大流通背景下的轉(zhuǎn)型期物流管理專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式構(gòu)建

梅巧萍，韓貴麗

（福州外語外貿(mào)學(xué)院，福州 350202）

大流通背景下的轉(zhuǎn)型期物流管理專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式構(gòu)建

梅巧萍，韓貴麗

（福州外語外貿(mào)學(xué)院，福州 350202）

為適應(yīng)物流行業(yè)未來的發(fā)展，培養(yǎng)社會需求的物流管理人才，有必要對現(xiàn)有的物流管理應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式進行改革。文章在分析目前高校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀后，結(jié)合自身學(xué)校物流專業(yè)建設(shè)情況，指出我國物流管理專業(yè)本科應(yīng)用型人才培養(yǎng)存在的普遍問題，以福州外語外貿(mào)學(xué)院為例，認為本科高校應(yīng)對應(yīng)用型人才的培養(yǎng)體系和目標重新定位，改革物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)模式。

大流通背景；物流管理；人才培養(yǎng)

1 研究背景與意義

隨著近些年來物流業(yè)的快速發(fā)展，我國已經(jīng)形成了不同經(jīng)營模式和規(guī)模的物流企業(yè)協(xié)同發(fā)展的局面。傳統(tǒng)的以運輸、倉儲為主的物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐加快，民營物流企業(yè)發(fā)展快速且更加的規(guī)?；?、專業(yè)化，國際大型物流企業(yè)陸續(xù)進入我國市場，功能多樣化和專業(yè)化的物流中心、物流園區(qū)、配送中心相繼建立。伴隨著物流企業(yè)的不同運營模式，我國企業(yè)物流向社會物流的轉(zhuǎn)型推進，物流重新站在了大流通的時代背景下。在這一階段，物流人才的培養(yǎng)必須具備寬口徑、厚基礎(chǔ)、跨專業(yè)的特點，培養(yǎng)復(fù)合型人才已經(jīng)成為應(yīng)用型大學(xué)人才培養(yǎng)的大勢所趨，市場急需專業(yè)理論知識扎實、應(yīng)用能力和創(chuàng)新能力強的復(fù)合型物流管理專業(yè)人才。

完整的產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈需要物流業(yè)的支持，我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和振興的協(xié)調(diào)發(fā)展以及產(chǎn)業(yè)競爭力的提高也需要物流業(yè)的支撐。2009年3月國務(wù)院印發(fā)的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》明確指出要加快物流人才培養(yǎng)。高等院校作為人才培養(yǎng)的重要基地，是發(fā)展和振興現(xiàn)代物流的關(guān)鍵。福州外語外貿(mào)學(xué)院是一所地方性大學(xué)，地方經(jīng)濟的發(fā)展離不開地方高校的支撐，為了提高學(xué)生就業(yè)的競爭力，適應(yīng)新的社會形勢，學(xué)校2011年就將人才培養(yǎng)的目標定位為專業(yè)知識精通、應(yīng)用能力和創(chuàng)新能力強的高素質(zhì)應(yīng)用型人才，旨在打造特色的應(yīng)用型名校。這就需要對傳統(tǒng)的人才培養(yǎng)方案進行改革重建[1]。

目前福建省經(jīng)歷著由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變，高層次應(yīng)用型人才的欠缺制約著物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。為此，福州外語外貿(mào)學(xué)院為了適應(yīng)地方經(jīng)濟的需求，整合學(xué)校的資源成立了物流系，秉承著“面向社會、特色發(fā)展”辦學(xué)思路，緊緊抓住高等教育改革的良好機遇，優(yōu)化改革物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式，秉承學(xué)生的品行、能力、知識三個維度協(xié)調(diào)發(fā)展。物流管理專業(yè)企業(yè)物流方向結(jié)合福州市著力打造海峽西岸先進制造業(yè)基地的工作重心，建設(shè)好企業(yè)物流，尤其是制造企業(yè)物流，對海峽西岸先進制造業(yè)基地的建設(shè)具有重要的作用。此外，福州地區(qū)要建設(shè)全國運輸主通道上的重點樞紐港，結(jié)合臨海工業(yè)發(fā)展、加大對海空兩港和口岸為主體的建設(shè)力度、形成了?？諆筛垡惑w化運作，亟需高素質(zhì)物流管理專業(yè)人才的支撐，福州外語外貿(mào)學(xué)院地處長樂空港區(qū)域，輻射江陰港區(qū)，科學(xué)有效地構(gòu)建適合本地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、服務(wù)于地方經(jīng)濟建設(shè)的物流人才培養(yǎng)模式具有重要的作用。

