷電”自行榴彈炮配用的底盤，但也可能采用德國克勞斯瑪菲·威格曼公司的“豹”2主戰坦克底盤。

“箭手”自行榴彈炮余波未平

FH-77BWL52“箭手”155毫米自行榴彈炮由挪威和瑞典聯合研制。2010年瑞典國防裝備管理局代表兩國與BAE系統公司簽訂合同，兩國說好各自采購24門，2011年服役。然而挪威2013年12月退出這一項目，使瑞典頓時陷入困境。瑞典2013年9月接收了首批4門預生產型，2016年2月才開始正式服役。在最新的2017財年國防預算草案中，瑞典好不容易為該項目撥款5300萬美元，并通過削減國際維和行動經費補充了1123萬美元，從而可望單獨買下全部48門該型火炮?？赏?016年底完成交付的首批12門“箭手”將裝備陸軍第9炮兵團的一個炮兵營，第二個炮兵營計劃2017年完成交付。原為挪威生產的第二批24門預計2020年前交付，這將使瑞典能儲備至少一個炮兵營的裝備。

烏改進自動榴彈發射器

2016年10月中旬，烏克蘭精密系統公司推出了RGSh30型30毫米自動榴彈發射器。該武器是基于俄羅斯AGS-17榴彈發射器研制的手持型，主要為滿足烏陸軍和和特種部隊在頓巴斯地區的城市作戰需求。由于無需固定架設，可像突擊步槍一樣攜行，既為機動小分隊提供了有效的反裝甲能力，又不易被無人機定位。RGSh30有效射程1600米，重量不到AGS-17或其他同類產品的一半，不過彈夾容量從AGS-17的可裝30發VOG-17式30毫米榴彈減為只裝5發，這在近戰時仍足以對付俄制BTR裝甲人員輸送車等輕裝甲目標。目前烏國防工業還計劃研制口徑從20毫米、25毫米、30毫米到40毫米的一系列榴彈發射器，以擺脫對俄制武器的依賴，同時爭得一些國際市場。

英國開發可穿戴傳感器

最近，在英國國防部主持下，英國國防科學技術實驗室與羅克·馬諾爾研究公司、奎奈蒂克公司和系統工程與評估公司合作研制了稱為下車近距離作戰傳感器系統（DCCS）的新型可穿戴傳感器。它的主要用途是使基層分隊指揮官在沒有GPS的情況下跟蹤本部隊士兵位置，提升態勢感知、威脅探測、目標瞄準能力和信息分享能力，同時也降低友軍誤傷事故概率。特別是在瞬息萬變的城市戰環境下，這些功能尤為重要。這種模塊化的開源系統包括雙天線GPS接收機、慣性導航系統、帶激光器的視頻跟蹤傳感器、新型短波紅外熱瞄具和綜合磁傳感器。為降低成本并加快進度，它盡可能采用現成商用部件，最大挑戰在于系統集成、實時操作和尺寸縮小到可穿戴水平。

全球海軍裝備市場達400億美元

據法國海軍建設工業集團（Gican）預計：隨著各國海軍紛紛尋求先進水面艦艇和潛艇，全球海軍裝備市場規模將達到400億美元的新高。其中，美國仍將是最大的國別市場，每年海軍裝備采購額穩定保持在120億美元左右，包括東南亞、印度和澳大利亞在內的亞太地區市場規模約120億美元（暫時不包括下一步可能的多筆潛艇采購）。與之相比，歐洲的海軍裝備市場穩定在100～110億美元范圍，而俄羅斯的采購額度只有30～40億美元，僅相當于美國的1/4～1/3。目前已有45個國家裝備著約450艘潛艇，但潛艇市場仍將穩步增長。另外，在亞太、加拿大、中東及非洲等地區，大型水面艦艇、海上監視裝備和快速巡邏艇的市場前景都呈現樂觀態勢，而東亞一些國家和土耳其等國更積極尋求出口海軍裝備。

