試析市政道路與高架橋梁工程施工質(zhì)量問題的分析與監(jiān)控

李海偉

山東魯橋建設(shè)有限公司 山東省 250021

試析市政道路與高架橋梁工程施工質(zhì)量問題的分析與監(jiān)控

李海偉

山東魯橋建設(shè)有限公司 山東省 250021

隨著中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，大部分城市的市政道路建設(shè)越來越完善。方便了人們的出行和城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。由于市政屬于每個(gè)省或者國家的人口聚集地。因此市政道路建設(shè)的包含項(xiàng)目也越來也多，地鐵線路、公交車道、高架橋等的建設(shè)也是越來越多。城市的高架橋梁的運(yùn)用極大的改善了人口出行擁堵、車輛擁堵的現(xiàn)狀，但是市政道路與高架橋梁建設(shè)的結(jié)合之中，依然還存在著諸多的問題。本文就目前市政道路和高架橋梁的現(xiàn)狀和質(zhì)量影響等多方面，提出相應(yīng)的改善措施，希望能為市政道路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)提供一定的參考價(jià)值。

市政道路；高架橋梁；建筑工程

1 引言

中國對(duì)于道路建設(shè)的重視在早年前就已經(jīng)提出，十多年前國務(wù)院就已經(jīng)提出“要致富先修路”的號(hào)召。道路的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，可以促使城市與城市、省與省、國家與國家之間的經(jīng)濟(jì)、文化、科技等多方面的交流。同時(shí)對(duì)于促進(jìn)國內(nèi)偏遠(yuǎn)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也有重大的作用。當(dāng)然在中國道路建設(shè)的一路發(fā)展中，相對(duì)來說取得效果還是非常不錯(cuò)的。隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)于生活質(zhì)量的提高以及社會(huì)的需求，市政道路建設(shè)和高架橋梁的建設(shè)還存在諸多的問題。積極的改善市政道路建設(shè)，利用城市發(fā)展和人們出行。

2 市政高架橋梁存在的質(zhì)量問題以及解決措施

2.1 市政高架橋存在的問題

（1）市政高架橋梁工程建設(shè)中的技術(shù)問題

市政高架橋梁的建設(shè)有助于減少交通擁堵，為出行提供更加快捷的方式，市政道路的利用面積得到更大的改善。在此基礎(chǔ)上，建設(shè)中的施工人員技術(shù)一定要過硬。但是目前建筑工程類的基層施工人員基本都是沒有經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)，大部分人的施工技術(shù)相對(duì)不高，不能切實(shí)地完成設(shè)計(jì)圖紙或者工程的要求。

（2）市政高架橋梁施工中的問題

施工過程中的問題主要表現(xiàn)在橋梁柱基、橋面鋪裝、主墩結(jié)構(gòu)等方面。

橋梁柱基：橋梁的柱基是整個(gè)工程的基礎(chǔ)，在精確度的把控上面要嚴(yán)格。注意地基的密封程度。這都會(huì)間接地影響整個(gè)高架橋梁的建設(shè)。

橋面鋪裝：在實(shí)際進(jìn)行橋面鋪裝的時(shí)候，其厚度和橋坡設(shè)計(jì)時(shí)常存在不規(guī)范的現(xiàn)象，同時(shí)防水功能也稍顯不足。這些問題的存在會(huì)導(dǎo)致橋梁的使用時(shí)限不會(huì)太長(zhǎng)，并且很容易致使橋梁產(chǎn)生裂縫，對(duì)人們的安全來說有一定的隱患。

主墩結(jié)構(gòu)：施工方在整個(gè)工程實(shí)際的使用功能上面，更加注重的是橋梁的穩(wěn)定。在主墩結(jié)構(gòu)方面也應(yīng)該起到足夠的重視，不然會(huì)導(dǎo)致間接影響整個(gè)工程質(zhì)量。比如說立柱不夠緊密、主墩光潔度不夠。當(dāng)然從外觀上面來判斷，對(duì)橋梁的使用影響不大。但是主墩的緊密結(jié)構(gòu)能夠促進(jìn)整個(gè)工程的設(shè)計(jì)優(yōu)化，加強(qiáng)橋梁的穩(wěn)定性，能夠極大的延長(zhǎng)橋梁工程的使用時(shí)限。

（3）市政高架橋梁設(shè)計(jì)問題

市政高架橋梁是在市政主道路的基礎(chǔ)上建設(shè)的。主要目的在于分擔(dān)主道路的交通擁堵，增加市政道路的使用面積。但是市政高架橋梁的設(shè)計(jì)上面依然存在問題，設(shè)計(jì)的不合理會(huì)導(dǎo)致市政主道路和高架橋之間的線路混淆，為交通帶來不必要的麻煩。其次設(shè)計(jì)的不合理還會(huì)導(dǎo)致對(duì)整個(gè)工程的工期加長(zhǎng)、耗資量提升、安全隱患等諸多問題。設(shè)計(jì)的重心，在于要清楚的了解整個(gè)市政的城市規(guī)劃、線路安排等。

