共享經(jīng)濟(jì)模式的現(xiàn)狀及發(fā)展建議
——以共享單車為例

陳瀟羽

成都市石室中學(xué)高2018屆(六)班

共享經(jīng)濟(jì)模式的現(xiàn)狀及發(fā)展建議
——以共享單車為例

陳瀟羽

成都市石室中學(xué)高2018屆(六)班

隨著科技發(fā)展，共享經(jīng)濟(jì)應(yīng)運(yùn)而生，而且這種模式越來越受到人們的歡迎。共享單車現(xiàn)在已被列入我國的新“四大發(fā)明”。隨著共享單車的發(fā)展和普及，在為我們的生活提供便利的同時，也出現(xiàn)了亂停亂放、擠占公共道路資源、安全隱患等一系列的問題。本文主要以共享單車為例，探討共享經(jīng)濟(jì)模式的優(yōu)勢劣勢，并提出改善建議。

共享；經(jīng)濟(jì)模式；單車；監(jiān)管；建議

一.引言

隨著科技發(fā)展，新興的共享經(jīng)濟(jì)模式越來越受到人們的歡迎。共享經(jīng)濟(jì)對更好的發(fā)揮市場調(diào)節(jié)作用，優(yōu)化資源配置，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)活力有強(qiáng)勁的推動作用。現(xiàn)實(shí)生活中，摩共享單車、共享充電寶、共享汽車、共享雨傘相繼出現(xiàn)，在方便我們生活的同時，也出現(xiàn)了一些問題。比如亂停亂放，擠占公共區(qū)域、惡意破壞等。如何管理和引導(dǎo)共享經(jīng)濟(jì)未來的發(fā)展，成為了一個熱門的話題。

二.共享現(xiàn)狀

共享經(jīng)濟(jì)作為互聯(lián)網(wǎng)時代一種全新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，其本質(zhì)上是一種整合閑置資源(物品或服務(wù))，使之以較低的價格提供產(chǎn)品或服務(wù)，從而換取經(jīng)濟(jì)收益的方式。共享經(jīng)濟(jì)最大的好處是讓閑置或暫時空閑的資源以較低的價格利用，從而達(dá)到資源利用率的最大化，實(shí)現(xiàn)供給方和需求方的雙贏。[1]隨著最近幾年互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，依托于移動支付技術(shù)的普及，共享經(jīng)濟(jì)這種新興的商業(yè)模式發(fā)展迅猛，迅速擴(kuò)張到人們?nèi)粘Ｉ畹母鱾€角落。現(xiàn)在可以共享雨傘、汽車、充電寶、按摩椅等日常生活用品，其中最具代表性的就是共享單車。

以共享單車為例，共享的前提就是大家都能使用，但是在作為一種公共物品時，就有其特殊性。首先，這種經(jīng)濟(jì)的模式能夠使貧困人群受益，因?yàn)樵谶@種共享的模式下，通常只需要付出較小的代價，就能獲得商品的使用價值。共享的方式強(qiáng)調(diào)了物品的使用權(quán)，弱化了它們的所有權(quán)，從而能夠更充分的發(fā)揮商品的使用價值，優(yōu)化資源配置。其次，這種經(jīng)濟(jì)模式應(yīng)用在運(yùn)輸領(lǐng)域，能夠很好的幫助緩解交通堵塞，特別是在上下班高峰時段和商業(yè)繁華區(qū)，共享單車減輕了出行的困難。再者，基于云計算的大數(shù)據(jù)，還可以建立一個信用體系，推動整個社會的誠信發(fā)展。另外，還可以減少空氣污染，因?yàn)楝F(xiàn)在的私家車越來越多，都市上班族距離較遠(yuǎn)的會選擇開車通勤，排放出來的廢氣對空氣也造成了一定的負(fù)擔(dān)，據(jù)媒體報道，全球變暖和霧霾天氣也與汽車排放的尾氣有關(guān)，現(xiàn)在全球各國對環(huán)保的問題也越來越重視，所以共享單車的出現(xiàn)，不僅可以節(jié)約石油、天然氣等自然資源，還可以節(jié)約空間和時間成本，同時也在一定程度上對低碳環(huán)保出行起到了一定的貢獻(xiàn)。其實(shí)，最具經(jīng)濟(jì)價值的一個特點(diǎn)就是，共享單車的運(yùn)營商在這種商業(yè)環(huán)境里，能夠帶動市場上的一批初創(chuàng)公司實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，從而推動商業(yè)模式的改革升級和創(chuàng)新。