美國測試核炸彈

雖然桑迪亞國家實驗室開發了計算機模擬程序以評估核炸彈的可靠性，作為核武器系統維護和延壽計劃的一部分，美國國家核軍工管理局（NNSA）仍在2016年10月初與空軍全球打擊司令部合作，利用不帶核裝藥的聯合測試組件（JTA）空投試驗，成功獲取了B61-7和B61-11兩種核炸彈的一系列精確的性能數據，從而得以完善計算機模擬程序，更準確地掌握核炸彈可靠性。同一時期，桑迪亞國家實驗室還利用一枚B61-12核炸彈的JTA組件，在300米火箭滑軌上完成了鋼筋混凝土墻高速撞擊試驗，以模擬武器系統發生事故或其它突發事件等非正常情況，了解其安全性和如何響應，特別是如何防止意外的核爆炸。除沒有核裝藥外，試驗組件與實彈完全一致。

俄可能再次改革強力部門

據俄《生意人》報透露，繼撤銷聯邦移民局、聯邦藥物管理局，成立俄羅斯國家近衛軍之后，2018年俄羅斯還可能將聯邦保衛局和對外情報局并入聯邦安全局。整合后的聯邦安全局還可能更名為國家安全部，并增加刑事犯罪偵查和原屬聯邦調查委員會和內務部的監察職權，有權介入大案要案的處理。這一改革可能使聯邦安全局實際上獲得近似于蘇聯時期的國家安全委員會（克格勃）的廣泛職能。聯邦調查委員會不會撤銷，而是將重歸聯邦總檢察院。雖然俄總統新聞發言人對這些消息沒有加以證實，但撤銷聯邦緊急情況事務部，其職能與民防部隊一起并入國防部，聯邦消防總局重新劃歸內務部的消息已得到證實。

俄烏防務關系繼續惡化

2006年，俄烏開始共同在國際貨運市場運營安-124運輸機。最近烏克蘭安東諾夫公司宣布將于2017年1月1日結束合作，但俄表示將繼續獨立運營，并限制安東諾夫的安-124在俄國內運營。迄今俄國防工業替代烏克蘭產品的工作已完成70%～80%，預計2017年末到2018年初就能擺脫對烏克蘭的依賴，但西方國家產品的進口替代很多還不具備技術能力。到2020年，俄將批量生產全部采用國產部件的“格洛納斯”-K2導航衛星，以應付美國技術制裁。為應對惡化的形勢，烏克蘭2017年的國防預算從上年的20.1億美元增至25億，占國內生產總值的2.5%，其中軍事現代化經費將達到約4.45億美元，同比增長64%，主要用于武器研制，還將投入約1.12億美元提升部隊作戰能力。

在軌燃料加注接近成熟

經過數年發展，利用無人航天器為衛星提供在軌維護和燃料加注的技術正逐步成熟。未來5年內美國政府和企業將開展一系列驗證，它們包括NASA將安裝在國際空間站上搜集數據、驗證實時導航傳感器及算法的“雷文”系統和將于2020年發射、為老化的“陸地星”-7衛星加注燃料的“恢復L”航天器。已在國際空間站驗證過檢測和加注技術的機器人燃料加注任務（RRM）計劃也將于2018年發射RRM3，驗證使用氙氣加注低溫液體燃料而不是現在加注的肼。DARPA也將于2021年發射同步軌道衛星機器人服務（RSGS）航天器，SSL公司則已開發出每年能加注12顆衛星，共攜帶50個航天器所需燃料的服務航天器，軌道ATK公司定于2018年末發射的MEV-1延壽飛行器還能為衛星提供姿控和退役處理。