（4）市政高架橋梁施工附帶的影響問題

在進(jìn)行市政高架橋梁建設(shè)的時(shí)候，必然會(huì)對(duì)周圍的交通造成一定的影響。首先是做好防護(hù)措施，設(shè)立施工標(biāo)志。交通部門和施工單位需要做好提前通知，安排出行路線。避免交通出現(xiàn)擁堵，對(duì)人們的出行帶來影響。

（5）市政高架橋梁的質(zhì)量管理問題

市政高架橋梁的施工中，普遍存在管理、監(jiān)督、檢測(cè)等的問題。這都是由于沒有較完善的道路施工體系。管理的不嚴(yán)格容易致使施工人員的安全隱患，監(jiān)督的不嚴(yán)格容易導(dǎo)致施工材料或者施工技術(shù)對(duì)整個(gè)工程的影響，檢測(cè)的不嚴(yán)格容易導(dǎo)致橋梁的安全隱患和使用效果。當(dāng)然這其中也有一部分原因是因?yàn)槭┕挝蛔⒅亟?jīng)濟(jì)效益促趕工期、使用不合格的原材料等。制定嚴(yán)格的施工準(zhǔn)則和施工違規(guī)操作懲罰規(guī)定等，加強(qiáng)第三方監(jiān)測(cè)的運(yùn)營(yíng)。

2.2 解決措施

（1）施工前期

施工前期需要做好設(shè)防準(zhǔn)備、設(shè)計(jì)圖紙的審核、原材料審核、機(jī)械設(shè)備審核、安全和施工技術(shù)培訓(xùn)、各項(xiàng)數(shù)據(jù)審核。在準(zhǔn)備開始施工前，施工單位要和交通管理部門協(xié)商好。重新規(guī)劃路線，提前通知各大人民群眾，設(shè)置施工標(biāo)志，以免造成出行的擁堵或者交通安全事故的發(fā)生；設(shè)計(jì)圖紙也需要審核，首先對(duì)設(shè)計(jì)路線的規(guī)劃審核，看是否會(huì)和市政主道路有沖突。其次是各項(xiàng)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可實(shí)施性；施工單位要嚴(yán)格的進(jìn)行原材料的審核，避免不合格的原材料投入使用，導(dǎo)致質(zhì)量問題；安排專業(yè)的工程機(jī)械組配人員，對(duì)施工機(jī)械進(jìn)行檢測(cè)，以免施工人員出現(xiàn)安全問題；對(duì)施工人員的施工技術(shù)和安全意識(shí)進(jìn)行培訓(xùn)，保證工程的順利進(jìn)行；綜合各項(xiàng)現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)，提出有效的施工順序和安排。

（2）施工中期

在市政高架橋梁施工的過程中，需要施工單位加強(qiáng)監(jiān)督和管理的態(tài)度。嚴(yán)格的要求施工人員進(jìn)行規(guī)范操作。安排檢測(cè)人員在每一個(gè)環(huán)節(jié)完成后進(jìn)行檢測(cè)，保證工程的每一步符合使用要求。施工監(jiān)督和管理部門要對(duì)每一項(xiàng)的工程進(jìn)行合理的安排，設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管的部門，做好每天的數(shù)據(jù)和進(jìn)程等的記錄，避免后續(xù)工程會(huì)使用到。

（3）施工后期

施工后期最主要的就是在檢測(cè)方面，要對(duì)整個(gè)高架橋的穩(wěn)定性、安全性、實(shí)用性進(jìn)行檢測(cè)。包括地基的檢查，確保承載力；柱體的抗壓強(qiáng)度檢測(cè)，樁孔是否符合相關(guān)規(guī)定要求；檢測(cè)沉入樁中單排樁和群樁的樁位以及中軸線偏斜率等；檢測(cè)沉井基底、井壁、傾斜度、標(biāo)高等是否符合設(shè)計(jì)要求；檢測(cè)高架橋面的平整性以及抗壓性等。