2 物流管理專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式現(xiàn)狀

進入新世紀以來，經(jīng)濟全球化日趨明顯，社會對人才的需求呈現(xiàn)出多樣化的態(tài)勢。本科應(yīng)用型人才具有寬厚的理論知識，強大的技術(shù)應(yīng)用能力和社會適應(yīng)能力。相對于研究型人才而言，具有更高的綜合素質(zhì)，更強的實踐動手能力，本科應(yīng)用型人才的需求急劇上升，培養(yǎng)高層次應(yīng)用型人才是當前高等教育的迫切任務(wù)。

2001年北京物資學(xué)院首次招收物流管理本科生，開創(chuàng)了我國的物流高等教育[2]。近十幾年來物流業(yè)快速發(fā)展，高校物流管理專業(yè)相繼陸續(xù)建立，目前全國開設(shè)物流本科專業(yè)共有300所高校，其中48所設(shè)置了碩士點和博士點。物流業(yè)作為振興國家經(jīng)濟的十大產(chǎn)業(yè)之一，物流業(yè)的發(fā)展離不開高素質(zhì)的物流專業(yè)人才，尤其是近15年來電子商務(wù)的快速發(fā)展，給物流業(yè)提供了前所未有的機遇和挑戰(zhàn)，必將對物流人才產(chǎn)生更大的需求，目前社會上缺乏的是既有扎實理論基礎(chǔ)，又有實踐經(jīng)驗的復(fù)合型物流人才。由于高校物流管理專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式的不健全，輸出的人才并沒有完全符合社會的需求。高校物流管理專業(yè)應(yīng)當植根于物流行業(yè)這片沃土，依據(jù)物流行業(yè)的運營需求，培養(yǎng)適應(yīng)物流行業(yè)未來發(fā)展趨勢的高層次物流管理人才。

3 物流管理專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式存在的問題

3.1 高校定位的盲從性

部分高校的定位仍然存在較大的盲目性，很多高校不顧自身的條件，為了提升學(xué)校的知名度和爭取教育部的資源、資金，追求綜合性大學(xué)[3]，制定不切實際的高目標，并且不顧社會對人才的需求情況，只顧眼前利益不斷擴招某些專業(yè)學(xué)生，導(dǎo)致大學(xué)成為一個批量加工的知識工廠，地方和專業(yè)特色不明顯，無法培養(yǎng)適應(yīng)本地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展需要的物流管理應(yīng)用型人才。此外，由于高校的學(xué)術(shù)科研能力很大程度上決定了高校的排名，滋養(yǎng)了高校的“重學(xué)輕術(shù)”思想，導(dǎo)致高校物流管理專業(yè)難以優(yōu)化配置教學(xué)資源，教學(xué)內(nèi)容缺乏綜合性、實踐性，培養(yǎng)出來的畢業(yè)生工作能力不足，職業(yè)能力比較單一，難以勝任綜合性的物流企業(yè)職位。

3.2 師資力量薄弱

中國的物流專業(yè)起步較晚，目前全國有少數(shù)學(xué)校在工商管理、企業(yè)管理等專業(yè)設(shè)置了物流管理方向，有近一半的本科院校開設(shè)了物流管理專業(yè)，培養(yǎng)了少量的物流高層次的研究生、博士生人才，他們中的少數(shù)人從事教師崗位，擁有系統(tǒng)的專業(yè)理論知識，但缺乏物流實戰(zhàn)經(jīng)驗；還有一部分教師是從交通運輸、經(jīng)濟、管理類的專業(yè)轉(zhuǎn)行而來，沒有扎實的物流知識，同樣也缺乏物流實戰(zhàn)經(jīng)驗。物流管理作為一個應(yīng)用性、實踐性較強的專業(yè)，缺乏實踐能力的教師課上難以激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，學(xué)生在學(xué)習(xí)中難以掌握扎實的物流專業(yè)知識；同時教師傳授給學(xué)生的物流專業(yè)知識也嚴重脫離實踐，實用性不強，學(xué)生畢業(yè)后難以順應(yīng)企業(yè)的需要，找到合適的工作崗位。