海上發射公司出售

1995年由俄羅斯、烏克蘭、挪威和美國聯合組建的海上發射公司的主要業務是用烏克蘭設計制造的“天頂”運載火箭在太平洋赤道水域開展商業航天發射，2009年破產，2010年重組后由俄能源航天公司控股。至因俄烏沖突于2014年被迫中斷發射活動時止，共發射約36次，只有4次失敗或部分失敗。2016年9月27日，擁有s7航空公司的俄s7集團簽約買下了海上發射公司的海上發射指揮船、“奧德賽”號發射平臺及其火箭設備、位于美國的指揮控制中心和集團商標。未來，該集團將為該項目投資約1.5～1.6億美元，借此進入太空探索領域。待美國批準這次交易后，s7集團將用18個月準備，以便2018年底恢復發射業務，最終希望15年內發射70次。

美海軍展示分布式殺傷能力

在2016年9月12日于白沙導彈靶場舉行的聯合演習中，美國海軍陸戰隊第一海戰測試與評估中隊的F-35B“閃電”Ⅱ戰斗機探測到威脅后，通過機載多功能先進數據鏈（MADL）發送至地面站和海軍“普林斯頓”號巡洋艦上的“宙斯盾”武器系統，后者隨即超視距發射一枚“標準”-6防空導彈，成功摧毀目標并創下美國海軍艦空導彈射程紀錄。這是“海軍一體化火控防空”系統（NIFC-CA）首次成功展示這種分布式殺傷能力。這還只是F-35B作戰潛力的一小部分，能否借助先進的傳感器融合與外部通信能力成為聯合作戰的力量倍增器，也是第五代戰機的一個關鍵特征。今后，各種型號的F-35戰斗機均可作為廣域傳感器，顯著提高美軍艦艇的“宙斯盾”系統探測、跟蹤和交戰的能力。

印度航母生意引人注目

2016年9月14日，印度海軍稱正認真研究第二艘國產航母IA C-2的建造。在IA C-1項目中，印度通過與美國簽署的“信息交換附件”獲得了美國在建造技術和經驗上的幫助，美國海軍還派出高級代表團赴科欽造船廠幫助解決生產中的一些問題。不過，由于第二艘航母仍處于概念階段，俄羅斯聯合造船公司仍感到大有機會。后者雖然也在向俄海軍推銷排水量9至10萬噸級的23000E風暴級多用途重型航母方案，但俄海軍的經費和決心都不充足。為此，俄聯合造船公司甚至愿意在印度東海岸安得拉邦的港口城市維沙卡帕特南合資建設一個海軍造船廠，以方便滿足印度更多海軍需求和武器裝備國產化。鑒于俄方案價格超過55億美元，印度國防部將進行成本效益分析后作出回應。

印對越出口快艇

2016年9月22日，印度拿丁集團戰勝其它兩家對手，與越南國防部簽署價值9970萬美元的合同，為越南人民軍的準軍事部隊——邊防警備隊設計和建造巡邏快艇。該項目將由拿丁集團的軍用艦船設計中心設計，在印度金奈附近的卡圖帕里船廠建造，后續提供設計和技術轉讓在越南船廠建造。該巡邏艇為長35米的鋁合金艇，最高航速65千米/小時，主要用于海上安全、反走私和搜救等任務。目前只透露該艇將具有一定的導航、監控和自衛能力，具體裝備何種武器還不明確。目前，拿丁集團也正為印度海岸警衛隊建造54艘緝私艇并已交付28艘，還在為印度海岸警衛隊建造7艘近岸巡邏艇和一個浮船塢。與越南的合作也將有效地加強印度對東南亞局勢的卷入。

美國提出水下戰新目標

在2016年9月初發布的新版水下科技目標文件中，美國海軍增加了水下機動作戰和水下精確態勢把握兩個重點關注領域。這是該軍種自2013年9月以來發布的第三版此類文件。文件認為：面對新興的水下戰武器、傳感器、無人系統和海底基礎設施，美國海軍應充分利用水下的不透明性，強調快速、靈活的水下機動作戰。同時，美軍應占據水下精確態勢把握的優勢，挫敗敵方的海上態勢感知能力，限制其海上機動能力，這首先要求水下裝備能應用新的定位、導航和授時方法，在敵方拒止區域和不斷變化的作戰環境中持續、可靠地獲得高精度的定位、導航和授時信息，不僅將誤差降至最低，還要降低對現有技術的依賴程度。