任何事物都有多面性。在共享單車為我們的生活提供便利的同時，也出現(xiàn)了一些弊端。第一，亂停亂放現(xiàn)象嚴(yán)重。隨意的停放影響了行人和車輛出行，有損市容市貌。第二，共享單車只要掃碼支付就可以隨意取用，如果有小朋友騎行在馬路上玩鬧，橫沖直撞，就會影響交通秩序，存在一定的安全隱患，出現(xiàn)問題時，會引起權(quán)責(zé)糾紛。第三，由于共享單車是公共物品，所以會面臨一些道德風(fēng)險，有些人會把單車當(dāng)做廢品強(qiáng)行拉走，甚至大卸八塊，改變單車顏色，強(qiáng)行上鎖，將其據(jù)為己有，這對共享單車運(yùn)營商來說阻礙了其市場發(fā)展。

共享經(jīng)濟(jì)實(shí)質(zhì)上是在信息不對稱條件下的陌生人之間進(jìn)行的交易，交易成功率直接取決于社會誠信水平，社會誠信水平越高，交易成功率越高，反之交易的成功率越低。據(jù)調(diào)查，中國只有約13%的居民完全相信或有一點(diǎn)相信陌生人，誠信水平偏低導(dǎo)致共享經(jīng)濟(jì)交易成本偏高，使得共享經(jīng)濟(jì)推廣遭遇困難。[2]其實(shí)這些問題不僅存在共享單車領(lǐng)域，還存在共享充電寶，共享雨傘.....這其實(shí)也是商品的供給與需求不平衡所引起的。我認(rèn)為遇到阻礙是新舊模式在交替革命中必經(jīng)的一個過程。解決好在這個過程中遇到的問題有利于推動傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)模式向共享經(jīng)濟(jì)模式的轉(zhuǎn)型。

三.發(fā)展建議

1.應(yīng)積極宣傳，鼓勵和倡導(dǎo)市民文明使用公共物品，提高公民素質(zhì)，建立社會信用體系，對違法、失信的用戶進(jìn)行披露和共享，讓誠信成為這個社會最珍貴的通行證。

2.強(qiáng)制實(shí)行保險制度。責(zé)任機(jī)制不明確是目前共享經(jīng)濟(jì)存在的普遍問題，部分平臺在運(yùn)營過程中為促成交易或降低交易成本，并不要求各方購買保險，導(dǎo)致在交易過程中出現(xiàn)問題時理賠困難，為解決此問題，監(jiān)管機(jī)構(gòu)應(yīng)強(qiáng)制平臺推出詳盡的保險制度，并嚴(yán)格執(zhí)行，減少消費(fèi)者損失。[3]

3.作為當(dāng)代高中生，我們能做的就是在日常生活中，享受共享經(jīng)濟(jì)帶來的福利的同時，自我監(jiān)督，從我做起，誠信、規(guī)范的參與共享經(jīng)濟(jì)，貢獻(xiàn)自己的一份力量，同時也可以向身邊的親朋好友和群眾們做好宣傳工作，起好帶頭作用。

4.政府也應(yīng)該加強(qiáng)監(jiān)管，盡快出臺相關(guān)的法律法規(guī)來規(guī)范這些公共物品的使用，明確權(quán)責(zé)，共同搭建共享平臺，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)長足發(fā)展。

共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這是一個長期與舊經(jīng)濟(jì)體制相互磨合、相互融合的過程，相信在政府的政策指導(dǎo)下，共享經(jīng)濟(jì)能夠引領(lǐng)新時代經(jīng)濟(jì)模式的創(chuàng)新和發(fā)展，激活市場活力。

[1]齊永智，張夢霞.共享經(jīng)濟(jì)與零售企業(yè)：演進(jìn)、影響、啟示[J].中國流通經(jīng)濟(jì)，2016，30(7)，1.

[2]熊銳，劉詠梅.共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的問題與對策分析[J].智富時代，2016，10，75.

[3]秦海濤.共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式探討及在我國進(jìn)一步發(fā)展的建議[J].商業(yè)時代，2016(24)：124-126.