3.3 實踐教學(xué)體系不健全

由于物流管理專業(yè)本身是一門實踐性較強的學(xué)科，需要培養(yǎng)具備運輸與倉儲優(yōu)化、智能存儲、物流技術(shù)應(yīng)用、信息處理等基礎(chǔ)理論，掌握真實企業(yè)物流方案的策劃與企業(yè)的運作，熟悉掌握執(zhí)行物流各環(huán)節(jié)時必須具備的知識和技能，并且在物流專業(yè)領(lǐng)域有較強的創(chuàng)新實踐能力。我國高校的物流管理專業(yè)設(shè)立時間短，受到資金的限制，相對于其他成熟專業(yè)還處于探索階段，加上高校在校內(nèi)外實踐基地建設(shè)方面投入不足，專業(yè)所需的倉儲設(shè)施、自動倉儲設(shè)施、生產(chǎn)流水線系統(tǒng)、貨物自動分揀系統(tǒng)等硬件設(shè)備需要投入較多資金，同時設(shè)備的放置和操作需要較大的空間，導(dǎo)致很多學(xué)校不舍得投入資金，影響專業(yè)教學(xué)效果。此外，課程類教學(xué)軟件更新慢，軟件功能跟不上教學(xué)內(nèi)容更新的速度，實踐教學(xué)效果難以保障；校企合作是學(xué)校與企業(yè)建立的一種合作模式，實施校企合作是物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的最佳途徑，但是很多高校缺乏長期穩(wěn)定的校外實習(xí)基地，很多企業(yè)都將實習(xí)生安排在基層，如分揀、倉儲管理、派送等，很少有機會接觸到其他崗位，導(dǎo)致學(xué)生實習(xí)積極性不高，甚至主觀上認為物流工作就是搬運工、倉管員。

3.4 課程體系尚處于探索階段

目前我國高校的物流管理專業(yè)培養(yǎng)目標不夠明確，沒有深入調(diào)研詳細的物流人才崗位所需的素質(zhì)、知識和能力結(jié)構(gòu)，以至于在課程設(shè)置時，通常簡單地將一些物流管理類的課程列入到教學(xué)計劃中，缺乏針對性和適用性，此外課程設(shè)置以理論知識為主，實踐教學(xué)為輔，很多高校物流管理專業(yè)沒有針對崗位所需要的技能選擇適宜的教材、開設(shè)課程，使用的教材和過于理論、開設(shè)的課程缺乏實踐，導(dǎo)致學(xué)生畢業(yè)步入社會后，職業(yè)能力弱，無法靈活運用所學(xué)知識，難以將理論實踐更好的結(jié)合為企業(yè)和社會服務(wù)，競爭力不強。

4 大流通背景下構(gòu)建物流管理專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式的對策

4.1 明確定位，合理構(gòu)建

深入理解物流管理專業(yè)應(yīng)用型人才的內(nèi)涵，根據(jù)物流管理專業(yè)特點以及企業(yè)對物流人才的要求對應(yīng)用型人才的培養(yǎng)進行合理定位，構(gòu)建所需的綜合能力結(jié)構(gòu)。物流貫穿于企業(yè)、社會生活的方方面面，這種特性決定了企業(yè)需求的是綜合復(fù)合型的物流人才，因此，搭建物流人才能力結(jié)構(gòu)時，要以扎實的專業(yè)理論知識為基礎(chǔ)，以應(yīng)用理論知識的能力為重點，配套相關(guān)的非專業(yè)能力，全面提升人才的綜合能力，培養(yǎng)滿足社會需求的優(yōu)秀的物流管理專業(yè)應(yīng)用型人才。

4.2 加強“雙師型”特色師資隊伍的建設(shè)

