1.馬唯聰 2.楊博芮
1.西安市政道橋建設有限公司 2.西安市政道橋建設有限公司第二分公司
現如今我國政治經濟文化的發展,以及信息科學技術的進步,在國民經濟中建筑行業已經成為了支柱之一,并且有低利潤和高成本這樣的問題正在面對,因此就需要將管理的模式改善,將建筑行業發展的局限打破,所以在這樣的趨勢之下BIM技術的發展已成為必要選擇。
道路橋梁工程通常具有規模較大,工序較多的特點,其工程造價相對更加復雜,更加困難。所以在進行工程造價預算之前,相應造價工程師必須對設計圖紙有清晰地了解并且知道其工程量的核算。近些年來,隨著道路橋梁施工工藝的不斷進步,新材料、新技術等不斷運用在路橋施工中,增大了工程造價的難度。我國道路橋梁的造價隨著市場經濟的不斷發展,逐漸從計劃經濟體制下的定額制轉變為市場經濟體制下的清單制,同時對其管理制度也發生了較大的變化。當前的工程造價主要可以分為兩大塊:在前期主要采用的是定額制進行工程造價估算,例如:工程可行性報告、施工圖紙的工程量估算與預算等;而在進行具體施工的環節時,大都采用清單制對工程變更費用等進行工程造價控制。
BIM是指建筑信息模型,在工業標準背景下,通過對建筑信息模型的構建,可以對建筑工程中的物理信息、功能價值等信息進行形式化的表現,充分滿足決策信息的基本需求。因此可以發現,在建筑工程造價管理中,通過BIM技術的運用,可以使項目的核算價值得到充分性體現,實現建筑企業的經濟發展。
對于BIM技術而言,主要是建筑產品生產過程的信息化體現,通過對項目組織、流程信息化的整合分析,可以充分滿足建筑工程核算內容的數字化表達,使建筑工程中的不同信息得到有效整合,實現信息收集、信息資源查找以及資源共享,滿足工程造價中多方工作的協調性需求。同時,將BIM技術運用在建筑工程造價核算中,可以改變二維平面圖的設計理念,使核算內容同三維模型的展現,提高工程造價的準確性。
材料設備供應商、施工方、設計方、業主和監理方等參建相關數據與資料通過匯總獲得道路橋梁造價全過程控制信息。通過對BIM技術的數字建模軟件的利用,將構件信息、造價以及建筑物的特征所涵蓋,將完整的建筑信息通過數字化、參數化的形式構建信息模型,將信息共享的平臺搭建,將此建設項目的相關信息暢通、快速地共享和傳遞。
設計階段決定了整個工程造價的80%以上,如果設計不合理,將會從根本上增大造價管理難度,在施工階段出現變更的情況增多,產生的額外支出增多,最終造成實際成本超出預算。應用BIM技術到工程設計階段,可建立與工程相互匹配的數據庫,綜合各項信息完成工程CAD圖紙繪制,同時按照時間維度進行工程造價信息分化管理,并根據實際需求對各類數據信息進行選擇性輸出,提高設計人員對工程造價的認知,將限額設計策略落實到位。基于BIM技術平臺各專業設計內容可以進行共享,更方便發現所存問題,最后通過全面審核,實現立體化數據分析,提高設計方案的合理性,為后續施工作業提供保障。
對于建筑工程造價管理工作而言,通過對工程項目的積極管理,可以將BIM技術的運用作為重點,通過決策工程項目的優化,充分發揮建筑工程的決策作用。在研究中可以發現,建筑工程中的設計費用約為工程項目總費用的3%,但是,工程造價對整個工程的影響卻是相對較大的,因此,工程造價在工程建筑管理中占據著較為重要的地位。通過BIM技術的運用,可以使工作人員對工程數據庫的造價信息、圖紙設計進行系統整合,滿足建筑信息建模的基本需求,從而為項目設計人員提供可靠性的參考,使建筑工程充分滿足經濟化的發展需求。
為了更好地確保道路橋梁的投資效益,需要進行全過程造價管理。可以從可行性研究開始,通過施工圖設計、竣工、方案設計、承發包、投產、施工這些階段,對道路橋梁建設所進行的道路橋梁造價的全部組織活動和業務行為等整個過程進行決算評估。通過BIM技術在道路橋梁造價全過程控制,不僅可以將專業割裂和階段割裂的問題解決,將造價師、建筑師、施工方業主、道路橋梁師可以在每一個階段將協同作業實現,還可以促進建設時間進度以及預建過程費用的便捷,可以將造價和設計控制脫節、設計變更頻繁、施工與設計脫節等問題實現。
BIM技術在道路橋梁造價全過程控制中,可以高精準度、高效率的將道路橋梁量的計算工作完成,將道路橋梁造價的信息化管理水平以及行業效率提升,將全過程成本控制加強,將管理流程優化等,對于建筑道路橋梁造價管理工作而言有著較高的應用價值,及較多的優越性。
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