原油運價震蕩上升成品油運價普遍下降

汪葉+++雍升

前段時日，關于歐佩克凍產的消息導致國際油價上躥下跳。本周的油價基本穩定，布倫特原油現貨價格周四報45.79美元/桶，較上期下降1.2%。全球原油運輸市場成交波動較大，亞洲運價小幅下降，歐洲運價振動上漲并拉動綜合水平提升。中國進口VLCC運價小幅波動。11月10日，上海航運交易所發布的中國進口原油綜合指數為977.90點，較上期下降0.4%。

超大型油輪

本周運輸市場成交比較穩定，運價小幅波動。由于當前運力供應較為平穩，船東降價意愿較低，本周運輸市場呈現出運價窄幅震蕩的格局。西非航線成交穩定。周四，中東灣拉斯坦努拉至寧波26.5萬噸級船運價（CT1）報WS65.73，較上期上升0.3%，CT1的5日平均為WS66.79，環比上漲7.3%，等價期租租金（TCE）平均4.3萬美元/日；西非馬隆格/杰諾至寧波26萬噸級船運價（CT2）報WS66.04，下降1.2%，平均為WS66.80，上漲2.4%，TCE平均4.8萬美元/日。

蘇伊士型油輪

運輸市場運價先穩后漲。西非至歐美運價基本保持WS60以下，周四上振至WS70，TCE約2.0萬美元/日。黑海至地中海運價上漲至WS77，TCE約1.7萬美元/日。波斯灣至地中海運價范圍擴大在WS45～WS67。波斯灣至印度運價保持WS70～WS80，并有9萬噸貨盤成交。南美航線已有12月上旬貨盤進入，成交積極，運價略低于上周水平。一艘13萬噸級船，巴西至亞洲，12月1日貨盤，成交運價為WS62.5。中國進口來源主要是新加坡。該航線一艘13萬噸級船，11月中旬貨盤，成交運價為WS77.5。

阿芙拉型油輪

運輸市場運價漲跌互現。維持在WS80以下（TCE約4000美元/日）的跨地中海運價本周四跳漲至WS130水平（TCE約3萬美元/日）；北海短程、波羅的海短程運價分別突破WS120和WS100，TCE約4.1萬美元/日和3.3萬美元/日。加勒比海至美灣運價從WS140回調至WS120水平，TCE約2.1萬美元/日。波斯灣至新加坡、東南亞至澳大利亞運價繼續下降，分別為WS85（TCE約1.0萬美元/日）和WS77（TCE不足1萬美元/日）。中國進口主要來自科茲米諾，11月下旬貨盤成交較為集中。

國際成品油輪

運輸市場本周的運價普遍下降。波斯灣至日本航線7.5萬噸級、5.5萬噸級船石腦油運價分別降至WS72、WS74，TCE約5800美元/日和6100美元/日；印度至日本3.5萬噸級船運價小幅下降至WS93，TCE約4300美元/日。中國燃料油進口航線上，8萬噸的新加坡11月中旬貨盤，成交運價為WS82.5。 4萬噸的納霍德卡11月中旬貨盤也有成交。歐美航線運價跌幅較大， 3.8萬噸級船美灣至歐洲柴油運價從WS110水平（TCE約9400美元/日）跌到WS75（TCE約3100美元/日）；3.7萬噸級船歐洲至美東汽油運價從WS116（TCE約9900美元/日）降至WS100（TCE約7200美元/日）。 （如需詳細數據，請洽上海航運交易所信息部）