王 林 陳麗麗
沈陽市政集團有限公司
道路橋梁建設質量對城市的發展起到了重要的支撐作用。隨著近年來道路橋梁事故時有發生,使得道路橋梁的安全可靠性受到社會的關注。要保證道路橋梁質量,就需要重視試驗檢測技術。特別是道路橋梁投入運營后,要保證道路橋梁的安全系數,在一定程度上都會取決于試驗檢測技術。這也是道路橋梁工程建設中的重要環節,對道路橋梁整體建設質量起到決定性的作用。
在道路橋梁工程建設過程中,通過試驗檢測技術的應用,可以為道路橋梁建設質量提供強有力的保障。究其原因,就在于道路橋梁工程在建設過程中,通過試驗檢測,可以獲取與質量相關聯的數據參數,如此一來,工程技術人員就可以通過對這些數據的分析來對道路橋梁質量與要求是否相符進行判定,一旦發現問題,就可以及時采取處理措施來優化道路橋梁質量,由此可見,為了保障道路橋梁建設質量,就必須著力于試驗檢測技術的提升。
此外,在社會經濟迅猛發展的背景下,現代道路橋梁建設過程中涌現出越來越多的先進工藝及技術方法,并且人們對道路橋梁工程建設提出的要求也越來越高,因此站在施工單位的角度,為了適應時代發展形勢,就必須對道路橋梁試驗檢測技術的提升予以高度重視,使道路橋梁試驗檢測技術的作用得到充分發揮,如此才能夠使道路橋梁工程的安全性、可靠性以及使用壽命得到全面提升。
在道路橋梁工程試驗檢測中,要將檢測指標確定下來,才能夠對道路橋梁質量做出科學的評判。面對工程試驗檢測指標不標準的問題,就需要對其原因進行分析,主要在于,對工程質量進行檢測的過程中,沒有分析回彈模量與壓實之間存在的關系,在試驗檢測指標的確定中,就不可以根據各項參數對指標加以確定。包括地基參數、壓實度參數等,都不能夠在工程試驗檢測中發揮作用,當然所獲得的實驗檢測結果也不會符合設計要求。
在公路與橋梁試驗檢測的過程中,擁有先進的測試技術與高端的測試設備工具對工程質量的檢測發揮著重要作用,這些測試需要的條件是否完善對后續工作有著很大的影響。與此同時,在日常的設備維護中,我們應該時刻注意設備的濕度多少、溫度高低等環境情況,以便出現問題時可以及時地采取措施,保證其他輔助設備可以正常運行,從而讓公路與橋梁的試驗測試更加科學,更加準確。從目前大部分實驗室的水平來看,業務能力普遍偏低,再加上施工單位最低價中標的方法,導致試驗檢測的設備落后、技術過時、壞境超標等條件問題的產生。
目前的道路橋梁檢測中,較為常用的方法依然是目測的方法。從經驗的角度進行目測,當發現問題后再進行后續的測試工作。工作實踐表明,采用這種直觀的目測檢測方法,是需要承擔比較大的風險的,特別是在檢測中會受到諸多因素的影響,必然會影響道路橋梁試驗檢測的準確性。比如,專業技術人員的技術水平有限,或者是受到交通狀況的影響,就必然會導致實驗檢測結果存在誤差。此外,在實驗檢測中,由于所采用的檢測方法不同,就會選擇不同的檢測儀器,測量結果就必然會存在不同。通常,道路橋梁試驗檢測的過程中,使用的檢測儀器包括貝克曼梁式彎沉儀或者落錘式彎沉儀,貝克曼梁式彎沉儀所采用的是靜態檢測的方法,落錘式彎沉儀所采用的是動態檢測方法。后者與實際交通大相徑庭,由于采用的是動態檢測方法,獲得的檢測結果就會有所不同。
安全,是人們出行的根本條件,如果連基本的安全保障都沒有,交通就會變得毫無意義。隨著經濟水平的提高,人們的安全意識日益增強,而如何提高公路與橋梁工程質量的安全,最有效、科學的方法就是掌握先進的檢測設備和檢測手段。在馬克思主義的理論中指出,科學技術是第一生產力。所以,工程的試驗檢測機構要不斷完善檢測設備和檢測技術,提高檢測數據的精準程度,進而加強公路與橋梁的承載能力,為公路與橋梁工程的質量安全提供保障。
灌砂法是道路橋梁工程中廣泛使用的檢測技術,其具有廣泛的適用性,對于土質以及道路橋梁路面施工中所使用的材料都可以進行檢測。由于在檢測的過程中,砂是處于封閉狀態的,并不會受到自然環境的影響,需要很多砂作為檢測材料,而且多次稱量,所以,測試的速度比較慢。
環刀法的測定結果存在一定的局限性,這種方法只能對所取深度范圍內的土體平均密度進行測定,換言之,環刀法的測定結果不具有代表性,無法將工程整體的碾壓平均密度反映出來。一般情況下,碾壓層密度都是遵循自上而下依次減小的規律,因此在環刀法的應用實踐中,測量人員為了將工程整體碾壓平均密度測量出來,就必須盡可能保障測量的土層密度。
總之,道路橋梁工程項目建設中,工程的整體質量提高,就要求具有良好的工程環境。要保證工程質量,就要對試驗檢測技術予以高度重視,確保檢測結果的準確性,特別要對實驗檢測的內容、實驗檢測中存在的問題以及采用的檢測措施予以關注,以推進道路橋梁行業更好地發展。
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