2016，珠海航展20年

老歌

2016年11月1日，廣東，珠海。第十一屆中國國際航空航天博覽會在珠海國際航展中心隆重開幕。

今年，恰逢中國國際航空航天博覽會（以下簡稱“珠海航展”）創辦20周年。

20年前的1996年，當時稱為“96中國國際航空航天博覽會”的首屆珠海航展，于11月5日至11日在廣東珠海隆重舉行。

已經明確為國家行為的這屆珠海航展，得到了黨和國家領導人的高度重視和大力支持，使得航展的準備工作順利完成。11月5日當天，時任國務院總理、全國人大常委會委員長的李鵬為開幕式剪彩，時任國務院副總理的吳邦國以首屆珠海航展組委會主任的身份致辭，同時宣布珠海航展每逢雙數年舉行。

作為中國舉辦的第一次帶有飛行表演的大型國際性航展，其規模也是空前的。世界航空航天巨商競相參展，包括代表當時先進水平的機型在內的96架中外軍民用飛機和直升機參加了靜態展示和飛行表演。觀眾的反應也很熱烈，來自海內外的70多萬觀眾齊聚珠海，最高超過20萬人的日參觀人數和綿延數十千米的觀展車流，無不體現出人們對航展的熱情。

時光荏苒，如白駒過隙。

20年的時間，當年參觀航展的孩子，都已長大成人。

20年后的第十一屆珠海航展，與首屆相比也有翻天覆地的變化。國內的專業參展單位從1996年的航空、航天兩個專業領域，擴展到了航空、航天、兵器、電子、信息和航空發動機等多個領域。展示的產品除了軍民用飛機、直升機，運載火箭、機載彈藥和防空導彈等武器系統外，還增加無人機、浮空器、載人航天、衛星導航、預警探測、地面裝甲車輛等，涵蓋的范圍更加廣泛，展覽的內容也更加豐富。

如果說，參加首屆珠海航展的國產殲8ⅡM戰斗機、運12運輸機和直9直升機，與當時國外的先進水平差距較大，則之后的歷屆珠海航展上，參展的國產軍機時不時會給關心中國國防建設的人們帶來驚喜：2006年（第六屆）的L-15“獵鷹”高教機，2008年（第七屆）的殲10，2010年（第八屆）的“空警”200預警機，2012年（第九屆）的“翼龍”無人機、武直10和武直19武裝直升機，2014年（第十屆）的運20、“鶻鷹”、“空警”2000和運9，今年（第十一屆），則有中航工業重點打造的“20系列”概念。

從1996年到2016年，經過20年的發展，珠海航展不僅是廣東珠海的城市名片，也是軍事迷、航空迷的饕餮盛宴和嘉年華，更是展示中國航空航天產業和中國空軍實力的窗口。

未來的珠海航展，必定更加精彩。