3 市政道路建設(shè)存在的質(zhì)量問題和解決措施

3.1 市政道路存在的問題（1）路基回填土

路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性直接影響整個(gè)道路路面的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。市政道路的地下部分需要鋪設(shè)各種不同的管線，因此溝槽回填的密度直接影響道路路基的穩(wěn)定。回填土施工過程中超厚度回填、傾斜碾壓、填土土質(zhì)不符合要求，回填土含水量控制不好等均會(huì)引起回填土密實(shí)度不達(dá)標(biāo)，導(dǎo)致路基和路面結(jié)構(gòu)沉陷，管體上部破裂，無筋管還可能被壓扁。其中傾斜碾壓會(huì)使碾壓機(jī)械不能發(fā)揮最大的壓實(shí)功能，坡度越大損失的壓實(shí)功就越大；填土中如果夾帶大顆粒物塊，妨礙顆粒間相互擠緊，達(dá)不到整體密實(shí)效果，另一方面塊狀物支墊碾壓機(jī)械輪，產(chǎn)生疊砌現(xiàn)象，日后致使沉陷；溝槽有積水時(shí)直接填土?xí)鸷窟_(dá)到飽和狀態(tài)，易造成溝槽回填土下陷，從而危及路基的整體穩(wěn)定。

（2）路基壓實(shí)

路基壓實(shí)問題相對(duì)較多。主要問題是：碾壓次數(shù)不夠、壓路機(jī)質(zhì)量偏小、松鋪厚度過大、碾壓不均勻、路基填筑寬度不夠、壓實(shí)機(jī)具碾壓不到邊、路基邊緣漏壓、采用三輪壓路機(jī)碾壓時(shí)，邊緣帶碾壓頻率低于行車帶等。這些都會(huì)導(dǎo)致整個(gè)市政道路的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，致使情況包括：路面兩邊產(chǎn)生裂縫、路面中間產(chǎn)生裂縫、路面沉陷等問題。

（3）水泥穩(wěn)定碎石

水泥穩(wěn)定碎石基層厚度不均勻。底基層或路槽表面高程超標(biāo)、水泥穩(wěn)定碎石攤鋪的鋼絲設(shè)置放樣誤差過大、松鋪系數(shù)不準(zhǔn)確；水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪離析。水泥穩(wěn)定碎石運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)離析、泥穩(wěn)定碎石骨料含量偏高、攤鋪機(jī)工作狀態(tài)不佳；水泥穩(wěn)定碎石表面松散。穩(wěn)定碎石表面水分蒸發(fā)、穩(wěn)定碎石保濕養(yǎng)護(hù)不足、穩(wěn)定碎石表層被凍壞、穩(wěn)定碎石碾壓功不能滿足要求、施工車輛碾壓損壞；水泥穩(wěn)定碎石壓實(shí)度不符合要求。含水量不符合規(guī)定、壓路機(jī)局部漏壓、水泥穩(wěn)定碎石拌和不均勻。

3.2 解決措施

（1）施工技術(shù)的規(guī)范性

市政道路建設(shè)存在的基礎(chǔ)性問題，在于施工人員的施工技術(shù)導(dǎo)致。路基、路面、水泥穩(wěn)定碎石等方面問題其實(shí)都是可以控制的。例如：保證碾壓次數(shù)、碾壓寬度、做好路面排水、控制路基邊坡、分層填筑、把握含水量等，這些措施都可以有效的保證市政道路的質(zhì)量。但是在實(shí)際施工中就是因?yàn)槭┕と藛T的不規(guī)范操作，和其基本施工技術(shù)的不完善所導(dǎo)致。加強(qiáng)基礎(chǔ)施工技術(shù)的培訓(xùn)，將有效的改善整個(gè)道路工程的進(jìn)程、質(zhì)量等。

（2）管理體系

在市政道路建設(shè)中，另外一個(gè)內(nèi)在原因就是施工方的管理體系。沒有合理的施工流程和制度，沒有嚴(yán)格的監(jiān)管部門設(shè)置，沒有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋z測(cè)施工等。加強(qiáng)完善在施工中的管理體系。有效的保障施工的誤差和遺漏，控制道路建設(shè)中的安全隱患。做好每一步的工程檢測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決問題。加強(qiáng)有效的管理體系的形成，對(duì)于保障市政道路建設(shè)有著積極的作用。

4 結(jié)語

市政道路建設(shè)和高架橋梁的建設(shè)都是社會(huì)需要，如何控制好市政道路和高架橋梁施工中的質(zhì)量問題。對(duì)于促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們出行有著巨大的作用。其主要還是在施工技術(shù)和監(jiān)管方面，加強(qiáng)技術(shù)的培訓(xùn)和管理強(qiáng)度，可以有效地控制施工過程中出現(xiàn)的問題，保證工程的質(zhì)量。市政道路建設(shè)和市政高架橋梁建設(shè)是相輔相成的，進(jìn)行合理安排、設(shè)計(jì)、施工、檢測(cè)，對(duì)我國的市政道路和高架橋梁建設(shè)將得到更大的改善。

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