由于大部分教師都畢業(yè)于以基礎(chǔ)理論教育為主的老大學(xué)，實際動手能力欠缺，學(xué)校內(nèi)外的任何教學(xué)活動環(huán)節(jié)都離不開教師，教師的質(zhì)量決定著教學(xué)的好壞。應(yīng)用型人才培養(yǎng)是“雙師型”教師隊伍建設(shè)的關(guān)鍵。由于我國物流本身起步較晚，以往高校物流教師大多是來自剛畢業(yè)的本科生、研究生，自身缺乏實踐經(jīng)驗，難以推動和促進實踐教學(xué)，可以從科研機構(gòu)、師資良好的高校、企業(yè)調(diào)入實踐經(jīng)驗豐富的教師或行業(yè)導(dǎo)師。學(xué)校要重視物流管理專業(yè)“雙師型”教師的培養(yǎng)工作，提供各種機會提升教師實踐教學(xué)能力，鼓勵教師在行業(yè)組織和機構(gòu)中兼職，提高自身的理論應(yīng)用能力和實踐操作能力；制訂相應(yīng)的制度鼓勵教師考取各種相關(guān)職業(yè)資格證書，使他們盡快發(fā)展成為“雙師型”教師。此外高校還可以制定“雙師型”師資隊伍建設(shè)規(guī)劃保障制度并改變教師考核評價體系，將“雙師型”師資隊伍建設(shè)納入學(xué)校教育的整體規(guī)劃中，保證計劃的落實，改變傳統(tǒng)的學(xué)術(shù)型教師考核評價體系，將考核體系與教師的實踐經(jīng)驗掛鉤，通過多元化的考核體系鼓勵教師到企業(yè)掛職學(xué)習(xí)。了解企業(yè)的生產(chǎn)、工作流程，積累經(jīng)營管理經(jīng)驗，提高理論與實踐相結(jié)合的教學(xué)經(jīng)驗，方能在今后的教學(xué)中更好的引導(dǎo)學(xué)生[4]。

4.3 加強實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的改革

物流管理專業(yè)是一門實踐性強的學(xué)科，操作環(huán)節(jié)多、理論與實際聯(lián)系緊密決定了需要加強專業(yè)的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，實踐教學(xué)體系可以從課程實驗、綜合實踐、專業(yè)實習(xí)三個方面開展。專業(yè)課程的實踐教學(xué)可以通過案例教學(xué)、小組討論等方式來開展，課程教學(xué)軟件在供應(yīng)鏈、運輸、配送、倉儲等專業(yè)課程中的使用大大增強教學(xué)效果。此外，制訂物流專業(yè)綜合實踐大綱，每學(xué)期期末拿出2周時間進行專業(yè)綜合實踐，具體可以分為物流方案設(shè)計類實踐、國際物流流程類實踐、物流設(shè)備操作類實踐等，充分利用校內(nèi)的物流實驗室。其中物流方案設(shè)計類實踐可以充分利用Flexsim物流仿真平臺，讓學(xué)生練習(xí)倉儲設(shè)計、運輸線路規(guī)劃、配送方案設(shè)計等環(huán)節(jié)；國際物流流程類實踐可以通過國際貿(mào)易單證制作、電子模擬報關(guān)、報檢、租船、訂艙等主要環(huán)節(jié)的模擬，讓學(xué)生熟悉國際物流業(yè)務(wù)流程，提高國際物流的職業(yè)能力[5]；專業(yè)實習(xí)方面可以在大型物流企業(yè)、貨運代理公司建立校外實踐教學(xué)基地，安排學(xué)生定期進行專業(yè)實習(xí)或定崗實習(xí)，構(gòu)建長期的校企合作關(guān)系，同時聘請企業(yè)的教官作為兼職教師，承擔專業(yè)課的實踐教學(xué)部分，達到提高課程的教學(xué)水平。

