薩利機長

鄧莉

“我是機長，準備迫降?！彼_利對著話筒說完這句話后，將頭轉向副機長杰弗里，繼續(xù)說道：“我們一定能成功?！?/p>

這是2016年12月9日上映的電影《薩利機長》中一個牽動人心的鏡頭。

2009年1月15日，全美航空公司機長切斯利·舒?zhèn)惒瘢欠Q“薩利”）駕駛的1549號航班起飛后遭遇鳥群，導致雙引擎失靈。機長薩利憑借40年豐富的駕駛經(jīng)驗，冷靜果斷地將飛機迫降在紐約哈德遜河上，機上155人全部生還，薩利成了英雄。

調查委員會卻對薩利產生了質疑：在哈德遜河上迫降是否違規(guī)操作？是否有其他更好的方案？緊接著，通過17次“模擬試飛”，委員會認為薩利可以成功迫降在兩個靠近的地面機場。于是，輿論將矛頭指向了薩利，他究竟是“英雄”還是“騙子”？

事實上，從引擎失靈到水上迫降，僅有208秒。這短短的三分多鐘，供薩利理性分析的時間僅有幾秒，恐懼和鎮(zhèn)定，以人性中難以置信的方式同時存在。在一次電視采訪中，主持人驚嘆從駕駛艙錄音中聽不出薩利和副手的任何情緒波動，兩人像做外科手術一樣，嚴密地執(zhí)行緊急情況中的每一個步驟。薩利卻說：“我的驚恐你聽不出，但是我聽出來了?！?/p>

在聽證會上，薩利回應質疑：成功飛回地面的模擬結論，是在沒有加上人為反應時間得出的。經(jīng)過合議，調查委員會同意加上35秒的反應決策時間，并再次進行模擬驗證，最終得出結論：唯一的迫降選擇，只能是哈德遜河。

薩利贏了。

影片改編自真實事件。薩利最后一個離開機艙時，留在駕駛艙里的，有一本他從圖書館借閱的書——《公正的文化：尋找安全與責任間的平衡》，這是安全問題專家西德尼·德克教授的專著，里面沒有英雄主義，沒有雞湯，有的只是對人為因素的安全隱患外科手術式的剖析。

沒有人可以消滅內心的恐懼，但直面恐懼時仍能不忘職責、干凈利落地完成使命——這，便是英雄本色。