秘魯下水新登陸艦

秘魯海軍長期只有從美國海軍租借的退役坦克登陸艦，2013年7月開工了首艘馬卡薩級多功能船塢登陸艦“皮斯科”號，2016年11月在秘魯sIMA公司Callao船廠下水，隨后將展開一年的海試。第二艘“派塔”號也將于近期完成。該級艦由韓國DaeSun造船廠2004年設計，秘魯海軍于2012年簽約。該艦滿載排水量11394噸，長122～125米，舷寬22米，高56米，吃水4.9米，兩臺MAN 8L28/32A柴油機，最大航速16節，巡航速度14節，航程10000海里，自持力45天。全艦艦員126人，可裝載兩艘機械化登陸艇、40輛車輛和218名士兵，最多可容納518人，武器包括1門博福斯40毫米炮、兩門厄利孔20毫米炮和兩座“辛巴德”防空導彈發射架，可載5架直升機，有兩個起降點。

美國和卡塔爾增購海軍裝備

雖然也門胡塞武裝用反艦導彈擊毀了阿聯酋海軍HSV-2快速運輸船，美國海軍近期還是耗資3.25億美元從奧斯塔美國公司增購了第11和12艘同類型的遠征快速運輸艦（EPF）。2008年美國海軍曾購買了10艘EPF，已交付7艘，其中5艘裝備了美國海軍軍事海運司令部，目前正在建造8號艦“尤馬”號等剩余的3艘。EPF長103米，最高航速35節，可運載300名士兵，有面積1800平方米的載貨甲板，還能起降中型運輸直升機。同時，卡塔爾從MBDA公司訂購了價值7.25億美元的第3批次“飛魚”MM40和“馬特”ER反艦導彈，用于海岸防御。兩種導彈射程分別為180千米和100千米，都能利用雷達獨立交戰，也能與海岸監視系統配合，前者還已經裝備了卡塔爾海軍的導彈快艇。

烏克蘭首飛高速直升機

2016年9月14日，位于基輔的烏克蘭私營企業Softex Aero宣布其VV-2雙座“高速”輕型偵察/攻擊直升機完成首飛。VV-2的座艙采用串列雙座布局，由于主旋翼和尾槳均為復合材料制成，全機空重僅565千克，有效載荷380千克，最大起飛重量1100千克。該機配備捷克PBs公司試制的Tsl00ZA小型渦軸發動機，起飛功率180千瓦，額定功率140千瓦，載油量230升，最大平飛速度252千米/時，巡航速度220千米/時，最大飛行高度4000米，最大航程500千米。這樣的速度在現有技術水平下相對較高。VV-2裝有自動駕駛儀，未來可能會研制無人機版本。此前Softex Aero公司研制過V-24型3座和V-24L型4座輕型雙發活塞式飛機，目前正在制造最大起飛重量1450千克的V-52型5座輕型直升機。

美國考慮電推進飛機更多應用

根據低碳推進戰略，NASA計劃在2025年前為常規航空發動機開發新型燃料，2025～2035年為小型飛機推出全新推進系統，2035年后用于大型飛機。當前，NASA/K在征集不同級別的電動飛機概念，并爭取用其中一種或多種驗證機進行試飛。除基于Tecnam P2006T輕型通用飛機、計劃2018年首飛的X-57“麥克斯韋”分布式電推進驗證機外，NASA還希望設計采用渦輪電動、混合電推進或全電推進的4～9座的常規起降飛機和載客至少1人的垂直起降飛行器開展驗證，甚至包括支線飛機或更大型的機種，只是后兩者暫不考慮商用產品。目前要求固定翼驗證機最大起飛重量至少2270千克、垂直起降飛行器至少454千克，速度277.8千米/小時到馬赫數0.95，續航時間至少1小時。