4.4 優(yōu)化課程體系

實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標的關(guān)鍵是課程體系的建設(shè)，應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)課程建設(shè)應(yīng)著眼于市場需求，以人才培養(yǎng)的目標為導(dǎo)向，優(yōu)化一套夯實基礎(chǔ)、突出創(chuàng)造、注重能力的課程體系。以培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力、人際關(guān)系協(xié)調(diào)能力、自我發(fā)展能力和心理素質(zhì)為主線設(shè)置課程，體現(xiàn)出物流管理專業(yè)應(yīng)用性和操作性的特點[6]。加大實踐課的比例、充分利用校內(nèi)實踐教學(xué)基地和實驗室代替全理論教學(xué)的方式，充分利用校外企業(yè)資源，將企業(yè)人員請到學(xué)校，給學(xué)生授課和講座，根據(jù)企業(yè)需求完善課程設(shè)置，將企業(yè)的項目、案例和工作中需要解決的專業(yè)問題展現(xiàn)給學(xué)生。通過這種“引進來”的方式，學(xué)生了解企業(yè)需要什么樣的人才，知道所開課程的重要性，幫助學(xué)生盡早確立職業(yè)方向，做好職業(yè)規(guī)劃，避免學(xué)生盲目的學(xué)習(xí)。我們也可以根據(jù)企業(yè)的要求調(diào)整專業(yè)課程設(shè)置，從而優(yōu)化培養(yǎng)方案，使學(xué)生能夠盡快為今后工作做好準備。

5 總結(jié)

物流管理是一門交叉性、實踐性很強的專業(yè)，大流通背景下的轉(zhuǎn)型期物流管理專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)應(yīng)具備新型、應(yīng)用型和綜合型的特點。因此要從應(yīng)用型人才培養(yǎng)的定位、教學(xué)師資隊伍的建設(shè)、課程體系設(shè)計、教學(xué)體系改革等方面對現(xiàn)有物流管理人才培養(yǎng)體系進行改革與完善，才能滿足大流通背景下的轉(zhuǎn)型期企業(yè)對物流人才的需求。高校物流管理專業(yè)應(yīng)著眼于勞動力市場的需求，綜合實踐教學(xué)、實驗教學(xué)和第二課堂等手段，不斷對專業(yè)培養(yǎng)體系進行改革與完善，培養(yǎng)學(xué)生解決實際問題的能力，為大流通背景下轉(zhuǎn)型期物流專業(yè)的學(xué)生提供良好的學(xué)習(xí)與實踐平臺，以培養(yǎng)更多適應(yīng)轉(zhuǎn)型期大流通背景下物流行業(yè)發(fā)展的物流人才。

[1]魏慶琦.新時期物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革研究[J].黑龍江物流科技，2013（10）：52-53.

[2]焦 健.高校本科應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式研究—以工商管理專業(yè)為例[D].山西財經(jīng)大學(xué)碩士學(xué)位論文，2013.

[3]王鵬飛.面向東盟的國際物流應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)模式研究—以廣西民族師范學(xué)院為例[J].襄樊：物流工程與管理，2014（36）：196-199.

[4]朱軍偉.基于市場需求的地方應(yīng)用型物流管理人才培養(yǎng)模式研究[J].河北：邢臺學(xué)院學(xué)報，2011（26）：75-76.

[5]張曉敏，盧中華.校企合作模式下應(yīng)用型物流管理人才培養(yǎng)模式改革研究[J].International Conference on Education and Teaching，2013：114-119.

[6]周 敏.獨立本科應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式研究[D].武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文，2006.

責任編輯：吳艷玲

Building Applied Talents Training Mode of Logistics Management of Transition Period Under the Large Circulation Background

MEI Qiaoping,HAN Guili
（Fuzhou University of International Studies and Trade，F(xiàn)uzhou 350200）

To adapt the development of logistics and train professional personnel of social demand,it is necessary to analyze the reform of logistics management professional personnel cultivation system.This paper analyzes the current situation of logistics management talents,then point out the common issues of undergraduate applied talents cultivation of logistics management.Universities should relocate personnel training objectives and system,and strengthen the reform of Logistics Management Application Personnel Training Mode.

large circulation background；logistics management；personnel training

F250.4

A

2016-11-20

福建省中青年教師教育科研社科A類項目（2015年福建省本科高校教育教學(xué)改革研究項目）：大流通背景下的轉(zhuǎn)型期物流管理專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式構(gòu)建（JAS151369）

梅巧萍（1988-），女，湖北省黃岡市人，講師，研究方向：物流管理。