S-400ili次參加演習

2016年9月，一年前剛剛裝備S-400“凱旋”（SA-21“咆哮者”）地空導彈的俄羅斯中央軍區某防空團某營300名士兵和80臺車輛從新西伯利亞駐地部署到3000多千米外的布里亞特“捷連巴”靶場，參加聯合演習。演習中，該營用6枚導彈擊毀了多枚難度極高的“卡班”高速靶彈，后者當時在45千米高度以1200米/秒速度沿低平彈道飛行。不過有趣的是，俄羅斯研制的一系列中近程（“伊斯坎德爾”）和遠程（“白楊”M）彈道導彈也都聲稱能夠沿低平彈道高速機動飛行，從而無法被任何反導防御系統攔截，不知道S-400的這種性能是否意味著這些彈道導彈至少一定程度上也能被攔截，除非對手生產不出與S-400水平相當的防空反導系統。

英沙武器出口遭置疑

在2010年5月至2016年初卡梅倫擔任首相時期，英國向沙特阿拉伯出口756億英鎊的武器裝備，包括16億英鎊的“鷹”式教練機、45億英鎊的72架“臺風”戰斗機（為同期英空軍新購戰機數的兩倍）和大量輕武器。不過由于沙特與也門胡塞武裝開戰，特別是沙特空襲也門首都時誤炸一場葬禮導致140人死亡、500人受傷，英國國內立刻出現禁止向沙特軍售的呼聲。在英國2015年77億英鎊的武器出口額中，2/3依靠中東市場，包括對土耳其的4.5億和阿聯酋的3.88億，以及卡塔爾、阿曼、埃及和巴林的1.7億、1.2億1.16億和0.24億。中東市場對英國近年成為世界第二大武器出口國，占有全球武器市場12%份額，以及武器出口額占到2015年度GDP的0.42%等業績都至關重要。

雷神升級地基空空導彈

由雷神公司與挪威共同開發的先進地空導彈系統（NASAMS）其實就是先進中距空空導彈（AMRAAM）的地基防空型，自2005年以來一直用于華盛頓地區的防空，還裝備了美、挪、芬、西班牙、荷蘭和阿曼等7國。2015年完成大量實驗室測試后，2016年10月雷神公司在NASAMS基礎上開發的改進型在“哨兵”雷達及火力分配中心（FDC）配合下，成功摧毀一架無人靶機。改進型采用增程型先進中距空空導彈（AMRAAM-ER），該彈沿用了AMRAAM的制導組件和戰斗部，但采用了“海麻雀”艦空導彈的火箭發動機，從而低成本使NASAMS系統的最大射程增加50%，最大作戰高度增加70%。今后，新系統將被挪威用于地面低空防空。

“捕食者”即將功成身退

截止2016年8月7日，美國通用原子公司研制的“捕食者”無人機家族（包括MQ-1“捕食者”、MQ-9“死神”和MQ-1C“灰鷹”）的累計飛行時數突破400萬飛行小時，平均每月近4.5萬小時。當天共有79架該家族飛機在飛行，執行的飛行任務達到291331次（其中有90%是作戰飛行），而任何時候世界范圍內平均都有70架該家族無人機在飛行。“捕食者”家族于2014年突破300萬飛行小時。另外，MQ-9系列的累計飛行小時也于2016年8月24日突破150萬，總架次111773個?！安妒痴摺奔易逡牙塾嬌a770多架，用戶包括美國空軍、陸軍、國土安全部、NASA，以及意、英、法空軍，保持著美國陸空軍軍機最高在航率紀錄。到2018年MQ-1將全部退役。